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常用工作頻段/從地面發(fā)送上衛(wèi)星的載波工作頻段稱為上行頻段，從衛(wèi)星向地面發(fā)送的載波工作頻段稱為下行頻段。上行頻段的工作頻率通常高于下行頻段。固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)的常用工作頻段:C頻段--上行5850-6425MHz，下行3725-4200MHz，上下行頻率之差通常為22...

盡管常規(guī)RTK定位技術(shù)是目前**為***使用的測(cè)量技術(shù)之一，使它的應(yīng)用受到不少因素影響與限制，但就GPS系統(tǒng)而言,仍有一些固有因素,用戶無法控制,其使所測(cè)成果的可靠性帶來影響。 (1)星數(shù)在RTK定位測(cè)量中,不僅在0TF求解末知模糊度時(shí),需要5顆共同...

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的終端天線是接收衛(wèi)星信號(hào)的設(shè)備，它是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中**關(guān)鍵的部件之一。終端天線的主要功能是將衛(wèi)星信號(hào)收集到天線上，并將信號(hào)傳輸?shù)浇邮掌骰驅(qū)Ш皆O(shè)備中，以計(jì)算出用戶的位置和速度信息，所以終端天線的設(shè)計(jì)性能對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度和可靠性至關(guān)重要，要求天...

北斗天線在眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，北斗天線廣泛應(yīng)用于汽車導(dǎo)航、船舶導(dǎo)航、航空導(dǎo)航等。通過安裝在車輛、船舶和飛機(jī)上的北斗天線，能夠?qū)崟r(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，為駕駛員和飛行員提供準(zhǔn)確的位置、速度、航向等信息，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。在測(cè)繪勘探領(lǐng)域...

一種雙天線BD定位定向接收機(jī),其特征在于,包括:主機(jī)、天線。 所述主機(jī)包括:***接收機(jī)板卡、第二接收機(jī)板卡、主控電路板;所述天線包括前天線、后天線; 所述***接收機(jī)板卡、所述第二接收機(jī)板卡分別連接所述主控電路板;所述***接收機(jī)板卡通過**...

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)： 1.安全； 2.三頻信號(hào)(全球***個(gè)供給三頻信號(hào)效勞的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))，可以更好的消退高階電離層延遲影響，提高定位牢靠性，增加數(shù)據(jù)預(yù)處理力量，**提高模糊度的固定效率； 3.有源定位和無源定位:有源定位就是接收機(jī)自己需...

VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)的特點(diǎn)；與傳統(tǒng)通信網(wǎng)相比:①面對(duì)用戶而不是面對(duì)網(wǎng)絡(luò)。②)天線口徑小，一般為。放射機(jī)功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂?shù)?。③智能化功能?qiáng)，包括操作，接口，支持業(yè)務(wù)，信道治理等，可無...

在衛(wèi)星通信中，天線尺寸和頻率的選擇取決于系統(tǒng)要求:（1)高增益:需要高增益時(shí)，使用大尺寸、低頻天線。(2)窄波束:需要窄波束時(shí)，使用大尺寸、高頻天線。(3)小型化:當(dāng)空問受限時(shí)，使用小尺寸、高頻天線。優(yōu)化設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)天線系統(tǒng)時(shí)，仔細(xì)考慮天線的尺寸和頻率至關(guān)重要。...

衛(wèi)星通信工作頻段的選擇: (衛(wèi)星通信工作頻段的選擇是一個(gè)格外重要的問題，由于它將影響到系統(tǒng)的傳輸容量，地球站與轉(zhuǎn)發(fā)器的放射功率，天線尺寸與設(shè)備簡單程度以及本錢的凹凸等等)為了滿足衛(wèi)星通信的要求，工作頻段的選擇原則歸納起來有以下幾個(gè)方面:①工作頻段的電...

常用極化方式/電磁波輻射的電場(chǎng)矢量方向可按旋轉(zhuǎn)或線性方式變化，對(duì)應(yīng)的兩種電磁波分別被稱為圓極化波和線極化波。圓極化包含相互正交的左旋和右旋兩種極化方式，線極化包含相互正交的水平和垂直兩種極化方式。在相同的頻段同時(shí)使用水平和垂直(或者左旋和右旋)這兩種相...

有源天線，只含金屬和介質(zhì)的一般天線中如果還含有品體三極管、隧道二極管、變?nèi)荻O管等有源器件，就成為有源天線。它能改善電小天線的性能。有源天線中的有源器件可以直接裝入天線(圖1)，也可以使天線和放大器連接而組成一個(gè)天線系統(tǒng)(圖2)。普通天線配以有源器件,可以改善...

1.埋藏天線可以減小天線尺寸。2.在惡劣的應(yīng)用環(huán)境中可保護(hù)天線裝置。3.能方便地做成相控陣系統(tǒng)，因?yàn)樗梢园讶康碾娮泳€路、移相器、饋電網(wǎng)絡(luò)、輻射元等直接刻蝕在一塊基板上，造成全集成相控陣系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)代先進(jìn)系統(tǒng)。4.如果用在雷達(dá)上，可以提高雷達(dá)的抗干擾能力，...

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展?jié)M足了**、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步等方面的需求，維護(hù)國家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國力。應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端設(shè)備的天線是整個(gè)系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分,它對(duì)整個(gè)終端系統(tǒng)能否穩(wěn)定、高效運(yùn)行起著決定性的作用，因此對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端天線...

常用工作頻段/從地面發(fā)送上衛(wèi)星的載波工作頻段稱為上行頻段，從衛(wèi)星向地面發(fā)送的載波工作頻段稱為下行頻段。上行頻段的工作頻率通常高于下行頻段。固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)的常用工作頻段:C頻段--上行5850-6425MHz，下行3725-4200MHz，上下行頻率之差通常為22...

由于有源天線需要通過電纜供電，因此需要注意電纜的保護(hù)。在電纜的連接處，應(yīng)該加裝防水套以防止受潮。另外，有源天線的外殼也要注意清潔，定期用軟布擦拭，避免弄臟或受損。在維護(hù)時(shí)還需要按照說明書中的方法進(jìn)行，以避免破壞電子元器件。通過掌握以上有源天線的正確使用方法，我...

天線的多徑效應(yīng)可能會(huì)影響信號(hào)接收和傳輸。 天線的輸出一般需要經(jīng)過一系列放大器以增強(qiáng)信號(hào)質(zhì)量。 天線的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮天線和接收器之間的匹配。 天線的頻帶寬度需要與設(shè)備整體設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。 天線的性能可以使用頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行測(cè)量 ...

手機(jī)整機(jī)廠商檢驗(yàn)手機(jī)外置天線產(chǎn)品參數(shù)是否合格的簡便方法: (1)頻率范圍(fequencyrange)用校正過單端口S11的網(wǎng)絡(luò)分析測(cè)S11小于-10dB的范圍涵蓋所需頻段為合格。 (2)阻抗(impedance)用較正后的網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)阻抗密斯...

衛(wèi)星通信采用定向天線聚集信號(hào)能量，克服超長距離傳輸帶來的極大損耗。衛(wèi)星通信地球站常用拋物面反射天線。通信廣播衛(wèi)星多采用拋物面結(jié)構(gòu)的波束賦型天線。與全向天線相比，定向天線對(duì)信號(hào)能量的放大倍數(shù)為天線增益。天線增益與信號(hào)頻率的平方成正比。拋物面反射天線的...

北斗GPS定位天線的應(yīng)用： 1.車載定位:北斗GPS定位天線可以安裝在汽車、卡車等車輛上，通過接收北斗衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)車輛定位、軌跡記錄等功能，幫助車主及時(shí)掌握車輛位置及行駛情況。 2.航空導(dǎo)航:北斗GPS定位天線還可以安裝在航空器上，通過...

車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個(gè)平臺(tái)和凹槽,所述至少兩個(gè)平臺(tái)位于所述凹槽的兩側(cè),所述至少兩個(gè)平臺(tái)相對(duì)于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動(dòng)通信天線振子組對(duì)應(yīng)所述至少兩個(gè)平臺(tái)設(shè)置,每一組所述移動(dòng)通信天線振子組分別與位置相對(duì)應(yīng)的所述...

在數(shù)字衛(wèi)星通信中，選擇調(diào)制方式時(shí)，應(yīng)綜合考慮多方面的因素。一般而言，由于衛(wèi)星信道基本上可視為恒參信道，因此，可以考慮采用比較好的調(diào)制和檢測(cè)方式，如PSK(移相鍵方式。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)發(fā)器功率、效率和非線性等因素的限制,以及對(duì)互調(diào)干擾等方面的考慮，ASK(振幅鍵控)...

GPS系統(tǒng)具有的主要特點(diǎn)是:***，全球、全天候工作，能為用戶供給連續(xù)實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和周密時(shí)間，且不受天氣的影響;其次，定位精度高，單機(jī)定位精度優(yōu)于10m，承受差分定位，精度可達(dá)厘米級(jí)和毫米級(jí):第三，功能多、應(yīng)用廣，不僅在測(cè)量、導(dǎo)航、測(cè)速、測(cè)時(shí)等...

汽車車頂上的天線又叫車載天線，作用如下: 1、主要用于接收外部的信號(hào)，車主能在車內(nèi)聽廣播就是靠天線的作用。 2、除了接收信號(hào)，汽車天線還是一個(gè)靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護(hù)乘客安全以及車身電路。 3、對(duì)于一些**車，...

無源GPS天線:使用無源GPS天線時(shí)，由于只有一個(gè)陶瓷片接收天空的衛(wèi)星信號(hào)，直接連接到模塊的RF-IN腳，這種聯(lián)接方式結(jié)構(gòu)簡單，而且標(biāo)準(zhǔn)的25*25*4的陶瓷片成本低廉，技術(shù)成熟，占空體積小，適合于強(qiáng)調(diào)緊湊型空間GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，藍(lán)牙GPS,手機(jī)GPS及其他小型...

移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)： 1.移動(dòng)通信衛(wèi)星掩蓋區(qū)域的大小與衛(wèi)星的高度及衛(wèi)星的數(shù)量有關(guān)； 2.為了實(shí)現(xiàn)全球掩蓋，需承受多衛(wèi)星通信系統(tǒng)； 3.承受中、低軌道帶來的好處是傳播時(shí)延較小，效勞質(zhì)量較高，傳播損耗小，使手持衛(wèi)星終端易于實(shí)現(xiàn)； ...

衛(wèi)星通信的分類： 按照業(yè)務(wù)劃分:固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛(wèi)星業(yè)務(wù)(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)(MSS, Mobile Satellite Serv...

平板式天線由于其耐用性和相對(duì)地容易制作,所以成了應(yīng)用很為普遍的一類天線,其形狀可以是圓的也可以方的或長方的,如同一塊敷銅的印刷電路板,它由一個(gè)或多個(gè)金屬片構(gòu)成，所以GPS天線很常用的形狀是塊狀結(jié)，像個(gè)燒餅"由于天線可以做得很小，因此適合于航空應(yīng)用和...

車載天線系統(tǒng)框圖: 1.天饋分系統(tǒng):天饋分系統(tǒng)用于對(duì)射頻信號(hào)的發(fā)送、接收和極化鑒別。分系統(tǒng) 包括分瓣式碳纖維反射面、賦型饋源、 0MT、阻發(fā)濾波器和支撐結(jié)構(gòu)件, 2.伺服分系統(tǒng):伺服分系統(tǒng)是按控制指令的要求，將天線的方位、俯仰運(yùn)行到 指定位置，...

主動(dòng)式內(nèi)置天線：增強(qiáng)信號(hào)接收和發(fā)射效果（通過內(nèi)部電路來優(yōu)化信號(hào)傳輸）、適用于信號(hào)弱的環(huán)境（如高層建筑內(nèi)部信號(hào)覆蓋較差的場(chǎng)景）。 多頻段天線：覆蓋多種無線信號(hào)頻段（適用于多種通信標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備提高設(shè)備通用性和適用性）、靈活性強(qiáng)（無需更換人線即可適應(yīng)不同頻段...

移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)： 1.系統(tǒng)浩大、構(gòu)造簡單、技術(shù)要求高、用戶數(shù)量多； 2.衛(wèi)星天線波束應(yīng)能適應(yīng)地面掩蓋區(qū)域的變化并保持指向，用戶移動(dòng)終端的天線波束應(yīng)能隨用戶的移動(dòng)而保持對(duì)衛(wèi)星的指向，或者是全方向性的天線波束； 3.移動(dòng)終端...