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海洋運(yùn)輸之所以被如此***采用，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：(1)通過(guò)能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車(chē)、汽車(chē)受軌道和道路的限制，故其通過(guò)能力很大。(2)運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車(chē)輛。如一艘萬(wàn)噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250～300個(gè)車(chē)皮的載重量。(3)運(yùn)費(fèi)低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本就少，因此運(yùn)價(jià)相對(duì)低廉。海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如，海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較低。國(guó)際貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貨...

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)?！浳锏礁酆笫娜諆?nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。出口一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和自理報(bào)檢登記證書(shū)。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。三、出口報(bào)檢所需單證：1.客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)之日...

也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書(shū)使用。國(guó)際貨物運(yùn)輸章節(jié)目錄第1章緒論國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與作用國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第2章國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)概況國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)概況第3章海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)貨船基礎(chǔ)知識(shí)海運(yùn)貨物基礎(chǔ)知識(shí).航次裝載能力的核算船舶配載的安全要求雜貨船積載基礎(chǔ)知識(shí)第4章班輪運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同概述提單的功能及種類(lèi)提單的內(nèi)容及條款倒簽提單、預(yù)借提單和交換提單的法律問(wèn)題海運(yùn)單和電子提單有關(guān)提單的國(guó)際公約班輪貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)班輪運(yùn)價(jià)第5章不定期船運(yùn)輸概述不定期船的經(jīng)營(yíng)方式國(guó)際租船市場(chǎng)租船合同的洽商第6章航次租船合同合同當(dāng)事人船舶描述履約時(shí)間裝...

隨著市場(chǎng)供求關(guān)系變化而圍繞著價(jià)值上下波動(dòng)。商品的運(yùn)價(jià)隨著商品的物質(zhì)形態(tài)一起進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)中交換，商品運(yùn)價(jià)的變化直接影響到國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)格的變化。而國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獙?duì)象又是國(guó)際貿(mào)易商品，所以可以說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸也就是一種國(guó)際貿(mào)易，只不過(guò)它用于交換的不是物質(zhì)形態(tài)的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運(yùn)價(jià)，也就是它的交換價(jià)格。由此，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：從貿(mào)易的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸就是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易。國(guó)際貨物運(yùn)輸特點(diǎn)編輯語(yǔ)音國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的...

接受委托的專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)委托書(shū)以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。3.準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷(xiāo)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。申報(bào)應(yīng)注意的問(wèn)題：報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。查驗(yàn)：查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過(guò)對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核...

海洋運(yùn)輸之所以被如此***采用，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：(1)通過(guò)能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車(chē)、汽車(chē)受軌道和道路的限制，故其通過(guò)能力很大。(2)運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車(chē)輛。如一艘萬(wàn)噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250～300個(gè)車(chē)皮的載重量。(3)運(yùn)費(fèi)低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本就少，因此運(yùn)價(jià)相對(duì)低廉。海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如，海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較低。國(guó)際貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貨...

款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《**國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式國(guó)際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本...

海關(guān)應(yīng)按規(guī)定賠償當(dāng)事人的直接經(jīng)濟(jì)損失。賠償辦法：由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《中華人民共和國(guó)海關(guān)查驗(yàn)貨物，物品損壞報(bào)告書(shū)》一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用（必要時(shí)，可憑公證機(jī)構(gòu)出具的鑒定證明確定），以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。賠償金額確定后，由海關(guān)填發(fā)《中華人民共和國(guó)海關(guān)損壞貨物、物品賠償通知》，當(dāng)事人自收到《通知單》之日起，三個(gè)月內(nèi)憑單向海關(guān)領(lǐng)取賠款或?qū)y行帳號(hào)通知海關(guān)劃撥，逾期海關(guān)不再賠償。賠款一律用人民幣支付。（三）進(jìn)出口貨物的放行海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收貨物稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)...

海關(guān)應(yīng)按規(guī)定賠償當(dāng)事人的直接經(jīng)濟(jì)損失。賠償辦法：由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《中華人民共和國(guó)海關(guān)查驗(yàn)貨物，物品損壞報(bào)告書(shū)》一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用（必要時(shí)，可憑公證機(jī)構(gòu)出具的鑒定證明確定），以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。賠償金額確定后，由海關(guān)填發(fā)《中華人民共和國(guó)海關(guān)損壞貨物、物品賠償通知》，當(dāng)事人自收到《通知單》之日起，三個(gè)月內(nèi)憑單向海關(guān)領(lǐng)取賠款或?qū)y行帳號(hào)通知海關(guān)劃撥，逾期海關(guān)不再賠償。賠款一律用人民幣支付。（三）進(jìn)出口貨物的放行海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收貨物稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)...

按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同，一般應(yīng)由買(mǎi)方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同，則視情況由買(mǎi)方或賣(mài)方辦理索賠。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告，確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，可填寫(xiě)索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險(xiǎn)單正本、磅碼單、修理配置費(fèi)憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來(lái)往函件等向保險(xiǎn)公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期...

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)?！浳锏礁酆笫娜諆?nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。出口一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和自理報(bào)檢登記證書(shū)。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。三、出口報(bào)檢所需單證：1.客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)之日...

所謂貨物進(jìn)出口,是指我國(guó)的貨物輸出到其他國(guó)家或地區(qū),以及其他國(guó)家或地區(qū)的貨物輸入到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。貨物進(jìn)出口的對(duì)象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,按照《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)》,它包括:初級(jí)產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動(dòng)物、飲料、***、非食用原料、礦物燃料、動(dòng)植物油脂等)和工業(yè)制成品(如化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品、各種原料制成品、機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備等)。貨物進(jìn)出口的方式很多，其中**主要的方式是自由外匯結(jié)算方式的對(duì)外貨物買(mǎi)賣(mài),即進(jìn)出口雙方簽訂進(jìn)口合同或出口合同，對(duì)買(mǎi)賣(mài)的貨物以貨幣結(jié)算,逐筆成交,完成單邊進(jìn)口或者單邊出口。此外,還有加工裝配復(fù)出口、易貨貿(mào)易、邊境貿(mào)易等方式。[1]所謂技術(shù)進(jìn)出口,是...

可直接進(jìn)人生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域流通的貨物。以海關(guān)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，并根據(jù)國(guó)際收支統(tǒng)計(jì)口徑的要求，出口、進(jìn)口都以商品所有權(quán)變化為原則進(jìn)行調(diào)整。出口和進(jìn)口金額均按離岸價(jià)格統(tǒng)計(jì)。[1]服務(wù)業(yè)是不以實(shí)物形式而以提供勞務(wù)的形式滿(mǎn)足他人某種需要的行業(yè)。包括運(yùn)輸、旅游、通訊、建筑、保險(xiǎn)、金融服務(wù)、計(jì)算機(jī)和信息服務(wù)、專(zhuān)有權(quán)利使用費(fèi)和特許費(fèi)、各種商業(yè)服務(wù)、個(gè)人文化娛樂(lè)服務(wù)以及**服務(wù)等行業(yè)。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件...

所謂貨物進(jìn)出口,是指我國(guó)的貨物輸出到其他國(guó)家或地區(qū),以及其他國(guó)家或地區(qū)的貨物輸入到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。貨物進(jìn)出口的對(duì)象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,按照《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)》,它包括:初級(jí)產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動(dòng)物、飲料、***、非食用原料、礦物燃料、動(dòng)植物油脂等)和工業(yè)制成品(如化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品、各種原料制成品、機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備等)。貨物進(jìn)出口的方式很多，其中**主要的方式是自由外匯結(jié)算方式的對(duì)外貨物買(mǎi)賣(mài),即進(jìn)出口雙方簽訂進(jìn)口合同或出口合同，對(duì)買(mǎi)賣(mài)的貨物以貨幣結(jié)算,逐筆成交,完成單邊進(jìn)口或者單邊出口。此外,還有加工裝配復(fù)出口、易貨貿(mào)易、邊境貿(mào)易等方式。[1]所謂技術(shù)進(jìn)出口,是...

airtransport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它**適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸(1)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸(roadtransportation)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不*可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車(chē)站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段。(2)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertransportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。(3)郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸(pa...

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)?！浳锏礁酆笫娜諆?nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。出口一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和自理報(bào)檢登記證書(shū)。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。三、出口報(bào)檢所需單證：1.客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)之日...

主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。運(yùn)輸是人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。運(yùn)輸作為一個(gè)**的生產(chǎn)部門(mén)，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無(wú)論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。國(guó)際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品、暫時(shí)進(jìn)口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過(guò)境物資、郵件、國(guó)際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國(guó)（或地區(qū)）向另一國(guó)（或地區(qū)）運(yùn)送的物流活動(dòng)、屬于國(guó)際物流范疇。國(guó)際貨物運(yùn)輸方式編輯語(yǔ)音在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸...

airtransport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它**適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸(1)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸(roadtransportation)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不*可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車(chē)站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段。(2)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertransportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。(3)郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸(pa...

2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。進(jìn)口解析編輯語(yǔ)音1.客戶(hù)提供到貨通知書(shū)、正本提單或電放提單去船公司交換單費(fèi)、碼頭費(fèi)等去換取進(jìn)口提貨單。2.準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1）必備單證：裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)各一份。2）如是木制包裝箱的需提供熏蒸證書(shū)及蓋IPPC章已做消毒殺蟲(chóng)的處理3）不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備齊全4）有減免稅關(guān)稅的國(guó)家請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)國(guó)家優(yōu)惠產(chǎn)地證3.貨物進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)，客戶(hù)需提供相關(guān)價(jià)格證明。如付匯證明、信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書(shū)等海關(guān)所要求的文件。4.海關(guān)打印稅單后，客戶(hù)需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限，...

或是向金融機(jī)構(gòu)投保并向海關(guān)提交金融機(jī)構(gòu)出具的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保書(shū)，或者通過(guò)公證機(jī)關(guān)以固定資產(chǎn)***形式保證繳納的資信證明文件。申請(qǐng)經(jīng)海關(guān)審核批準(zhǔn)后，發(fā)給《報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證明書(shū)》。企業(yè)取得報(bào)關(guān)單位的資格后，即可由專(zhuān)職或兼職報(bào)關(guān)員辦理貨物進(jìn)出關(guān)境的手續(xù)。報(bào)關(guān)單位的資格隨同原申請(qǐng)成為報(bào)關(guān)單位的企業(yè)的撤銷(xiāo)而自動(dòng)終止。如更改注冊(cè)登記內(nèi)容時(shí)，需重新向海關(guān)申請(qǐng)。報(bào)關(guān)期限編輯語(yǔ)音進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)期限在《海關(guān)法》中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報(bào)關(guān)期限與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限是不同的。出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關(guān)特許外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的24小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關(guān)以充足的查驗(yàn)貨物的時(shí)間，以保證海...

也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書(shū)使用。國(guó)際貨物運(yùn)輸章節(jié)目錄第1章緒論國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與作用國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第2章國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)概況國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)概況第3章海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)貨船基礎(chǔ)知識(shí)海運(yùn)貨物基礎(chǔ)知識(shí).航次裝載能力的核算船舶配載的安全要求雜貨船積載基礎(chǔ)知識(shí)第4章班輪運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同概述提單的功能及種類(lèi)提單的內(nèi)容及條款倒簽提單、預(yù)借提單和交換提單的法律問(wèn)題海運(yùn)單和電子提單有關(guān)提單的國(guó)際公約班輪貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)班輪運(yùn)價(jià)第5章不定期船運(yùn)輸概述不定期船的經(jīng)營(yíng)方式國(guó)際租船市場(chǎng)租船合同的洽商第6章航次租船合同合同當(dāng)事人船舶描述履約時(shí)間裝...

國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及損失海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱(chēng)海損（Average），指貨物在海運(yùn)過(guò)程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。A.全部損失全部損失又稱(chēng)全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。B.部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失...

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)?！浳锏礁酆笫娜諆?nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。出口一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和自理報(bào)檢登記證書(shū)。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶(hù)就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。三、出口報(bào)檢所需單證：1.客戶(hù)應(yīng)在報(bào)關(guān)之日...

各國(guó)市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。b.填寫(xiě)國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書(shū)面申請(qǐng)，其主要內(nèi)容括被保險(xiǎn)人的姓名、被保險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸工具名稱(chēng)、開(kāi)航日期及起訖地點(diǎn)、投保險(xiǎn)別、投保日期及簽章等。c.支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單保險(xiǎn)費(fèi)按投保險(xiǎn)別的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)不同的險(xiǎn)別、不同的商品、不同的運(yùn)輸方式、不同的目的地，并參照國(guó)際上的費(fèi)率水平而制訂的。它分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”兩種。前者是一般商品的費(fèi)率...

海關(guān)憑商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上加蓋的印章驗(yàn)收。除上述單證外，對(duì)國(guó)家規(guī)定的其他進(jìn)出口管制貨物，報(bào)關(guān)單位也必須向海關(guān)提交由國(guó)家主管部門(mén)簽發(fā)的特定的進(jìn)出口貨物批準(zhǔn)單證，由海關(guān)查驗(yàn)合格無(wú)誤后再予以放行。諸如藥品檢驗(yàn)，文物出口簽定，金銀及其制品的管理，珍貴稀有野生動(dòng)物的管理，進(jìn)出**擊運(yùn)動(dòng)、狩獵用*****和民用爆破物品的管理，進(jìn)出口音像制品的管理等均屬此列。（二）進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查...

一次發(fā)證放行”的工作規(guī)程和“一口對(duì)外”的國(guó)際通用的新的檢驗(yàn)檢疫模式。而從2000年1月1日起，對(duì)實(shí)施進(jìn)出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”，并在通關(guān)單上加蓋檢驗(yàn)檢疫**章，對(duì)列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出口商品目錄》范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物（包括轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物），海關(guān)一律憑貨物報(bào)關(guān)地出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”或“出境貨物通關(guān)單”驗(yàn)放，取消原“商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢”以放行單、證書(shū)及在報(bào)關(guān)單上加蓋放行章通關(guān)的形式。同時(shí)，正式啟用出入境檢驗(yàn)檢疫證書(shū)，原來(lái)以“三檢”名義對(duì)外簽發(fā)的證書(shū)自2000年4月1日起一律停止使用。同時(shí)，從2000年起對(duì)外簽訂合同、信用證...

所謂貨物進(jìn)出口,是指我國(guó)的貨物輸出到其他國(guó)家或地區(qū),以及其他國(guó)家或地區(qū)的貨物輸入到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。貨物進(jìn)出口的對(duì)象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,按照《國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)》,它包括:初級(jí)產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動(dòng)物、飲料、***、非食用原料、礦物燃料、動(dòng)植物油脂等)和工業(yè)制成品(如化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品、各種原料制成品、機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備等)。貨物進(jìn)出口的方式很多，其中**主要的方式是自由外匯結(jié)算方式的對(duì)外貨物買(mǎi)賣(mài),即進(jìn)出口雙方簽訂進(jìn)口合同或出口合同，對(duì)買(mǎi)賣(mài)的貨物以貨幣結(jié)算,逐筆成交,完成單邊進(jìn)口或者單邊出口。此外,還有加工裝配復(fù)出口、易貨貿(mào)易、邊境貿(mào)易等方式。[1]所謂技術(shù)進(jìn)出口,是...

應(yīng)由報(bào)關(guān)企業(yè)和代理報(bào)關(guān)企業(yè)指派專(zhuān)人即報(bào)關(guān)員辦理。報(bào)關(guān)員必須經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)、考核合格并獲得由海關(guān)頒發(fā)的《報(bào)關(guān)員證》才可以從事報(bào)關(guān)工作。（一）辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記單位可以向海關(guān)申請(qǐng)辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記的單位有：經(jīng)批準(zhǔn)有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)；中外合資、合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)及外商獨(dú)資企業(yè)；經(jīng)海關(guān)認(rèn)可，直接辦理進(jìn)出口手續(xù)的經(jīng)營(yíng)對(duì)外加工、裝配和中小型補(bǔ)償貿(mào)易的企業(yè)；其經(jīng)海關(guān)認(rèn)可的經(jīng)常辦理進(jìn)出口貨物手續(xù)的單位。申請(qǐng)辦理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記的企業(yè)，應(yīng)向海關(guān)提交有關(guān)文件材料：1.經(jīng)貿(mào)管理部門(mén)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)進(jìn)、出口業(yè)務(wù)的文件副本或影印件；2.工商行政管理部門(mén)核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或影印件；3.銀行出具的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保書(shū)或具有同等效力的證明文件；...

才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)。因此，國(guó)際貨物運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。（五）國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大由于在國(guó)際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的**，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、***禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際貨物運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。國(guó)際貨物運(yùn)輸任務(wù)編輯語(yǔ)音國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國(guó)家有關(guān)的方針政策，合理地運(yùn)用各種運(yùn)輸方...

各國(guó)市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。b.填寫(xiě)國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書(shū)面申請(qǐng)，其主要內(nèi)容括被保險(xiǎn)人的姓名、被保險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸工具名稱(chēng)、開(kāi)航日期及起訖地點(diǎn)、投保險(xiǎn)別、投保日期及簽章等。c.支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單保險(xiǎn)費(fèi)按投保險(xiǎn)別的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)不同的險(xiǎn)別、不同的商品、不同的運(yùn)輸方式、不同的目的地，并參照國(guó)際上的費(fèi)率水平而制訂的。它分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”兩種。前者是一般商品的費(fèi)率...