MES系統(tǒng)在機(jī)加工行業(yè)的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
芯軟云5GT業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)亮相2023年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)
芯軟智控受邀參加\"走進(jìn)中興價(jià)值生態(tài)活動(dòng)\"
MES精益制造平臺(tái):高效、靈活、降低成本提高效益
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
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從中可以看出,根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)選用不同類型的液壓油品種,加上液壓泵的類型、工作溫度和壓力、操作條件和周圍環(huán)境的不同,選用15號(hào)航空液壓油是一項(xiàng)細(xì)致并要求具備一定油品知識(shí)的工作。據(jù)統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障絕大部分是由于液壓油選用和使用不當(dāng)引起的,因此,正確選...
15號(hào)航空液壓油延長(zhǎng)液壓設(shè)備使用壽命——節(jié)省維護(hù)費(fèi)用,15號(hào)航空液壓油能防止因高熱和化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致設(shè)備故障,從而有助于延長(zhǎng)設(shè)備維護(hù)間隔。它能較大限度地減少油泥形成。這種產(chǎn)品在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD943TOST試驗(yàn)(渦輪機(jī)油氧化穩(wěn)定性試驗(yàn))中,表現(xiàn)出優(yōu)越的性能,可現(xiàn)...
耐用性與穩(wěn)定性。表述潤(rùn)滑油品質(zhì)的指標(biāo)一般為酸值、機(jī)械雜質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)、氧化安定性三個(gè)指標(biāo)。這些指標(biāo)中,10號(hào)地航的出廠值便已十分優(yōu)異。出廠油品指標(biāo)(部分):檢測(cè)已用油是否需要更換的指標(biāo):若不滿足以上指標(biāo),建議更換,以免影響使用甚至損潤(rùn)滑部位。要注意環(huán)境溫度和液壓油...
10號(hào)與15號(hào)航空液壓油,他倆有什么區(qū)別呢?1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo);15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和1...
10號(hào)航空液壓油(天空):執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):SH 0358--1995(2005)10號(hào)航空液壓油(天空用)由于其具有較好的粘溫性和高清潔度,因此被普遍用在飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)起落架、減速板、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板等一切飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的...
主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié),15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要,在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重,同時(shí)伴有揮...
15號(hào)航空液壓油主要主要用途:主要用以航空公司液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分配的切削液,一同還可用以其他性能優(yōu)越液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的切削液。如數(shù)控車床、乙酰胺循環(huán)水泵、髙壓丁二烯攪拌泵及大中型船只起重設(shè)備、主甲板機(jī)械設(shè)備、起錨機(jī)、大型吊車、航空航天四軸飛行器、航空公司航空工程、雷達(dá)...
空中用的航空液壓油在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中,因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以,要用有較好低溫粘度的10號(hào)航空液壓油,-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒有國(guó)標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),凝點(diǎn)從-50到-...
防垢性能,另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查,70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹,嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季,其它季節(jié)則可使用自來水,其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì),經(jīng)加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內(nèi)部的...
BASF Glysantin G48產(chǎn)品屬性:形狀: 液態(tài);顏色: 藍(lán)色;氣味: 產(chǎn)品特有的;嗅覺閾值: 尚無資料;PH值: 7.1 - 7.3;凝固溫度: < -18 度 (DIN ISO 3016);沸點(diǎn): >= 165 度 (ASTM D1120);閃點(diǎn)...
15號(hào)航空液壓油主要用作航空航天液壓設(shè)備傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì),同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭的運(yùn)輸車、坦克、精密數(shù)控機(jī)床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、雷達(dá)、挖掘機(jī)、航空飛機(jī)制造、和高速鐵路、特高壓電器開關(guān)等。極低的凝點(diǎn),還可用于極寒地區(qū)的上述...
應(yīng)用范圍昆侖10號(hào)航空液壓油 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) :符合SH 0358-95,10號(hào)航空液壓油也稱為YH-10紅油,分地面和天空2種型號(hào),主要在地面機(jī)械設(shè)備、航空液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域被使用,不同型號(hào)的10號(hào)航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同,具體如下:10號(hào)航空液壓油(地面):執(zhí)行標(biāo)...
本文主要從場(chǎng)景使用方面,給大家分析一下地面用10號(hào)航空液壓油的各項(xiàng)主要性能指標(biāo)。地面用10號(hào)航空液壓油,也被稱為紅油,10號(hào)地航的適用范圍,10號(hào)地航較初應(yīng)用使用對(duì)象為北部機(jī)場(chǎng)地面配套設(shè)備的潤(rùn)滑油,比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機(jī)梯、液壓升降平臺(tái)等。保持其...
BASF GLYSANTIN G48防凍液的特性介紹:1. 獨(dú)特的低泡配方,BASF GLYSANTIN G48的低泡配方能夠有效地降低氣泡和泡沫的產(chǎn)生,提高冷卻系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。同時(shí),低泡配方還可以減少溫度波動(dòng),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器設(shè)備的穩(wěn)定性。2. 較強(qiáng)的防...
品牌:Basf巴斯夫。別名:防凍液G48。含量≥:97%。產(chǎn)地/廠商:德國(guó)巴斯夫。型號(hào):GLYSANTIN G48。產(chǎn)品等級(jí):優(yōu)品級(jí)。產(chǎn)品英文名稱:BASF GLYSANTIN G48。自燃: 不自燃。爆裂危險(xiǎn): 無爆裂性。促燃性: 無助燃性。蒸氣壓: 0.2...
15號(hào)航空液壓油,國(guó)外常用石油基航空液壓油的外觀為紅色,使用溫度范圍為-54℃-+135℃,非石油基航空液壓油主要有兩類,一類是磷酸酯液壓油,抗燃性能好,因此在民用飛機(jī)上普遍使用,它的外觀有紫色和綠色兩種;另一類是合成烴液壓油,它具有耐高溫和抗燃性能好的特點(diǎn),...
當(dāng)乙二醇的含量為68%時(shí),冰點(diǎn)可降低到-68℃,超過這個(gè)限量時(shí),冰點(diǎn)反而要上升。乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質(zhì),對(duì)金屬有腐蝕。因此,應(yīng)加入適量的磷酸氫二鈉等以防腐蝕。由于其沸點(diǎn)高,不會(huì)產(chǎn)生蒸氣被人吸入體內(nèi)而引起中毒。乙二醇的吸水性強(qiáng),貯存的容器應(yīng)密封,以防...
應(yīng)用范圍昆侖10號(hào)航空液壓油 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) :符合SH 0358-95,10號(hào)航空液壓油也稱為YH-10紅油,分地面和天空2種型號(hào),主要在地面機(jī)械設(shè)備、航空液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域被使用,不同型號(hào)的10號(hào)航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同,具體如下:10號(hào)航空液壓油(地面):執(zhí)行標(biāo)...
酸值的大小和油空氣氧化的情況息息相關(guān)是查驗(yàn)油空氣氧化水平的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)略方針,一般倘若15號(hào)液壓油的酸值超預(yù)算可以歷經(jīng)祛除油金屬氧化物的方法降低油的酸值。15號(hào)航空液壓油也遭受氣體、熱、殘?jiān)?、水的危害。可?5號(hào)液壓油在徹底凈化處理與在60℃下列油的修改是很苗條...
應(yīng)用范圍昆侖10號(hào)航空液壓油 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) :符合SH 0358-95,10號(hào)航空液壓油也稱為YH-10紅油,分地面和天空2種型號(hào),主要在地面機(jī)械設(shè)備、航空液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域被使用,不同型號(hào)的10號(hào)航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同,具體如下:10號(hào)航空液壓油(地面):執(zhí)行標(biāo)...
電子冷卻中較常用的水基防凍液是水和乙二醇(EGW)或丙二醇(PGW)的混合物。乙二醇的使用歷史悠久,尤其是在汽車工業(yè)中。然而,為汽車行業(yè)配制的EGW解決方案通常含有硅酸鹽防銹劑,這些防銹劑會(huì)覆蓋和/或堵塞熱交換器表面。乙二醇被列為需要小心處理和處置的有毒化學(xué)品...
按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO6743/4-1982“潤(rùn)滑劑,工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品分類(第4部分)H組液壓系統(tǒng)",根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合不同分為:流體靜壓系統(tǒng)液壓油、液壓導(dǎo)軌油、難燃液壓油和流體液力系統(tǒng)四類。1999年ISO發(fā)布了ISO6743-4:1999(E)分類,新增加了...
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):頭一:防凍液中加入削泡劑的作用:由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,會(huì)無可避免的發(fā)生振動(dòng),從而使空氣進(jìn)入防凍液中產(chǎn)生一定的泡沫。這樣就影響了熱量的傳遞。而在防凍液中加入適量消泡劑,當(dāng)消泡劑的濃度達(dá)到一定量的時(shí)候就可以起到消泡作用。消泡劑主要使用烷基非離子型表...
航空液壓油的品種及選用我國(guó)的航空液壓油產(chǎn)品不多,牌號(hào)也較少,但基本滿足目前航空裝備的使用要求,與國(guó)外基本處于同一水平。石油基液壓油石油基航空液壓油主要有符合GJB1177石油基航空液壓油規(guī)范的15號(hào)航空液壓油和符合SH0358標(biāo)準(zhǔn)的10號(hào)航空液壓油。10號(hào)航空...
10號(hào)航空液壓油分為地面和天空的原因,提到10號(hào)航空液壓油,總會(huì)涉及到10號(hào)航空液壓油(天空)和10號(hào)航空液壓油(地面)兩個(gè)子型號(hào)。10號(hào)航空液壓油地面用油,是業(yè)內(nèi)應(yīng)用普遍的低溫液壓油之一,符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)用于寒冷、潮濕地...
航空液壓油易燃嗎?航空液壓油易燃,燃點(diǎn)92度航空液壓油是飛機(jī)和直升機(jī)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)。航空液壓油是屬于專門使用液壓油。在選擇上更為嚴(yán)格,應(yīng)該滿足以下要求:(1)適當(dāng)?shù)酿ざ燃傲己玫酿靥匦?。?)潤(rùn)滑性能好,防銹能力強(qiáng)。(3)質(zhì)地純凈,...
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號(hào)航空液壓油停止流動(dòng)的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號(hào)航空液壓油并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性,并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號(hào)航空液壓油低溫流動(dòng)性的指標(biāo),...
有Glysantin的保護(hù),無需再為冷卻問題發(fā)愁。GLYSANTIN 防凍冷卻液有10余個(gè)產(chǎn)品系列,從技術(shù)上可以分為:傳統(tǒng)復(fù)合型(G05)、有機(jī)酸技術(shù)型(G30、G33、G34和G37)、硅酸鹽有機(jī)型(G40)以及硅酸鹽復(fù)合型(G48)。GLYSANTIN不同...
航空液壓油的三個(gè)主要類別。為了確保航空液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行,并避免損壞液壓系統(tǒng)的部件,我們必須為其添加合適的航空液壓油。目前,航空液壓油的三個(gè)主要類別是礦物質(zhì)油、聚α烯烴油,以及磷酸酯油,這三種液壓油分別適用于哪些液壓系統(tǒng)呢?航空液壓油的三個(gè)主要類別:1.礦物基...
?【添加劑與填料】一類添加劑是航空潤(rùn)滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定,如甘油與水等。鈣基潤(rùn)滑脂中一旦失去水,其結(jié)構(gòu)就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤(rùn)滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤(rùn)滑油中的一樣,如抗氧、抗磨和防銹劑等,但用量一般較潤(rùn)滑油...