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值得一提的是，3月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務(wù)優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導(dǎo)的，不必擔(dān)心操作遇到問題或者操作不順利。以上為大家介紹了團購機票在哪個平臺上買比較好，如果想購買團購機票的話，直接點上方頭像關(guān)注我們就可以了。訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務(wù)優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導(dǎo)的，不必擔(dān)心操作遇到問...

問題1：員工異動需要員工線下提供信息更新，系統(tǒng)無法自動更新。目前公司人力資源系統(tǒng)與商旅平臺系統(tǒng)尚未直連，各單位需及時提報人員異動情況，管理員收到后**遲半天內(nèi)會進行更新。問題2：出差申請已審批，由于其他原因?qū)е聲r間提前或推后，能否更改出差申請？出差單審批后能否自行更改行程，不用再重新提交出差申請？不可以。由于內(nèi)控管理及審計要求，必須是一單一議。差旅事前審批屬于具體事項的授權(quán)活動，若執(zhí)行活動與授權(quán)活動一致，無需再讓相關(guān)審批人員審批簽字；如果行程變更與事前出差申請內(nèi)容不一致，需重新提交出差申請或報銷時由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)徟跈?quán)人補簽即可。問題3：**營銷任務(wù)突發(fā)、隨機、不確定，半夜訂房，領(lǐng)導(dǎo)不能及時...

可以免簽90天在中國香港停留。待**得到控制之后，張恒帶倆孩子前往中國香港，也是一個選擇。到時候在中國香港的**娛樂記者的見證之下，來一場滴血認親，說不定微博的服務(wù)器又會崩一次。不過這個問題在于，張恒有護照可以出行，但孩子依然是卡在了旅行證件上。在美國給16歲以下的孩子辦理美國護照，屬于未成年人（Minor）類別的護照申請，手續(xù)和所需材料與成人的護照申請有所不同，主要包括下面三項：未成年人的美國護照有效期為五年；護照過期之后，不能Renew，需要重新申請;申請的時候，孩子和父母雙方都必須在場。這條路還是行不通。所以，無論是柬埔寨航空還是其他航空公司給張恒提供**機票，張恒依然因為孩子沒有證件，...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。航旅平臺也使得企業(yè)在差旅管理上可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)化平臺化。.松江區(qū)派遣航旅...

你拿著臆測的東西來誹謗張恒，不合適吧？14菲夢我不接受你這一口一個張恒無辜的態(tài)度，張恒如果只想要孩子不想要孩子背后的利益，大可以簽一個保密協(xié)議，不說這個孩子是鄭爽的，鄭爽不用承擔(dān)孩子的一切，那鄭爽犯得著魚死網(wǎng)破讓孩子棄養(yǎng)嗎？既然是遺棄那遺棄給孩子孩子親爹不是更好嗎？7CJY對，不能讓越南搶了咱的風(fēng)頭，支持代言什么親爸爸，好爸爸之類的產(chǎn)品，二娃在手天下我有1takuula沒內(nèi)金剛鉆攬得了這瓷器活兒嘛0迷途東航在海外航線占大頭，柬埔寨航空都發(fā)聲了，我以為會是東航搶占先機。[酷]3知乎用戶可能真的特別討厭張恒？但是不管怎樣當(dāng)時她自愿**就應(yīng)該負責(zé)啊8無名之輩理是這個理，缺不缺錢就不好說了[驚喜]5知...

清明五一假期將至，部分航線機票價格已經(jīng)開始出現(xiàn)上漲。家住?？诘膭s女士，準(zhǔn)備清明節(jié)回老家重慶掃墓，提前早早買好了4月2日的機票，不過雖然提前了半個月購票，價格也漲到了650元一人。劉榮說，相較于春節(jié)比較低80元就可以飛的價格，650元不算便宜啦。考慮到假期機票價格還會上漲，因此，劉女士趕緊把返程機票也預(yù)訂了。不少票務(wù)公司人士表示，隨著清明和五一假期的逐漸臨近，前段時間大打折扣，甚至100多元就能買一張機票的便宜不會再有了，近期機票價格已經(jīng)開始出現(xiàn)了一定程度的上漲?！爸霸?*防控政策下，機票一直都在大幅度打折。”南岸區(qū)一票務(wù)公司工作人員告訴上游新聞記者，雖然前段時間機票價格較低，但出行人數(shù)仍然...

常旅客計劃的目標(biāo)是激勵重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對旅客購買行為的激勵來實現(xiàn)的。要實現(xiàn)激勵目標(biāo)，常旅客計劃在功能方面的要具有以下幾點。常旅客計劃的獎勵價值要比較大。一種激勵措施要產(chǎn)生較強的激勵作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵作用就比較小。例如，如果讓一個員工努力工作一月，給予其獎勵是100元人民幣，則員工會因為獎勵的價值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會受到激勵而努力工作。常旅客計劃的獎勵也是也是這樣。旅客支出一定費用購買特定的機票，在機票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機票給旅客提供的常旅客獎勵價值越高，對旅客...

國際機場服務(wù)：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能。3高效值機■99%的國內(nèi)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機也應(yīng)運而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機也應(yīng)運而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、...

有兩位員工在網(wǎng)上訂票平臺代訂機票，報銷時提供了一張稅率為的增值稅普通發(fā)票，另一位員工提供了一張稅率為6%的增值稅普通發(fā)票，可否抵扣進項稅額？答：不可以。該兩張發(fā)票不屬于旅客運輸服務(wù)，不屬于合規(guī)的抵扣憑證，不能抵扣進項稅額。如果取得的是增值稅發(fā)票的，仍可以以發(fā)票上注明的稅額抵扣進項公司準(zhǔn)備購買20張“上?！齺啞蓖禉C票，用于獎勵公司員工團隊。請問購票支出對應(yīng)的進項稅額，公司能否從銷項稅額中抵扣?答：按照《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》(財稅〔2016〕36號印發(fā))第二十七條規(guī)定，納稅人購買貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資產(chǎn)和不動產(chǎn)，用于集體福利或者個人消費項目的進項稅額不得從銷項稅額中抵...

電子客票的行程單是很多單位報銷差旅費的憑證，有人就把主意打到了這上面，靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息，中國裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案，涉及票面金額66億元！案件顯示，阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國內(nèi)交通（機票）運營專員羅某，利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號，打印國內(nèi)各大航空公司或各大機票銷售代理平臺售出的機票行程單，并予以銷售。經(jīng)查，羅某及其妻子在2015年到2019年4年間，前后打印了1600多萬張機票行程單，共非法獲利人民幣1000萬元以上，涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示，2015年7月，羅某入職飛豬公司，擔(dān)...

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國際旅客運輸服務(wù)不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導(dǎo)致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際...

客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應(yīng)就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴(yán)峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以；而海...

隨著復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)大家都搶好車票、機票準(zhǔn)備踏上返程之路**期間難免遇上各種原因?qū)е滦枰烁暮灤藭r騙子也蠢蠢欲動伺機開始他們的行騙之路案例解析FIRST楊女士在網(wǎng)上訂購了一張機票，第二天突然收到一條短信，內(nèi)容是她預(yù)訂的航班因機械故障被迫取消，要求楊女士撥打?qū)＞€電話改簽或退票，且每位旅客有200元誤機補償。楊女士見短信內(nèi)票務(wù)信息準(zhǔn)確，便撥打了“客服專線”。接通后，對方告知楊女士已經(jīng)沒有可以改簽的機票，讓其立即申請退款并領(lǐng)取200元誤機補貼。NEXT楊女士在對方的指導(dǎo)下，操作支付寶交納了所謂的“流水證明”，并向?qū)Ψ教峁┝酥Ц秾汄炞C碼。在一系列操作過后，楊女士并未收到退款，卻收到了支付寶轉(zhuǎn)賬80...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運量大增，雖然未達yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機，航司機場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機場航運板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何！!3月24日，民航局發(fā)布2021年夏秋航季頒發(fā)54條國內(nèi)航線經(jīng)營許可信息通告。普陀區(qū)境外航旅平臺介紹 據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將批準(zhǔn)一...

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應(yīng)地，購買國際旅客運輸服務(wù)不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導(dǎo)致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際購買旅...

近年來，這一事件見諸報端比例越來越大。還有一種退改貓膩。此前上海市消保委約談多家OTA平臺，發(fā)現(xiàn)部分平臺上機票預(yù)訂，不管折后如何，都顯示不能退改簽，但同樣的票，航空公司官網(wǎng)往往只收部分手續(xù)費就可退改簽。業(yè)內(nèi)解釋，這一方面是平臺和代理要規(guī)避退改簽風(fēng)險，另一方面，萬一乘客真的要退改簽，代理商或平臺會說，購票時就標(biāo)示了不能退改了，你買了票就是接受了這個條款。按約定，機票價格不能退，錢就進了代理商口袋。這也是一種變相的“博概率”。危害：消費者吃“啞巴虧4棄程原理：指旅客或者機票代理人，未經(jīng)旅客授意，私自在旅客本身真實的行程上，加了一段或者多段，出票時就已經(jīng)有計劃不乘坐的航段。國內(nèi)國際機票都會遇到，這...

1.機坪區(qū)域、廊橋等機場控制區(qū)為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會攜帶打火機等火種，這些火種在使用時若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源，嚴(yán)重影響飛行安全。其次，這些火源如果進入飛機的液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，或?qū)?dǎo)致嚴(yán)重后果。由于飛機在加油及維護時有一定的燃油蒸發(fā)，在機坪區(qū)域、廊橋等機場控制區(qū)吸煙也是極其危險的。2.機場不使用明火，為什么在機場控制區(qū)也不能吸？首先，由于機艙是密閉的，吸煙帶來的危害物質(zhì)有可能污染機艙環(huán)境。其次，飛機上的煙感系統(tǒng)非常敏感，吸煙產(chǎn)生的煙霧極有可能觸發(fā)飛機上的煙感系統(tǒng)，給飛機飛行帶來重大安全隱患。吸煙與鋰電池一樣，有一定危險性，在使用過程中會發(fā)熱...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機，這個特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)財經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機構(gòu)監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。！促進大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行...

據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將批準(zhǔn)一項在自動售貨機出售免稅商品的計劃，以解決人手不足的問題。自動售貨機將被安裝在游客聚集的機場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場配備店員確認客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達。然而，免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動售貨機上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進訪日游客消費。預(yù)計日本黨將把該計劃納入其2020年財政稅收提案的大綱。他們表示，自動售貨機服務(wù)可能從2021年開始，屆時希...

客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應(yīng)就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴(yán)峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以...

民航局：機票退款需7個工作日完成上周，一個民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實施。民航局運輸司司長于彪表示，本次修訂的重點是聚焦消費者權(quán)益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經(jīng)驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)冗M...

純干貨！在航司工作多年，經(jīng)常有朋友問我，找你能買到便宜機票么？我只能實話實說，在我戶口本上的成員才能享受單位的免票和一折票。除此以外就沒有辦法了么？價低的就一定好么？先談風(fēng)險再說技巧，文章長，沒有耐心的知音直接看文末04實用技巧就好。01便宜的就好么？2016年1月9日，一位網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文，投訴攜程銷售“假機票”，導(dǎo)致自己在日本機場遭調(diào)查3小時。此事在被央視等多家媒體曝光后，又有更多類似案例被曝出，包括“去哪兒”等平臺陸續(xù)“中***”。經(jīng)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)：積分機票已成當(dāng)下行業(yè)“潛規(guī)則”，買賣里程積分亂象叢生。1月26日，在《消協(xié)組織消費**約談經(jīng)營者辦法(試行)》實施不到三個月，中消協(xié)啟動公開...

3月12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預(yù)計航空市場會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機場出發(fā)，終點到達?？诿捞m國際機場的GX8894次航班，疑遭鳥擊導(dǎo)致航班延誤，當(dāng)晚7時03分，航班正常起飛。據(jù)了解，3月25日晚9時20分左右，GX8894次航班平安抵達?？诿捞m機場。3月25日，由安徽阜陽西關(guān)機場出發(fā)，終點到達?？诿捞m國際機場的GX8894次航班，原計劃中午12點30分起飛，但疑遭鳥擊導(dǎo)致本次航班長時間延誤。據(jù)了解，北部灣航空旗下的GX8894次航班原定從阜陽西關(guān)機場起飛時間為中午12點30分，預(yù)計到達?？诿捞m機場的時間為下午3點30分。不過，飛機疑遭到鳥擊，而導(dǎo)致長時間延誤。據(jù)在阜陽西關(guān)機場候機的乘客趙先生介紹，他原計劃當(dāng)天下午3點半到?？谵k事，...

3月12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預(yù)計航空市場會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺的出現(xiàn)解決了一系列難點，省去企業(yè)盲目對比。?一對一行程對比報價，節(jié)省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務(wù)模式。?國內(nèi)國際聯(lián)成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題。...渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕，旅行巨頭正面臨流量焦慮.南京電子產(chǎn)品航旅平臺 042021柏林國際旅游交易會“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月...

目前，天府國際機場已啟動“投運關(guān)頭100天”攻堅行動。機場各保障單位緊盯竣工驗收、綜合演練、使用許可審查等重要節(jié)點，系統(tǒng)推進工程建設(shè)和運營籌備各項工作，確保天府國際機場在今年6月30日之前順利開航投運。成都天府國際機場是我國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的大民用運輸機場，一期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施，滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠期規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量、貨郵吞吐量280萬噸的需求。目前，成都天府國際機場兩個航站樓建設(shè)已處于裝飾裝修收尾、系統(tǒng)和設(shè)備單機調(diào)試階段。本月30日，成都...