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一般采用慢——快——慢的多級注射方式。5、模具溫度一般控制在80——100℃就可以，對形狀復(fù)雜，較薄，要求較的制品，也可提到100——120℃，但不能超過模具熱變形溫度。6、螺桿轉(zhuǎn)速與背壓由于PC熔體粘度較大，從有利塑化，有利排氣，有利塑機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，防止螺桿...

射座前移改造(改造可以正?；謴?fù)原狀)。PMMA螺桿PMMA為粘度非結(jié)晶性塑料，質(zhì)性強(qiáng)韌加料扭矩大，難熔融，易滯塞，剪切敏感易降解，流動(dòng)性稍差,必須料溫、壓力注射，料溫調(diào)節(jié)范圍寬，工藝性較。CP、CA酸性螺桿組件：針對CP、CA等酸性塑料腐蝕性強(qiáng)的特性，螺桿、熔...

它主要受接觸對間距和爬電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度，大氣壓力的影響。 機(jī)械壽命1）連接器的機(jī)械壽命是指插拔壽命，通常規(guī)定為500～1000次。在達(dá)到此規(guī)定的機(jī)械壽命時(shí)，連接器的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標(biāo)不應(yīng)超過規(guī)定的值。嚴(yán)格的說, 機(jī)械壽...

接觸對數(shù)目多，當(dāng)然其體積就大，總分離力相對也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對接觸對并聯(lián)的方法來提高連接的可靠性。連接器的插頭、插座中，插針（陽接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都能互換裝配。實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。...

一、業(yè)內(nèi)定義“連接器”、“接線端子”和“接插件”的區(qū)別1、連接器CONNECTOR。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號。2、接線端子Terminal。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣...

而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。③接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工...

而且集充電、顯示、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。大小約為8.3mm×2.5mm。主要面向智能手機(jī)等更輕薄、更纖細(xì)的設(shè)備(未來可能統(tǒng)一手機(jī)平板的接口，取代Micro USB接口)。 是近年流行的一種新標(biāo)準(zhǔn)接口由于支持正反插、可選功能多也越來越受到使用。隨著USB不斷地迭...

螺釘式接線端子，其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)更堅(jiān)固了接線方便和牢靠的螺釘連接等方面的特點(diǎn);1)接線端子排結(jié)構(gòu)緊湊、鏈接可靠、有自身的優(yōu)點(diǎn);2)利用夾線體升降原理，保證接線可靠，接線容量大;3)焊腳與夾線體分成兩部分，確保擰緊螺釘時(shí)的距離不會(huì)傳至焊點(diǎn)而損傷焊點(diǎn);4)外殼結(jié)實(shí)牢靠...

在為客戶提供個(gè)性化電氣解決方案時(shí)，需要根據(jù)客戶需求選擇適合的電連接方法。連接器是信息傳輸轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是一種用于連接一個(gè)電路的導(dǎo)體與另一個(gè)電路的導(dǎo)體或一個(gè)傳輸元件與另一個(gè)傳輸元件的裝置。連接器為兩個(gè)電路子系統(tǒng)提供一個(gè)可分離的界面，一方面，使得零部件或子系統(tǒng)的...

它地應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電流或者信號的作用。這種連接可能是暫時(shí)并方便隨時(shí)插拔的，也可能是電氣設(shè)備或?qū)Ь€之間的結(jié)點(diǎn)。 電子連接器是傳輸電子信號的裝置(類比信號或數(shù)位信號)，可提供分離的界面用以連接兩個(gè)次電子系統(tǒng)，是用以完成電路或電子機(jī)器等相互間電...

汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置本技術(shù)涉及汽車線束，特別是涉及汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置。技術(shù)介紹隨著環(huán)境問題的日益突出，汽車污染的防治越來越受到重視，我國**積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及，來減少汽車尾氣的排放，以有效改善我國的空氣質(zhì)量。而電動(dòng)汽車上需要用到大量的線...

比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到**的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。接著就是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理...

不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)...

計(jì)米傳感器29與主控面板通信連接,與計(jì)米輪27機(jī)械連接，且計(jì)米傳感器29顯露出安裝板25的內(nèi)側(cè)面。當(dāng)計(jì)米輪27轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)計(jì)米傳感器29對航空線纜a進(jìn)行長度測量，使得繞線裝置達(dá)到計(jì)米繞線的效果。儲(chǔ)線組件包括儲(chǔ)線輪組35以及動(dòng)輪組36；其中，安裝板25沿機(jī)架1的...

所述主控面板安裝于所述控制箱內(nèi)；所述繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座以及繞線組件；所述安裝座安裝于所述控制箱內(nèi)，且所述安裝座包括底板、以及連接在所述底板兩側(cè)的支撐板和中間立板，所述支撐板緊貼所述控制箱的內(nèi)壁設(shè)置；所述繞線組件包括繞線電機(jī)、繞線軸以及繞線盤；所述繞線電機(jī)與所述...

汽車上的電路數(shù)量與用電量***增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。生產(chǎn)工藝/汽車線束編輯隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車...

打端子就是將剝?nèi)ツz皮的電線與端子(連接器)利用沖壓模具將其二者卯壓在一起,并能滿足電器及機(jī)械強(qiáng)度。端子是蓄電池與外部導(dǎo)體連接的部件。電工學(xué)中，端子多指接線終端，又叫接線端子，種類分單孔，雙孔，插口，掛鉤等，從材料分，銅鍍銀，銅鍍鋅，銅，鋁，鐵等。它們的作用主要...

線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣層，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將將走向相近的同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束組成線束一般由電線、端子、插接器、保護(hù)套以及各種附件組成?，F(xiàn)在普遍采用...

使得絲母24帶動(dòng)連接板18沿直線主軸19以及兩***直線導(dǎo)軌17做往返運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)軸20做往返運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)擺動(dòng)輪21做往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)航空線纜a在繞線盤9上的均勻分布，以實(shí)現(xiàn)防纏繞的有益效果。綜上，本發(fā)明的航空線束恒張力計(jì)長繞線裝置具有以下有益效果：1、...

在LED中連接各部件的便是線束,它是由電線、元器件和電路板組成的,無論是啥樣的LED,都需求這種線束。LED中的電線是一種低壓線,它和咱們平常家用的電線是不相同的。家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,而LED電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,每一根都十分的柔軟,幾條或許幾十條銅線包裹...

例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為、。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為、，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外...

這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色**于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘...

線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣層，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將將走向相近的同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束組成線束一般由電線、端子、插接器、保護(hù)套以及各種附件組成。現(xiàn)在普遍采用...

整個(gè)承載渠道動(dòng)態(tài)特性也跟著加強(qiáng)筋布局的調(diào)整及質(zhì)量的合理散布而進(jìn)步，承載渠道的前六階頻率在以上，這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開了路普激勵(lì)信號的頻率，模型的動(dòng)態(tài)功能達(dá)到我們的要求，能為實(shí)驗(yàn)提供突出的承載環(huán)境。要檢測所選編號的線束的連接信息，則將功能挑選開關(guān)撥向檢測輸入，運(yùn)行檢測臺(tái)。...

線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣層，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將將走向相近的同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束組成線束一般由電線、端子、插接器、保護(hù)套以及各種附件組成?，F(xiàn)在普遍采用...

主控面板安裝于控制箱2內(nèi)；繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi)，且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動(dòng)組件；其中，安裝座3安裝于控制箱2內(nèi)，且安裝座3呈“u”形，包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6，支撐板5緊貼...

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：汽車線束護(hù)套，包括外保護(hù)殼、內(nèi)保護(hù)殼以及保護(hù)套，所述外保護(hù)殼分為端面部和套接環(huán)部，所述套接環(huán)部外側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述套接環(huán)部內(nèi)側(cè)設(shè)置有大螺紋；所述內(nèi)保護(hù)殼外側(cè)面設(shè)置有和所述大螺紋相對應(yīng)的螺紋，并通過螺紋旋接在所述外保...

進(jìn)一步地，所述繞線機(jī)構(gòu)還包括擺動(dòng)組件，所述擺動(dòng)組件包括直線電機(jī)、連接板、直線主軸、擺動(dòng)軸以及擺動(dòng)輪；所述直線電機(jī)與所述主控面板通信連接，且所述直線電機(jī)安裝于所述中間立板；所述直線主軸安裝于所述直線電機(jī)的輸出軸，所述連接板通過絲母滑動(dòng)安裝于所述直線主軸上；所述擺...

進(jìn)一步地，所述機(jī)架對應(yīng)所述儲(chǔ)線輪組的位置安裝有固定架，所述固定架上滑動(dòng)安裝有滑架。進(jìn)一步地，所述安裝板上還安裝有固定座，所述固定座位于所述固定架和所述儲(chǔ)線輪組之間；且所述固定座上安裝有滾輪和引線導(dǎo)套。進(jìn)一步地，所述支撐板對應(yīng)所述擺動(dòng)軸的位置安裝有擺動(dòng)軸承，所述...

其中，兩***直線導(dǎo)軌17的兩端均通過固定塊22平行地安裝于中間立板6和支撐板5之間。直線電機(jī)16與主控面板通信連接，且直線電機(jī)16安裝于中間立板6。直線主軸19安裝于直線電機(jī)16的輸出軸，且直線主軸19位于兩***直線導(dǎo)軌17之間。連接板18通過滑動(dòng)導(dǎo)套23...