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"膜迪星"作為一款多功能復(fù)合型汽車天幕解決方案，不僅集成了高效隔熱（98%紅外線阻隔率）、高效防曬（99.99%紫外線阻隔）、MINILED星空顯示等創(chuàng)新功能，更具備重要的安全防護(hù)特性。針對汽車全景天幕面積大、易受沖擊的特點(diǎn)，該產(chǎn)品采用特殊的疊層復(fù)合結(jié)構(gòu)，當(dāng)遭...

易暉光電自研的創(chuàng)新技術(shù)疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）可兼容包括GG、GFF、G1F等在內(nèi)的各種集成模式，特別適用于主流的各類高性能觸控顯示器（特性包括快速響應(yīng)、多點(diǎn)觸控、高靈敏度、戴手套/厚蓋板觸控、主動(dòng)式電容筆精確觸控、中大尺寸、撓曲性、窄邊框、超輕超薄、流...

在汽車從“出行工具”向“第三生活空間”進(jìn)化的浪潮中，膜迪星以智能交互+沉浸光影為主題，打造全球創(chuàng)新技術(shù)“隔熱防曬+星空氛圍燈”二合一車載光電膜，重新定義全景天幕的價(jià)值邊界。膜迪星搭載自研智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷體驗(yàn)，支持“打開天蝎座”“調(diào)暗燈光”...

易暉光電擁有一支由科學(xué)家和技術(shù)人員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其創(chuàng)始人是麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程系博士后，這些國內(nèi)外高級技術(shù)人才為公司的技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。易暉光電還積極與國內(nèi)外高校和研究機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，共同推進(jìn)光電材料領(lǐng)域的前沿研究。通過與學(xué)術(shù)界的合作，公司...

如今一輛汽車已經(jīng)不只是簡單的交通工具，它對人們來說越來越像是一個(gè)秘密空間，一片獨(dú)屬于自己的小天地，所以如今的年輕人也越來越喜歡花心思去裝扮和布置自己的愛車，對汽車內(nèi)飾的追求也越來越趨向舒適性、美觀性、個(gè)性化。 “膜迪星”正是這么一款新一代年輕人彰顯個(gè)...

許多車主駕駛過全景天窗的電動(dòng)車后，就會(huì)有所抱怨：雖然全景天窗的顏值高，但卻讓人難受。夏天強(qiáng)光從頭頂直泄而入，眼睛也難受，頭頂也備受煎熬，駕駛體驗(yàn)可謂糟糕。那么有沒有一種能兼得魚與熊掌的技術(shù)，讓車主既能享受如敞篷車般的高清視野，又能在不安裝遮陽簾的情況下讓玻...

易暉光電秉持開放創(chuàng)新的精神，持續(xù)深化與國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)及高等學(xué)府的協(xié)作紐帶。公司傾力打造的MDSN?創(chuàng)新應(yīng)用研究中心，帶領(lǐng)著透明導(dǎo)電材料領(lǐng)域的前沿探索。易暉光電與中科院共建了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（TCP），構(gòu)筑起產(chǎn)學(xué)研融合的堅(jiān)實(shí)平臺，旨在加速科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用；與江西理工...

易暉光電憑借自主研發(fā)的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）技術(shù)，在材料創(chuàng)新領(lǐng)域樹立了新的范式。這項(xiàng)突破性技術(shù)融合了物理學(xué)、材料科學(xué)與納米技術(shù)的前沿成果，通過精密控制納米銀顆粒的無序排列與多層堆疊，構(gòu)建出具有獨(dú)特光電性能的立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)顯示材料的技術(shù)升級。...

易暉光電推出的"膜迪星"星空膜基于自主研發(fā)的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）透明導(dǎo)電膜技術(shù)，革新了傳統(tǒng)星空頂產(chǎn)品的功能局限。該產(chǎn)品完美解決了市面現(xiàn)有光纖星空頂白天遮擋光線、安裝復(fù)雜且存在安全隱患，以及鐳雕星空頂白天可見印花痕跡、夜間燈光效果生硬呆板等行業(yè)痛點(diǎn)。白...

易暉光電推出的"膜迪星"星空膜基于自主研發(fā)的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）透明導(dǎo)電膜技術(shù)，革新了傳統(tǒng)星空頂產(chǎn)品的功能局限。該產(chǎn)品完美解決了市面現(xiàn)有光纖星空頂白天遮擋光線、安裝復(fù)雜且存在安全隱患，以及鐳雕星空頂白天可見印花痕跡、夜間燈光效果生硬呆板等行業(yè)痛點(diǎn)。白...

膜迪星通過多項(xiàng)車規(guī)級可靠性測試，包括雙85環(huán)測（85℃、85%濕度）1000小時(shí)、-40℃至110℃冷熱沖擊2000次、氙燈老化2800小時(shí)等，確保產(chǎn)品在極端環(huán)境下性能穩(wěn)定。材料通過RoHS、Reach認(rèn)證，不含重金屬與有機(jī)污染物，生產(chǎn)全程環(huán)保無污染。防爆層采...

透明導(dǎo)電膜技術(shù)在過去40年，一直被國外技術(shù)所壟斷，嚴(yán)重依賴進(jìn)口，這不僅制約了國內(nèi)光電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也限制了中國在國際市場上的話語權(quán)。面對這一挑戰(zhàn)，一位從海外歸來的科學(xué)家決心打破這一僵局，他就是易暉光電的創(chuàng)始人之一的麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程系博士后王洋博士。在他...

“膜迪星”不只是一款在夜幕下營造夢幻星空氛圍的裝飾燈，更是一款舒適、節(jié)能、環(huán)保的座艙品質(zhì)升級神器?！澳さ闲恰辈捎玫寞B層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）技術(shù)，能夠有效阻隔高達(dá)98%的紅外線，99.99%的紫外線，70+%的可見光，可以有效減少太陽輻射帶來的熱量傳遞，極...

"膜迪星"產(chǎn)品系列為滿足車載環(huán)境的嚴(yán)苛要求，通過了多項(xiàng)極限可靠性測試，充分驗(yàn)證了其出色的環(huán)境適應(yīng)性和長效耐久性。在極端溫度測試中，該產(chǎn)品在-40℃極寒環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行1000小時(shí)未出現(xiàn)性能衰減，同時(shí)在110℃高溫通電狀態(tài)下經(jīng)受1000小時(shí)考驗(yàn)仍保持結(jié)構(gòu)完整，無分...

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的浪潮下，汽車玻璃正經(jīng)歷著智能化、透明化與輕量化的重大變革。順應(yīng)這一趨勢，"膜迪星"以天幕革新者的姿態(tài)橫空出世，為智能座艙提供了突破性的解決方案。該產(chǎn)品基于易暉光電自主研發(fā)的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）技術(shù)，將透明導(dǎo)電材料的性能推向新...

一張好的汽車膜，除了產(chǎn)品本身需要具備好的品質(zhì)，施工也是非常重要的一環(huán)。如果裝貼不好，就算產(chǎn)品再好，整體效果會(huì)大打折，對使用年限、后續(xù)維護(hù)皆有影響，這也是許多車主們在選購產(chǎn)品時(shí)非常關(guān)注的點(diǎn)。“膜迪星”是一款無需預(yù)裁膜、無需拆卸原車玻璃、不破壞原車線束、無需烘烤定...

源于人類對星空的永恒向往，勞斯萊斯2008年推出的純手工星空頂通過微型光纖與皮革工藝結(jié)合，在車內(nèi)有限空間營造出絢麗星空，卻因高昂成本難以普及。基于此，易暉光電依托數(shù)十年透明導(dǎo)電材料研發(fā)積淀，創(chuàng)新推出"膜迪星"智能星空膜，以科技力量實(shí)現(xiàn)大眾化的"星空自由"。該產(chǎn)...

在過去，汽車配有天窗是一種身份象征，但如今，它卻被車主逐漸“嫌棄”，現(xiàn)在大多數(shù)汽車都配有天窗，但超過一半都被車主長期閑置，基本成了擺設(shè)，甚至后悔購買帶有天窗的汽車的也不在少數(shù)。主要原因在于汽車原裝天窗玻璃的隔熱防曬效果很差，影響日常駕乘體驗(yàn)。 “膜迪...

在汽車后市場升級浪潮中，星空頂憑借其獨(dú)特的浪漫與科技感成為汽車改裝熱門，但傳統(tǒng)方案因需拆卸車頂、價(jià)格昂貴（動(dòng)輒數(shù)萬元）及遮擋天窗采光等痛點(diǎn)，讓多數(shù)車主望而卻步。易暉光電推出的膜迪星星空膜，以“功能集成+無損安裝”顛覆行業(yè)，完美平衡美學(xué)與實(shí)用性：其采用納米級透明...

在過去，汽車配有天窗是一種身份象征，但如今，它卻被車主逐漸“嫌棄”，現(xiàn)在大多數(shù)汽車都配有天窗，但超過一半都被車主長期閑置，基本成了擺設(shè)，甚至后悔購買帶有天窗的汽車的也不在少數(shù)。主要原因在于汽車原裝天窗玻璃的隔熱防曬效果很差，影響日常駕乘體驗(yàn)。 “膜迪...

疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）透明導(dǎo)電膜作為一種新型材料，正處于一個(gè)充滿機(jī)遇的市場環(huán)境中。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的快速發(fā)展，透明導(dǎo)電膜的市場需求將持續(xù)增長。在這樣的背景下，MDSN?透明導(dǎo)電膜的市場前景顯得尤為廣闊。透明導(dǎo)電膜作為新材...

曾經(jīng)高配車型才有的天窗，如今卻因功能性不足淪為"雞肋配置"——調(diào)查顯示超半數(shù)車主長期閑置天窗，甚至后悔選擇帶天窗車型，其根源在于原廠天窗玻璃隔熱性能薄弱，夏季陽光直射導(dǎo)致車內(nèi)溫度驟升，嚴(yán)重影響駕乘舒適度。針對這一痛點(diǎn)，"膜迪星"創(chuàng)新應(yīng)用易暉光電自主研發(fā)的疊層無...

膜迪星的關(guān)鍵材料MDSN?光電膜，是一款實(shí)現(xiàn)透明、導(dǎo)電、柔性三合一特性的創(chuàng)新材料。傳統(tǒng)ITO膜依賴稀有金屬銦，成本高且柔性差，而膜迪星采用納米微球技術(shù)替代ITO靶材，通過調(diào)控氧化物層成分與結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)方阻低于7Ω的高導(dǎo)電性，同時(shí)透光率保持在89%以上。該材料不含...

易暉光電組建了一支由國內(nèi)外院校人才組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)始人擁有麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程系博士后研究經(jīng)歷，為公司技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的智力支撐。這支專業(yè)團(tuán)隊(duì)積極與全球高校及科研機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，通過整合前沿學(xué)術(shù)研究成果，持續(xù)推動(dòng)光電材料領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用...

許多車主駕駛過全景天窗的電動(dòng)車后，就會(huì)有所抱怨：雖然全景天窗的顏值高，但卻讓人難受。夏天強(qiáng)光從頭頂直泄而入，眼睛也難受，頭頂也備受煎熬，駕駛體驗(yàn)可謂糟糕。那么有沒有一種能兼得魚與熊掌的技術(shù)，讓車主既能享受如敞篷車般的高清視野，又能在不安裝遮陽簾的情況下讓玻...

現(xiàn)代都市生活的重壓催生了人們對自然的深切向往，越來越多的人通過露營、郊游等方式尋求心靈慰藉。然而現(xiàn)實(shí)往往將我們困在鋼筋水泥的叢林里，那些渴望逃離卻無法遠(yuǎn)行的時(shí)刻，如何在方寸之間獲得片刻寧靜？易暉光電"膜迪星"給出了創(chuàng)新解決方案——它將整片星空裝進(jìn)您的愛車。這款...

膜迪星的關(guān)鍵材料MDSN?光電膜，是一款全球發(fā)明專利技術(shù)的透明、導(dǎo)電、柔性三合一特性的創(chuàng)新材料。傳統(tǒng)ITO膜依賴稀有金屬銦，成本高且柔性差，而膜迪星采用自研技術(shù)替代ITO靶材，通過調(diào)控氧化物層成分與結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)方阻低于7Ω的高導(dǎo)電性，同時(shí)透光率保持在89%以上。...

“膜迪星”采用了易暉光電創(chuàng)新自研的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）透明導(dǎo)電膜，該材料相比于其它同類材料，具有更好的防“藍(lán)光”，阻隔“紅外”，抗“紫外”特性。材料經(jīng)過UV測試后，各項(xiàng)性能保持穩(wěn)定不變，其根本原因在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中不存在任何不耐UV的有機(jī)介質(zhì)，且整體結(jié)構(gòu)...

“膜迪星”，是一款基于易暉光電自主研發(fā)的疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）技術(shù)而開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，該技術(shù)集成了易暉的自研技術(shù)，原材料及設(shè)備全鏈路完全國產(chǎn)化，相較于嚴(yán)重依賴國外技術(shù)的ITO、金屬網(wǎng)格、納米銀線和納米顆粒等材料，MDSN?采用了一套自主創(chuàng)新的低成本方式，...

易暉光電自研的創(chuàng)新技術(shù)疊層無序納米銀網(wǎng)（MDSN?）可兼容包括GG、GFF、G1F等在內(nèi)的各種集成模式，特別適用于主流的各類高性能觸控顯示器（特性包括快速響應(yīng)、多點(diǎn)觸控、高靈敏度、戴手套/厚蓋板觸控、主動(dòng)式電容筆精確觸控、中大尺寸、撓曲性、窄邊框、超輕超薄、流...