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退票后的建議在成功獲得機(jī)票全額退款后，游客還需注意以下幾點(diǎn)：（一）檢查退款狀態(tài)游客在申請(qǐng)退票后，應(yīng)定期檢查退款狀態(tài)，確保退款金額正確無誤。如果發(fā)現(xiàn)退款金額有誤或退款未到賬，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系航空公司客服，解決問題。（二）了解退款到賬時(shí)間不同航空公司的退款到賬時(shí)間可能有...

為老人訂機(jī)票需了解航空公司政策，70歲以下通常無限制，80歲以上要求更嚴(yán)?？蛇x無陪老人服務(wù)，確保信息準(zhǔn)確，選平穩(wěn)飛機(jī)，輕裝并預(yù)留時(shí)間。注意疾病與藥品攜帶，提前溝通提醒老人注意事項(xiàng)，確保安全舒適旅程。為家中長輩預(yù)訂機(jī)票時(shí)，我們不僅需要關(guān)注價(jià)格與航班時(shí)間，更要對(duì)航...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將...

為老人訂機(jī)票需了解航空公司政策，70歲以下通常無限制，80歲以上要求更嚴(yán)?？蛇x無陪老人服務(wù)，確保信息準(zhǔn)確，選平穩(wěn)飛機(jī)，輕裝并預(yù)留時(shí)間。注意疾病與藥品攜帶，提前溝通提醒老人注意事項(xiàng)，確保安全舒適旅程。為家中長輩預(yù)訂機(jī)票時(shí)，我們不僅需要關(guān)注價(jià)格與航班時(shí)間，更要對(duì)航...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時(shí)俱進(jìn)”的時(shí)間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约簩?duì)《...

問題2：《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對(duì)？回答2：沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！缎乱?guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用...

市場機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將...

問題2：《新規(guī)》不再對(duì)行李尺寸和重量、行李額、逾重行李費(fèi)等統(tǒng)一規(guī)定，如何應(yīng)對(duì)？回答2：沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是比較高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。《新規(guī)》取消對(duì)于行李老舊規(guī)則的“整齊劃一”和“千篇一律”，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”思路和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項(xiàng)支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)...

兩個(gè)特別艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙除了熟悉的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙位這些常規(guī)艙位，這兩年航空公司又推出了兩個(gè)特別的艙位：折扣頭等艙和推薦經(jīng)濟(jì)艙。折扣頭等艙，空中享受頭等艙待遇，多數(shù)情況下地面也能享受頭等艙待遇，但是作為特價(jià)票，改簽退政策也都是比較苛...

飛行小知識(shí)1. 行李丟失的處理如果在飛行過程中發(fā)現(xiàn)行李丟失，乘客應(yīng)立即向航空公司報(bào)告。航空公司會(huì)為乘客提供行李丟失報(bào)告，并協(xié)助乘客查找行李。如果行李**終未能找到，航空公司會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。2. 行李延誤的處理行李延誤是指行李未能與乘客同時(shí)到達(dá)目的地。如...

大中小【12366納稅服務(wù)平臺(tái)】航空機(jī)票代理差額增值稅員工成本可否扣除2019-11-22銷售額可否扣除員工成本（員工成本是作為企業(yè)的主營業(yè)務(wù)成本），并扣除向客戶收取并支付給航空運(yùn)輸企業(yè)或其他航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)的境內(nèi)機(jī)票凈結(jié)算款和相關(guān)費(fèi)用后的余額為銷售額繳納...

1.機(jī)坪區(qū)域、廊橋等機(jī)場控制區(qū)為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會(huì)攜帶打火機(jī)等火種，這些火種在使用時(shí)若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源，嚴(yán)重影響飛行安全。其次，這些火源如果進(jìn)入飛機(jī)的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，或?qū)?dǎo)致嚴(yán)重后果。由于飛機(jī)在加...

行李托運(yùn)提前多長時(shí)間？飛行小知識(shí)，幫你輕松搞定行李托運(yùn)！在現(xiàn)代社會(huì)，乘坐飛機(jī)出行已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。無論是商務(wù)出差還是旅游度假，飛機(jī)都能為人們提供快捷、便利的交通方式。然而，飛行過程中涉及到的行李托運(yùn)問題卻常常讓乘客感到困惑和煩惱。本文將...

第四：現(xiàn)行的退改簽費(fèi)用由誰制定？1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定指出，旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。但是2004年在...

國航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推出國內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國“年輕”一代的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河...

第六：新規(guī)出臺(tái)后航空公司和OTA該如何做？退改簽的標(biāo)準(zhǔn)一定要簡化。航空公司產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可以多樣，但是退改簽的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定要簡化，只有簡化，IT的工程實(shí)現(xiàn)可能性才大，各種渠道的退改簽收費(fèi)才能標(biāo)準(zhǔn)化。各航空公司的退改簽規(guī)則可能會(huì)有所不同，但原則上都必須要遵守民航局發(fā)...

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺(tái)的出現(xiàn)解決了一系列難點(diǎn)，省去企業(yè)盲目對(duì)比。?一對(duì)一行程對(duì)比報(bào)價(jià)，節(jié)省時(shí)間選擇航班時(shí)間，客戶出行提前提醒，拓展機(jī)場綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價(jià)格透明可查，臨...

飛行小知識(shí)1. 行李丟失的處理如果在飛行過程中發(fā)現(xiàn)行李丟失，乘客應(yīng)立即向航空公司報(bào)告。航空公司會(huì)為乘客提供行李丟失報(bào)告，并協(xié)助乘客查找行李。如果行李**終未能找到，航空公司會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。2. 行李延誤的處理行李延誤是指行李未能與乘客同時(shí)到達(dá)目的地。如...

****問由于天氣等因素造成的旅客非自愿退改簽費(fèi)用誰來承擔(dān)？答今年1月民航局發(fā)布的《民航旅客國內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》中明確提出，對(duì)于“天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠?、延誤、提前、航程改變、艙位等級(jí)變更或不能提供...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時(shí)刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆...

成本控制:?整合差旅需求，協(xié)助企業(yè)制定差旅政策。?差旅政策嚴(yán)格執(zhí)行，協(xié)議價(jià)格優(yōu)先使用。?透明價(jià)格體系，協(xié)助企業(yè)清晰結(jié)算依據(jù)?？偨Y(jié)提升:?專業(yè)差旅管理建議。?詳盡差旅分析報(bào)表。?提升管理水平與效率，優(yōu)化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據(jù)財(cái)務(wù)管理框架和公司實(shí)際，逐...

1.機(jī)坪區(qū)域、廊橋等機(jī)場控制區(qū)為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會(huì)攜帶打火機(jī)等火種，這些火種在使用時(shí)若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源，嚴(yán)重影響飛行安全。其次，這些火源如果進(jìn)入飛機(jī)的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，或?qū)?dǎo)致嚴(yán)重后果。由于飛機(jī)...

不經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的小伙伴可能不太清楚，機(jī)票竟然也有代理?。?！實(shí)話講，小張老師之前一直都是直接在官網(wǎng)，或者是某城上面訂機(jī)票，直到后來遇到同事直接找代理，那個(gè)時(shí)候才知道機(jī)票找代理，真的可以節(jié)省出來一座“小金庫”。機(jī)票代理是怎么應(yīng)運(yùn)而生的呢？小張老師說航空，避坑不...

即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內(nèi)繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國庫。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機(jī)票行程單被冒領(lǐng)引發(fā)投訴因航信系統(tǒng)里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務(wù)咨詢有限公司、杭州長隆航...

早上讀到一篇微信推送，表示2020年美國民航客運(yùn)量同比下降62%。時(shí)效性上比我晚很多，2020年中國民航旅客運(yùn)輸量位居世界第1！但挑戰(zhàn)還在繼續(xù)！關(guān)鍵的是出現(xiàn)了錯(cuò)誤！文中表示這個(gè)顯然是錯(cuò)誤的！一看就是不經(jīng)常關(guān)注行業(yè)人查詢的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。1說明不熟悉行業(yè)，2說明不了解...

民航業(yè)相關(guān)行業(yè)監(jiān)管采取業(yè)務(wù)時(shí)效監(jiān)管或者辦結(jié)日期督查等方式，將極大提升行業(yè)監(jiān)管效率并以此促進(jìn)我國民航服務(wù)質(zhì)量整體提升。當(dāng)然，這從業(yè)務(wù)流程、相關(guān)制度、響應(yīng)能力等方面給航空公司提出了更高要求。于彪表示，為了充分發(fā)揮企業(yè)自主性和釋放市場活力，本次修訂對(duì)以往企業(yè)服務(wù)規(guī)定...

即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內(nèi)繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國庫。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機(jī)票行程單被冒領(lǐng)引發(fā)投訴因航信系統(tǒng)里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務(wù)咨詢有限公司、杭州長隆...

《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。在票務(wù)服務(wù)方面，《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了各市場主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務(wù)，并對(duì)不同情形下的客票變更與退票工...

今年4月，江蘇省消保委曾就飛機(jī)票退改簽情況開展消費(fèi)調(diào)查，調(diào)查報(bào)告顯示，1250名參與線上問卷調(diào)查的消費(fèi)者中，995名消費(fèi)者有過退改簽的經(jīng)歷，占79.6%，而機(jī)票退改簽費(fèi)用總體較高。調(diào)查還顯示，這些消費(fèi)者在退改簽時(shí)，23.5%遇到過退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高的問題。2...