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干線子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)設(shè)備、程控交換機(jī)和各管理子系統(tǒng)間的連接。常用介質(zhì)是多芯雙絞線、光纖。管理間子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)配線管理，通過使用顏色編碼，使得追蹤和跳線變得很容易。此外， 它的體積小，比傳統(tǒng)的配線箱節(jié)省50%的空間。設(shè)備間子系統(tǒng)：提供主干與網(wǎng)絡(luò)連接的硬件環(huán)境與接...

SC型護(hù)套光纖器現(xiàn)場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉(zhuǎn)動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當(dāng)前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...

智慧停車系統(tǒng)作為未來城市發(fā)展的重要組成部分，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢和潛力改變著我們的出行方式和生活方式。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，相信智慧停車系統(tǒng)將會在未來發(fā)揮更加重要的作用，為城市的發(fā)展和人們的出行帶來更加便捷、高效、智能的體驗(yàn)。在未來，我們可以期待...

雙絞線傳輸通道施工：（1）金屬管的彎曲，在敷設(shè)時，應(yīng)盡量減少彎頭，每根管的彎頭不應(yīng)超過3個，直角彎頭不應(yīng)超過2個，并不應(yīng)有S彎出現(xiàn)。金屬管的彎曲一般都用彎管進(jìn)行。先將管子需要彎曲部位的前段放在彎管器內(nèi)，焊縫放在彎曲方向背面或側(cè)面，以防管子彎扁，然后用腳踩住管子...

停車的魔法 - 智能停車系統(tǒng)，另一項(xiàng)令人興奮的創(chuàng)新是智能停車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用傳感器和自動化技術(shù)，讓你無需親自駕駛車輛找到停車位。只需下車，讓車輛自動尋找并停放，然后在需要時再叫回來。這就像魔術(shù)一樣，讓你的車自行“消失”和“出現(xiàn)”。智慧停車的生態(tài)優(yōu)勢，除了方便...

停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者...

綜合布線：（1）終端設(shè)備：可以是電話、微機(jī)和數(shù)據(jù)終端也可以是控制儀器、儀表、傳感器和探測器等。（2）工作區(qū)：一個單獨(dú)的需要設(shè)置終端設(shè)備的區(qū)域。工作區(qū)是包括辦公室、寫字間、作業(yè)間、技術(shù)室、機(jī)房等需要電話、計(jì)算機(jī)終端等設(shè)施的區(qū)域和相應(yīng)設(shè)備的統(tǒng)稱。綜合布線工作區(qū)的服...

城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進(jìn)行線上對接，獲得停車場地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。2018年興起的...

什么是智能停車？智慧停車是指無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等的綜合應(yīng)用。到城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)停車位實(shí)時更新、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)一體化，較大化停車位利用率，較大化停車場利潤，優(yōu)化車主停車服務(wù)。智能停車...

智慧停車的目標(biāo)之一是解決停車過程中的諸多問題，如進(jìn)出停車場耗時、停車費(fèi)不透明等。通過智能化技術(shù)，車主可以實(shí)現(xiàn)快速通行，避免長時間等待和費(fèi)用不明確的情況。此外，智慧停車還提供多樣化、個性化的停車服務(wù)，例如針對特殊車型提供定制停車位，提供充電樁停車位等，滿足不同車...

一般而言，在確定每層樓的干線類型和數(shù)量時，都要根據(jù)樓層水平子系統(tǒng)所有的各個語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息插座的數(shù)量來進(jìn)行計(jì)算的。具體計(jì)算的原則如下：(1)語音干線可按一個電話信息插座至少配1個線對的原則進(jìn)行計(jì)算；(2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)干線線對容量計(jì)算原則是：電纜干線按24個...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因?yàn)榭焖倮€通常會造成線的纏繞或被絆住。拉力過大，線纜變形，會破壞電纜對絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜...

系統(tǒng)功能：hParking 專業(yè)版具有標(biāo)準(zhǔn)版全部功能，虛擬賬戶、嵌套、車牌識別、集中收費(fèi)、動態(tài)語音、打折消費(fèi)、中/遠(yuǎn)距離識別等功能。實(shí)現(xiàn)小場內(nèi)的通道刷卡不計(jì)費(fèi)、不記錄刷卡信息，不與上位機(jī)通訊、小場與上位機(jī)通訊、刷卡上傳數(shù)據(jù)至服務(wù)器、抓拍圖片、按區(qū)域統(tǒng)計(jì)車位、在...

在弱電間敷設(shè)光纜時，為了減少光纜上的負(fù)荷，應(yīng)在一定的間隔上（如5.5m）用纜帶將光纜扣牢在墻壁上。用這種方法，光纜不需要中間支持，但要小心地捆扎光纜，不要弄斷光纖。為了避免弄斷光纖及產(chǎn)生附加的傳輸損耗，在捆扎光纜時不要碰破光纜外護(hù)套，固定光纜的步驟如下：使用塑...

選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則：1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車是每個城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣...

智慧停車場發(fā)展趨勢：1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和...

選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則：1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車是每個城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣...

雙絞線傳輸通道施工：（1）金屬管的彎曲，在敷設(shè)時，應(yīng)盡量減少彎頭，每根管的彎頭不應(yīng)超過3個，直角彎頭不應(yīng)超過2個，并不應(yīng)有S彎出現(xiàn)。金屬管的彎曲一般都用彎管進(jìn)行。先將管子需要彎曲部位的前段放在彎管器內(nèi)，焊縫放在彎曲方向背面或側(cè)面，以防管子彎扁，然后用腳踩住管子...

智能停車場系統(tǒng)優(yōu)勢：1、使用方便快捷；2、系統(tǒng)靈敏可靠；3、設(shè)備安全耐用；4、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；5、即時收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入；6、提前收取長期客戶的停車費(fèi)；7、防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；8、防止收費(fèi)人員徇私和亂收費(fèi)；9、自動...

IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費(fèi)、自動存儲數(shù)據(jù)等功能。并且該停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的...

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時用戶”，其特點(diǎn)是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進(jìn)出停車場客戶，實(shí)現(xiàn)臨時性停車。這...

智能停車是城市停車建設(shè)非常重要的一環(huán)，在當(dāng)前國家城市停車政策下，需應(yīng)地制宜開展停車場建設(shè)與管理工作，規(guī)范停車運(yùn)營，不只是要解決停車難、管理難的問題，更是要建立良好與規(guī)范的停車秩序。解決"停車難"問題，智慧停車模式是在大眾心目中的認(rèn)可度和支持率很高，被視為解決城...

多重安全設(shè)置：1.讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒；2.具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報(bào)警顯示，不留任何管理漏洞；3.卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識別證實(shí)該車輛確己出場前，不能用作進(jìn)場，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步，各出入口具有聯(lián)...

停車的魔法 - 智能停車系統(tǒng)，另一項(xiàng)令人興奮的創(chuàng)新是智能停車系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使用傳感器和自動化技術(shù)，讓你無需親自駕駛車輛找到停車位。只需下車，讓車輛自動尋找并停放，然后在需要時再叫回來。這就像魔術(shù)一樣，讓你的車自行“消失”和“出現(xiàn)”。智慧停車的生態(tài)優(yōu)勢，除了方便...

移動支付更便捷支付停車費(fèi)，傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)漏洞太大,統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時,浪費(fèi)人力物力，成本也高。在"互聯(lián)網(wǎng) "停車的環(huán)境下，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上...

確定信息插座的數(shù)量和類型：（1）根據(jù)樓層平面圖計(jì)算每層樓布線面積。（2）估算I/O插座數(shù)量，一般設(shè)計(jì)兩種平面圖供用戶選擇。（3）確定I/O插座的類型。I/O插座分為嵌入式和表面安裝式兩種：通常新建筑物采用嵌入式插座，已建的建筑物采用表面安裝式的插座。（4）面板...

雙絞線傳輸通道施工：? 1. 金屬管的敷設(shè)，（1）金屬管的要求，金屬管應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，表面不應(yīng)有穿孔、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑，不允許有銹蝕。在易受機(jī)械損傷的地方和在受力較大處直埋時，應(yīng)采用足夠強(qiáng)度的管材。（2）金屬管的切割套絲，在配管時，根據(jù)實(shí)...

信息插座端接：a. 從信息插座底盒孔中將雙絞電纜拉出約20-30cm；b. 用環(huán)切器或斜口鉗從雙絞電纜剝除10cm的外護(hù)套；c. 取出信息模塊，根據(jù)模塊的色標(biāo)分別把雙絞線的4對線纜壓到合適的插槽中；d. 使用打線工具把線纜壓入插槽中，并切斷伸出的余纜；e. 將...

系統(tǒng)軟件功能：1．操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他...

SC型護(hù)套光纖器現(xiàn)場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉(zhuǎn)動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當(dāng)前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...