近年來(lái),隨著小區(qū)居民的電動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多,隨之而來(lái)的電動(dòng)車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便,直接家中拉出電線接到地面給電動(dòng)車充電,充電線及插頭隨意搭放,存在嚴(yán)重的安全隱患。為解決電動(dòng)車充電問(wèn)題,社區(qū)在前期調(diào)研走訪中,積極與物...
由于諸多問(wèn)題沒(méi)有理順,導(dǎo)致充電樁建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年10月,特銳德充電樁數(shù)量32.4萬(wàn)臺(tái),星星充電32.1萬(wàn)臺(tái),云快充22.9萬(wàn)臺(tái),國(guó)家電網(wǎng)19.6萬(wàn)臺(tái)。特銳德《2021年報(bào)》顯示,截至2021年末運(yùn)營(yíng)充電樁25....
若擁有私人樁的車主不占用公共快充樁,那么當(dāng)前公共快充樁的車樁比約為12:1。若考慮到公共快充樁的維護(hù)不善、損壞率、分布等情況,城市地段的車樁比或高于12:1。在此背景下,一旦到補(bǔ)能高峰期或節(jié)假日,可能就會(huì)出現(xiàn)一樁難求或動(dòng)輒排隊(duì)數(shù)小時(shí)的情況。更重要的是,隨著時(shí)間...
“新能源車不等于純電動(dòng)車”應(yīng)當(dāng)成為常識(shí)。“不明真相的**”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動(dòng)車就大功告成了,而不懂得化學(xué)電池只是過(guò)渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰,濃縮1000萬(wàn)噸海水,再經(jīng)過(guò)復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰??梢陨虡I(yè)化開(kāi)采的鋰大約可以裝備100...
為滿足市場(chǎng)對(duì)汽車充電的需求,更好的服務(wù)**,公司正加快持續(xù)推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,著力構(gòu)建新能源車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,全力打造智慧、便捷、安全的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),為綠色高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。同時(shí)也是公司挖掘資源創(chuàng)收增效的又一重要舉措,為實(shí)現(xiàn)公司紓困發(fā)展再添...
由于諸多問(wèn)題沒(méi)有理順,導(dǎo)致充電樁建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年10月,特銳德充電樁數(shù)量32.4萬(wàn)臺(tái),星星充電32.1萬(wàn)臺(tái),云快充22.9萬(wàn)臺(tái),國(guó)家電網(wǎng)19.6萬(wàn)臺(tái)。特銳德《2021年報(bào)》顯示,截至2021年末運(yùn)營(yíng)充電樁25....
2020年,公樁、私樁增量分別為29萬(wàn)個(gè)、17萬(wàn)個(gè)。年末充電樁保有量達(dá)168萬(wàn)個(gè)、較年初凈增46萬(wàn)個(gè),公樁、私樁貢獻(xiàn)率分別為63%、37%。2021年,公樁、私樁增量分別為34萬(wàn)個(gè)、60萬(wàn)個(gè)。年末充電樁保有量達(dá)262萬(wàn)個(gè)、較年初凈增94萬(wàn)個(gè),公樁、私樁貢獻(xiàn)率分...
確定合理的充電方式1、需要注意的是,無(wú)論選擇哪種充電方式,都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量,這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動(dòng)車充電,一是要注意選擇合適的充電插座,比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座,但還是要注意...
確定合理的充電方式1、需要注意的是,無(wú)論選擇哪種充電方式,都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量,這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動(dòng)車充電,一是要注意選擇合適的充電插座,比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座,但還是要注意...
安裝前進(jìn)行必要準(zhǔn)備工作充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成,在充電樁安裝前應(yīng)考慮車輛充電口位置,以及充電樁的充電線的長(zhǎng)度,確保在連接充電時(shí),電線呈自然彎曲下垂?fàn)顟B(tài),避免對(duì)線路出現(xiàn)緊致拉伸情況。土木技術(shù)人員應(yīng)清潔安裝位置,確保安裝位置水平,杜絕充電...
“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施,做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放。”近期,蔚來(lái)總裁秦力洪公開(kāi)呼吁。據(jù)其透露,在今年春節(jié)期間,蔚來(lái)充電樁充電服務(wù)訂單超90萬(wàn)次,其中,有24%的電量服務(wù)蔚來(lái)自有品牌,余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...
“現(xiàn)在樓下就有充電樁方便多了,直接手機(jī)掃個(gè)碼就行,隨時(shí)隨地就能充電,既方便又安全?!痹谑兰o(jì)茗苑小區(qū),居民倪先生開(kāi)心地表示。他將電動(dòng)車停在雨篷里,一邊拿上充電器插上充電樁上的插座,一邊掏出手機(jī)掃碼付費(fèi),一氣呵成便完成了電動(dòng)車的充電步驟。近年來(lái),隨著小區(qū)居民的電動(dòng)...
①公共充電站點(diǎn)數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段,所以國(guó)內(nèi)充電站點(diǎn)數(shù)量有限,并不是到哪里都能夠及時(shí)找到充電樁的。②部分國(guó)家電網(wǎng)充電樁不對(duì)外或早已關(guān)閉一些國(guó)家電網(wǎng)的充電樁環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用,根本不對(duì)私家車開(kāi)放。此外,盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站,但那里的充電...
造成公用充電樁保有量增長(zhǎng)緩慢的原因,客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了,如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒(méi)有固定車位等。這些制約因素短期難以排除,而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下,增私樁...
很多工作生活在城市的人,經(jīng)常會(huì)遇到一些生活中的煩惱事。比如:買了輛新能源汽車,想在小區(qū)裝個(gè)充電樁吧,又牽扯方方面面,真正落實(shí)到位,并讓相關(guān)各方滿意實(shí)在不容易。比如越來(lái)越多的老人,我們?cè)趺醋屗麄兝嫌兴B(yǎng)、老有所樂(lè)等等,像這些事,事關(guān)居民的獲得感,但這些問(wèn)題又不是...
本次安裝的充電樁優(yōu)點(diǎn)突出,安全系數(shù)高,每組充電樁都有兩個(gè)不同的插口,可同時(shí)給兩輛電動(dòng)車充電,如果下雨有漏電的情況它還會(huì)自動(dòng)跳閘,且“充電樁”具有充滿自停、拔電自停、掃碼充電,攝像頭監(jiān)控等好處。目前陽(yáng)光上東130組充電樁已全部安裝完畢。 “我家住在8樓,每天都要...
設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重,縱向高度高,需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件,確保充電樁堅(jiān)固性以及防撞擊特性,在鋼筋埋設(shè)完畢后,選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝,確保充電樁與地面連接處的封閉性,避免鼠蟲(chóng)通過(guò)連接處進(jìn)入到充電樁內(nèi)部,造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證...
新能源汽車因?yàn)楦鞣N政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐,為解決充電問(wèn)題和降低使用成本,大多數(shù)車主都會(huì)選擇在自家車位安裝充電樁,讓汽車充電和手機(jī)充電一樣簡(jiǎn)單,許多新能源車準(zhǔn)車主對(duì)于充電樁安裝流程不是很清楚,需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么,咱就來(lái)看看新能源汽車充電樁怎...
新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”。例如,2018年末新能源車保有量為261萬(wàn)臺(tái),充電樁總量為78萬(wàn)個(gè),“車樁比”為3.36。2020年末新能源車保有量增至492萬(wàn)臺(tái),充電樁總量為168萬(wàn)個(gè),“車樁比”降至2.93。如此計(jì)算“車樁比”,與新能源車主真實(shí)...
配建了私樁的新能源車偶爾會(huì)使用公共充電樁,比如駕車去外省市或臨時(shí)用車來(lái)不及用私樁充電。截至2022年10月末,私樁數(shù)量達(dá)302萬(wàn)個(gè),假如有10%的概率使用“公樁”,相當(dāng)于增加了30萬(wàn)臺(tái)“無(wú)樁車”,把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末,公樁保有量達(dá)...
②到4S店申請(qǐng)勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇充電樁類型心里有數(shù)后,我們就可以到4S店登記上門勘察了,然后會(huì)有相應(yīng)人員和車主預(yù)約勘測(cè)時(shí)間。工作人員上門勘測(cè)時(shí),叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題,因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮,提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議,比如車位...
充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過(guò)程缺少必要測(cè)試過(guò)程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能,在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車電量,調(diào)整自身充電速率,在車輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電,而電量突破百分之八十后,實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電,保護(hù)電池電芯的...
至于充電樁類型,目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間,價(jià)格偏低,但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高,而且它會(huì)占用較大的空間,但可以在安裝在四周空曠的停車場(chǎng)當(dāng)中。③了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測(cè)協(xié)商施工現(xiàn)場(chǎng)后,您需要解決...
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)充電聯(lián)盟)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年1月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬(wàn)臺(tái)。另?yè)?jù)公安部數(shù)據(jù),截至2022年年底,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛。按此計(jì)算,從整體上看,我國(guó)新能源車樁比約為2.42:1,較202...
充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過(guò)程缺少必要測(cè)試過(guò)程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能,在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車電量,調(diào)整自身充電速率,在車輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電,而電量突破百分之八十后,實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電,保護(hù)電池電芯的...
④確認(rèn)充電樁安裝方案無(wú)誤后開(kāi)始施工勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)情況幾天后,施工方會(huì)給出相應(yīng)的安裝方案,一般就是安裝費(fèi)用和明細(xì),以及施工效果圖。車友和物業(yè)確認(rèn)價(jià)格和物料無(wú)誤后,就可以讓工人入場(chǎng)安裝充電樁了。如果此時(shí)國(guó)家電網(wǎng)走線已完成,那么連接后您的充電樁就可以正常使用了。由于充...
除了公共充電樁外,“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來(lái)也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2021年底,聯(lián)盟通過(guò)成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬(wàn)輛車的信息,其中隨車配建充電樁147萬(wàn)臺(tái),還有近40萬(wàn)輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒(méi)有...
除了公共充電樁外,“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來(lái)也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2021年底,聯(lián)盟通過(guò)成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬(wàn)輛車的信息,其中隨車配建充電樁147萬(wàn)臺(tái),還有近40萬(wàn)輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒(méi)有...
設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重,縱向高度高,需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件,確保充電樁堅(jiān)固性以及防撞擊特性,在鋼筋埋設(shè)完畢后,選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝,確保充電樁與地面連接處的封閉性,避免鼠蟲(chóng)通過(guò)連接處進(jìn)入到充電樁內(nèi)部,造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證...
整體調(diào)試與測(cè)試整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn),同時(shí)也是有技術(shù)含量的工作,在安裝與測(cè)試的任何階段,都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測(cè)試以保證測(cè)試人員的安全。測(cè)試分為線路測(cè)試,充電狀態(tài)可靠性測(cè)試以及智能功能測(cè)試,測(cè)試線路布設(shè)是否科學(xué)安全,確保所有線路不會(huì)受到拉扯,重點(diǎn)測(cè)試樁...