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滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機(jī)波輪的翹曲變形，同時(shí)加入了增韌劑及滑石粉...

聚丙烯填充改性性能特點(diǎn)及發(fā)展趨勢：填充改性就是在塑料成型加工過程中加入無機(jī)填料或有機(jī)填料，使塑料制品的原料成本降低達(dá)到增量目的，或使塑料制品的性能有明顯改變，即在缺少某些方面性能的同時(shí)，使人們所希望的另一些方面的性能得到明顯的提高。填充改性PP具有如下特點(diǎn)，①...

聚丙烯透明改性新材料，各類產(chǎn)品的透明化是發(fā)展的熱點(diǎn)，國際市場對透明塑料制品的需求量日益增長，年增長速率達(dá)30%以上，主要用于包裝、玩具、家電、汽車、通信、工具和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的透明塑料有聚碳酸酯(PC)、有機(jī)玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯，PMMA)、PS、PVC等...

現(xiàn)代汽車中應(yīng)用的聚丙烯改性新材料——汽車保險(xiǎn)杠，汽車保險(xiǎn)杠安裝在汽車的前端和后端，在整車造型風(fēng)格中起到至關(guān)重要的作用，它能夠詮釋出整車外裝飾的藝術(shù)風(fēng)格。好的保險(xiǎn)杠能夠使用戶感到賞心悅目，得到美的享受。汽車保險(xiǎn)杠是汽車重要的外飾件之一，無論汽車的大小、造型如何，...

電飯煲、電熱杯用料高光澤聚丙烯PP，通過礦物填充和對基體PP的改性，改變了PP在注塑加工過程中的結(jié)晶行為，有效地提高了PP的表面光澤和硬度，其表面光澤可以達(dá)到或接近PS、ABS等高光澤塑料具有的效果，熱變形溫度比 ABS高幾十度，流動(dòng)性好，加工性優(yōu)異。由于其價(jià)...

暖風(fēng)機(jī)用料——無鹵阻燃聚丙烯、無鹵阻燃PP，在寒冷的冬季，經(jīng)常要用到暖風(fēng)機(jī)。另外在一些大型賓館和公共衛(wèi)生間里，也經(jīng)常配置暖風(fēng)機(jī)，用于洗手后吹干。由于暖風(fēng)機(jī)內(nèi)有電熱器件，所以要求暖風(fēng)機(jī)殼體材料耐熱性能要好;另外，由于防火安全方面的要求，暖風(fēng)機(jī)殼體必須具有阻燃性能...

由于聚丙烯PP具有優(yōu)良的綜合性能和相對低廉的價(jià)格，同時(shí)又容易進(jìn)行改性，因此PP新材料層出不窮，在汽車、家電、工具設(shè)備、電子、建筑、計(jì)算機(jī)等行業(yè)上的用量日益擴(kuò)大。聚丙烯具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能和優(yōu)良的加工性，這是其快速發(fā)展的原因。但PP也有許多缺點(diǎn)，如耐老化性差、...

聚丙烯的阻燃改性:PP是易燃燒材料，純PP的氧指數(shù)只有18左右。隨著人們對防火認(rèn)識(shí)的加深，在各種設(shè)備、儀器、建筑等部件上，均要求使用阻燃材料。因此PP的阻燃是必不可少的改性。阻燃聚丙烯,目前阻燃PP的方法還是往其中加入添加型阻燃劑，常用于阻燃PP的鹵系阻燃劑有...

汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動(dòng)進(jìn)氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時(shí)以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

有科研人員研究了酷酸丁酸纖維素微膠囊化聚磷酸銨(MCAPP)對膨脹型防火涂料乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)/微膠囊化聚磷酸銨/尼龍6混合物的阻燃性、機(jī)械性、電性能和熱性能的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn):MCAPP具有好的耐水性和疏水性，可以增加EVA/MCAPP/PA6的...

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實(shí)現(xiàn)的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統(tǒng)的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業(yè)內(nèi)通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點(diǎn)，可...

有些汽車塑料件、電子電器部件通常需要材料具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑制成阻燃尼龍，因此阻燃尼龍可用于汽車零配件、新能源電池組件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、點(diǎn)火裝置部件、電子電器、串聯(lián)連接端子、斷路器、線圈等；還有些產(chǎn)品需要材料具有一定的...

填充增強(qiáng)改性尼龍：用無機(jī)填料與PA6、PA66共混，能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性，降低成型收縮率和制品撓屈，降低生產(chǎn)成本，提高制品剛性。(1)尼龍用填料的種類①碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種。②滑石粉(3Mg0·4SiO??H?O)。③硅灰石(...

尼龍共混合金是以尼龍為主體，其他高分子聚合物為輔，通過共混制得的高分子多相體系。其目的是提高尼龍的耐沖擊性、剛性、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。(1)相容性理論及研究方法聚合物合金作為一種多組分復(fù)合體，各組分間的相容性以及如何改善組分間的相容性是聚合物合金研究的重點(diǎn)內(nèi)容...

溴系阻燃尼龍的阻燃機(jī)理主要是氣相阻燃，即通過燃燒產(chǎn)生溴化氫氣體將材料與氧化隔絕，阻礙材料的繼續(xù)燃燒。行業(yè)內(nèi)通常使用溴化聚苯乙烯與三氧化二銻按質(zhì)量比3:1的比例復(fù)配添加至尼龍中進(jìn)行阻燃改性。溴系阻燃尼龍的特點(diǎn)是阻燃性極好，容易達(dá)到V-0級，灼熱絲燃燒指數(shù)(GWF...

改性尼龍一般用于哪些領(lǐng)域：1、阻燃尼龍的應(yīng)用：在汽車、電子電器領(lǐng)域通常針對材料需要具備阻燃性能，不過一般的尼龍阻燃性能比較低，所以通過加入阻燃劑來達(dá)到。因此阻燃尼龍可用于汽車零配件：新能源電池組件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、點(diǎn)火裝置部件等。電子電器：串聯(lián)連接端子、斷路器...

汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動(dòng)進(jìn)氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時(shí)以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

PA66 的加工過程需要一定的技術(shù)和工藝控制。它具有吸濕性，在加工前通常需要對原料進(jìn)行干燥處理，以避免水分在加工過程中導(dǎo)致聚合物降解，影響產(chǎn)品質(zhì)量。其熔體流動(dòng)性較好，可采用注塑、擠出等多種加工方式。在注塑成型時(shí)，合適的模具設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)至關(guān)重要，例如注塑溫度、...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強(qiáng)PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

碳纖維增強(qiáng)尼龍，碳纖維具有強(qiáng)度高、密度小、耐高溫、耐水、耐腐蝕等特性，是一種優(yōu)異的強(qiáng)度高增強(qiáng)材料。用碳纖維增強(qiáng)尼龍能制造強(qiáng)度高耐熱尼龍，碳纖維增強(qiáng)尼龍是十分重要的器械、用高性能結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)尼龍的品種與性能應(yīng)該說所有的尼龍都適合制造碳纖維/PA復(fù)合材料。...

尼龍材料的物理性能優(yōu)良的力學(xué)性能：機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好。優(yōu)良的自潤性、耐磨性：摩擦系數(shù)小，作為傳動(dòng)部件使用壽命長。優(yōu)良的耐熱性：PA66熱變形溫度很高，可在150攝氏度下長期使用，PA66經(jīng)過玻璃纖維增強(qiáng)后，熱變形溫度達(dá)250攝氏度以上。優(yōu)異的電絕緣性能：其體積...

尼龍PA是指由聚酰胺類樹脂構(gòu)成的塑料。此類樹脂可由二元胺與二元酸通過縮聚制得，也可由氨基酸脫水后形成的內(nèi)酰胺通過開環(huán)聚合制得，與PS、PE、PP等不同，PA不隨受熱溫度的升高而逐漸軟化，而是在一個(gè)靠近熔點(diǎn)的窄的溫度范圍內(nèi)軟化，熔點(diǎn)很明顯，熔點(diǎn)：215-225℃...

有人研究了短切玻璃纖維(GF)含量、界面相容劑和穩(wěn)定劑對尼龍66(PA66)/CF復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度隨CF含量的增加而提高，而缺口沖擊強(qiáng)度呈現(xiàn)先降低后提高的趨勢;界面相容劑和穩(wěn)定劑的添加，使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能都有...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)...

PA66，即聚酰胺 66，是一種性能優(yōu)異的熱塑性工程塑料。它由己二胺和己二酸縮聚而成，具有強(qiáng)度高、高韌性、耐磨、耐化學(xué)腐蝕等明顯特點(diǎn)。其良好的機(jī)械性能使得它在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如在汽車制造行業(yè)，可用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、車身結(jié)構(gòu)件等，能夠承受較大的機(jī)械應(yīng)力和...

汽車PA66+GF材料可應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉、汽車空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器等。發(fā)動(dòng)進(jìn)氣管PA66+30%GF以及PPS+30%GF，長期耐溫140℃2000小時(shí)以上。汽車底盤擋泥板，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉PA66+PA+30%GF，需要極好的韌...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料，并對其力學(xué)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、表面硬度增大，碳纖維增強(qiáng)尼龍材料的拉伸強(qiáng)度在碳纖維含量為20%時(shí)達(dá)到最大值;碳纖維表面處理對尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度有很大影...

玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強(qiáng)玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機(jī)械強(qiáng)度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點(diǎn)。玻璃纖維在螺桿擠出機(jī)高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強(qiáng)了材...

常見的改性尼龍工程塑料顆粒產(chǎn)品有：增強(qiáng)尼龍、阻燃尼龍、增韌尼龍、增強(qiáng)增韌尼龍等。1、增強(qiáng)尼龍：增強(qiáng)尼龍分為玻纖增強(qiáng)尼龍、填充增強(qiáng)尼龍等種類，具備著優(yōu)良的機(jī)械力學(xué)性能和良好的耐熱性及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性，所以很多用于電動(dòng)工具、運(yùn)動(dòng)器械、汽車制造業(yè)等，如：切割機(jī)、熱風(fēng)...

玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強(qiáng)玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機(jī)械強(qiáng)度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點(diǎn)。玻璃纖維在螺桿擠出機(jī)高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強(qiáng)了材...