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ItalianCMMCompanieshaveincludedD.E.A.,Poli,Coord3,andPrima.PrimaIndustrieswerefocusedonShopfloorCMMsandtheCMMGageandwerethefirstto

三坐標(biāo)測(cè)量方法應(yīng)用手冊(cè)制造業(yè)中的質(zhì)量目標(biāo)在于將零件的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)要求保持一致。但是，保持生產(chǎn)過(guò)程的一致性要求對(duì)制造流程進(jìn)行控制。建立和保持制造流程一致性 為有效的方法是準(zhǔn)確地測(cè)量工件尺寸，獲得尺寸信息后，分析和反饋數(shù)據(jù)到生產(chǎn)過(guò)程中，使之成為持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量的有效...

SwedenonlyhasoneCoordinateMeasuringMachineSuppliertheC.E.JohanssonCompanyknownasCEJorC.E.J.thiscompanywasmergedwithRamOpticaltheMe

三坐標(biāo)測(cè)量中恒溫的重要性于材料的熱脹冷縮和ISO溫度的規(guī)定。也是基于此，我們做了個(gè)測(cè)試，測(cè)環(huán)規(guī)三層截圓處的直徑和圓度：我們發(fā)現(xiàn)重復(fù)測(cè)量中，直徑變化較小，但是圓度變化很大。這讓我們有些費(fèi)解，哪里出了問(wèn)題呢？我們?cè)俜治鰯?shù)據(jù)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)前面的幾次數(shù)據(jù)波動(dòng)很大，但是后...

GermanCoordinate-Measuring-MachinecompaniesincludetheindustryleadingZeissCMMwhoisthelargestalongwithWenzel,Mora,andSteifflmeyer,

一個(gè)全新車型的開(kāi)發(fā)需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，投資風(fēng)險(xiǎn)非常大，如果不經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究與論證，就草率上馬新項(xiàng)目，輕則會(huì)造成產(chǎn)品先天不足，投產(chǎn)后問(wèn)題成堆；重則造成產(chǎn)品不符合消費(fèi)者需求，沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車設(shè)計(jì)研發(fā)流程之一：方案策劃階段因此市場(chǎng)調(diào)研和項(xiàng)目可行性...

14：執(zhí)行程序時(shí)偶爾出現(xiàn)測(cè)針?biāo)D(zhuǎn)角度與原程序不一致或者未旋轉(zhuǎn)的情況。角度不一致一般有兩種情況：一是校驗(yàn)測(cè)針前沒(méi)有相同的角度且直接點(diǎn)選了“程序使用測(cè)尖”選項(xiàng)；二是工件裝夾方向與原程序有偏差導(dǎo)致機(jī)器自動(dòng)匹配了相關(guān)角度。未旋轉(zhuǎn)一般是因?yàn)闇y(cè)針參數(shù)不對(duì)導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法識(shí)別，...

效果驗(yàn)證本系統(tǒng)自2017年在超級(jí)卡車工廠應(yīng)用以來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)和算法的高效、精確處理，為現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品尺寸質(zhì)量改善、制造過(guò)程控制、問(wèn)題解決提供了大量的數(shù)據(jù)支持與分析報(bào)告，取得良好的效果，目前正在福田奧鈴工廠，山多工廠，拓陸者工廠，長(zhǎng)沙工廠等逐步推廣并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)...

新車型的研發(fā)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，以至于它需要幾百號(hào)人花費(fèi)上3、4年左右的時(shí)間才能完成。不同的汽車企業(yè)其汽車的研發(fā)流程有所不同，我們下面講述的是正向開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)汽車一般的研發(fā)流程。以滿足車友對(duì)汽車研發(fā)流程的好奇感。研發(fā)流程包括管理、設(shè)計(jì)、組織等方方面面的輔助...

八、G1閥門開(kāi)啟：SOP階段，此階段，車子要至少生產(chǎn)1500臺(tái)，SOP三個(gè)月后車子可以達(dá)到穩(wěn)定就可以上市了，4S店可以擺上車子用于觀察市場(chǎng)反饋，此階段就等市場(chǎng)部和公司高層的命令，選擇良辰吉日上市。需要3-4個(gè)月。車身及開(kāi)閉件開(kāi)發(fā)貫穿整個(gè)開(kāi)發(fā)流程很大部分，任何車...

福建奔馳的計(jì)量室設(shè)在焊接車間，主要負(fù)責(zé)對(duì)車身或零件進(jìn)行測(cè)量，監(jiān)控精度，分析偏差，從而掌握車身或零件的精度水平，并審核監(jiān)督相關(guān)單位進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。眾所周知，車身的焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎(chǔ)。一個(gè)車身有幾千個(gè)焊點(diǎn)或者幾十米的激光焊縫，每一個(gè)焊點(diǎn)，每一毫米的焊縫都是駕乘...

作為實(shí)車局部改型，需要加工油泥時(shí)，步驟與上面基本一致，只是要注意幾點(diǎn)，一是比較好在實(shí)車掃描前預(yù)埋基準(zhǔn)塊，有利于快速調(diào)整姿態(tài)，二是防止銑頭與金屬件碰刀，三是注意新加工出的面與原車保留面的關(guān)系是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)然大型主機(jī)廠一般會(huì)做一個(gè)整車油泥模型，只是在...

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是測(cè)量和獲得尺寸數(shù)據(jù)的的方法之一，因?yàn)樗梢源娑喾N表面測(cè)量工具及昂貴的組合量規(guī)，并把復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)所需時(shí)間從小時(shí)減到分鐘，大幅度提升測(cè)量效率。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)被廣泛應(yīng)用于模具行業(yè)、汽車行業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造等眾多行業(yè)，華測(cè)良儀-三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)自主品牌...

投產(chǎn)啟動(dòng)階段投產(chǎn)啟動(dòng)階段的主要任務(wù)是進(jìn)行投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，包括制定生產(chǎn)流程鏈，各種生產(chǎn)設(shè)備到位、生產(chǎn)線鋪設(shè)等等。在試驗(yàn)階段就同步進(jìn)行的投產(chǎn)準(zhǔn)備工作包括，模具的開(kāi)發(fā)和各種檢具的制造。投產(chǎn)啟動(dòng)階段大約需要半年左右的時(shí)間，在此期間要反復(fù)的完善沖壓、焊裝、涂裝以及總裝...

計(jì)算結(jié)果及分析白車身強(qiáng)度通常用分析應(yīng)力來(lái)衡量，并與其安全系數(shù)（即零部件材料的屈服強(qiáng)度除以零部件的比較大分析應(yīng)力）息息相關(guān)。應(yīng)力越小，安全系數(shù)越大，強(qiáng)度也越高。通過(guò)后處理器Hyperview可以看到白車身絕大多數(shù)零部件應(yīng)力較小，應(yīng)力值都在允許范圍內(nèi)，車身應(yīng)力比較...

首先，我們來(lái)看看AR技術(shù)如何在維修與裝配方面的應(yīng)用。眾所周知，大型制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，需要有大量高專業(yè)技能的工人協(xié)同作業(yè)。由于工程操作繁雜，步驟多，很容易出現(xiàn)遺漏或重復(fù)，造成安全隱患。AR眼鏡給出的畫(huà)面的指導(dǎo)，可以讓工人看到接下來(lái)的工作步驟，看到面前設(shè)備或物品的信...

油泥模型是車身設(shè)計(jì)中用油泥雕塑的汽車模型，具有方便實(shí)用、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。隨著汽車空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展，在汽車造型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，使用小比例油泥模型進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，已經(jīng)被汽車企業(yè) 采用。造型設(shè)計(jì)師在風(fēng)洞試驗(yàn)中根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可以對(duì)油泥造型進(jìn)行方案的不斷修改和調(diào)整，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)...

主機(jī)廠油泥制作流程，不知道大家是不是覺(jué)得在汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中造型設(shè)計(jì)師是比較高大上的，其實(shí) 小編就含淚告訴大家其實(shí) 牛的不是造型設(shè)計(jì)師，也不是數(shù)模師，而是油泥模型師，因?yàn)樗麄兛梢噪S意擺出任意的造型。 小編就給大家說(shuō)說(shuō)油泥模型師的工作流程與制作過(guò)程。如果油泥刮的不好，...

計(jì)算域設(shè)置如下圖，為了減小仿真過(guò)程中壁面對(duì)流場(chǎng)的影響，模型前部距入口邊界約為4倍車長(zhǎng)，模型后部距出口邊界約為8倍車長(zhǎng)，計(jì)算域高度約為5倍車高，寬度約為6倍車寬。入口邊界設(shè)置為速度進(jìn)口，出口邊界設(shè)置為壓力出口，其他固體壁面設(shè)置為無(wú)滑移壁面。為了更好地模擬汽車周圍...

車身曲線的光順在車身逆向工程中，我們對(duì)模型樣車的車身零件三坐標(biāo)測(cè)量，得到是龐大的離散點(diǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行車身表面光順是必不可少的。上面已論述過(guò)，曲面光順是很復(fù)雜的。導(dǎo)致曲面不光順的主要原因在于組成曲面的曲線不合理、不光順。解決曲面光順的方法是選擇合理的曲面造型方案，保...

摩擦輪傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常將摩擦桿以直角（或某一角度）與驅(qū)動(dòng)軸接觸，利用預(yù)壓機(jī)構(gòu)的壓緊輪產(chǎn)生壓緊力P。在驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，利用接觸部位產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)摩擦桿沿長(zhǎng)度方向做直線運(yùn)動(dòng)。由于摩擦力的施加，使該機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙運(yùn)動(dòng)。摩擦輪輪面沒(méi)有輪齒...

汽車研發(fā)是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一款汽車從研發(fā)到投入市場(chǎng)一般都需要5年左右的時(shí)間。不過(guò)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，研發(fā)的周期也在縮短，當(dāng)然，我們說(shuō)的是正向設(shè)計(jì)，事實(shí)上很多國(guó)內(nèi)的廠家都是逆向設(shè)計(jì)，但即使是逆向設(shè)計(jì)同樣也需要很多的時(shí)間。我們可以仿制別人的外觀，但是...

測(cè)頭誤差分析三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)頭分為兩種：接觸式測(cè)頭按其結(jié)構(gòu)又分為開(kāi)關(guān)式（又稱觸發(fā)式或動(dòng)態(tài)發(fā)訊式）和掃描式（又稱比例式或靜態(tài)發(fā)訊式）兩大類。開(kāi)關(guān)式測(cè)頭的誤差由開(kāi)關(guān)行程，測(cè)頭各向異性，開(kāi)關(guān)行程分散性，復(fù)位死區(qū)等引起。掃描式測(cè)頭的誤差由測(cè)力一位移關(guān)系，位移一位移關(guān)系...

當(dāng)一些曲面輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規(guī)則的曲面時(shí)，可用油泥或石膏手工做出曲面作為底胚。然后用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)出各個(gè)截面上的截線、特征線和分型線，用規(guī)定格式輸出，探針半徑補(bǔ)償后造型，在造型過(guò)程中圓滑曲線，從而設(shè)計(jì)制造出全新的模具。測(cè)量機(jī)能夠?yàn)槟＞?..

華測(cè)良儀DHA NC-MILL 3＋2軸加工也就類似在傳統(tǒng)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x上加裝了數(shù)控電機(jī)銑頭，加工方式是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸先將切削刀具固定在一個(gè)傾斜位置，再由進(jìn)給軸X、Y、Z進(jìn)行加工。這種機(jī)床也叫定位五軸機(jī)床。一個(gè)平臺(tái)一般配備左右一臺(tái)，分別完成模型的左右兩半。這...

在完成小比例油泥模型制作之后，公司高層將會(huì)對(duì)模型進(jìn)行評(píng)審，這次是 實(shí)物模型的評(píng)審，他們將綜合考慮各個(gè)影響到生產(chǎn)的的因素，包括：美學(xué)、工藝、結(jié)構(gòu)等。不過(guò)主要還是對(duì)模型外觀美學(xué)的評(píng)判，通過(guò)評(píng)審挑選出其中的2-3個(gè)方案進(jìn)行1：1的全尺寸油泥模型制作。傳統(tǒng)的全尺寸油泥...

解決方案：實(shí)施由SOLIDWORKSProfessional以及SOLIDWORKSPremium設(shè)計(jì)和分析軟件等前列解決方案推動(dòng)的新流程和工藝。為了解決這些難題，CHProducts需要將一個(gè)高度可用的3D設(shè)計(jì)環(huán)境 的制造設(shè)施集成在一起，后者配備了注射成型...

針對(duì)五軸三聯(lián)動(dòng)加工方式的型號(hào)提供自動(dòng)對(duì)刀功能，在更換不同刀具及刀位后，提升對(duì)刀效率和精度。實(shí)際應(yīng)用中，首先進(jìn)行一次對(duì)刀，在對(duì)刀器位置未知情況下使用，以確定對(duì)刀器位置；后續(xù)自動(dòng)對(duì)刀功能開(kāi)啟，確定工件坐標(biāo)系，保障加工的高精度。各型號(hào)可配置直線電機(jī)傳動(dòng)X軸、...

那么，對(duì)機(jī)床進(jìn)行空間誤差補(bǔ)償為何難度更大呢？由于機(jī)床的零部件幾何尺寸并非恒定不變，因此使其在至少四個(gè)重要方面與CMM明顯不同。CMM通常都放置在嚴(yán)格控制溫度的工作環(huán)境中。計(jì)量室的溫度通常保持在20℃（規(guī)定的尺寸測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)溫度），一般都配備有空調(diào)裝置、...

具體來(lái)說(shuō)，在模具制造企業(yè)中應(yīng)用測(cè)量機(jī)完成設(shè)計(jì)和檢測(cè)任務(wù)時(shí)，要密切關(guān)注測(cè)量基準(zhǔn)的選擇、測(cè)頭的標(biāo)定和選擇、測(cè)點(diǎn)數(shù)及測(cè)量位置的規(guī)劃、坐標(biāo)系的建立、環(huán)境的影響、局部幾何特征的影響、CNC控制參數(shù)等多方面的因素。這當(dāng)中的每一個(gè)因素，都足以影響測(cè)量結(jié)果的精確和效率...