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掏出手機、掃碼等待，“嘀”的一聲，隨著充電柜自動彈開，快遞小哥小陳順勢將電動三輪車的電池放入空柜門，幾秒鐘后，一個裝有滿電電瓶的柜門打開，取出電瓶，關(guān)上柜門，一番操作下來還不到1分鐘。**的服務(wù)，讓小陳忍不住感慨，“這個換電服務(wù)太方便了，以前我們充電要等兩...

在山東慶云縣，錦鋰換電（山東）新能源科技有限公司設(shè)置60處共享換電柜，配置3000余組電池，已惠及3萬**出行。換電柜配置了智能管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池電流、電壓、溫度，并根據(jù)情況自動告警斷電、分割火情、主動滅火。“通過對電池進行數(shù)字化全生命周期管理，可較大程度...

基層干部和換電企業(yè)負責人認為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標準等方面加強政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動電動自行車換電有序發(fā)展。多位受訪人士建議，推動電動自行車加入消費品“以舊換新”實施范圍，以此鼓勵居民通過市場化自...

培育換電模式新業(yè)態(tài)據(jù)第三方機構(gòu)測算，按照三分之一的車輛采用換電服務(wù)、每月每車換電費用40元計算，年換電費用超600億元，如果加上換電柜、共享車輛和電池的投入，電動自行車換電市場規(guī)模達數(shù)千億元。抓住市場機遇，關(guān)鍵要從標準統(tǒng)一、降低成本、以舊換新等方面...

今年以來，洛江區(qū)消防救援大隊在轄區(qū)部分小區(qū)內(nèi)試點安裝“電動車阻車系統(tǒng)”，通過電梯智能攝像頭，AI識別電動自行車，一旦有電動自行車進入識別范圍，攝像頭就會發(fā)出警報，提醒居民禁止把電動自行車推進電梯，并聯(lián)動梯控系統(tǒng)，使電梯停止運行，直到車主將電動自行車推出電梯。該...

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場景，針對傳統(tǒng)配送車輛充電速度慢、電池易丟失、場地限制多、存在火災隱患等問題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國網(wǎng)綜能專業(yè)化的電力市場運營優(yōu)勢，提供面向物流、外賣、生鮮、園區(qū)...

**委員建議推廣換電模式普及應用那么，使用電動自行車的市民到底如何充電呢？近幾年，電動自行車電池充電和使用所造成的火災頻發(fā)，造成了很大的財產(chǎn)損失和嚴重的人員傷亡，隨著“禁止電動車及電池”上樓的規(guī)定落地，不少市民尋找在社區(qū)或者單位的充電樁充電。全國*...

充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火...

為吸取江蘇南京雨花臺區(qū)明尚西苑火災事故的教訓，避免重蹈覆轍，不久前，泉州各地消防支援大隊相繼采取措施，開展針對電動自行車消防隱患換電柜充電樁的排查工作。昨日，記者從洛江區(qū)消防救援大隊獲悉，洛江區(qū)以加強技防措施為切入口，創(chuàng)新治理新手段，探索出一套電動自行車停...

雅迪相關(guān)負責人告訴記者，兩輪換電市場的發(fā)展會隨著城市換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)得到更多普及機會。“以換代充”的模式，可以更好地解決包括安全事故頻發(fā)、充電效率不足、續(xù)航焦慮等用戶痛點，以更安全、充電快、兼容強、優(yōu)防護等優(yōu)勢獲得廣大用戶的認可。電池技術(shù)的進步也在深刻影響著兩輪...

用手機掃一掃，像快遞柜一樣的“共享電柜”彈開，取出充滿電的電池，不到3分鐘電動自行車的電池就換好了。這是7月14日湖北日報全媒記者在襄陽市襄城區(qū)營盤社區(qū)看到的新場景。在全省電動自行車安全隱患全鏈條整治中，襄陽率先試點“共享經(jīng)濟+民生保障”治理路徑，疏堵結(jié)合**...

基層干部和換電企業(yè)負責人認為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標準等方面加強政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動電動自行車換電有序發(fā)展。多位受訪人士建議，推動電動自行車加入消費品“以舊換新”實施范圍，以此鼓勵居民通過市場化自...

上海檢察機關(guān)組織開展電動自行車安全治理公益訴訟專項監(jiān)督活動在長寧區(qū)云霧山路某小區(qū)入口處，有一座“騎手之家”電動自行車換（充）電站。經(jīng)營者李先生租用了大約兩個半門面的場地，擺放了十余個不同型號的換（充）電柜。騎手們絡(luò)繹不絕駛來，把車停在站點外，取出電池，匆匆進入...

換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣的網(wǎng)點走。中午12時，正是外賣高峰，浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)橫橋路上，外賣小哥絡(luò)繹穿梭。一名外賣騎手將電瓶車停在了橫橋路326號每日優(yōu)鮮的門口。這里也設(shè)...

目前在兩輪車換電發(fā)展風口上，國內(nèi)有眾多企業(yè)入局，有雅迪、新日等為**的整車企業(yè)，有寧德時代等為**的電池廠商，還有中國鐵塔、哈啰等第三方服務(wù)商。各家換電運營商都使用自家規(guī)格的電池，所提供的共享電池接口不統(tǒng)一、換電電池標準不統(tǒng)一等問題，也阻礙了兩輪電...

培育換電模式新業(yè)態(tài)據(jù)第三方機構(gòu)測算，按照三分之一的車輛采用換電服務(wù)、每月每車換電費用40元計算，年換電費用超600億元，如果加上換電柜、共享車輛和電池的投入，電動自行車換電市場規(guī)模達數(shù)千億元。抓住市場機遇，關(guān)鍵要從標準統(tǒng)一、降低成本、以舊換新等方面...

在我國，電動自行車社會保有量接近3億輛，堪稱“國民級出行工具”，卻也面臨著一個巨大的難題——充電?！鞍肼飞蠜]電了，讓人很焦慮?！薄俺潆姌吨鴮嶋y找！”“放在樓道充電太危險啦！”據(jù)應急管理部消防救援局統(tǒng)計，全國每年平均發(fā)生電動自行車火災約2000起。對...

此外，采訪中不少騎手和市民反映，這些新設(shè)施還不夠穩(wěn)定，“電池不耐用”“電量顯示不實”“充電不穩(wěn)定”等問題較為普遍。業(yè)內(nèi)人士建議，作為新出現(xiàn)的公共設(shè)施，在管理上也應該要有前瞻性，應該接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”納入城市管理及時響應。同時利用好充電設(shè)施提供的大數(shù)據(jù)...

基層干部和換電企業(yè)負責人認為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標準等方面加強政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動電動自行車換電有序發(fā)展。多位受訪人士建議，推動電動自行車加入消費品“以舊換新”實施范圍，以此鼓勵居民通過市場化自...

“以前大家都是把電動車騎回家充電?！蓖踝用鞲嬖V記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機動車充電口數(shù)量有限，有時回去晚了就沒辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動車“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會有安全隱患。為有效解決問...

“以前大家都是把電動車騎回家充電?！蓖踝用鞲嬖V記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機動車充電口數(shù)量有限，有時回去晚了就沒辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動車“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會有安全隱患。為有效解決問...

“以前大家都是把電動車騎回家充電。”王子明告訴記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機動車充電口數(shù)量有限，有時回去晚了就沒辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動車“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會有安全隱患。為有效解決問...

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場景，針對傳統(tǒng)配送車輛充電速度慢、電池易丟失、場地限制多、存在火災隱患等問題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國網(wǎng)綜能專業(yè)化的電力市場運營優(yōu)勢，提供面向物流、外賣、生鮮、園區(qū)...

記者注意到，今年3月，基于對電動出行領(lǐng)域的深入洞察，雅迪開創(chuàng)的全球較早“鈉電以換代充”新模式在深圳啟動。“電動車換電剛性需求不容忽視，在內(nèi)部競爭和技術(shù)變革挑戰(zhàn)下，換電行業(yè)進入調(diào)整變革期，鈉電池換電可解決用戶面臨的充電慢、充電難、充電安全、續(xù)航焦慮、...

“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面，鉑爾特云智能換電服務(wù)以智能充換電柜為**，系統(tǒng)性地對配送車輛和電池進行智能化改造，同時配備具備定位功能的高密度智能鋰電池，延長車輛使用時間及安全性；軟件方面，打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺，在使用端實現(xiàn)像掃碼共享充電寶一樣...

記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個。在布點時，除了考慮人行道自身條件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開放式小區(qū)。運營方中國鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽路這組充電樁的10...

電瓶車使用換電柜的好處主要體現(xiàn)在方便快捷、?省電節(jié)能、?可維護性高、?安全可靠和智能化管理等方面。?方便快捷：?智能換電柜的電池充電時間相對較短，?一般只需要幾分鐘到幾十分鐘就可以完成電池更換，?相比傳統(tǒng)充電方式，?可以節(jié)省大量時間，?提高充電效率。?省電...

“市場上各種不同規(guī)格型號的電動自行車，只要是國標產(chǎn)品，都能切換為換電模式?！敝袊F塔能源公司李祥波補充說，只需要到經(jīng)營網(wǎng)點更換電源連接線和插頭即可?！熬用袂袑嵏惺艿秸邘淼谋憬莺蛯嵒??！睜I盤社區(qū)黨委書記張春芝介紹，試點小區(qū)推廣人數(shù)已達870人以上...

“以前大家都是把電動車騎回家充電?！蓖踝用鞲嬖V記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機動車充電口數(shù)量有限，有時回去晚了就沒辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動車“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會有安全隱患。為有效解決問...

此外，采訪中不少騎手和市民反映，這些新設(shè)施還不夠穩(wěn)定，“電池不耐用”“電量顯示不實”“充電不穩(wěn)定”等問題較為普遍。業(yè)內(nèi)人士建議，作為新出現(xiàn)的公共設(shè)施，在管理上也應該要有前瞻性，應該接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”納入城市管理及時響應。同時利用好充電設(shè)施提供的大數(shù)據(jù)...