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智能手機(jī)連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號傳輸）和板對板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機(jī)內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設(shè)計(jì)模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機(jī)中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來在用量和單價(jià)方面的增長較為有限。其余三類連接器則將迎來或單機(jī)用量的增長、或單品價(jià)值量的提升、或量價(jià)齊升的趨勢。整體而言，在2020年開始5G帶動(dòng)換機(jī)潮的情況下，智能手機(jī)連接器市場有望迎來持續(xù)增長，電子線束遭到外部揉捏、沖擊,致使電子線束內(nèi)電線絕緣層損壞.中山原廠連接器工廠 MolexMini50?連接系統(tǒng)與傳統(tǒng)...

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。作為全球比較大的連接器供應(yīng)商，TE連接類產(chǎn)品種類繁多...

Molex莫仕Squba1.80毫米間距連接器的額定電流為6.0安培，可通過更小線號的電線傳輸更大功率，從而進(jìn)一步節(jié)省了空間并降低了成本。該連接器的狹窄間距進(jìn)一步緩解了空間受限問題。Molex莫仕同時(shí)可提供2至10路配置和耐受高工作溫度的支持，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作提供了額外的選項(xiàng)。同樣重要的是，Molex莫仕Squba連接器由橡膠模壓塑膠制成，并配有一個(gè)耐用罩，以保護(hù)密封件在運(yùn)輸、拿放、組裝和使用過程中免受損壞。這些尺寸更小且更堅(jiān)固的連接器經(jīng)過上述優(yōu)化，可提供可靠的性能，適用于多種應(yīng)用場合和潮濕多塵環(huán)境。在這些場合環(huán)境中，連接器的尺寸、強(qiáng)健性和質(zhì)量至關(guān)重要。1963年 JST成為日本第二家被UL,C...

MolexMini50?連接系統(tǒng)與傳統(tǒng)的USCAR0.64mm連接器相比，可節(jié)省50％的空間，該系統(tǒng)采用密封或未密封的Mini50單排和雙排插座，其小型端子可適應(yīng)運(yùn)輸車輛內(nèi)部環(huán)境中的更多小電流電路。當(dāng)今的運(yùn)輸行業(yè)集成多種設(shè)備，因此需要具有更小重量、更小占位和更低成本的線束。MolexMini50線束可在有限的空間內(nèi)提供可靠性能，因此非常適合用于信息娛樂、照明和暖通空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用。產(chǎn)品描述：汽車連接器MINI50CONNRCPT20CKTNBGRYPOLB，產(chǎn)品信息種類:集管和線殼產(chǎn)品:WireHousings類型:ReceptacleHousing位置數(shù)量:6Position節(jié)距:1....

MolexMicro-LockPlus線對板連接器采用耐高溫設(shè)計(jì)，具有極高的電氣和機(jī)械性能可靠性，可滿足汽車及其他行業(yè)要求。Micro-LockPlus連接器的腳距為1.25mm和2mm，配有正向鎖，能夠在不影響緊湊性的情況下牢固保持插接。Micro-LockPlus連接器的工作溫度范圍為-40oC至105oC，可以承受惡劣的工作環(huán)境。這些連接器具有堅(jiān)固的金屬焊片、寬正向鎖，插入時(shí)會發(fā)出“咔嚓”聲。1.25mm版本采用雙觸點(diǎn)端子設(shè)計(jì)。這些連接器提供2至16個(gè)電路的單排型號（1.25mm和2mm），以及8至42個(gè)電路的雙排型號(1.25mm)。 德馳DRB連接器為重載連接器，專為穿板式應(yīng)用而...

自動(dòng)/無人駕駛汽車主要依賴輕型雷達(dá)傳感器，它能發(fā)出激光探測附近的物體以確定距離，然后以3D形式繪制車輛周圍環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，無人駕駛系統(tǒng)才能通過算法來分析數(shù)據(jù)、發(fā)出指令，再執(zhí)行。作為道程序，傳感器的精度直接影響著后續(xù)決策和指令是否和真實(shí)環(huán)境匹配。自動(dòng)駕駛過程中，無線通信使車輛之間保持聯(lián)系，并可以監(jiān)測包括行人和騎行者在內(nèi)的周圍環(huán)境，從而提高了安全性。在V2V（即車對車）網(wǎng)絡(luò)上，汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什么，包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。JAE--------------日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連接器及通信連接器.韓國連接線連接器工廠 連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用...

萊爾德的專業(yè)知識和定制設(shè)計(jì)解決方案使客戶能夠改變?nèi)虻能囕v連接，使該公司成為全球的汽車原始設(shè)備制造商值得信賴的合作伙伴?！拔覀兊膱F(tuán)隊(duì)對本次交易創(chuàng)造的機(jī)會感到興奮，將我們的技術(shù)專長和經(jīng)驗(yàn)與Molex的技術(shù)相結(jié)合，幫助汽車原始設(shè)備制造商預(yù)測并應(yīng)對在移動(dòng)中保持車輛連接的復(fù)雜挑戰(zhàn)，尤其是在我們繼續(xù)向未來靠攏時(shí)自動(dòng)駕駛汽車普遍存在，“萊爾德聯(lián)通汽車解決方案總裁史蒂文布朗說。JonesDay擔(dān)任Molex的法律顧問，Evercore擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。對于Advent，WeilGotschal擔(dān)任法律顧問，GoldmanSachs和花旗銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。該交易的財(cái)務(wù)條款尚未披露。該交易須遵守慣例監(jiān)管許可。一切以...

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號，連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接，是電路系統(tǒng)電氣連接必需的基礎(chǔ)元件，連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、航天，隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會越來越廣，基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應(yīng)用范圍比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。 FCI在通信連接器及汽車連接器方面比較強(qiáng).湖南板連接器設(shè)計(jì) M...

隨著泰科電子（TE），莫仕（Molex）等為的國際連接器企業(yè)紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到我國，我國的連接器制造水平迅速提高，加上我國航天、航空、電子、艦船等領(lǐng)域?qū)B接器需求和投入不斷增加，國內(nèi)企業(yè)各個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的連接器技術(shù)已經(jīng)接近甚至達(dá)到國際水平，以立訊精密、中航光電、得潤電子、電連技術(shù)等為中國的連接器企業(yè)正快速成長起來，加快了連接器國產(chǎn)替代化進(jìn)程。中國連接器行業(yè)營業(yè)收入和利潤雙增長連接器行業(yè)2017年利潤水平分化嚴(yán)重，中國連接器企業(yè)多數(shù)還以中低端產(chǎn)品和進(jìn)口替代產(chǎn)品為主，附加值不高，尤其是消費(fèi)性電子產(chǎn)品，隨著市場競爭加劇，利潤水平呈下降趨勢。但是新興產(chǎn)業(yè)和有高技術(shù)含量的產(chǎn)品仍維持較高的利潤水平，隨著...

自動(dòng)/無人駕駛汽車主要依賴輕型雷達(dá)傳感器，它能發(fā)出激光探測附近的物體以確定距離，然后以3D形式繪制車輛周圍環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，無人駕駛系統(tǒng)才能通過算法來分析數(shù)據(jù)、發(fā)出指令，再執(zhí)行。作為道程序，傳感器的精度直接影響著后續(xù)決策和指令是否和真實(shí)環(huán)境匹配。自動(dòng)駕駛過程中，無線通信使車輛之間保持聯(lián)系，并可以監(jiān)測包括行人和騎行者在內(nèi)的周圍環(huán)境，從而提高了安全性。在V2V（即車對車）網(wǎng)絡(luò)上，汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什么，包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。2010 年，TE 收購了 ADC ； 2011年泰科以15.5億歐元收購Deutsch（德馳）。中山電子連接器生產(chǎn)廠商2月4日，2022年北...

自動(dòng)/無人駕駛汽車主要依賴輕型雷達(dá)傳感器，它能發(fā)出激光探測附近的物體以確定距離，然后以3D形式繪制車輛周圍環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，無人駕駛系統(tǒng)才能通過算法來分析數(shù)據(jù)、發(fā)出指令，再執(zhí)行。作為道程序，傳感器的精度直接影響著后續(xù)決策和指令是否和真實(shí)環(huán)境匹配。自動(dòng)駕駛過程中，無線通信使車輛之間保持聯(lián)系，并可以監(jiān)測包括行人和騎行者在內(nèi)的周圍環(huán)境，從而提高了安全性。在V2V（即車對車）網(wǎng)絡(luò)上，汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什么，包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。插接器接觸不良：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會致使電氣設(shè)備不能正常作業(yè).江蘇連接線連接器生產(chǎn)廠商絕緣介質(zhì)耐電壓（DWV）是定義受評估器件的高電壓限值的屬性，無...

日本JST公司成立于1957年,是日本家生產(chǎn)和銷售無焊端子的制造公司,創(chuàng)始人是高橋禎二先生,總部位于日本大阪,本部全稱為日本壓著端子制造株式會社。公司在連接器的技術(shù)上不斷發(fā)展,產(chǎn)品不斷豐富，涉及眾多電子領(lǐng)域。其部分產(chǎn)品在技術(shù)上處于,在行業(yè)中一直保持世界的地位,擁有全球的生產(chǎn),研發(fā)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。1958年開設(shè)了家營業(yè)所——東京營業(yè)所。1972年在大阪開設(shè)工程中心。開始生產(chǎn)JST的卷曲型連接器，五連接器，分發(fā)到電子工業(yè)。1973年在廣島開設(shè)銷售辦事處。開始生產(chǎn)線到線連接器，L接頭。1974年和高密度安裝的要求遵守在PC板，開始制造多回路線對板連接器，SHF連接器。1975年在美國建立JSTTer...

作為一個(gè)典型示例：一家船用電機(jī)制造商借助Molex莫仕Squba連接器為船內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。Molex莫仕高性能連接器還被用在大量消費(fèi)類和商業(yè)產(chǎn)品中，包括傳感器、照明設(shè)備、液體分送器、家用電器、房車、公共汽車、食品加工設(shè)備、機(jī)器人等。Molex莫仕計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?yàn)镾quba連接器添加面板安裝選件，以限度減少應(yīng)用場合可能出現(xiàn)的振動(dòng)。Molex莫仕的Squba創(chuàng)新和電源連接方面的表現(xiàn)，受到的系列產(chǎn)品所強(qiáng)化，其中還包括Fit系列電源連接器和CoeurCST大電流連接器系列產(chǎn)品。深圳市歐通嘉電子有限公司出售MOLEX現(xiàn)貨連接器.浙江連接線連接器生產(chǎn) 日本壓著端子制造株式會社，簡稱JST，又稱杰...

TE正在研發(fā)用于像激光雷達(dá)和雷達(dá)等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵安全應(yīng)用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)楦屿`活的柔性制造，機(jī)器人大規(guī)模投入應(yīng)用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標(biāo)要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機(jī)器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術(shù)官David Brown認(rèn)為，遍布傳感技術(shù)的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護(hù)更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢，是在工廠...

接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構(gòu)成，即插件，和接件，一般狀態(tài)下是可以完全分離的，因此，接插件有些場合也可以叫做連接器；開關(guān)和接插件的相同處在于通過其接觸對的接觸狀態(tài)的改變，實(shí)現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入...

TE正在研發(fā)用于像激光雷達(dá)和雷達(dá)等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵安全應(yīng)用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)楦屿`活的柔性制造，機(jī)器人大規(guī)模投入應(yīng)用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標(biāo)要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機(jī)器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術(shù)官David Brown認(rèn)為，遍布傳感技術(shù)的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護(hù)更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢，是在工廠...

隨著泰科電子（TE），莫仕（Molex）等為的國際連接器企業(yè)紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到我國，我國的連接器制造水平迅速提高，加上我國航天、航空、電子、艦船等領(lǐng)域?qū)B接器需求和投入不斷增加，國內(nèi)企業(yè)各個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的連接器技術(shù)已經(jīng)接近甚至達(dá)到國際水平，以立訊精密、中航光電、得潤電子、電連技術(shù)等為中國的連接器企業(yè)正快速成長起來，加快了連接器國產(chǎn)替代化進(jìn)程。中國連接器行業(yè)營業(yè)收入和利潤雙增長連接器行業(yè)2017年利潤水平分化嚴(yán)重，中國連接器企業(yè)多數(shù)還以中低端產(chǎn)品和進(jìn)口替代產(chǎn)品為主，附加值不高，尤其是消費(fèi)性電子產(chǎn)品，隨著市場競爭加劇，利潤水平呈下降趨勢。但是新興產(chǎn)業(yè)和有高技術(shù)含量的產(chǎn)品仍維持較高的利潤水平，隨著...

伊利諾伊州萊爾-2022年2月14日-作為全球電子產(chǎn)品和連接領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)，Molex莫仕宣布，其Squba密封型線對線連接器已獲得令人渴望的IP68防護(hù)等級認(rèn)證，符合防水、防塵、防污垢、防沙以及防止其它污染物的嚴(yán)格國際標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)現(xiàn)這一里程碑的過程中，Molex莫仕出品的該產(chǎn)品滿足了市場上對緊湊型連接器不斷增長的需求，這些連接器非常適合用于各種消費(fèi)類設(shè)備、商用車輛、工業(yè)自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)家庭和其它空間受限的應(yīng)用場合，這些應(yīng)用場合中的裝置必須具備防護(hù)性能，以適應(yīng)惡劣環(huán)境條件。日本HIROSE廣瀨連接器---------日本廣瀨，除了、航天／航空沒有涉及外，其他行業(yè)都有做到了.江蘇JST連接器設(shè)計(jì)Mole...

全球的電子解決方案制造商Molex（莫仕）于美東時(shí)間11月1日宣布，在現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)artinP.Slark退休后，JoeNelligan正式開始擔(dān)任首席執(zhí)行官。Nelligan擔(dān)任該公司的首席運(yùn)營官兼總裁，他擁有超過30年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。作為首席執(zhí)行官，Nelligan將負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的業(yè)務(wù)增長，讓它的新業(yè)務(wù)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)中繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展。今年10月份，就已經(jīng)有消息，Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至...

汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點(diǎn)為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機(jī)械壽命長、抗振動(dòng)擊等長期處于動(dòng)態(tài)工作環(huán)境中的良好機(jī)械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強(qiáng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進(jìn)入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，主導(dǎo)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了...

傳感器初的研制目的是用于噴氣機(jī)引擎這樣的大型且昂貴的工業(yè)平臺，這些電子“眼睛”和“耳朵”有助于發(fā)現(xiàn)問題零件，避免在真正工作中出現(xiàn)故障。隨著成本下降，傳感器應(yīng)用延伸到各行各業(yè)。據(jù)了解，TE的連接和傳感解決方案被廣泛應(yīng)用于從無人駕駛汽車、電動(dòng)汽車，以及下一代商用飛機(jī)、智能工廠、高速數(shù)據(jù)中心和先進(jìn)醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。該公司被《財(cái)富》雜志評為全球63家2018年“改變世界的公司”之一。自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展對高效傳感器、天線和數(shù)據(jù)連接技術(shù)的精密度和協(xié)同性提出了更高要求。汽車中使用的連接傳感元器件數(shù)量越來越多，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也在不斷增加。在日益增加的數(shù)據(jù)流量中，需要高帶寬的大數(shù)據(jù)包持續(xù)占據(jù)極大份額。 目前，T...

先進(jìn)的高壓保護(hù)AMP+HVA630連接器系統(tǒng)觸摸安全型2,3,4或5針中低電流插頭和公端，內(nèi)含CPA，可為混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車的車載充電系統(tǒng)提供先進(jìn)的高壓保護(hù)功能，符合AK4.3.3、LV215-1規(guī)范，在140°C的環(huán)境溫度下可以承受高達(dá)40A的電流和850VDC的電壓。大電流安全傳輸通道觸摸安全型的1,2或3針大電流AMP+HVP800高壓連接器系統(tǒng)，在85°C可通過高達(dá)200A的電流，符合AK4.3.3,LV215-1規(guī)范。它對封裝尺寸以及插頭和公端選項(xiàng)進(jìn)行了優(yōu)化，以創(chuàng)建多線束裝配布設(shè)選項(xiàng)。低插入力控制桿簡化了裝配。 深圳市歐通嘉電子有限公司出售PH,XH現(xiàn)貨連接器.上海電子連接器生...

在2010 年后全球連接器市場迅猛回升，主要受益于下游數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費(fèi)電子、汽車等下業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)?？傮w呈擴(kuò)大趨勢。截至2017 年，全球連接器市場銷售額為620 億美元，預(yù)計(jì) 2018年市場規(guī)模進(jìn)一步增長到 700億美元.2012-2018年年均復(fù)合增長率達(dá)4.2%。2009-2018年全球連接器市場規(guī)模復(fù)合年增長率達(dá)8.05%。2017年同比2016年增長了12個(gè)。半導(dǎo)體的增長為，為27.8%。運(yùn)輸業(yè)是首三季下跌的市場行業(yè)，跌幅為3.6%。在2017年，美國的連接器制造商繼續(xù)保持前四位，但亞洲制造商排名的數(shù)量增加。中國的富士康（Foxconn）和...

萊爾德科技（LairdTechnologies）總部位于美國，為無線和其他高級電子裝置設(shè)計(jì)和制造定制的高技術(shù)性能產(chǎn)品。萊爾德科技擁有全球的產(chǎn)品和服務(wù)，專業(yè)設(shè)計(jì)和供應(yīng)電磁干擾屏蔽產(chǎn)品（EMI）、導(dǎo)熱產(chǎn)品、機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、信號完整性部件和無線天線解決方案，以及無線電頻率（RF）模塊和系統(tǒng)。為客戶專門定制的產(chǎn)品應(yīng)用于電子行業(yè)的各個(gè)方面，包括手機(jī)、電信、數(shù)據(jù)傳輸和信息技術(shù)、汽車、航空航天、家用電器、醫(yī)療和工業(yè)市場。萊爾德在中國北京、天津、上海、昆山、蘇州、泉州、深圳和順德皆有制造和技術(shù)支持基地。JAE--------------日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連接器及通信連接器.鎮(zhèn)江電線連接器生產(chǎn)廠商...

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能KET...

Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運(yùn)營官(COO)，直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。在技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)期，Slark的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力幫助Molex 公司的成長和塑造市場的地位。他見證和指導(dǎo)了許多關(guān)鍵的發(fā)展，包括通過戰(zhàn)略收購以及擴(kuò)大公司的專業(yè)知識，使公司...

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。作為智能制造中的重要領(lǐng)域，汽車自動(dòng)化制造也順應(yīng)智能制造的大趨勢，進(jìn)行的自動(dòng)化升級!當(dāng)前是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃以綠色制造、智能制造為思路，信息化、智能化制造成為汽車制造行業(yè)的發(fā)展重心。近年來，汽車行業(yè)競爭激烈，汽車廠商新車投放、舊車改型步伐不斷加快，周期越來越短。由于同一條生產(chǎn)線無法生產(chǎn)不同車型的產(chǎn)品，推出新車型或換代，意味著生產(chǎn)線智能升級是大勢所趨。這是TE第二次參與汽車先進(jìn)制造技術(shù)峰會。作為全球傳感與連接領(lǐng)域的，TE擁有超過75年的豐富經(jīng)驗(yàn)，合作伙伴已遍...

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能德馳D...

絕緣介質(zhì)耐電壓（DWV）是定義受評估器件的高電壓限值的屬性，無論是連接器、插座、電纜，還是電纜組件，都會用到。DWV是指，在器件按應(yīng)用規(guī)定要求工作的情況下，介電材料在與導(dǎo)電材料配合使用時(shí)所能承受的電壓的簡單量度。通常，在不超過DWV額定值的電壓下，不會出現(xiàn)電弧、電暈、泄漏電流等對受測器件或其所處的應(yīng)用有害的情況。請注意，DWV為施加的測試電壓，它與工作電壓不同。你可以將DWV視為“”類型的規(guī)格。深圳市歐通嘉電子有限公司所提供資料。JAE--------------日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連接器及通信連接器.杭州板連接器價(jià)格 連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座...

絕緣介質(zhì)耐電壓（DWV）是定義受評估器件的高電壓限值的屬性，無論是連接器、插座、電纜，還是電纜組件，都會用到。DWV是指，在器件按應(yīng)用規(guī)定要求工作的情況下，介電材料在與導(dǎo)電材料配合使用時(shí)所能承受的電壓的簡單量度。通常，在不超過DWV額定值的電壓下，不會出現(xiàn)電弧、電暈、泄漏電流等對受測器件或其所處的應(yīng)用有害的情況。請注意，DWV為施加的測試電壓，它與工作電壓不同。你可以將DWV視為“”類型的規(guī)格。深圳市歐通嘉電子有限公司所提供資料。JST日本壓著端子連接器-日本壓著端子，主要是做線到板的端子，膠殼及WAFER.四川電纜連接器公司電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，主要用...