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光伏eva膠膜全稱光伏eva熱熔膠膜，是一種專業(yè)應用于光伏電池封裝使用管道熱固性膠膜。光伏eva膠膜是熱熔膠膜中重要的一種類型，它在粘著力、耐久性、光學特性等方面具有良好的特性，使得它越來越的應用于電流組件以及各種光學產(chǎn)品。上海歐宇是以機械加工、五金加工，線切...

鋁水棒行業(yè)進入門檻偏低，產(chǎn)能快速擴張，目前據(jù)不完全統(tǒng)計鋁棒產(chǎn)能已經(jīng)超過1600萬噸，而且產(chǎn)能仍處于擴張態(tài)勢。但伴隨著產(chǎn)能的擴張，鋁水棒行業(yè)競爭漸顯激烈：一方面是自身生產(chǎn)成本走高，另一方面是鋁水棒的加工費也走勢疲軟，兩端擠壓令鋁棒企業(yè)在供需平衡間勉強維生。上海歐...

上海歐宇是以專注研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性科技機械制造企業(yè)。。本公司自創(chuàng)建以來，本著以科技創(chuàng)新為導向、以質(zhì)量求生存的宗旨，堅持以技術(shù)創(chuàng)新和科技進步的信念，實施”專、精、細”的戰(zhàn)略方針，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象與口碑。企業(yè)方針“專注專心，精益求精”。我...

應注意材料的密度在進行精密機械零部件加工前一定要注意材料的密度，如果密度過大，相當于硬度也很大，但硬度超過車床車刀的硬度，就無法進行加工的，不會損壞的車床車刀，還會造成車刀斷飛等危險。精密機械零部件加工對材料質(zhì)量是有一定要求的，并不是任何材料都適合的，如若材料...

鋁工業(yè)特別是鋁加工業(yè)和我國整個有色金屬工業(yè)一樣，一直保持著持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)量持續(xù)增長，經(jīng)濟效益大幅提高，進出口貿(mào)易額不斷增長，進出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化；技術(shù)進步加快，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進展；節(jié)能減排成效；固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，企業(yè)自我發(fā)展能力增強。我國鋁工業(yè)和有...

據(jù)國際可再生能源機構(gòu)預測，全球光伏裝機將在2030年達到，2050年達到（1太瓦=1000吉瓦）。隨著新興市場不斷涌現(xiàn)，南美、中東等地區(qū)的國家有望成為未來市場增量的主要來源。這也是今年國內(nèi)新增裝機預期減弱、但生產(chǎn)端仍然火熱的一大原因。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今...

回收太陽能拆卸組件的利用價值太陽能光伏組件回收,廢舊太陽能發(fā)電板回收,電池片回收,硅片回收,電池片組件回收,硅料回收太陽能熱發(fā)電是太陽能利用的重要方式之一，其技術(shù)類型多樣，可配備儲能設(shè)施，具有一定地電力輸出調(diào)節(jié)能力，可以實現(xiàn)與常規(guī)能源系統(tǒng)地合理互補，具有清潔、...

由于鋁件本身相對其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動的沖壓設(shè)備，談不上真正意義上的沖床）在預置的孔的基礎(chǔ)上沖壓出內(nèi)六角。其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。這是一款像碗一樣的小鋁件，也是采用自動車車削而成，上海歐宇擁有目前全國進的設(shè)備和工藝，專...

由于鋁件本身相對其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動的沖壓設(shè)備，談不上真正意義上的沖床）在預置的孔的基礎(chǔ)上沖壓出內(nèi)六角。其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。這是一款像碗一樣的小鋁件，也是采用自動車車削而成，上海歐宇擁有目前全國進的設(shè)備和工藝，專...

鋁鋰合金性能比較優(yōu)異，具有密度低、彈性模量高、比強度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優(yōu)異的綜合性能。用其代替常規(guī)的度鋁合金可使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕10%~20%，剛度提高15%~20%。雖然鋁鋰合金在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應用前景，但也仍然有其不可...

在加工表面粗糙度不同的表面時，粗糙度小的表面選用小的進給速度，粗糙度大的表面選用大些的進給速度，可變性很好，這點在普通車床上很難做到；輪廓形狀復雜的零件，任意平面曲線都可以用直線或圓弧來逼近，CNC精密加工具有圓弧插補功能，可以加工各種復雜輪廓的零件，CNC精...

精密零件加工行業(yè)的標準非常嚴格，并且加工過程中有切入和切出等不同的過程。尺寸也會根據(jù)產(chǎn)品而有不同的具體要求，并且加工精度要求也會有所不同。一般來說，對精密加工的精度要求很高，有時甚至可以精確到1mm以下的微米差。如果尺寸差異很大，則該產(chǎn)品將成為廢品，需要進行重...

光伏配件以確認組件能夠承受高溫高濕之后隨之的負溫度影響，以及對于溫度重復變化時引起的疲勞和熱失效，另外確定光伏組件曝露在高濕度下而產(chǎn)生的熱應力及能夠抵抗?jié)駳忾L期滲透之能力，其試驗設(shè)備設(shè)計與能力需滿足IEC61215、IEC61646的相關(guān)溫濕度變化曲線的要求。...

通過上個步驟，初步篩選了電芯那么接著需要的是電芯配對，保持電池內(nèi)阻電壓的一致性，需要用到鋰電池分選機。鋰電池分選機是一款用于圓柱電池的內(nèi)阻、電壓等參數(shù)的測試分選設(shè)備，該設(shè)備分選采用伺服電機控制，測試機構(gòu)采用五位掃描測試法，可同時測試多個電芯，提高了測試數(shù)據(jù)及測...

光伏發(fā)電再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)自然條件、太陽能資源、交通運輸、接人電網(wǎng)、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、其他設(shè)施等因素考慮；在選址工作中，應從全局出發(fā)，正確處理與相鄰農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、工礦企業(yè)、城市規(guī)劃、設(shè)施和人民生活等各方面的關(guān)系，所以光伏電站的選址一般位于空...

因而如何更高效的熱管理系統(tǒng)至關(guān)重要，促進了一體化集成式熱管理系統(tǒng)的提出、升級和演化。現(xiàn)階段能源汽車熱管理系統(tǒng)正經(jīng)歷從常規(guī)單冷空調(diào)技術(shù)到熱泵空調(diào)技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)變升級的過渡階段。熱泵空調(diào)可以簡單類比我們平時抽水的水泵，兩者概念意思相同，熱泵空調(diào)工作過程并不只會搬...

無模組的CTP技術(shù)電池包“傳統(tǒng)三層結(jié)構(gòu)”向CTP不斷化，車企和電池廠商的配套關(guān)系也開始分化。有能力的車企向下整合開發(fā)CTB和CTC技術(shù)，能力較弱的車企向上整合，與電池廠家合作開發(fā)CTP相關(guān)技術(shù)的電池包。整車理念開發(fā)的集成技術(shù)CTB技術(shù)即消除了模組和電池包的概念...

該技術(shù)先將若干電芯串并聯(lián)成模組，再將模組裝配成電池包，將電池包安裝到汽車底盤。在這個階段，電池包集成技術(shù)的主要廠家是電芯和第三方電池包設(shè)計廠家。是車輛轉(zhuǎn)型油改電時期常見的電池集成技術(shù)，鑒于方方正正的電池箱和油車的安裝空間不匹配，造成了空間利用率低，終電芯集成為...

CTP 技術(shù)經(jīng)歷了幾代發(fā)展，目前可將箱體結(jié)構(gòu)件、加熱裝置、冷卻裝置、高壓保護裝置等高度集成，Pack 能量密度可達 230Wh/kg，比傳統(tǒng) Pack140Wh/kg 提升 60% 以上。寧德時代代 CTP 通過采用虛擬大模組，端板結(jié)構(gòu)等技術(shù)，提升了Pack ...

多個研究機構(gòu)和企業(yè)近幾年重點研究并發(fā)布了 pack 級或系統(tǒng)級的技術(shù)，特別是在如電池輕量化、熱管理集成化、高低壓系統(tǒng)集成化等集成化方面取得諸多創(chuàng)的技術(shù)進步。另外電池本身作為機械、化學、熱力學、電氣耦合的復雜零部件，集成技術(shù)發(fā)展方向?qū)⑸婕案艿某叽缈刂疲喙δ?..

園區(qū)邊界圍欄的高度一般不低于2m，網(wǎng)片絲徑為塑直徑不低于6mm，網(wǎng)片孔徑不大于50×100mm。立柱規(guī)格可采用直徑60×1.8mm（厚度），間距一般為3m，基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。立柱面噴綠色防銹漆，網(wǎng)面顏色為綠色，高度如以2m計。邊框護欄網(wǎng)采用盤條作為原材料，經(jīng)...

JTM技術(shù)是把電芯分割成更小組成單元—卷芯再集成為模組的技術(shù)，該技術(shù)直接跳過電芯，以卷芯為小單元，在電芯內(nèi)部并、串聯(lián)集成，與刀片電池較為類似，但刀片電池內(nèi)部為一個整體，而JTM可以想象成將刀片電池內(nèi)部分成了幾段。該技術(shù)減少了外部連接件的數(shù)量，在更為微觀的層級實...

在乘用車和商用車上，都有一代的產(chǎn)品發(fā)布。2020 年 9 月，特斯拉發(fā)布了與 4680 圓柱電芯匹配的 CTC 技術(shù)，引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。電池上蓋與車身地板集成為一個部件，車內(nèi)座椅直接安裝在地板上。為車內(nèi)增加了 10mm高度空間。從結(jié)構(gòu)原理上看，其電芯底托板、電芯...

鋰電池組裝端就是做各種電池包了，像動力電池，儲能電池等等，全套設(shè)備有分選機，分容柜，點焊機，貼青稞紙機，老化儀。很多朋友都想投身能源鋰電池組裝行業(yè)，那么就是以上說的第二種鋰電pack設(shè)備，下面中美創(chuàng)力小編給大家介紹下這種需要哪些生產(chǎn)設(shè)備！一、電芯檢測設(shè)備。步需...

該技術(shù)先將若干電芯串并聯(lián)成模組，再將模組裝配成電池包，將電池包安裝到汽車底盤。在這個階段，電池包集成技術(shù)的主要廠家是電芯和第三方電池包設(shè)計廠家。是車輛轉(zhuǎn)型油改電時期常見的電池集成技術(shù)，鑒于方方正正的電池箱和油車的安裝空間不匹配，造成了空間利用率低，終電芯集成為...

集成高壓連接器需要考慮將多個不同電氣特性的高壓連接器集成在一個面板中，需要考慮預留足夠的爬電距離和電氣間隙，同時要保障結(jié)構(gòu)空間的利用率。應用在電動汽車的系統(tǒng)不斷追求高體積利用率和能量轉(zhuǎn)換率。隨著各高壓零部件和子系統(tǒng)可靠性提升，高壓子系統(tǒng)集成和高壓零部件集成已大...

在進入2019年半年，寧德時代發(fā)布代CTP技術(shù)，將體積利用率提升至55%。無模組的CTP技術(shù)電池包到2022年發(fā)布的第三代CTP技術(shù)，體積利用率繼續(xù)提高至72%（特斯拉4680電池體積利用率約為63%），其創(chuàng)開發(fā)的多功能彈性夾層兼具散熱、緩存和支撐的功能，將散...

光伏發(fā)電再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)自然條件、太陽能資源、交通運輸、接人電網(wǎng)、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、其他設(shè)施等因素考慮；在選址工作中，應從全局出發(fā)，正確處理與相鄰農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、工礦企業(yè)、城市規(guī)劃、設(shè)施和人民生活等各方面的關(guān)系，所以光伏電站的選址一般位于空...

當有多個候選站址時，應提出推薦站址的排序。光伏電站圍網(wǎng)設(shè)施在防護領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用，圍網(wǎng)可作為安全設(shè)施使用，如；保護光伏設(shè)備、隔離設(shè)備安全區(qū)域，防護。光伏場區(qū)圍欄設(shè)施安裝在大型的光伏發(fā)電站地區(qū)，場區(qū)圍欄的樣式與光伏電站圍網(wǎng)不同之處是此網(wǎng)高度在2米以上，只...

對于控制策略方面，在提高集成系統(tǒng)總體能效，提高部件工作于高效區(qū)間占比方面是控制的難點，故可以從三個階段著手：首先從高壓部件設(shè)計或選型著手，盡可能使高壓部件額定電壓基本一致；其次，根據(jù)電池、電控和電機性能特性進行典型工況、環(huán)境條件下的仿真和測試化，使系統(tǒng)獲得匹配...