關(guān)于電子汽車衡器的工作原理: 被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上,在重力的作用下,秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器,導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換...
關(guān)于電子汽車衡器的工作原理: 被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上,在重力的作用下,秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器,導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換...
先了解下地磅秤的工作原理,貨物進(jìn)入秤臺(tái),在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器,A/D轉(zhuǎn)換器,微處理器等電子元件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號(hào),各傳感器數(shù)字...
傳感器量程的選擇 秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度越高,但在實(shí)際使用時(shí),由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況,因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,一般來(lái)說(shuō),遵循以下原則: 需要說(shuō)明的是:首先,所選擇傳感器的額定容...
現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢(shì) 稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展,同時(shí),使用方便、價(jià)格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用,使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng),單臺(tái)秤的可靠性提高,同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),具有自適應(yīng)自診斷及對(duì)即將發(fā)生的故障具有預(yù)警...
數(shù)字式地磅稱重傳感器的缺點(diǎn): (1)由于內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等,使電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè),焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均無(wú)故障時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比,因此穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降。 (2)內(nèi)部的電...
地磅接線盒的調(diào)試:安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試,關(guān)于這點(diǎn),根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號(hào)大小,參照說(shuō)明書(shū)中的接線圖,調(diào)整相應(yīng)的電位器。但是要注意的是,電位器切記不要調(diào)過(guò)頭,調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上,同時(shí)...
地磅接線盒的安裝:將接線盒固定在秤體的合適位置,打開(kāi)接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入,按說(shuō)明書(shū)將所有電纜連接好,完成后將所有的螺母擰緊??蓪⒉挥玫慕涌谟妹芊庀鹉z墊片或橡皮泥堵住,同時(shí)擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字...
關(guān)于電子汽車衡器的工作原理: 被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上,在重力的作用下,秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器,導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換...
基礎(chǔ)施工中預(yù)埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等)由用戶自備。施工中必須采取措施,保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來(lái)定位,必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求。各鐵底板中心的等...
電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成**基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng),以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。承重和傳力機(jī)構(gòu)(秤體)——將物體的重量傳...
由于一般地磅計(jì)量較大,存在很高的商業(yè)利潤(rùn),各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求,研發(fā)出無(wú)人值守稱重系統(tǒng),在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí),安裝在道口的車...
數(shù)字式地磅傳感器裝在承重臺(tái)的支承方剛下方,在稱重傳感器內(nèi)部安裝有放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、微處理器芯片盒溫度傳感器等數(shù)字處理電路,利用微處理器芯片已存入的軟件,實(shí)施各項(xiàng)數(shù)字補(bǔ)償工藝,然后采用電子束焊或激光焊進(jìn)行密封,數(shù)字處理電路、數(shù)字補(bǔ)償電路與稱重傳感器為一整體...
地磅接線盒的調(diào)試:安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試,關(guān)于這點(diǎn),根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號(hào)大小,參照說(shuō)明書(shū)中的接線圖,調(diào)整相應(yīng)的電位器。但是要注意的是,電位器切記不要調(diào)過(guò)頭,調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上,同時(shí)...
其實(shí)電子地磅的故障有很多種,死機(jī),稱量不準(zhǔn),數(shù)字跳變等情況,其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問(wèn)題。以下介紹一下相關(guān)的維修方法: 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上...
電子地磅秤標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅秤基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。模擬式傳感器的輸出信號(hào)比較大一般在數(shù)...
電子地磅在安裝調(diào)試后,其各種計(jì)量性能均在允許誤差范圍內(nèi),經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后誤差就會(huì)發(fā)生變化,可能會(huì)出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差,即“超差”,這對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)是很難發(fā)現(xiàn)的,只有計(jì)量部門的檢定人員用標(biāo)準(zhǔn)的砝碼進(jìn)行檢定才能發(fā)現(xiàn)。電子地磅使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生較差,如長(zhǎng)...
對(duì)于電子地磅秤維護(hù)保養(yǎng)所在地也要能夠進(jìn)行及時(shí)的清理,保證地磅房的清潔,并且對(duì)于其他的不相關(guān)的人員一律是不能夠進(jìn)入到地磅房的,一定要能夠保證電子地磅的安全。對(duì)于工作人員一定要能夠正確的使用電子地磅,堅(jiān)守崗位,秉公辦事,對(duì)于電子地磅的管理一定要做到嚴(yán)謹(jǐn)。在地磅...
對(duì)于電子地磅秤在使用之前一定要觀察一下是否有電能夠正常的開(kāi)啟。對(duì)于稱重的顯示能否正常的出現(xiàn)。如果出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象可以先看一下電源是否出現(xiàn)問(wèn)題,如果肯定了電源沒(méi)有問(wèn)題,那就要向?qū)I(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)的查詢,切記千萬(wàn)不要自己直接進(jìn)行調(diào)試,這樣只會(huì)讓電子地磅失去原本的...
電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被范圍廣采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長(zhǎng)短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。為了克服多只稱重傳感...
現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢(shì) 稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展,同時(shí),使用方便、價(jià)格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用,使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng),單臺(tái)秤的可靠性提高,同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),具有自適應(yīng)自診斷及對(duì)即將發(fā)生的故障具有預(yù)警...
電子地磅在安裝調(diào)試后,其各種計(jì)量性能均在允許誤差范圍內(nèi),經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后誤差就會(huì)發(fā)生變化,可能會(huì)出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差,即“超差”,這對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)是很難發(fā)現(xiàn)的,只有計(jì)量部門的檢定人員用標(biāo)準(zhǔn)的砝碼進(jìn)行檢定才能發(fā)現(xiàn)。電子地磅使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生較差,如長(zhǎng)...
地磅秤如果出現(xiàn)四個(gè)角重量不等,首先要看相差多少,如果相差只有1-2Kg,那就是傳感器的線性有問(wèn)題;可以通過(guò)接線盒里的每個(gè)接線柱上的電阻來(lái)調(diào)節(jié)。如果相差太大,假如一個(gè)角是70Kg;另外一個(gè)角是75kg,還有一個(gè)角是70-80kg,一個(gè)角是0-10或到20-3...
根據(jù)電池種類進(jìn)行***次充電 不同的地磅秤電池種類不同,不同的電池記憶效應(yīng)也不同。若地磅秤的電池為鎳鉻電池,因?yàn)槠溆杏洃浶?yīng),所以***次充電時(shí)間應(yīng)較長(zhǎng)。若電池為鋰電池,因?yàn)槠錄](méi)有記憶效應(yīng),所以充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),以免影響電池使用壽命。 地磅秤作...
我們分析下***的一個(gè)可能性,分為地磅上邊和下邊,來(lái)各自談一下。這里單獨(dú)說(shuō)過(guò)豬地磅,下邊主要是,|地磅傳感器信號(hào)線,接線盒,過(guò)豬地磅是防鼠的,信號(hào)線是不裸露的,所以***的可能性很小,除非你裝作看不見(jiàn),接線盒太小,裝不下***所以排除。 地上呢主要是總信...
傳感器的信號(hào)電纜,不能和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線放在同一管道內(nèi)),如果必須并行布置,那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上,并把信號(hào)線用金屬管套好。 傳感器信號(hào)線如果需要延長(zhǎng),應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒,...
傳感器量程的選擇 秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度越高,但在實(shí)際使用時(shí),由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況,因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,一般來(lái)說(shuō),遵循以下原則: 需要說(shuō)明的是:首先,所選擇傳感器的額定容...
稱重傳感器的結(jié)構(gòu) 應(yīng)變電阻片。 彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先,它承受傳感器所受到的外力,對(duì)外力產(chǎn)生反作用力,達(dá)到相對(duì)靜平衡;其次,使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。 檢測(cè)電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,檢測(cè)電路常用惠斯...
地磅秤安裝: 安裝在干燥通風(fēng)處 地磅秤畢竟是電子設(shè)備,若安裝處空氣潮濕,長(zhǎng)時(shí)間在這樣的環(huán)境下,很容易使其中的線路受潮,造成線路老化,輕則影響稱量數(shù)值,重則使得線路老化燒壞,影響其使用壽命。 安裝在水平地面上 地磅秤放置的地面應(yīng)保持水...
我們都知道,普通的電子地磅秤在使用過(guò)程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕等情況,**終會(huì)導(dǎo)致電子地磅秤精度降低、壽命縮短。而不銹鋼地磅秤恰好解決了這一問(wèn)題,它的抗腐能力強(qiáng),不易生銹,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù),因此用途非常范...