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”TrendForce集邦咨詢(xún)分析師曾佑鵬在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這些政策和法規(guī)要求動(dòng)力電池供應(yīng)鏈減排，并規(guī)定從2024年7月起，只有申報(bào)了碳足跡的動(dòng)力電池才能投放到歐洲市場(chǎng)。曾佑鵬強(qiáng)調(diào)，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)約占全球30%以上的份額，發(fā)展空間巨大。動(dòng)力電池企業(yè)未來(lái)想進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，需對(duì)標(biāo)歐盟的碳排放法規(guī)，否則將被拒之門(mén)外或面臨高額的碳稅。上述種種因素倒逼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)重視“零碳”制造，并且將對(duì)未來(lái)的行業(yè)格局產(chǎn)生較大影響。五菱新能源物流車(chē)環(huán)保選五菱，隨君騁天下！揭陽(yáng)迷你五菱新能源4s店五菱新能源國(guó)內(nèi)五菱新能源使用的是，力神，寧德時(shí)代電池，動(dòng)力電池企業(yè)積極布局海外工廠的背后，是歐...

傳統(tǒng)燃油貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，傳動(dòng)效率低且重量大。在純電動(dòng)貨車(chē)發(fā)展之初，純電動(dòng)貨車(chē)是“油改電”模式，電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)型式基本一樣，是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，不僅成本高而且傳動(dòng)效率也低。而隨著行業(yè)內(nèi)對(duì)純電動(dòng)貨車(chē)的理解越來(lái)越深刻，以及在降成本、降能耗和降重等的多重因素驅(qū)動(dòng)下，電驅(qū)動(dòng)總成逐步發(fā)展出同軸橋、集成橋等多樣的驅(qū)動(dòng)總成型式，隨著技術(shù)慢慢成熟，貨車(chē)相對(duì)使用頻繁，成本也高，所以很多車(chē)主都選擇油換電，五菱新能源主營(yíng)純電動(dòng)物流車(chē)。五菱新能源，你我共馳騁！羅湖新款五菱新能源平板電卡五菱新能源國(guó)內(nèi)五菱新能源使用的是，力神...

繼北京宣布，十四五期間，新增藍(lán)牌輕卡必須全部為新能源車(chē)之后，四川成都也宣布，自2022年8月15日起，除客車(chē)、小型新能源貨車(chē)外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)24小時(shí)無(wú)法在三環(huán)路主道通行，受限機(jī)動(dòng)車(chē)只能在輔道行駛。從官方的措施中可以明顯看出，強(qiáng)推新能源車(chē)已是大勢(shì)所趨。這不僅事關(guān)制造業(yè)的“超車(chē)”，更事關(guān)國(guó)家能源安全。同時(shí)，新能源車(chē)還有出行成本低等各類(lèi)優(yōu)點(diǎn)，如果買(mǎi)新能源車(chē)，該如何選擇呢？東莞五菱新能源（千百渡）4S店，主營(yíng)：純電動(dòng)倉(cāng)柵，平板，箱式貨車(chē)，面包，冷藏，各款車(chē)型選用的是大品牌，寧德時(shí)代電池，續(xù)航300，質(zhì)保高，好車(chē)配好電，五菱新能源！五菱新能源單層箱貨，沖壓波紋板，剛實(shí)耐用！江海新款五菱新能源經(jīng)銷(xiāo)商五菱新能...

繼北京宣布，十四五期間，新增藍(lán)牌輕卡必須全部為新能源車(chē)之后，四川成都也宣布，自2022年8月15日起，除客車(chē)、小型新能源貨車(chē)外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)24小時(shí)無(wú)法在三環(huán)路主道通行，受限機(jī)動(dòng)車(chē)只能在輔道行駛。從官方的措施中可以明顯看出，強(qiáng)推新能源車(chē)已是大勢(shì)所趨。這不僅事關(guān)制造業(yè)的“超車(chē)”，更事關(guān)國(guó)家能源安全。同時(shí)，新能源車(chē)還有出行成本低等各類(lèi)優(yōu)點(diǎn)，如果買(mǎi)新能源車(chē)，該如何選擇呢？東莞五菱新能源（千百渡）4S店，主營(yíng)：純電動(dòng)倉(cāng)柵，平板，箱式貨車(chē)，面包，冷藏，各款車(chē)型選用的是大品牌，寧德時(shí)代電池，續(xù)航300，質(zhì)保高，好車(chē)配好電，五菱新能源！手握五菱新能源，享環(huán)保吉祥生活！蓬江新款五菱新能源哪里有五菱新能源 第7...

近日，工信部公布了2022年第7批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其中新能源**車(chē)共有210款。與第6批相比，環(huán)衛(wèi)車(chē)、微卡數(shù)量有所增加，其中環(huán)衛(wèi)車(chē)漲幅為41.94%、微卡增長(zhǎng)15.79%，而物流重卡、輕卡、微面則出現(xiàn)下滑。電池方面，寧德時(shí)代依然占據(jù)主導(dǎo)地位，有2款車(chē)型搭載三元鋰電池。在210款新能源車(chē)中，環(huán)衛(wèi)車(chē)推出的數(shù)量**多，共有88款，占比為41.9%，環(huán)比上一批增加了26款。其中，徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司多，有18款。接著是物流重卡，環(huán)比上一批下降14.9%，共40款。其中三一汽車(chē)、上汽紅巖、南京金龍分別推出6款、5款、4款，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)...

中國(guó)自2010年開(kāi)始發(fā)展新能源汽車(chē)，五菱新能源從2011年加入新能源賽道，到目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大的進(jìn)步。尤其是2021年整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增長(zhǎng)，按照中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng) 歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大約會(huì)達(dá)到330萬(wàn)輛左右，超出整個(gè)行業(yè)的預(yù)期。高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)，有如此快的發(fā)展當(dāng)然是離不開(kāi)政策的支持力度的不斷加大和技術(shù)的進(jìn)度，而作為生產(chǎn)工具的新能源貨車(chē)正在逐步被市場(chǎng)用戶(hù)接受和認(rèn)可，總體市場(chǎng)正在趨向健康穩(wěn)步的發(fā)展，五菱新能源在兩年間，也在技術(shù)，質(zhì)量方面取得客戶(hù)良好反應(yīng)，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，旗下，冷藏，倉(cāng)柵，電...

021年8月開(kāi)始，途虎先后與零跑、小鵬、威馬、極狐多家造車(chē)新勢(shì)力達(dá)成合作，售后雙門(mén)頭店等類(lèi)型門(mén)店已陸續(xù)落地。今年1月，新康眾與特來(lái)電正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，車(chē)主可以在天貓養(yǎng)車(chē)門(mén)店可享受電池“***體檢”。5月，京東汽車(chē)與奇瑞新能源iCar生態(tài)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方推出“京瑞計(jì)劃”。連鎖企業(yè)在新能源售后展開(kāi)了“搶位”大戰(zhàn)，不惜投入重金，布局動(dòng)作之快，合作程度也更深。大家似乎都有個(gè)相同的認(rèn)知：先搶占了市場(chǎng)的，未來(lái)的機(jī)會(huì)就更多、更大。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱。五菱新能源單層箱貨，沖壓波紋板，剛實(shí)耐用！五菱新能源經(jīng)銷(xiāo)商五菱新能源純電動(dòng)車(chē)型（不...

國(guó)內(nèi)開(kāi)花，國(guó)外吃香！五菱新能源車(chē)***出海！堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)五菱新能源車(chē)EV50、電卡在國(guó)內(nèi)上市后憑借良好口碑及過(guò)硬實(shí)力受到客戶(hù)的好評(píng)在全球**的大背景下也得到海外市場(chǎng)認(rèn)可收獲一批國(guó)際新能源車(chē)型訂單，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，研制新能源車(chē)型面對(duì)更復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)，**仍在海外擴(kuò)散的現(xiàn)狀集團(tuán)堅(jiān)持國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)兩手抓不放棄精耕海外市場(chǎng)成功將EV50和電卡新能源車(chē)型***送到“****”沿線國(guó)家，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，車(chē)型齊全，珠三角客戶(hù)可到店了解。五菱新能源，創(chuàng)富好幫手，空間大，裝得多，電耗低，省得多！龍華迷你五菱新能源4s店五菱新能源五菱能源電動(dòng)貨車(chē)，采用的是水冷電機(jī)，等同于...

當(dāng)天活動(dòng)上，還舉行了南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布儀式和南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院揭牌儀式。據(jù)了解，南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金將聚焦新能源電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展投資布局和產(chǎn)業(yè)引育，支持相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目在南寧落地發(fā)展。南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院是由南寧**主導(dǎo)籌建的公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，將為打造電池新材料研發(fā)生產(chǎn)基地和電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的科技支撐，各區(qū)域推動(dòng)著新能源周邊配件，配套的發(fā)展，也給各大車(chē)企的生產(chǎn)帶來(lái)了更多的便捷，五菱新能源電動(dòng)車(chē)主要使用的電池是力神及寧德時(shí)代，續(xù)航都在300公里。五菱行世界，品質(zhì)贏天下！茂名五菱新能源4s店五菱新能源傳統(tǒng)燃油貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組...

作為五菱匠心打造的強(qiáng)大新能源物流車(chē)系列，外觀方面，采用簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)思路，前臉使用了高亮聚光的LED日間行車(chē)家族燈組，硬朗的造型彰顯“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”的五菱精神風(fēng)貌。 在續(xù)航上，五菱新能源系列物流車(chē)配備快充、慢充兩種充電口，多口充電不受限，晚上慢充白天快補(bǔ)，1.5-2h滿(mǎn)電超長(zhǎng)跑，充電半小時(shí)，續(xù)航百公里，滿(mǎn)足更長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程使用需求；此外，五菱新能源系列物流車(chē)綠色出行，購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)，家用充電更低至0.1元/km，運(yùn)營(yíng)成本更低回報(bào)更高。 空間上，五菱新能源系列物流車(chē)進(jìn)行了升級(jí)，貨廂空間利用率優(yōu)化，貨物擺放不局促，裝貨更強(qiáng)賺更多。承載上，車(chē)架高達(dá)85%**度鋼比例，后...

貨車(chē)是指用于公路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具，是中國(guó)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具。根據(jù)行業(yè)分類(lèi)，中國(guó)貨車(chē)類(lèi)型主要分為卡車(chē)類(lèi)和VAN類(lèi)貨車(chē)。卡車(chē)主要分為重型卡車(chē)、中型卡車(chē)、輕型卡車(chē)和微型卡車(chē)等；VAN類(lèi)貨車(chē)主要分為微面和輕客等，傳統(tǒng)的燃油貨車(chē)具有高能耗、高排放、高污染的特點(diǎn)，雖然在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的保有量中占比不大，但卻是城市重要污染物氮氧化物和顆粒物的主要來(lái)源。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》數(shù)據(jù)表明，2020年，占汽車(chē)比重約10%的貨運(yùn)車(chē)輛，全國(guó)貨車(chē)一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分別為207.3萬(wàn)噸、46.0萬(wàn)噸、517.8萬(wàn)噸、5.8萬(wàn)...

大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車(chē)雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場(chǎng)**對(duì)話分別圍繞“雙碳”目標(biāo)下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個(gè)方面展開(kāi)討論?！靶履茉粗鸩匠蔀闋恳袊?guó)汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量?！眱|歐執(zhí)行總經(jīng)理?xiàng)钣榔皆谥黝}報(bào)告中回顧了汽車(chē)出行市場(chǎng)變遷，電動(dòng)化是**明顯的變化之一。國(guó)家補(bǔ)貼、減稅等政策鼓勵(lì)和促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣，越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始向新能源汽車(chē)傾斜，自動(dòng)駕駛則成為近五年來(lái)資本市場(chǎng)的熱門(mén)賽道?！?*基本的政策風(fēng)向標(biāo)是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還包括競(jìng)爭(zhēng)向研發(fā)端或產(chǎn)業(yè)鏈左端遷移、技術(shù)牽引需求、重視創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及自主創(chuàng)新崛起?！睎|...

國(guó)內(nèi)五菱新能源使用的是，力神，寧德時(shí)代電池，動(dòng)力電池企業(yè)積極布局海外工廠的背后，是歐洲等海外市場(chǎng)需求的快速提升。不少企業(yè)有意通過(guò)在當(dāng)?shù)亟◤S的方式爭(zhēng)搶國(guó)際車(chē)企的訂單。整體來(lái)看，歐洲是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)出海的熱門(mén)目的地。一方面，歐洲和中國(guó)目前是全球比較大的兩個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，歐洲新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。雖然由于芯片短缺生產(chǎn)受限，增速不像中國(guó)那么快，但考慮到同期歐洲整體車(chē)市出現(xiàn)了13.7%的下滑，這一成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。再加上歐盟已經(jīng)決定2035年禁售燃油車(chē)，這對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展將起到很大的推動(dòng)作用，前景可期，東莞五菱新能源一...

換電模式的興起，純電動(dòng)換電重卡在城建、礦山和港口等應(yīng)用場(chǎng)景更加廣闊。對(duì)于換電模式，中國(guó)持著一種鼓勵(lì)的狀態(tài)，極大的激發(fā)了國(guó)內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)、電池企業(yè)、卡車(chē)企業(yè)和金融企業(yè)的等積極參與，尤其是在換電重卡的表現(xiàn)尤為更勝，純電動(dòng)換電重卡在城建、礦山和港口等應(yīng)用場(chǎng)景更加廣闊；如北京密云砂石骨料的運(yùn)輸，采用的車(chē)輛為換電牽引車(chē)和自卸車(chē)，是個(gè)換電重卡的應(yīng)用典范。當(dāng)然一直在物流車(chē)上承載著重要角色的五菱，也加入了新能源的賽道，成立五菱新能源，換電模式的車(chē)電分離有效的解決了用戶(hù)一次性購(gòu)買(mǎi)成本高的問(wèn)題，但在換電模式上，換電站的建設(shè)和備用電池占據(jù)了換電模式的大部分成本，是目前制約換電模式發(fā)展的主要瓶頸。因此，如何算好經(jīng)濟(jì)賬，實(shí)...

五菱新能源EV50是一款大容積城市物流車(chē),它的貨箱容積達(dá)到5.2m,超過(guò)市面上大部分純電動(dòng)微面。全車(chē)扎實(shí)，耐造，防水等級(jí)高，采用花紋鋁制地板,不僅空間大,而且更加耐用。兩側(cè)均配備側(cè)拉門(mén),更方便用戶(hù)搬運(yùn)貨物雖然五菱以實(shí)用為主,但在電池電機(jī)的選擇上卻十分“高級(jí)”。電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代和河南鵬輝的磷酸鐵鋰電池,電機(jī)則采用匯川和柳機(jī)的永磁同步電機(jī)。其工況續(xù)航里程為270公里,最高車(chē)速超過(guò)90km/h， 五菱新能源東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，車(chē)型齊全。買(mǎi)電動(dòng)貨車(chē)，選五菱新能源，五菱品質(zhì)，致富更安全！深圳五菱新能源純電動(dòng)五菱新能源新能源主機(jī)廠特別重視合作伙伴的服務(wù)能力，毫不夸張的說(shuō)，行業(yè)中許多汽修廠連拿到新能源主機(jī)廠...

目前，我國(guó)市面上的混動(dòng)卡車(chē)基本都是并聯(lián)的方式。如解放的領(lǐng)途混動(dòng)版、遠(yuǎn)程汽車(chē)的GLR，都是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了電池組和大功率電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)純電行駛和混動(dòng)動(dòng)力行駛。在特定工況下，這類(lèi)車(chē)輛能實(shí)現(xiàn)大幅降低油耗。關(guān)鍵的是，它能上綠牌，在符合規(guī)定的城市就不限號(hào)，不限行。此外，串聯(lián)式混動(dòng)卡車(chē)也有，但多是礦山車(chē)這種重型機(jī)械，柴油機(jī)組只發(fā)電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。我們五菱新能源，進(jìn)入新能源行列兩年，旗下各款純電動(dòng)貨車(chē)，電耗低，續(xù)航長(zhǎng)。五菱新能源，防水等級(jí)高，雨天照常出行！惠東迷你五菱新能源五菱新能源**表示，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品已具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，不僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在海外市場(chǎng)的發(fā)展也非常迅速，正在持續(xù)高增長(zhǎng)并不斷進(jìn)入更...

第7批新能源**車(chē)推薦目錄有76家企業(yè)的210款新能源**車(chē)獲得推薦。其中，獲推薦數(shù)量超過(guò)（含）5款的車(chē)企有14家。其中，有不少車(chē)企推出一類(lèi)車(chē)型，側(cè)重點(diǎn)明顯。而有些車(chē)企則“雨露均沾”各種車(chē)型都有推出。具體來(lái)看，獲推薦新車(chē)數(shù)量**多的企業(yè)是徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司，共有18款，但側(cè)重點(diǎn)比較單一，均為環(huán)衛(wèi)車(chē)。緊跟其后的是三一汽車(chē)共有10款車(chē)型獲推薦，其中物流重卡6款、鄭州宇通集團(tuán)有限公司位列第三，4款、物流重卡3款、輕卡2款進(jìn)入本批推薦目錄。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨 人生路漫漫，五菱常相伴！開(kāi)平五菱新能源物流車(chē)五菱新能源新能...

魚(yú)和熊掌不可兼得，續(xù)航、動(dòng)力還是壽命？目前市面上銷(xiāo)售的不管是卡車(chē)還是乘用車(chē)，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類(lèi)。區(qū)別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成，稱(chēng)為三元鋰，而后者為磷酸鐵鋰，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方，有不同的味道。電池的配方也根據(jù)金屬種類(lèi)配比不同，有的偏向續(xù)航，有的則壽命更長(zhǎng)。就拿三元鋰和磷酸鐵鋰對(duì)比。能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率，三元鋰更大安全性能，磷酸鐵鋰更好，五菱新能源旗下所有貨車(chē)，使用的磷酸鐵鋰電池，壽命長(zhǎng)，安全，穩(wěn)定性高。五菱新能源，裝載空間大，創(chuàng)富無(wú)障礙！鹽田五菱新能源箱式貨車(chē)五菱新能...

大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車(chē)雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場(chǎng)**對(duì)話分別圍繞“雙碳”目標(biāo)下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個(gè)方面展開(kāi)討論?！靶履茉粗鸩匠蔀闋恳袊?guó)汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量?！眱|歐執(zhí)行總經(jīng)理?xiàng)钣榔皆谥黝}報(bào)告中回顧了汽車(chē)出行市場(chǎng)變遷，電動(dòng)化是**明顯的變化之一。國(guó)家補(bǔ)貼、減稅等政策鼓勵(lì)和促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣，越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始向新能源汽車(chē)傾斜，自動(dòng)駕駛則成為近五年來(lái)資本市場(chǎng)的熱門(mén)賽道。“**基本的政策風(fēng)向標(biāo)是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還包括競(jìng)爭(zhēng)向研發(fā)端或產(chǎn)業(yè)鏈左端遷移、技術(shù)牽引需求、重視創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及自主創(chuàng)新崛起?！睎|...

隨著汽車(chē)“新四化”的快速發(fā)展，全球汽車(chē)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)階段。如何在快速變化的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，把握住新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)“下半場(chǎng)”的主動(dòng)權(quán)，成為眾多中外車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)和未來(lái)發(fā)力的方向。例如，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在電池技術(shù)不斷突破和充電基礎(chǔ)設(shè)施日益完善的背景下，續(xù)航能力等指標(biāo)已不再是各電動(dòng)車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵維度。智能化、數(shù)字化逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，也成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。在電動(dòng)智能技術(shù)的沖擊下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生深刻變化，從新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)、電控、功率半導(dǎo)體，到網(wǎng)聯(lián)化、智能化涉及的芯片、系統(tǒng)軟件、計(jì)算平臺(tái)、視頻傳感器、激光雷達(dá)、控制器、執(zhí)行器件，到車(chē)載控制系統(tǒng)、高清地圖、互聯(lián)網(wǎng)通信、云控平臺(tái)、AI算...

綠牌的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)油、高路權(quán)、強(qiáng)悍動(dòng)力，此外這種車(chē)幾乎都是自動(dòng)擋，駕車(chē)更加輕松。柴油現(xiàn)價(jià)8.28元每升，按照百公里30個(gè)油耗計(jì)算，每公里出行成本為2塊多。電費(fèi)按照的商業(yè)用電1元每度，百公里電耗150度計(jì)算，每公里出行成本為1塊多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油車(chē)。在合適的情況下，相信是特定工況客戶(hù)的較好“賺錢(qián)工具”，珠三角很多貨運(yùn)司機(jī)都在陸續(xù)更換新能源車(chē)，因?yàn)榭诒?，老品牌五菱新能源成為客?hù)的優(yōu)先車(chē)型，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，也一直推出比較大力度的活動(dòng)，新老客戶(hù)都可以享受現(xiàn)金大禮包活動(dòng)，歡迎到店咨詢(xún)，五菱新能源，多拉快跑，致富有道！英德迷你五菱新能源五菱新能源 在當(dāng)今城配物流當(dāng)中，冷藏車(chē)屬于比較冷門(mén)的車(chē)型...

傳統(tǒng)燃油貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，傳動(dòng)效率低且重量大。在純電動(dòng)貨車(chē)發(fā)展之初，純電動(dòng)貨車(chē)是“油改電”模式，電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)型式基本一樣，是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，不僅成本高而且傳動(dòng)效率也低。而隨著行業(yè)內(nèi)對(duì)純電動(dòng)貨車(chē)的理解越來(lái)越深刻，以及在降成本、降能耗和降重等的多重因素驅(qū)動(dòng)下，電驅(qū)動(dòng)總成逐步發(fā)展出同軸橋、集成橋等多樣的驅(qū)動(dòng)總成型式，隨著技術(shù)慢慢成熟，貨車(chē)相對(duì)使用頻繁，成本也高，所以很多車(chē)主都選擇油換電，五菱新能源主營(yíng)純電動(dòng)物流車(chē)。五菱新能源，你我共馳騁！高明新款五菱新能源蒼柵五菱新能源加裝改裝新能源車(chē)主大多數(shù)是90后...

值得一提的是，五菱新能源系列物流車(chē)秉承五菱一貫經(jīng)典品質(zhì)，大品牌，保障多，售后網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋廣，10分鐘快速響應(yīng)，24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)熱線守護(hù)，帶來(lái)更強(qiáng)的用車(chē)體驗(yàn)。 五菱新能源系列物流車(chē)節(jié)能減排、綠色城配、共創(chuàng)共富等產(chǎn)品標(biāo)簽，正中當(dāng)下消費(fèi)者觀念和物流運(yùn)輸行業(yè)時(shí)勢(shì)主流，實(shí)用的各項(xiàng)配置、功能、設(shè)計(jì)等等更是承載著“助力勞動(dòng)者高效工作，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共富”的美好愿景。趁著這一波夏日超值購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，開(kāi)上一臺(tái)五菱新能源物流車(chē)，待夏涼疫散，山河無(wú)恙，駛向下一站幸福。 五菱新能源，高質(zhì)量玲瓏輪胎，扛重力強(qiáng)！英德五菱新能源平板電卡五菱新能源五菱新能源，全系標(biāo)配ABS、EBD、EPS電子助力方向、ECO節(jié)電模式、自動(dòng)擋...

作為五菱匠心打造的強(qiáng)大新能源物流車(chē)系列，外觀方面，采用簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)思路，前臉使用了高亮聚光的LED日間行車(chē)家族燈組，硬朗的造型彰顯“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”的五菱精神風(fēng)貌。 在續(xù)航上，五菱新能源系列物流車(chē)配備快充、慢充兩種充電口，多口充電不受限，晚上慢充白天快補(bǔ)，1.5-2h滿(mǎn)電超長(zhǎng)跑，充電半小時(shí)，續(xù)航百公里，滿(mǎn)足更長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程使用需求；此外，五菱新能源系列物流車(chē)綠色出行，購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)，家用充電更低至0.1元/km，運(yùn)營(yíng)成本更低回報(bào)更高。 空間上，五菱新能源系列物流車(chē)進(jìn)行了升級(jí)，貨廂空間利用率優(yōu)化，貨物擺放不局促，裝貨更強(qiáng)賺更多。承載上，車(chē)架高達(dá)85%**度鋼比例，后...

隨著汽車(chē)新能源化進(jìn)展的不斷深化，汽車(chē)的智能化也在快速發(fā)展跟進(jìn)，可以說(shuō)，新能源化是實(shí)現(xiàn)智能化的比較好載體。新能源貨車(chē)的智能化系統(tǒng)一般包含了智能駕駛系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、安全系統(tǒng)、智能照明、智能座艙和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，五菱新能源技術(shù)，成果尤為凸顯，智能駕駛系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車(chē)道保持輔助LKA、自適應(yīng)巡航控制ACC等系統(tǒng)可有效提高貨車(chē)的行車(chē)安全，尤其是無(wú)人駕駛貨車(chē)對(duì)于特殊場(chǎng)景（如封閉園區(qū)、港口、礦山等）來(lái)說(shuō)能有效的降低人工成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。新能源貨車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合新能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)，可以打造出一個(gè)全新的貨運(yùn)生態(tài)圈，通過(guò)共享運(yùn)力、充電設(shè)備、維修服務(wù)、保險(xiǎn)、人員等，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的車(chē)輛...

目前，我國(guó)市面上的混動(dòng)卡車(chē)基本都是并聯(lián)的方式。如解放的領(lǐng)途混動(dòng)版、遠(yuǎn)程汽車(chē)的GLR，都是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了電池組和大功率電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)純電行駛和混動(dòng)動(dòng)力行駛。在特定工況下，這類(lèi)車(chē)輛能實(shí)現(xiàn)大幅降低油耗。關(guān)鍵的是，它能上綠牌，在符合規(guī)定的城市就不限號(hào)，不限行。此外，串聯(lián)式混動(dòng)卡車(chē)也有，但多是礦山車(chē)這種重型機(jī)械，柴油機(jī)組只發(fā)電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。我們五菱新能源，進(jìn)入新能源行列兩年，旗下各款純電動(dòng)貨車(chē)，電耗低，續(xù)航長(zhǎng)。五菱新能源，天地任我行！清城迷你五菱新能源電動(dòng)汽車(chē)五菱新能源五菱新能源車(chē)內(nèi)配備倒車(chē)?yán)走_(dá),可選裝倒車(chē)影像,方便司機(jī)泊車(chē),避免剮蹭.除了EV50之外,五菱還在推出EV50的同時(shí)也推出了基于...

隨著汽車(chē)“新四化”的快速發(fā)展，全球汽車(chē)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)階段。如何在快速變化的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，把握住新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)“下半場(chǎng)”的主動(dòng)權(quán)，成為眾多中外車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)和未來(lái)發(fā)力的方向。例如，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在電池技術(shù)不斷突破和充電基礎(chǔ)設(shè)施日益完善的背景下，續(xù)航能力等指標(biāo)已不再是各電動(dòng)車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵維度。智能化、數(shù)字化逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，也成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。在電動(dòng)智能技術(shù)的沖擊下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生深刻變化，從新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)、電控、功率半導(dǎo)體，到網(wǎng)聯(lián)化、智能化涉及的芯片、系統(tǒng)軟件、計(jì)算平臺(tái)、視頻傳感器、激光雷達(dá)、控制器、執(zhí)行器件，到車(chē)載控制系統(tǒng)、高清地圖、互聯(lián)網(wǎng)通信、云控平臺(tái)、AI算...

當(dāng)天活動(dòng)上，還舉行了南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布儀式和南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院揭牌儀式。據(jù)了解，南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金將聚焦新能源電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展投資布局和產(chǎn)業(yè)引育，支持相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目在南寧落地發(fā)展。南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院是由南寧**主導(dǎo)籌建的公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，將為打造電池新材料研發(fā)生產(chǎn)基地和電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的科技支撐，各區(qū)域推動(dòng)著新能源周邊配件，配套的發(fā)展，也給各大車(chē)企的生產(chǎn)帶來(lái)了更多的便捷，五菱新能源電動(dòng)車(chē)主要使用的電池是力神及寧德時(shí)代，續(xù)航都在300公里。五菱新能源，電子助力方向，開(kāi)車(chē)不累！龍門(mén)五菱新能源蒼柵五菱新能源對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，華登國(guó)際VC合伙人金偉...

大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車(chē)雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場(chǎng)**對(duì)話分別圍繞“雙碳”目標(biāo)下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個(gè)方面展開(kāi)討論?！靶履茉粗鸩匠蔀闋恳袊?guó)汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量?！眱|歐執(zhí)行總經(jīng)理?xiàng)钣榔皆谥黝}報(bào)告中回顧了汽車(chē)出行市場(chǎng)變遷，電動(dòng)化是**明顯的變化之一。國(guó)家補(bǔ)貼、減稅等政策鼓勵(lì)和促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣，越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始向新能源汽車(chē)傾斜，自動(dòng)駕駛則成為近五年來(lái)資本市場(chǎng)的熱門(mén)賽道?！?*基本的政策風(fēng)向標(biāo)是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還包括競(jìng)爭(zhēng)向研發(fā)端或產(chǎn)業(yè)鏈左端遷移、技術(shù)牽引需求、重視創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及自主創(chuàng)新崛起。”東...

純電動(dòng)貨車(chē)搭載的動(dòng)力電池類(lèi)型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大類(lèi)。三元電池的正極材料由鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）組成；磷酸鐵鋰電池的正極材料由磷酸鐵鋰（LiFePO4）組成。在2020年以前，由于輕量化要求及磷酸鐵鋰電池能量密度較低的情況下，以寧德時(shí)代的動(dòng)力電池廠家瘋狂主推高能量密度的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，五菱采用的也是寧德時(shí)代電池，安全性能相對(duì)高，同時(shí)由于鈷的稀缺和成本高問(wèn)題，加之電池技術(shù)的進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池包的能量密度普遍可達(dá)140Wh/kg，甚至已經(jīng)有超過(guò)170Wh/kg的產(chǎn)品出現(xiàn)。環(huán)保選五菱，隨君騁天下！惠城區(qū)新款五菱新能源哪里有五菱新能源能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰更好...