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485聯(lián)網(wǎng)門控制器，就是可以和電腦進(jìn)行通訊的門禁類型，直接使用軟件進(jìn)行管理，包括卡和事件控制。所以有管理方便、控制集中、可以查看記錄、對記錄進(jìn)行分析處理以用于其它目的。特點(diǎn)是價(jià)格比較高、安裝維護(hù)難道加大，但培訓(xùn)簡單，可以進(jìn)行考勤等增值服務(wù)。適合人多、流動(dòng)性大、...

機(jī)器人底盤的技術(shù)壁壘在于，不同場景下的多傳感器的融合具有一定的技術(shù)門檻。從物理層面上來看，機(jī)器人底盤則主要是眾多傳感器的集成，激光雷達(dá)、雙目視覺、超聲、紅外、以及輪轂電機(jī)、輪子等必要的懸掛。而如何將物理層面的硬件進(jìn)行組合，則需要相應(yīng)的算法和軟件等相...

國內(nèi)家電智能控制器行業(yè)總體上處于發(fā)展初期。一方面，智能控制器企業(yè)數(shù)量眾多、規(guī)模較小、實(shí)力較弱。為在激烈的競爭中搶占先機(jī)，取得先發(fā)優(yōu)勢，智能控制器企業(yè)往往都會(huì)選擇個(gè)別產(chǎn)品作為突破口，將有限資源集中到個(gè)別產(chǎn)品的研究和開發(fā)上，經(jīng)過一段時(shí)間的努力，逐漸在個(gè)別產(chǎn)品上形成...

目前機(jī)器人有很多種，就移動(dòng)方式而言，可分為輪式、履帶式、腿式、蛇形式、跳躍式。由于輪式機(jī)器人承載能力大、行走速度快、驅(qū)動(dòng)和控制相對方便等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。輪式機(jī)器人底盤具有噪音小、平穩(wěn)性好、行走速度快的優(yōu)點(diǎn)，尤其使用全向輪通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)平移...

用AGV小車之前，請牢記注意事項(xiàng)：1、AGV小車運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常情況小車出軌后，請手動(dòng)按下“取消”鍵緊急停車或按下緊停按鈕關(guān)閉小車電源。在關(guān)閉小車電源后將小車推回導(dǎo)引軌道重新運(yùn)行。小車內(nèi)部提供出軌保護(hù)電路，當(dāng)小車離開軌道運(yùn)行2秒后，自動(dòng)停止運(yùn)行，同樣需要關(guān)閉小...

AGV控制器分為地面（上位）控制系統(tǒng)、車載（單機(jī)）控制系統(tǒng)及導(dǎo)航/導(dǎo)引系統(tǒng)，其中，地面控制系統(tǒng)指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配，車輛調(diào)度，路徑（線）管理，交通管理，自動(dòng)充電等功能；車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計(jì)算，導(dǎo)引實(shí)現(xiàn)，車輛...

易行自主研發(fā)的運(yùn)動(dòng)控制器，適用于多種類型的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。該運(yùn)動(dòng)控制器采用工業(yè)級(jí)芯片，兼容多種通信協(xié)議，包括CAN總線、TCPIP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議；外接口豐富，可接多種傳感器（激光導(dǎo)航雷達(dá)、導(dǎo)航相機(jī)、防撞激光頭、超聲波、直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、舵輪等）；外接設(shè)備采用線束設(shè)...

用AGV小車之前，請牢記注意事項(xiàng)：1、AGV小車運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常情況小車出軌后，請手動(dòng)按下“取消”鍵緊急停車或按下緊停按鈕關(guān)閉小車電源。在關(guān)閉小車電源后將小車推回導(dǎo)引軌道重新運(yùn)行。小車內(nèi)部提供出軌保護(hù)電路，當(dāng)小車離開軌道運(yùn)行2秒后，自動(dòng)停止運(yùn)行，同樣需要關(guān)閉小...

影響履帶機(jī)器人底盤的因素之一就是地面對履帶的運(yùn)行阻力：1 )導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、駒輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。2 )驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動(dòng)輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動(dòng)輪軸直徑、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。3 )托...

履帶機(jī)器人底盤是靠裝在機(jī)體兩側(cè)的履帶行走裝置行駛的。它的履帶行走裝置是由安裝在臺(tái)車架上的驅(qū)動(dòng)鏈輪、帶有緩沖彈簧的導(dǎo)向輪支架和導(dǎo)向輪、支重輪、托輪和繞過這些轉(zhuǎn)子的履帶所組成，履帶是由許多塊鑄鋼履帶板用銷子鉸接而成。履帶機(jī)器人底盤它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪...

AGV無人叉車與工業(yè)4.0的密切關(guān)系。你知道什么是工業(yè)4.0嗎？這個(gè)新鮮的名詞，表示的是自動(dòng)化設(shè)備與cps信息物理體系、物聯(lián)網(wǎng)和云核算的結(jié)合，主要將互聯(lián)網(wǎng)作用于制造業(yè)。在此大趨勢下，AGV無人叉車將在工業(yè)4.0中扮演重要的角色。下面咱們來研究一下，AGV無人叉...

AGV無人叉車的工作原理及其導(dǎo)引系統(tǒng)。AGV無人叉車的工作動(dòng)作序列為：AGV無人叉車通過傳感器采集環(huán)境信息，中間控制器(中控系統(tǒng))根據(jù)采集的信息繪制場景地圖。接受到出入庫指令，中間控制器結(jié)合場景地圖、AGV無人叉車的當(dāng)前坐標(biāo)及運(yùn)動(dòng)方向計(jì)算出佳的行駛路線，并調(diào)度...

AGV應(yīng)用場景分析：AGV小車的方案需根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用場景來進(jìn)行定制，以滿足生產(chǎn)需求和擴(kuò)容需求。需要對應(yīng)用場景做如下分析：運(yùn)輸環(huán)境：物料運(yùn)輸環(huán)境對AGV的選型有很大的影響，無論是室內(nèi)和室外、高溫高濕、冷藏還是暗房等等，不同的運(yùn)輸環(huán)境對AGV的要求...

易行自主研發(fā)的運(yùn)動(dòng)控制器，適用于多種類型的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。該運(yùn)動(dòng)控制器采用工業(yè)級(jí)芯片，兼容多種通信協(xié)議，包括CAN總線、TCPIP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議；外接口豐富，可接多種傳感器（激光導(dǎo)航雷達(dá)、導(dǎo)航相機(jī)、防撞激光頭、超聲波、直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、舵輪等）；外接設(shè)備采用線束設(shè)...

電動(dòng)車控制器具有輸出端短路保護(hù)功能，本控制器可以實(shí)現(xiàn)輸出端直接短路保護(hù)，即使在電機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速行動(dòng)時(shí)(此時(shí)往往輸出較高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護(hù)。在保護(hù)時(shí)電路自動(dòng)降低了輸出電流，以保護(hù)蓄電池的安全，此時(shí)電流約為0.3A，并隨時(shí)檢測輸出端...

AGV機(jī)器人都能應(yīng)用在哪些行業(yè)？倉儲(chǔ)業(yè)。倉儲(chǔ)業(yè)是早應(yīng)用的場所，用于完成出入庫貨物的自動(dòng)搬運(yùn)任務(wù)。同時(shí)倉儲(chǔ)行業(yè)中使用潛伏系列機(jī)器人及托盤也是常見的一種應(yīng)用行業(yè)。制造業(yè)。在制造業(yè)中，搬運(yùn)機(jī)器人的搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出...

無人叉車在倉儲(chǔ)中替代人工作業(yè)，是未來發(fā)展中必不可少一種作業(yè)模式。近年來，隨著電商的崛起，網(wǎng)上購物進(jìn)入熱門期，倉庫燥倉以及快遞大面積積壓情況已鮮有耳聞。在智能化不斷的升級(jí)下，物流領(lǐng)域迎來了爆發(fā)式的增長，以無人叉車為例，在倉儲(chǔ)中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸和管理。因此在倉儲(chǔ)...

常用漸變控制器NE112K控制直流1200W，NE103D交流負(fù)載4500W直流負(fù)載1500W，如果燈管閃動(dòng)單元多就使用NE112K，如果只需要整體閃動(dòng)就使用NE103D。如果使用漸變方式，要注意負(fù)載匹配，霓虹燈和LED的發(fā)光分布特性不一樣，同一回路不能混接不...

近年來，服務(wù)機(jī)器人迎來了爆發(fā)式增長，作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域，服務(wù)機(jī)器人高度融合了智能、傳感、網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù)，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)、新模式相結(jié)合，為促進(jìn)生活智能化及推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了重要的突破口。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，目前服務(wù)機(jī)器人可分為個(gè)人（家庭）服務(wù)...

了解履帶機(jī)器人底盤知識(shí)點(diǎn)對于選擇履帶機(jī)器人底盤是有非常大的幫助的。履帶底盤與地面接觸，驅(qū)動(dòng)輪不與地面接觸。當(dāng)馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在減速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用下, 通過驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合, 連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后...

底盤是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，從開始的概念上來說，結(jié)構(gòu)件上加上輪子、電機(jī)及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路是底盤。但如今的機(jī)器人底盤不只只是實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)那么簡單，更多的是具備自主性，需要做到自主定位、建圖及路徑規(guī)劃等功能，即使在無人干預(yù)的情況下也能實(shí)現(xiàn)智能行走。而底盤作為機(jī)器人實(shí)...

AGV在智慧倉儲(chǔ)物流中具體的作業(yè)流程，輸入分揀碼盤區(qū)作業(yè)，當(dāng)貨物通過汽車運(yùn)輸?shù)絺}庫時(shí)，汽車將尾部對齊到卸貨點(diǎn)，并與AGV小車行駛路徑相匹配。此時(shí)，控制中心下達(dá)任務(wù)調(diào)度附近的AGV小車到卸貨點(diǎn)，AGV小車將整箱貨物按照預(yù)先設(shè)定的行駛路徑將貨物運(yùn)到貨物入庫輸送線上...

做好消防機(jī)器人容量罐，取力器，轉(zhuǎn)軸，消防泵的檢查和維護(hù)：1.消防機(jī)器人罐應(yīng)經(jīng)常檢查并發(fā)現(xiàn)有腐蝕性。 應(yīng)及時(shí)采取有效措施，防止銹斑擴(kuò)大。 常見的處理方法是清潔生銹的部件，干燥并噴涂環(huán)氧樹脂漆或修復(fù)焊接。2.取力器和水泵轉(zhuǎn)軸是否易于使用是消防車能否吸水和吸水的關(guān)鍵...

無人叉車在倉儲(chǔ)中替代人工作業(yè)，是未來發(fā)展中必不可少一種作業(yè)模式。近年來，隨著電商的崛起，網(wǎng)上購物進(jìn)入熱門期，倉庫燥倉以及快遞大面積積壓情況已鮮有耳聞。在智能化不斷的升級(jí)下，物流領(lǐng)域迎來了爆發(fā)式的增長，以無人叉車為例，在倉儲(chǔ)中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸和管理。因此在倉儲(chǔ)...

AGV-控制器分類，1.PLC：PLC以穩(wěn)定性好、可靠性高著稱，但是它的強(qiáng)項(xiàng)是邏輯控制，一般只能做簡單的運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)值計(jì)算，開發(fā)難度不大，但是PLC開放性差（不容易擴(kuò)展自己的軟件功能和硬件模塊）。2.工控機(jī)：工控機(jī)本質(zhì)上就是一臺(tái)個(gè)人電腦，只不過經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì)使...

agv無人叉車的控制系統(tǒng)應(yīng)用介紹。無人駕駛系統(tǒng)。無人叉車融合了自主研發(fā)的3D激光+視覺導(dǎo)航和感知、多軸實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃以及高精度視覺伺服控制技術(shù)，無需改造環(huán)境，快速銜接現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，滿足復(fù)雜場景下的無人搬運(yùn)。車體大負(fù)載4.5T，大運(yùn)行速度3.0m/s，全局定位精度...

影響履帶機(jī)器人底盤的因素有很多,若考慮不周到,設(shè)計(jì)不合理,履帶機(jī)器人底盤將會(huì)出現(xiàn)行走及轉(zhuǎn)向困難、加速性能差等問題,影響履帶機(jī)器人底盤的使用性能。履帶機(jī)器人底盤性能一般有以下幾個(gè)因素。1、地面對履帶的運(yùn)行阻力；2、內(nèi)阻力。地面對履帶的運(yùn)行阻力：地面對履帶的運(yùn)行阻...

現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)控制器受到了很多人的歡迎，這類產(chǎn)品在使用的過程中是可以很好的確保人們的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的，對于很多人來說，他們開始慢慢地關(guān)注養(yǎng)生方面的知識(shí)，所以也希望通過運(yùn)動(dòng)可以更好的幫助自己強(qiáng)身健體，通過運(yùn)動(dòng)的方式來幫助人們建立一個(gè)好的身體狀況是非常有必要的，對...

AGV系統(tǒng)構(gòu)成，地面控制系統(tǒng)，AGV地面控制系統(tǒng)（StationarySystem）即AGV上位控制系統(tǒng)，是AGV系統(tǒng)的主要的。其主要功能是對AGV系統(tǒng)（AGVS）中的多臺(tái)AGV單機(jī)進(jìn)行任務(wù)分配，車輛管理，交通管理，通訊管理等。任務(wù)管理：任務(wù)管理類似計(jì)算機(jī)作業(yè)...

AGV應(yīng)用場景分析：AGV小車的方案需根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用場景來進(jìn)行定制，以滿足生產(chǎn)需求和擴(kuò)容需求。需要對應(yīng)用場景做如下分析：運(yùn)輸環(huán)境：物料運(yùn)輸環(huán)境對AGV的選型有很大的影響，無論是室內(nèi)和室外、高溫高濕、冷藏還是暗房等等，不同的運(yùn)輸環(huán)境對AGV的要求...