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鋸切套絲打磨生產(chǎn)線鋸切套絲打磨生產(chǎn)線是一種主要針對(duì)棒料鋼筋頭部螺紋加工全自動(dòng)一體化設(shè)備。能夠?qū)摻畎凑招枰?，自?dòng)完成鋼筋端部螺紋加工工藝，并且在制作小直徑鋼筋時(shí)能通過鐓粗工藝將鋼筋頭部墩粗，從而使鋼筋的加工螺紋直徑*大連接強(qiáng)度*高。同時(shí)完成套絲工藝后可對(duì)鋼筋端...

延長(zhǎng)鋸條使用壽命。l送料電機(jī)和收料電機(jī)均配備變頻器，送料速度穩(wěn)定，且可以設(shè)置多批次工作任務(wù)，操作簡(jiǎn)單,高效。2、設(shè)備布局圖3、設(shè)備配置介紹鋸切套絲生產(chǎn)線標(biāo)配：承料架、送料架、鋸床、定尺架、中轉(zhuǎn)料架、套絲架2組、套絲機(jī)2臺(tái)、料倉(cāng)、空壓機(jī)、操作臺(tái)構(gòu)成鋸切套絲生產(chǎn)線...

鋸切套絲生產(chǎn)線提現(xiàn)的作用鋸切套絲生產(chǎn)線是對(duì)棒材定尺切斷而且可以確保邊緣齊平的機(jī)器設(shè)備，取代原來砂輪機(jī)單機(jī)版一根切斷的，具有自動(dòng)傳輸、自動(dòng)、自動(dòng)搜集等作用，職工的工作量，明顯勞動(dòng)效率的另外巨大的生產(chǎn)率。普遍用以公路、鐵路線、礦山開采及基本建設(shè)等行業(yè)。鋸切套絲生產(chǎn)...

隨著近年來過年對(duì)建筑施工的要求越來越嚴(yán)格，更多的路橋樁基鋼筋籠告別了原來的焊接搭接的方式，開始使用鋼筋套筒的機(jī)械連接方式。機(jī)械連接讓鋼筋籠的連接更加牢固可靠，但是施工變成了困擾廣大工地工作者的難題。鋼筋切斷機(jī)切斷的鋼筋端頭會(huì)出現(xiàn)扭斜，不能再用來套絲，所以現(xiàn)在工...

工作效率：每小時(shí)可以彎-根，一根鋼筋用時(shí)-秒鋼筋調(diào)直機(jī)是路橋和房建領(lǐng)域常用的一種工程機(jī)械，在施工過程中，調(diào)直鋼筋常常不能都達(dá)到設(shè)計(jì)要求，實(shí)際施工均與設(shè)計(jì)圖紙意圖向違背。為了進(jìn)一步優(yōu)化解決現(xiàn)場(chǎng)施工難的問題，我們公司設(shè)計(jì)了一種可以提高勞動(dòng)效率、減少野蠻施工，且能快...

②保護(hù)層墊塊的間距一般為1000左右。③地下室底板和頂板鋼筋的保護(hù)層厚度按設(shè)計(jì)要求。地下室底板底、面鋼筋保護(hù)層設(shè)置有效合理，底筋為40墊塊、面筋用鐵馬凳保證位置底板面筋保護(hù)層符合要求板底設(shè)置有保護(hù)層墊塊，設(shè)置有效、合理13后澆帶鋼筋的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及通病防治質(zhì)量...

④墻、柱鋼筋間距不均，過大或過小，綁扎不豎直。⑤主受力鋼筋大小配料錯(cuò)誤，或漏筋。⑥墻、柱截面尺寸有變化時(shí)，主筋彎折不當(dāng)，不符合要求。⑦偏位鋼筋處理不當(dāng)。⑧墻柱豎向受力鋼筋，相鄰鋼筋接頭未按要求錯(cuò)開或錯(cuò)開距離不符合要求。剪力墻端柱鋼筋嚴(yán)重偏位，未經(jīng)正確處理剪力墻...

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”，再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8...

8、車庫(kù)外墻孔洞補(bǔ)強(qiáng)鋼筋構(gòu)造參照16G101-1圖集第83頁進(jìn)行設(shè)置07、鋼筋保護(hù)層及技術(shù)措施（1）除圖中有專門說明外，混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的環(huán)境類別的劃分詳見圖集(16G101-1)第56頁，鋼筋的混凝土保護(hù)層小厚度如下表：注：保護(hù)層厚度不應(yīng)小于鋼筋公稱直徑，當(dāng)梁...

④梁的二排或多排受力鋼筋在綁扎的時(shí)候應(yīng)用短鋼筋頭或拉筋措施隔開并綁扎牢固。梁內(nèi)上下兩排鋼筋距離應(yīng)在75㎜以內(nèi)，其凈距離不應(yīng)小于25㎜或鋼筋**大直徑。⑤砼澆筑之前要做好鋼筋的隱蔽驗(yàn)收工作，確保鋼筋安裝質(zhì)量。合格標(biāo)準(zhǔn)：如下圖梁主受力鋼筋安裝到位、間距合理、綁扎牢...

廢料損耗數(shù)量與接頭數(shù)量作對(duì)比才能確定能否成本降低。板的上部鋼筋通長(zhǎng)設(shè)施工容易，但是要考慮垂直運(yùn)輸因素，過長(zhǎng)影響到塔吊運(yùn)行，整體工期延長(zhǎng)與該部位鋼筋接頭價(jià)格比較，當(dāng)然是工期縮短成本要低，分包班組長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一考慮就可以了，約束做事就顯得更不合情理。在穿...

上下層小直徑，理由：16G101-1第59頁搭接區(qū)內(nèi)箍筋直徑不小于d/4（d為搭接鋼筋大直徑），間距不應(yīng)大于100及5d（d為搭接鋼筋小直徑），圖紙有要求按圖紙（10）后面三個(gè)都是不需要修改的，不常見內(nèi)容，其中層間變截面鋼筋自動(dòng)判斷必須選擇是，否則軟件識(shí)別不出...

在中國(guó)制造2025及工業(yè)，離散制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無紙化、生產(chǎn)過程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無人化等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，建立基于工業(yè)大數(shù)據(jù)和"互聯(lián)網(wǎng)"的智能工廠。近幾年，歐美國(guó)家針對(duì)流程工業(yè)提出了"智能工廠"的概念。流程工業(yè)智能工廠由商業(yè)智能...

廢料損耗數(shù)量與接頭數(shù)量作對(duì)比才能確定能否成本降低。板的上部鋼筋通長(zhǎng)設(shè)施工容易，但是要考慮垂直運(yùn)輸因素，過長(zhǎng)影響到塔吊運(yùn)行，整體工期延長(zhǎng)與該部位鋼筋接頭價(jià)格比較，當(dāng)然是工期縮短成本要低，分包班組長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一考慮就可以了，約束做事就顯得更不合情理。在穿...

實(shí)驗(yàn)出該樓承板與混泥土的結(jié)合能力，得出其在大跨度上承受的設(shè)計(jì)荷載。耐火測(cè)試，利用3組樓板在耐火實(shí)驗(yàn)室做、2小時(shí)及3小時(shí)的加載耐火測(cè)試，同時(shí)測(cè)量樓板內(nèi)的溫度分布，實(shí)驗(yàn)出該樓承板是否達(dá)到隔熱要求，在耐火階段的正彎矩抗能力如何。安裝工藝:樓承板的施工工藝流程大體是這...

長(zhǎng)假前的檢修：準(zhǔn)備長(zhǎng)期休假，切斷機(jī)器人電源前，請(qǐng)進(jìn)行如下檢修：1)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器是否顯示有“E42”：編碼器電池電壓太低，如果顯示該錯(cuò)誤，請(qǐng)更換電池。如果沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致編碼器數(shù)據(jù)丟失，則需要進(jìn)行編碼器復(fù)位及編碼器修正的作業(yè)。更換時(shí)，請(qǐng)參考“4.1.5章節(jié)”。2...

目前常用的方案）4、折形腹板組合梁剪切變形的影響相同尺寸折形腹板箱梁與混凝土箱梁的截面性能比較將混凝土腹板換成波折f鋼腹板并在底板厚度減小的情況下，抗扭剛度及其抗剪剛度分別降低到大約40%、10%，縱向及橫向抗彎剛度分別降低到約90%、75%。波折腹板箱梁與混...

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋箱梁箱梁特點(diǎn)（1）箱梁的閉合薄壁截面剛度大，整體受力性能好，對(duì)于斜彎橋尤為有利。箱梁頂、底板具有較大的面積，可有效地抵抗正負(fù)彎矩，并滿足配筋要求。箱梁具有良好的動(dòng)力性能，收縮變形數(shù)值小。（2）箱梁截面外形簡(jiǎn)潔，底面平整光潔，線條流暢，...

為了更好地完成物理工廠與虛擬數(shù)字工廠的通信與集成，物理工廠的生產(chǎn)制造單元還配備了大量的智能部件，用以傳感和生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)采集。生產(chǎn)制造全過程中的例子，在虛擬生產(chǎn)制造全過程中，智能決策與管理系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)制造全過程開展迭代提升，進(jìn)而提升生產(chǎn)制造全過程。在具體生產(chǎn)制造中...

智慧工廠方案價(jià)值實(shí)時(shí)定位人員資產(chǎn)分布人員呼叫求救電子圍欄報(bào)警無感知考勤及工時(shí)統(tǒng)計(jì)智能巡檢等功能人員、資產(chǎn)的歷史軌跡回放智能行為監(jiān)測(cè)智能視頻聯(lián)動(dòng)及電子點(diǎn)名物資倉(cāng)儲(chǔ)管理、物資一鍵盤點(diǎn)智慧工廠方案應(yīng)用場(chǎng)景司法監(jiān)獄、大型工廠、石油化工、養(yǎng)老醫(yī)院、倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能樓宇、機(jī)...

以機(jī)械代替人工、實(shí)現(xiàn)建筑施工自動(dòng)化與智能化，是建筑施工領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。到目前為止，這一趨勢(shì)已經(jīng)在三個(gè)方面呈現(xiàn)出來：一是建筑施工的工廠化與裝配化，以鋼結(jié)構(gòu)建筑為；二是在各個(gè)施工環(huán)節(jié)使用自動(dòng)化施工機(jī)械，如自動(dòng)砌墻機(jī)、自動(dòng)抹灰機(jī)、自動(dòng)噴涂機(jī)等；三是智能化施工機(jī)械和相...

箱梁的縱橫向水平筋等的分布位置，在角鋼上相應(yīng)位置處準(zhǔn)確刻槽（寬度比設(shè)計(jì)鋼筋直徑大5mm，深度為鋼筋直徑的1/2倍）；腹板鋼筋采用在鋼管上焊接鋼筋頭的形式布置縱向水平筋，來精確定位主筋的相對(duì)位置，確保主骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝間距誤差可控，且dada減少了鋼筋在臺(tái)座上綁...

④質(zhì)量保證：常用跨度橋梁力求標(biāo)準(zhǔn)化并簡(jiǎn)化規(guī)格、品種，便于施工和質(zhì)量控制。高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)選型綜合國(guó)外高速鐵路和我國(guó)既有鐵路設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，確定常用跨度橋梁梁部結(jié)構(gòu)以采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主，梁部截面類型以箱梁為主。根據(jù)大量車橋耦合動(dòng)力仿真分析及試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果，簡(jiǎn)...

端頭及橫向連接鋼筋采用在外模上預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔洞的方法定位，確保預(yù)埋鋼筋的準(zhǔn)確定位。注意事項(xiàng)：1、鋼筋骨架的箍筋垂直；箍筋與水平筋交點(diǎn)處要用綁扎絲綁扎；所有的相交點(diǎn)均應(yīng)全部綁扎。2、鋼筋安裝綁扎要控制位置，保證牢固，采用鍍鋅鐵絲，綁扎采用逐點(diǎn)改變繞絲方向的八字形方式...

世界跨徑鋼箱梁懸索橋首節(jié)鋼箱梁成功吊裝作為世界跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋項(xiàng)目坭洲水道橋，首節(jié)鋼箱梁成功吊裝。這標(biāo)志著虎門二橋工程建設(shè)進(jìn)入到主梁架設(shè)階段，為2019年上半年建成通車打下基礎(chǔ)。當(dāng)天，運(yùn)梁船載著首片重達(dá)，經(jīng)過精細(xì)定位后，施工人員下放纜載吊機(jī)吊具，與鋼...

聯(lián)盟內(nèi)部開始探討如何為成員公司創(chuàng)造更大的價(jià)值，并其可持續(xù)發(fā)展。為此，秘書處組織團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)研究了自動(dòng)化的下游裝備制造業(yè)、終端產(chǎn)品制造業(yè)，甚至終消費(fèi)者需求變化的發(fā)展趨勢(shì)，也同步研究了自動(dòng)化的上游和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)如電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、材料、半導(dǎo)體等的發(fā)展趨勢(shì)。一個(gè)明顯的感覺是...

防止砼漿灌入波紋管中。4.混凝土工程，有波紋管、振搗困難等特點(diǎn)，混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按重量法施工，采用電子計(jì)量、強(qiáng)制式拌和，嚴(yán)格控制水灰比在—，以減少表面的氣泡、砂線等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆注底板砼，澆注長(zhǎng)度...

安裝要求：[滾焊機(jī)自動(dòng)焊接機(jī)器人]必須水平安裝，安裝底座穩(wěn)定,牢固。安裝螺絲規(guī)格為M8x40,數(shù)量為20，螺釘需配備彈平墊，防止松動(dòng)。起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設(shè)備側(cè)翻造成人身傷害或者設(shè)備損壞，檢查設(shè)備各部件是否有相應(yīng)滑動(dòng)并做拉固；設(shè)備吊裝至靠近滾焊機(jī)時(shí)...

同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制梁上荷載，不得隨意堆放鋼材、模板等施工材料。懸臂法施工時(shí)掛籃重也不宜超過施工圖設(shè)計(jì)重量，同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工時(shí)天氣狀況等各種現(xiàn)場(chǎng)因素進(jìn)行施工監(jiān)控，調(diào)整施工細(xì)節(jié)，確保施工安全。3預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)與施工相結(jié)合設(shè)計(jì)決定施工，一座橋梁的成功與否首先取決于設(shè)計(jì)...

摘要：本文以公路橋梁為主簡(jiǎn)要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn)，包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù)。并從一些理論和實(shí)踐上展開初步探討，不妥和疏漏之處還請(qǐng)大家指出。關(guān)鍵詞：鋼筋骨架；預(yù)應(yīng)力鋼筋；焊接接頭；機(jī)械連接；蒸汽養(yǎng)護(hù)本文以公路橋...