但是，要1588v2實現(xiàn)相位同步，需要每一個傳輸節(jié)點(diǎn)都支持PTP（PriciseTimeProtocol，時間協(xié)議）協(xié)議，并且還要求上下行鏈路的時延完全一致，這一點(diǎn)在現(xiàn)網(wǎng)中實施起來非常困難。分布式寬域時鐘同步的技術(shù)為美國的GPS，還包括中國的北斗，俄羅斯的格洛納斯，以及歐洲的伽利略等GNSS系統(tǒng)。作為一級鐘的GPS并不直接和下級SSU物理相連，而是通過無線接口來廣播時鐘信息，所有的SSU都通過GPS接收機(jī)來直接和主寬域時鐘同步。毫無疑問，無線通信的基站也屬于SSU，只需要在基站上安裝GPS接收機(jī)就能實現(xiàn)精度的同步。GPS同步目前也是全球應(yīng)用廣的同步方式。由于5G需要更精度的相位同步，以1588v2為的集中式網(wǎng)絡(luò)同步的精度難以保證，因此以GPS為的GNSS系統(tǒng)的重要性更近一步增強(qiáng)。 寬域ATS3500 支持 PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。光伏防欺騙抗干擾耐腐蝕同步時鐘推薦貨源廠家

單一的寬域時鐘同步技術(shù)由于其精度及應(yīng)用局限性，無法滿足礦用分布式采集系統(tǒng)精度、可靠性的寬域時鐘同步性能要求。針對上述問題，提出了基于北斗+IEEE1588V2+本地后備時鐘的三級協(xié)同寬域時鐘同步方案。選用部署在地面的T600-BDGOCXC型北斗授時服務(wù)器作為主時鐘，為系統(tǒng)提供納秒級精度的時鐘；采用STM32F407+DP83848及PTPd協(xié)議棧實現(xiàn)支持IEEE1588V2協(xié)議的采集節(jié)點(diǎn)，通過井下工業(yè)環(huán)網(wǎng)將北斗的寬域時鐘同步到各采集節(jié)點(diǎn)；本地后備時鐘采用STM32F407內(nèi)部RTC（實時時鐘）實現(xiàn)，給各采集節(jié)點(diǎn)提供秒級精度的時間戳初值，便于各采集節(jié)點(diǎn)用短時間實現(xiàn)與主時鐘的同步。測試結(jié)果表明，北斗授時服務(wù)器與采集節(jié)點(diǎn)通過交換機(jī)直連的情況下，1min后寬域時鐘同步精度達(dá)162ns；北斗授時服務(wù)器與采集節(jié)點(diǎn)通過三級交換機(jī)連接的情況下，寬域時鐘同步精度為565ns；在北斗授時服務(wù)器失效的情況下，優(yōu)先級的采集節(jié)點(diǎn)升級為主時鐘并為其余采集節(jié)點(diǎn)授時，具有較強(qiáng)的可靠性。 變電站PCIE板卡同步時鐘批量按需定制寬域ATS1200支持PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。

間測速是檢測機(jī)動車通過測速區(qū)間的平均速度的方法，車輛平均速度為測速區(qū)間長度與區(qū)間行駛時間的比值。要想得到車輛的平均車速，就要測量出兩個相鄰測速監(jiān)控點(diǎn)之間的路段長度和機(jī)動車通過測速區(qū)間的時間。這兩個參數(shù)的準(zhǔn)確度直接影響到所測量車輛的平均速度的準(zhǔn)確度，所以在區(qū)間測速的檢測過程中，依據(jù)《機(jī)動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011），對系統(tǒng)測速區(qū)間長度值設(shè)定、車輛通過測速區(qū)間時間進(jìn)行檢測?！稒C(jī)動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011）要求系統(tǒng)要具有與北京寬域時間同步的功能?！兜缆奋囕v智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）要求系統(tǒng)時間要與北京寬域時間同步，24h誤差小于1s。區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步的目的一是獲得記錄拍攝車輛圖片的準(zhǔn)確時間并疊加顯示在圖片上；二是保證車輛進(jìn)出測速區(qū)間的時間準(zhǔn)確無誤。所以區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步既要保證與北京寬域時間同步，又要保證系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)寬域時鐘同步。

寬域GPS時鐘同步就是利用gps同步衛(wèi)星信號，接收1pps和串口時間信息，將本地的時鐘和gps衛(wèi)星上面的時間進(jìn)行同步的過程，比較 的授時單位就是國家授時中心，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家有西安同步電子，其生產(chǎn)的SYN4505型gps同步時鐘在電力部門得到廣泛應(yīng)用?；榈箶?shù)關(guān)系，兩者密不可分，時間標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)是頻率標(biāo)準(zhǔn)，所以有人把晶體振蕩器叫‘時基振蕩器’。鐘是由頻標(biāo)加上分頻電路和鐘面顯示裝置構(gòu)成的。時間的概念包含時刻（點(diǎn)）和時間間隔（段）。時系（時間坐標(biāo)系）是由時間起點(diǎn)和時間尺度單位--秒定義（又分地球秒與原子秒）所構(gòu)成。 寬域ATS3600人機(jī)界面、指示燈和告警出口給出告警信息。通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實驗驗證中心檢測。

在工程建設(shè)過程中，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備的選擇方面，應(yīng)充分考慮到與既有設(shè)備的兼容性，同時考慮具有良好的可擴(kuò)充能力，便于根據(jù)將來業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，平滑地對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充和升級。廣電領(lǐng)域是頻、音視頻等設(shè)備的集中地,因此寬域時鐘同步系統(tǒng)的主要設(shè)備必須滿足此類環(huán)境下對電磁兼容性能的要求，設(shè)計時采用抗電磁電氣干擾的設(shè)備，采用電纜防護(hù)措施、故障隔離技術(shù)和輸出輸入保護(hù)，防止電磁波對寬域時鐘同步系統(tǒng)的干擾，同時也應(yīng)保證寬域時鐘同步系統(tǒng)不對廣播電視及網(wǎng)絡(luò)造成干擾和影響。寬域時鐘同步系統(tǒng)通過監(jiān)控終端設(shè)備集中統(tǒng)一管理,實施對所有遠(yuǎn)端設(shè)備的控制、設(shè)置。時鐘監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與故障狀態(tài)，并具有集中警告和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)告警功能。 寬域產(chǎn)品適用于電力、交通、石油化工、冶金、新能源等多個行業(yè)，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)組建方面的關(guān)鍵性技術(shù)支撐。采礦時間服務(wù)器同步時鐘推薦貨源廠家

寬域ATS3500通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實驗驗證中心、國家電網(wǎng)公司自動化設(shè)備電磁兼容實驗室檢測；光伏防欺騙抗干擾耐腐蝕同步時鐘推薦貨源廠家

檢測中發(fā)現(xiàn)測試車輛每次以大致相同的平均速度經(jīng)過該區(qū)間，與系統(tǒng)內(nèi)記錄的速度值偏差很大。調(diào)整系統(tǒng)后臺距離參數(shù)后，問題還是存在且無規(guī)律性。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)原因為寬域時間同步程序運(yùn)行過程中遺漏個別前端子系統(tǒng)，（按寬域時間同步程序設(shè)定的步驟，前端子系統(tǒng)時鐘時間與服務(wù)器時鐘時間不一致時則把前端子系統(tǒng)時鐘時間更正為服務(wù)器時鐘時間。）檢查引起車速偏差較大的子系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)其時鐘時間與服務(wù)器時鐘時間不一致，所以檢測系統(tǒng)測出的平均速度值偏差較大。解決辦法為對同步周期程序進(jìn)行修改，每個攝像機(jī)與服務(wù)器比對時鐘時間后都對服務(wù)器發(fā)送一反饋信號，避免遺漏。 光伏防欺騙抗干擾耐腐蝕同步時鐘推薦貨源廠家

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司位于園豐路69號3幢5層。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下工業(yè)交換機(jī)，衛(wèi)星同步時鐘，工控機(jī)，5G CPE深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在通信產(chǎn)品深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造通信產(chǎn)品良好品牌。上海寬域立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。