由于消聲器安裝在設(shè)備上,在消聲的同時(shí),還要讓氣流暢通,因此有一個(gè)綜合性能要求?;疽螅合曅阅茉谡9r下(一定的流速、溫度、濕度、壓力等),在所要求的頻率范圍,有足夠大的消聲量。消聲量又分為動(dòng)態(tài)頻譜消聲量(有氣流流通時(shí))和靜態(tài)頻譜消聲量(無氣流通過時(shí))。空氣動(dòng)力性能消聲器對氣流的阻力要小,阻力系數(shù)要低,即安裝要求消聲器后增加的壓力損失或功率損耗要控制在實(shí)際允許的范圍內(nèi)。氣流通過消聲器時(shí)所產(chǎn)生的氣流再生噪聲要低,又不影響空氣動(dòng)力設(shè)備的正常運(yùn)行。消聲器的空氣動(dòng)力性能通常用阻力(壓力)損失來表示,它管壁的摩擦阻力損失和結(jié)構(gòu)上的局部阻力損失兩部分組成。汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻...
消聲器治理噪音有效的方法途徑:1、杜絕噪音的產(chǎn)生:在噪音治理時(shí)杜絕噪音的產(chǎn)生指的是要在噪音聲源處控制噪音,不管是企業(yè)生產(chǎn)方還是個(gè)人,在活動(dòng)時(shí)應(yīng)都注意到噪音污染問題,從自身意識到有意規(guī)避噪音的產(chǎn)生。2、發(fā)現(xiàn)噪音及時(shí)處理:很多噪音產(chǎn)生方覺得產(chǎn)生噪音是在所難免的,所以在面對他人投訴的噪音污染問題時(shí)并不加以治理直到有關(guān)方強(qiáng)制介入,在發(fā)現(xiàn)噪音后為了不影響他人生活有關(guān)方就應(yīng)積極解決噪音而不是一拖再拖。3、在噪音的傳播的過程中設(shè)立相關(guān)隔音措施:出于各方面的衡量,當(dāng)我們沒有辦法有效控制噪音源的情況之下,我們可以在噪音傳播途徑中采取相關(guān)隔音措施。如果是在傳播過程中使用隔音材料,我們需要用到的隔音材料就很多了,如...
蒸汽消聲器可滿足各種參數(shù)鍋爐向空排汽、安全閥排汽及鍋爐送風(fēng)機(jī)進(jìn)口的降噪消聲要求,同時(shí)也普遍用于石油、化工、冶金、紡織等工業(yè)的鍋爐蒸汽排放及其它氣體消聲排放,使之達(dá)到工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求。其特點(diǎn)如下:1、采用多級消聲,消聲量大,排汽消聲器可達(dá)35~40分貝;安全閥消聲器可達(dá)25分貝以上;風(fēng)機(jī)消聲器可達(dá)30~40分貝以上。2、體積小,重量輕,安裝簡便,易維護(hù)。3、筒體采用優(yōu)良不銹鋼,具有足夠高的強(qiáng)度和耐腐蝕性。4、能單獨(dú)固定、吸收排汽管道的垂直及水平熱位移,使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外的荷載,保證排汽管道在熱能工作下的安全性。衡量消聲器的好壞,要考慮消聲器的結(jié)構(gòu)性能。廣東柴油車消聲器多少錢...
阻性排氣是如何工作的?阻性消聲器有多孔管、吸音纖維,當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí),后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ?、粘滯而產(chǎn)生熱能,噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的,因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn),因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形,想充分發(fā)揮其消聲功能的的話,安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明,阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況,抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反??箛娮栊拖暺鲗Ω黝l噪聲效果優(yōu)越。青島消聲器批發(fā)廠家抗性式消聲器是由突變界面的管和室組合而成的,好像是一個(gè)聲學(xué)濾波器,與電學(xué)濾波器相似,每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)...
排氣消聲器的功用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消減排氣噪聲。在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈動(dòng)。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣直接排放到大氣中,勢必產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。排氣消聲器的功用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消減排氣噪聲。工作原理消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料,吸聲料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室,在此過程中排氣不斷改變流動(dòng)方向,逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動(dòng),消耗其能量,使排氣噪聲得到消減。微穿孔消聲器普遍用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。鄭州排風(fēng)消聲器定制汽車的排氣消聲...
汽車消聲器壞了燃油并不是完全燃燒,你較好更換一個(gè),如果直接焊接上的話必須把握好精度,要求很高的,如果沒焊接好會改變排氣管的參數(shù),到時(shí)就不是聲音的問題了,找4S店或者快修店吧應(yīng)該都能解決。汽車消聲器壞了對燃油是有影響的,它故障問題原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低,駕駛無力,加速不良,發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),個(gè)別氣缸不工作,甚至還可以出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖現(xiàn)象;2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象;3、缸墊燒壞在油道與水道之間,冷卻水中有發(fā)動(dòng)機(jī)油出現(xiàn)。散熱器加水口處有氣泡冒出,有時(shí)排氣消聲器還可以滴出水珠;4、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在做業(yè)時(shí),燃油并非完全燃燒。加之燃油中還富含必定的雜質(zhì),因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣...
消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上,常見分有阻性(形)、抗性(形)、復(fù)合性等。其中,阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化,也就是說,纖維密度越大,直徑越小,吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果,當(dāng)然,影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個(gè)因素,周長、有效長度越大,消聲效果越好。汽車改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器,這多少跟排氣背壓有關(guān)。國內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上,又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等。汽車排氣管消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成部件。安徽微穿孔消聲器公司衡...
消聲器日常保養(yǎng):1、油底殼機(jī)油只看數(shù)量,不看質(zhì)量。有些機(jī)手對機(jī)油只知補(bǔ)充,而忽視質(zhì)量檢查。殊不知,長期使用的機(jī)油中含有大量的氧化物和金屬屑,造成潤滑性能降低,零部件磨損加劇。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)要按照規(guī)定的周期定期更換機(jī)油。2、只保養(yǎng)空氣濾清器,不保養(yǎng)排氣管和汽車消聲器。3、只注意氣門和氣門座的狀態(tài),不注意氣門彈簧的質(zhì)量。氣門漏氣時(shí),人們習(xí)慣檢查氣門和氣門座,而忽視氣門彈簧質(zhì)量的檢查。應(yīng)當(dāng)指出,氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。汽車消聲器,主要用于降低機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。青島排風(fēng)消聲器廠家電話排汽消聲器設(shè)計(jì)事項(xiàng):排汽消聲器的阻力小應(yīng)該讓氣流順利的排出,如果是要達(dá)到好的消聲的效果的...
消聲器的使用要點(diǎn):1、消聲器消聲效果與消聲器入口聲級有關(guān),消聲器入口通常設(shè)在系統(tǒng)聲源較高的位置(如風(fēng)機(jī)或空調(diào)機(jī)出口處)。2、消聲器不宜設(shè)置在空調(diào)機(jī)房內(nèi),也不宜設(shè)置在室外,防止噪聲穿透進(jìn)入消聲器后的管道。3、為防止噪聲的影響,消聲器空氣通道內(nèi)流速應(yīng)根據(jù)控制噪聲級標(biāo)準(zhǔn)的要求確定,消聲器一般宜在8m/s以下,不應(yīng)宜>12m/s。消聲器大風(fēng)速的情況下(15~20m/s),風(fēng)阻較大。4、當(dāng)一根風(fēng)管輸送到多個(gè)房間時(shí),宜擴(kuò)大相鄰房間送風(fēng)口的距離,或采用增加消聲彎頭、風(fēng)管內(nèi)壁粘貼吸聲材料等措施,防止房間的噪聲干擾。阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。鄭州國產(chǎn)消聲器生產(chǎn)商結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能消聲器的材料和結(jié)...
汽車排氣消聲器是一個(gè)減小汽車排氣噪聲的裝置。汽車的排氣噪聲是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定,排氣消聲器就是這樣一個(gè)為減小排氣噪聲而生的裝置。排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲。根據(jù)干涉原理,排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器,通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量;反射式消聲器則有多個(gè)串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起,廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力,減輕振動(dòng)及能量。實(shí)際情況下,汽車上多是綜合利用不同的消聲原理組合來設(shè)計(jì)排氣消聲器,同時(shí)在舒適型要求較...