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燃油寶的使用效果：1、獨(dú)特的高精全合成配方，能有效的清理整個(gè)油路系統(tǒng)，從油箱直到噴油嘴內(nèi)的膠質(zhì)，并且防止積碳的形成。2、能有效的清理整個(gè)油路系統(tǒng)內(nèi)的水分，防止油路系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)件生銹，腐蝕。3、能有效的增加動(dòng)力，節(jié)省燃油。通過(guò)實(shí)車(chē)試驗(yàn)，燃油寶能去除閥門(mén)上的積碳、防...

顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長(zhǎng)的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個(gè)蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測(cè)外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測(cè)孔。在接近另一個(gè)蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過(guò)凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無(wú)需安裝普通...

汽油添加劑的功效：一、改善霧化，節(jié)省燃油：新一代汽油添加劑其憑借納米分子材料，直接攻擊油分子中的長(zhǎng)鏈碳鍵，在燃油室產(chǎn)生“微爆”，使燃油二次霧化，引發(fā)完全燃燒，提高熱效率、降低油耗。汽油添加劑實(shí)車(chē)對(duì)比試驗(yàn)，能節(jié)省10~18%燃油。特別是長(zhǎng)距離高速行駛，比平時(shí)更省...

三元催化劑較低要在250 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度，也就是較好的工作溫度是400 ℃到800 ℃左右，過(guò)高的工作溫度也會(huì)使催化劑加劇老化。在理想的空燃比(14.7：1)的狀態(tài)下，催化轉(zhuǎn)化的效果是較好的。有些人說(shuō)，既然...

對(duì)于養(yǎng)護(hù)型燃油寶來(lái)說(shuō)，其中的成分和清潔型燃油寶比較類(lèi)似，只是它的用量要比清潔型少，也就是藥效沒(méi)有清潔型燃油寶那么猛，對(duì)于積碳的清理也同樣有效果，只是用量得多些。此外養(yǎng)護(hù)型燃油寶也有著防患于未然的作用，燃油中的不穩(wěn)定成份，在高溫下產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，形成積碳微粒，...

燃油寶的作用：1、防銹性能：汽油在儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中不可避免地會(huì)有水分存在，給儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和車(chē)輛油路系統(tǒng)造成腐蝕，燃油寶中一般含有防銹成分，可防止車(chē)輛油箱、油路及發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕，有利于車(chē)輛保養(yǎng)。2、減少環(huán)境污染：使用清潔汽油后，汽車(chē)尾氣中有害物質(zhì)的排放濃度大幅度降低，C...

消聲器是允許流動(dòng)介質(zhì)通過(guò)的同時(shí)有效抑制噪聲傳播的器件。它安裝在流動(dòng)介質(zhì)通過(guò)的管道（或通道）中（管道的入口處、出口處、或入出口之間的任意位置），如高壓氣體泄氣口，通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣或排氣管道（通道），通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管等。消聲器性能評(píng)價(jià)包括消聲性能、...

對(duì)于養(yǎng)護(hù)型燃油寶來(lái)說(shuō)，其中的成分和清潔型燃油寶比較類(lèi)似，只是它的用量要比清潔型少，也就是藥效沒(méi)有清潔型燃油寶那么猛，對(duì)于積碳的清理也同樣有效果，只是用量得多些。此外養(yǎng)護(hù)型燃油寶也有著防患于未然的作用，燃油中的不穩(wěn)定成份，在高溫下產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，形成積碳微粒，...

疏水?dāng)U容消聲器主要是利用小孔擴(kuò)散吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料（硅酸鋁）固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了疏水?dāng)U容消音器。當(dāng)聲波進(jìn)入疏水?dāng)U容器消音器時(shí)，一部分聲能在小孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消音器的聲波減弱。疏水?dāng)U...

那我們?cè)鯓诱_使用汽油燃油寶呢?燃油寶多久加一次才好呢?打開(kāi)油箱蓋，向油箱中加入一整瓶汽油燃油寶,然后再注滿(mǎn)汽油。一般行駛10000km之后，再次按照首步的建議,使用汽油燃油寶1瓶。需要強(qiáng)調(diào)的是，每次使用都應(yīng)當(dāng)是每整箱油使用一整瓶汽油燃油寶。使用期間,車(chē)輛的排...

汽車(chē)消聲器具有消除噪音、凈化排氣等功能。隨著汽車(chē)使用時(shí)間的增加，消聲設(shè)備難免出現(xiàn)老化和性能下降等情況，這種情況下，需要更換消聲設(shè)備。那么，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)消聲設(shè)備需抓住哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題呢？首先，要根據(jù)汽車(chē)型號(hào)選購(gòu)消聲設(shè)備。不同汽車(chē)型號(hào)，消聲器的款式不一樣。因此，選購(gòu)前，要...

三元催化劑較低要在250 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度，也就是較好的工作溫度是400 ℃到800 ℃左右，過(guò)高的工作溫度也會(huì)使催化劑加劇老化。在理想的空燃比(14.7：1)的狀態(tài)下，催化轉(zhuǎn)化的效果是較好的。有些人說(shuō)，既然...

吸聲材料通常對(duì)低頻噪聲的吸收能力很低，單靠增加吸聲材料的厚度來(lái)提高吸聲效果并不經(jīng)濟(jì)，為了改善低頻噪聲的吸聲效果，通常采用共振型消聲器。共振型消聲器的形式是利用管道開(kāi)孔與共振腔相連接，利用小孔處的空氣柱和空腔內(nèi)的空氣構(gòu)成了彈性共振系統(tǒng)，當(dāng)外界噪聲頻率和此共振系統(tǒng)...

防止消聲器變色：冬季冷車(chē)難以啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車(chē)后注意將阻風(fēng)門(mén)及時(shí)打開(kāi)。禁止在關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器方加裝擋風(fēng)板或其他裝飾物品，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器的散熱；切勿長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷抵擋位行駛，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器會(huì)造成損...

DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的國(guó)四、國(guó)五也沒(méi)有裝配DPF，只有以后的國(guó)六車(chē)型才會(huì)安裝。并且國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于顆粒物的控制主要是在氣缸內(nèi)進(jìn)行，DPF只負(fù)責(zé)捕捉少部分的漏網(wǎng)之魚(yú)，讓它作為主力捕捉國(guó)三柴油機(jī)尾氣中所有的顆粒物，顯然已經(jīng)超...

三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱(chēng)它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時(shí)把Nox 分解成氮?dú)夂脱?..

片式消聲器適合較大風(fēng)量和較大管道情況使用。由于把大的管道分成多個(gè)尺寸較小的消聲通道，即可以保持較大的氣流通道，又增加了氣流通道的吸聲材料的周長(zhǎng)，使之具有較好的消聲效果。折板式消聲器是在片式消聲器的基礎(chǔ)上，增加氣流通道的長(zhǎng)度和彎曲，增加噪聲和吸聲材料的接觸時(shí)間，...

對(duì)于一般的民用空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，一般選用阻抗復(fù)合消聲器為好。 阻性消聲器具有良好的中高頻消聲性能。按氣流通道幾何形狀不同，可分為直管式、片式、折板式、迷宮式、蜂窩式、聲流式、障板式、彎頭式等?？剐韵暺鬟m用于消除中低頻噪聲或窄帶噪聲。按其作用原理不同，可分為擴(kuò)張式...

排氣消聲器有哪些特點(diǎn)呢？1、排氣要通暢。根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要，一定量的氣體在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須及時(shí)排出去。因此，要求消聲器對(duì)氣流阻力要小，排氣必須暢通，尤其對(duì)某些特殊的排氣(如鍋爐安全閥、尿素塔的氣體放空等)安裝消聲器后不能帶來(lái)過(guò)大的背壓，否則會(huì)給安全生產(chǎn)帶來(lái)影響...

選擇消聲器應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題：1、消聲器外殼拼接處及角部易產(chǎn)生孔洞而漏風(fēng)，制作時(shí)應(yīng)加以注意，發(fā)現(xiàn)孔洞后應(yīng)及時(shí)用錫焊或密封膠堵嚴(yán)。2、穿孔板經(jīng)鉆孔后產(chǎn)生的毛刺易劃破覆面材料或產(chǎn)生噪音(分貝)，應(yīng)將孔口的毛刺銼平。3、消聲材料填充不均勻、覆面層不緊，消聲孔分布不均勻...

汽油添加劑能夠降低排放：汽油因霧化不良，燃燒不完全，形成大量黑煙，汽油添加劑可有效降低燃燒活化能，改善霧化效率，使油品中不可燃的膠質(zhì)也能充分燃燒，從而達(dá)到消掉黑煙，降低排放的功效。在連續(xù)添加五次后，眼觀就能發(fā)現(xiàn)黑煙明顯減少甚至完全消掉。汽油添加劑的真假鑒別：1...

當(dāng)尾氣進(jìn)入，碳堆積在過(guò)濾器內(nèi)之后，通過(guò)兩個(gè)壓力傳感器的壓力差即可檢測(cè)到堆積的碳，顆粒捕捉器單元便開(kāi)始對(duì)碳進(jìn)行處理。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）增強(qiáng)膨張行程中的燃料后噴射，通過(guò)后燃現(xiàn)象使流入排氣歧管的尾氣溫度上升200～250℃，提高到300～350℃，同時(shí)，...

汽油添加劑含極性基團(tuán)和非極性基團(tuán)。極性基團(tuán)伸入汽油中，將已形成的沉積物微小顆粒包圍起來(lái)，形成油溶性膠束分散到油中，隨油燃燒，達(dá)到清洗的目的。非極性基團(tuán)(如多烯多胺基團(tuán))優(yōu)先吸附在金屬或離子表面，形成一層分子保護(hù)膜，防止粒子的聚集沉積或在金屬表面粘附，起到保持清...

燃料寶何時(shí)會(huì)被添加：添加燃油寶的正確時(shí)間應(yīng)該是加油前。因?yàn)檫@可以使燃油寶在加油的沖擊下與汽油充分均勻地混合。從而達(dá)到極好的使用效果。論燃油寶的作用和構(gòu)成：燃料寶的主要功能是清理碳沉積物，這也是它一直以來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的維護(hù)也是對(duì)它的補(bǔ)充。一...

二氧化碳消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的一種器件，是消除蒸汽排放動(dòng)力性噪聲的重要措施。衡量排汽消聲器的好壞，主要考慮以下三個(gè)方面： 二氧化碳消聲器的消聲量能滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的要求； 二氧化碳消聲器的適應(yīng)性能；（即適應(yīng)低中頻譜寬帶和高溫高壓等） ...

汽油添加劑的功能介紹:保護(hù)引擎：品質(zhì)高的汽油添加劑有機(jī)納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對(duì)于油品中硫、膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害成份研制，汽油添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤(rùn)滑等功效。減少磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，除了由于...

汽油添加劑，其實(shí)就是燃油清凈劑的一個(gè)稱(chēng)謂，其目的是解決車(chē)輛燃油系統(tǒng)的積碳問(wèn)題，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)極好工況，并且可以彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺點(diǎn)，并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性。汽油添加劑主要有以下幾個(gè)作用：1.汽油添加劑中的凈化因子能清理噴油嘴、進(jìn)氣閘的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持極...

燃油寶的功能介紹:保護(hù)引擎：品質(zhì)高的汽油添加劑有機(jī)納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對(duì)于油品中硫、膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害成份研制，汽油添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤(rùn)滑等功效。減少磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，除了由于汽車(chē)...

三元催化器的作用是將一氧化碳（CO）還原為二氧化碳，將氮氧化物（NOx）還原為氮?dú)夂脱鯕?，碳?xì)浠衔铮℉C）還原為二氧化碳與水，空氣中主要的成分正是這些物質(zhì)，其中氮?dú)庹剂舜蟾?8%、氧氣占了大概20.95%、二氧化碳占了大概0.05%。理論上這三種物質(zhì)都不具備...

柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對(duì)捕集的微粒進(jìn)行氧化，使顆粒捕捉器再生。所謂過(guò)濾器的再生是指在DPF長(zhǎng)期工作中，捕捉器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過(guò)...