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一些溶劑性涂料可以溶解船用鑄件表面薄的油脂沉積物，使其與涂料混合且并無(wú)任何不利影響。但對(duì)于重油脂沉積或含水性涂料、無(wú)溶劑涂料卻不適用。溶劑清潔一般用抹布，一旦弄臟可以頻繁更換。后一道清洗一般都用新溶劑，如石腦油。有機(jī)溶劑嚴(yán)禁接觸眼睛或皮膚，嚴(yán)禁附近有火星或明火...

緊湊性。由于有較高的強(qiáng)重比（強(qiáng)度和重量的比值），相比于普通鋼種，采用雙相不銹鋼時(shí)，可使閥門(mén)和船用鑄件的壁厚更薄，占用的空間更小，當(dāng)空間有限時(shí)，這是一大優(yōu)勢(shì)。這同時(shí)意味著采用雙相不銹鋼制造的體積較小的船用鑄件和閥門(mén)就能達(dá)到其他材料制造的體積更大的船用鑄件和閥門(mén)的...

就工業(yè)鑄造工藝來(lái)說(shuō)，銅的熔點(diǎn)低，鑄造簡(jiǎn)單。熱銅液的流動(dòng)性好，鑄件氣泡少，光潔度高，因此船用鑄件螺旋槳材料幾乎由銅合金壟斷，用的較多的是鎳鋁青銅。目前船用螺旋槳采用不銹鋼鑄造也是有的，但是不銹鋼件整體鑄造技術(shù)難度過(guò)大。不銹鋼的熔點(diǎn)高，所以鑄造模具的耐火性也得提升...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件質(zhì)量檢測(cè)要如何進(jìn)行？鑄件的檢測(cè)主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)于要求比較重要或鑄造工藝上容易產(chǎn)生問(wèn)題的鑄件，還需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)工作，可用于球墨鑄鐵件質(zhì)量檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)包括液體滲透檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、渦流檢測(cè)...

對(duì)剛造的船用鑄件的金屬表面處理可選用拋丸或有機(jī)化學(xué)酸洗鈍化解決。很多造船廠選用滾動(dòng)式法防銹處理，將船用鑄件用細(xì)鐵絲扎成3m之上長(zhǎng)的速狀，放進(jìn)滾桶內(nèi)，筒內(nèi)放進(jìn)不銹鋼絲鍛、金剛砂，銅片碎渣等，用電機(jī)推動(dòng)滾桶旋轉(zhuǎn)，船用鑄件遭受耐磨材料碰撞而去除銹跡。去除筒內(nèi)和船用鑄...

船用鑄件的硬度是影響其磨損的重要因素。一般而言，希望耐磨件的硬度高于磨料硬度的0.8倍以上，以獲得較好的耐磨性。須特別說(shuō)明，此耐磨件硬度是耐磨件工作面在磨損后的硬度，而非磨損前的初始硬度。但是耐磨件的硬度并非越高越好，某些工況下，過(guò)高的硬度易致顯微裂紋的萌生。...

礦山機(jī)械球墨鑄件的制造工藝：在澆注開(kāi)始時(shí)，特別是當(dāng)熔融金屬剛接觸到泡沫塑料時(shí)，由于圖案材料的氣化，會(huì)產(chǎn)生大量氣體。底部澆包應(yīng)盡量選用，因?yàn)樗慕饘僖簾釗p失小，壓頭大，澆注速度快，熔渣漂浮在金屬液表面，澆注的鋼水相對(duì)干凈。由于設(shè)備條件的限制，一般中小型鑄件可以采...

鑄造生產(chǎn)中，要對(duì)船用鑄件的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件。對(duì)每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。后對(duì)成品鑄件作質(zhì)量檢驗(yàn)。要配備合理的檢測(cè)方法和合適的檢測(cè)人員。一般對(duì)鑄件的外觀質(zhì)量，可用...

機(jī)床床身球化退火主要用于過(guò)共析的碳鋼及合金工具鋼（如制造刃具，量具，模具所用的鋼種）。其主要目的在于降低硬度，改善切削加工性，并為以后淬火作好準(zhǔn)備。去應(yīng)力退火去應(yīng)力退火又稱(chēng)低溫退火（或高溫回火），這種退火主要用來(lái)消除鑄件，鍛件，焊接件，熱軋件，冷拉件等的殘余應(yīng)...

掛舵臂形狀復(fù)雜，主體為薄壁長(zhǎng)筒結(jié)構(gòu)，兩端分別連接厚大的下舵承和下舵鈕結(jié)構(gòu)。由于薄壁長(zhǎng)筒與下舵承和下舵鈕部分壁厚相差懸殊，鑄件在凝固收縮過(guò)程中兩部分連接處容易產(chǎn)生熱裂紋。由于掛舵臂主體薄壁長(zhǎng)筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要使用型芯和型腔進(jìn)行組合造型。為了支撐巨大的型芯，需要使...

機(jī)床床身鑄件可以生產(chǎn)各種形狀的復(fù)雜毛坯，特別適合于生產(chǎn)具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，例如各種箱體，圓柱體，葉片，葉輪等。機(jī)床床身鑄件的形狀和尺寸可以非常接近零件，從而節(jié)省了金屬材料和切削時(shí)間。機(jī)床床身鑄件通常使用多種原材料，并且機(jī)床床身鑄件成本較低。機(jī)床鑄造工藝靈活。它...

一些溶劑性涂料可以溶解船用鑄件表面薄的油脂沉積物，使其與涂料混合且并無(wú)任何不利影響。但對(duì)于重油脂沉積或含水性涂料、無(wú)溶劑涂料卻不適用。溶劑清潔一般用抹布，一旦弄臟可以頻繁更換。后一道清洗一般都用新溶劑，如石腦油。有機(jī)溶劑嚴(yán)禁接觸眼睛或皮膚，嚴(yán)禁附近有火星或明火...

往復(fù)式壓縮機(jī)球墨鑄鐵件射線檢測(cè)，一般用X射線或γ射線作為射線源，因此需要產(chǎn)生射線的設(shè)備和其他附屬設(shè)施，當(dāng)工件置于射線場(chǎng)照射時(shí)，射線的輻射強(qiáng)度就會(huì)受到鑄件內(nèi)部缺陷的影響。穿過(guò)鑄件射出的輻射強(qiáng)度隨著缺陷大小、性質(zhì)的不同而有局部的變化，形成缺陷的射線圖像，通過(guò)射線膠...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件內(nèi)襯環(huán)氧陶瓷，適用于污水管和煤氣管。但是由于制造工藝難度大，成本高，在應(yīng)用上有一定的局限性。環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯是一種附著力強(qiáng)、光潔度高的防腐涂料。球墨鑄鐵件增加了鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層。這兩種特殊的水泥涂料適用于污水管道的內(nèi)部防腐，可以提高...

對(duì)剛造的船用鑄件的金屬表面處理可選用拋丸或有機(jī)化學(xué)酸洗鈍化解決。很多造船廠選用滾動(dòng)式法防銹處理，將船用鑄件用細(xì)鐵絲扎成3m之上長(zhǎng)的速狀，放進(jìn)滾桶內(nèi)，筒內(nèi)放進(jìn)不銹鋼絲鍛、金剛砂，銅片碎渣等，用電機(jī)推動(dòng)滾桶旋轉(zhuǎn)，船用鑄件遭受耐磨材料碰撞而去除銹跡。去除筒內(nèi)和船用鑄...

船用鑄件的硬度是影響其磨損的重要因素。一般而言，希望耐磨件的硬度高于磨料硬度的0.8倍以上，以獲得較好的耐磨性。須特別說(shuō)明，此耐磨件硬度是耐磨件工作面在磨損后的硬度，而非磨損前的初始硬度。但是耐磨件的硬度并非越高越好，某些工況下，過(guò)高的硬度易致顯微裂紋的萌生。...

船用鑄件修補(bǔ)過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)？凡擬采用焊補(bǔ)方法對(duì)船用鑄件缺陷進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)審核缺陷情況和焊補(bǔ)工藝規(guī)程。重要鑄件采用氣割或碳弧氣刨鏟除缺陷時(shí)，可視鑄件的化學(xué)成分、缺陷大小和性質(zhì)，進(jìn)行必要的預(yù)熱。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機(jī)加工后發(fā)...

礦山機(jī)械鑄件材料：球墨鑄鐵件的抗拉強(qiáng)度始于灰鐵的止點(diǎn)，它的鑄態(tài)抗拉強(qiáng)度在60000到100000psi之間。A395球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度較低為40000psi，這比70~36級(jí)和60~30級(jí)的鑄鋼或普通灰鑄鐵(沒(méi)有屈服強(qiáng)度)要高。球墨鑄鐵是所有鑄鐵中韌性較高的一...

礦山機(jī)械球墨鑄件使用性能達(dá)到于鋼，其優(yōu)異的性能，成功地應(yīng)用于鑄造一部分受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、妳耐磨性很高的部件。球墨鑄件使鑄鐵的機(jī)械性能有很大提高，尤其提高了塑性和韌性，球墨鑄件來(lái)源20世紀(jì)的50年代。球墨鑄件為次于灰鑄鐵的應(yīng)用十分普遍的鑄鐵材料。球墨鑄件的強(qiáng)...

礦山機(jī)械球墨鑄件是一種先進(jìn)的強(qiáng)度高的鑄鐵材料，普遍應(yīng)用到機(jī)械制造業(yè)中來(lái)，其使用性能達(dá)到于鋼，其優(yōu)異的性能，成功地應(yīng)用于鑄造—部分受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性很高的部件。球墨鑄件使鑄鐵的機(jī)械性能有很大提高，尤其提高了塑性和韌性，球墨鑄件來(lái)源20世紀(jì)的50年代。球...

船用鑄件自由鍛造是金屬塑性加工的一種簡(jiǎn)單而靈活的基本成形方法，它是利用鍛壓設(shè)備上下砧塊和一些簡(jiǎn)單通用工具，使坯料在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形。自由鍛有手工鍛造和機(jī)器鍛造之分。隨著機(jī)器制造工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在生產(chǎn)中主要采用機(jī)器鍛造。根據(jù)鍛造設(shè)備類(lèi)型不同，機(jī)器鍛造可分...

船用鑄件以普通砂型鑄件應(yīng)用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船舶上用到的各種船用鑄件鍛件的需求也變得越來(lái)越大。船舶行業(yè)常用到的軸系鍛件有中間軸、聯(lián)軸節(jié)、螺旋槳軸、艉軸、推進(jìn)軸、凸輪軸、主機(jī)螺栓、齒輪箱螺栓...

緊湊性。由于有較高的強(qiáng)重比（強(qiáng)度和重量的比值），相比于普通鋼種，采用雙相不銹鋼時(shí)，可使閥門(mén)和船用鑄件的壁厚更薄，占用的空間更小，當(dāng)空間有限時(shí)，這是一大優(yōu)勢(shì)。這同時(shí)意味著采用雙相不銹鋼制造的體積較小的船用鑄件和閥門(mén)就能達(dá)到其他材料制造的體積更大的船用鑄件和閥門(mén)的...

大多數(shù)量具鑄造都采用砂型鑄造，對(duì)尺寸小精度要求高的小型量具鑄件，可以采用特種鑄造，比如長(zhǎng)久性鑄造，精密鑄造，壓力鑄造，熔模鑄造和離心鑄造等。機(jī)床床身產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)耐磨性與消震性好。由于鑄鐵中石墨有利于潤(rùn)滑及貯油，所以耐磨性好。同樣，由于石墨的存在，灰口鑄鐵的...

如果發(fā)展目標(biāo)是采用雙相或超級(jí)雙相不銹鋼來(lái)制造較高壓力等級(jí)的閥門(mén)和船用鑄件，那么選擇雙相不銹鋼有以下理由：耐腐蝕性能。雙相不銹鋼比普通奧氏體不銹鋼有更好的耐應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂和點(diǎn)腐蝕性能，而且價(jià)格低于鎳基合金和超級(jí)合金，這使其成為海洋環(huán)境以及海水淡化行業(yè)較理想的材料。...

礦山機(jī)械球墨鑄件工藝：鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)500-600℃的高溫回火，取得回火索氏體組織(個(gè)別尚有少量粹塊狀的鐵素體)，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后強(qiáng)度，韌性匹配良好，適應(yīng)于軸類(lèi)件的工作前提。球墨...

礦山機(jī)械球墨鑄件要進(jìn)行完整尺寸測(cè)驗(yàn)，外觀檢討，磁粉、超聲波及射線透照等無(wú)損探傷測(cè)驗(yàn)，確保球墨鑄鐵件存在好的內(nèi)在品質(zhì)。球墨鑄件出產(chǎn)中的難點(diǎn)在于，鑄件因斷面厚大冷卻遲緩，金屬液體凝固時(shí)間長(zhǎng)，鑄件內(nèi)部很輕易發(fā)生縮松，所以在出產(chǎn)鐵素體球墨鑄件時(shí)，為了取得較高的抗拉強(qiáng)度...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件壓力檢測(cè)，對(duì)不允許泄漏空氣，水或油的鑄件執(zhí)行壓力檢測(cè)。在鑄件的外壁上涂肥皂水。如果有水泡，將出現(xiàn)肥皂泡。但是這種檢測(cè)的準(zhǔn)確性尚待討論。鑄件質(zhì)量主要包括外觀質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量是指鑄件的表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差和重量...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄鐵件由于多種因素影響，常常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)、電阻焊機(jī)、冷焊機(jī)等。對(duì)于質(zhì)量與外觀要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機(jī)等發(fā)熱量大、速度快的焊機(jī)來(lái)修補(bǔ)。鑄鐵件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來(lái)確定鑄鐵...

礦山機(jī)械球墨鑄件生產(chǎn)中的注意事項(xiàng)：球墨鑄件原鐵水中的硫含量和其他微量元素不應(yīng)過(guò)高。如果原鐵水中硫等微量元素含量過(guò)高，需要更多的球化劑或稀土含量較高的球化劑，這增加了球化劑的成本。另外，過(guò)多的球化劑會(huì)造成更多的夾渣，不利于鑄件質(zhì)量的穩(wěn)定。稀土含量過(guò)高，容易在大斷...