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設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必然產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲，噪聲、振動(dòng)的特征間接反應(yīng)了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器測(cè)量設(shè)備的噪聲、振動(dòng)總值，從總量級(jí)上控制設(shè)備的振動(dòng)、噪聲不超標(biāo)；許多異常件可能總值不超標(biāo)，但存在異響或特殊的故障信號(hào)，頻譜分析及各種特征提取方法越來(lái)越多的用到產(chǎn)品檢測(cè)...

適用場(chǎng)合生產(chǎn)線產(chǎn)品異音測(cè)試被測(cè)對(duì)象汽車零部件、電機(jī)、風(fēng)扇、含電機(jī)或齒輪箱的各種零部件等測(cè)試類型由于裝配不良導(dǎo)致的齒輪箱異響電機(jī)自身缺陷導(dǎo)致的異響振動(dòng)環(huán)境導(dǎo)致的異響分析電機(jī)的振動(dòng)和聲音頻率成分聲壓級(jí)檢測(cè)。產(chǎn)品異音異響在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)被測(cè)物進(jìn)行振動(dòng)噪聲信號(hào)...

一、電機(jī)噪音異響成因電機(jī)噪音產(chǎn)生的原因有很多，其中包括電機(jī)內(nèi)部磨損、機(jī)械結(jié)構(gòu)不良、電磁干擾、風(fēng)扇噪聲等。這些因素都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。二、聲音分貝檢測(cè)法聲音分貝檢測(cè)法是一種常見(jiàn)的電機(jī)噪音檢測(cè)方法。通過(guò)使用聲級(jí)計(jì)，可以測(cè)量電機(jī)噪音的大小。這種方法的優(yōu)點(diǎn)...

隨著機(jī)電自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，家電生產(chǎn)線中許多需要體力勞動(dòng)的工位逐漸被機(jī)械手所代替，但仍有很多非體力工位還離不開(kāi)人，比如視檢和聽(tīng)檢工位，不需要人的體力或操作，而要靠人的眼睛和耳朵來(lái)判斷產(chǎn)品的某項(xiàng)指標(biāo)是否品質(zhì)合格，這樣的工位就需要人工智能才能很好完成替代。在線異音異...

異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景a）跑車零部件跑車工業(yè)零部件生產(chǎn)線在線檢測(cè)異響出風(fēng)口電機(jī)；方向盤助力轉(zhuǎn)向泵；空調(diào)壓縮機(jī)；座椅電機(jī)；車窗電機(jī)等b）家電零部件家電工業(yè)零部件生產(chǎn)線在線檢測(cè)異響冰箱壓縮機(jī)；空調(diào)壓縮機(jī)；油煙機(jī)電機(jī)；飲水機(jī)抽水泵；其他電動(dòng)部件等c）小型化醫(yī)...

電機(jī)異響通常是由以下原因引起的：1.軸承故障：長(zhǎng)期使用或保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸承損壞，使電機(jī)轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生不規(guī)則摩擦，從而產(chǎn)生噪音。2.磁場(chǎng)故障：電機(jī)內(nèi)部的磁鐵或線圈損壞可能導(dǎo)致電機(jī)磁場(chǎng)失衡，從而產(chǎn)生噪音。3.機(jī)械故障：如電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，如齒輪磨損，傳動(dòng)帶或鏈條拉伸...

控制問(wèn)題也可能導(dǎo)致伺服電機(jī)抖動(dòng)和異響。控制參數(shù)的不當(dāng)設(shè)置、控制信號(hào)的干擾或控制系統(tǒng)的故障都可能導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，需要對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，檢查控制信號(hào)的穩(wěn)定性，以及排除控制系統(tǒng)的故障。綜上所述，西門子伺服電機(jī)抖動(dòng)異響的原因可能涉及機(jī)械、電氣和控制等多個(gè)方...

電機(jī)異常所產(chǎn)生的外部噪音和異響可分為兩種類型，機(jī)械及電磁噪音，機(jī)械類的噪音最常見(jiàn)的原因包括軸承磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件互相摩擦或碰撞、軸心彎曲和螺絲松脫等等。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的噪音頻率較低，有些甚至?xí)袑?dǎo)致機(jī)臺(tái)振動(dòng)，對(duì)工程師而言也是較為容易檢查并維修的。電磁噪音則是較...

噪聲與異響檢測(cè)業(yè)務(wù)在工業(yè)領(lǐng)域具有重要價(jià)值和意義。隨著工業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高。在這一背景下，噪聲與異響檢測(cè)不僅有助于提高產(chǎn)品品質(zhì)，還能夠幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本、減少不良品率和提高客戶滿意度。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品噪聲與異響的監(jiān)測(cè)和分析，企業(yè)可以及時(shí)...

即使電機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，電機(jī)的瞬間轉(zhuǎn)速仍然會(huì)出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)。當(dāng)這種波動(dòng)現(xiàn)象的頻率比較低時(shí)，常常給人帶來(lái)很差的主觀感受。因此，在試驗(yàn)中需要測(cè)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)被測(cè)電機(jī)較小或其他原因不方便直接測(cè)試轉(zhuǎn)速時(shí)，也可采用振動(dòng)噪聲信號(hào)提取出轉(zhuǎn)速。PULSELabsh...

汽車零部件種類繁多，很大一部分在工作中或振動(dòng)環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生噪聲。如車窗馬達(dá)、車載DVD、軸承、滾珠等。汽車領(lǐng)域之外，只要具有電機(jī)結(jié)構(gòu)的器件，同樣會(huì)產(chǎn)生噪聲。整車廠通常會(huì)向供應(yīng)商提出具體的噪聲測(cè)試要求。此外，異音異響也可以有效反映出零部件的關(guān)鍵故障。因此，適用于批...

現(xiàn)在的主流的檢測(cè)手段是：在生產(chǎn)線搭一個(gè)簡(jiǎn)易的隔音房，檢測(cè)人員經(jīng)過(guò)特殊聽(tīng)覺(jué)訓(xùn)練后，坐在隔音房里靠耳朵主觀判定異響。顯然，這種方法無(wú)法滿足現(xiàn)代工業(yè)制造自動(dòng)化、智能化的需要，存在諸多弊端，既容易受到外界噪聲干擾，又由于人的生理缺點(diǎn)導(dǎo)致判斷誤差偏大，效率低下，人力成本...

技術(shù)局限性：目前的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)雖然能夠精確識(shí)別異響，但可能對(duì)于某些特定類型的異響或微小聲音的檢測(cè)仍存在局限性。技術(shù)可能無(wú)法完全替代人耳在某些特定場(chǎng)景下的主觀感知能力。依賴算法和數(shù)據(jù)處理：先進(jìn)的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)通常依賴于復(fù)雜的算法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)...

系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、信號(hào)采集與控制模塊、夾具和傳感器組成。系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、異音異響信號(hào)自動(dòng)采集、分析和判斷功能。異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異響信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝，以及傳感器的...

異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)適用于生產(chǎn)線檢測(cè)產(chǎn)品噪聲和異響，是一套集**靜音環(huán)境箱、異音聲學(xué)測(cè)量、數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化控制為一體的異音智能檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為用戶提供了一種**本底噪聲的測(cè)試環(huán)境，基于心理聲學(xué)模型的AI算法，能精細(xì)識(shí)別異響，與傳統(tǒng)靠人工主觀識(shí)別的方式相比，...

異響檢測(cè)ANT根據(jù)信號(hào)特征向量將聲信號(hào)樣本轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)集，數(shù)據(jù)集包括訓(xùn)練集、驗(yàn)證集和測(cè)試集。選擇合適的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，將數(shù)據(jù)集應(yīng)用于機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行訓(xùn)練、驗(yàn)證和測(cè)試，通過(guò)多次循環(huán)，通過(guò)優(yōu)化分析，在數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上，獲取機(jī)器學(xué)習(xí)面向具體工程問(wèn)題的比較好參數(shù)，包括比較好...

電機(jī)異響異音系統(tǒng)軟件不僅具有簡(jiǎn)潔明晰的測(cè)試結(jié)果顯示，同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作，也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。軟件除包含常用的轉(zhuǎn)速分析、聲壓級(jí)分析等功能外，還加入了階次分析、階次切片分析等專業(yè)分析功能。軟件不僅包含實(shí)時(shí)分析，數(shù)...

通用型異音異晌自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是專門為小型電機(jī)、 旋轉(zhuǎn)類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異晌自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。 用于生產(chǎn)線終檢階段， 對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、 振動(dòng)信號(hào)超出闊值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。音頻測(cè)試系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、 工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT...

汽車零部件種類繁多，很大一部分在工作中或振動(dòng)環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生噪聲。如車窗馬達(dá)、車載DVD、軸承、滾珠等。汽車領(lǐng)域之外，只要具有電機(jī)結(jié)構(gòu)的器件，同樣會(huì)產(chǎn)生噪聲。整車廠通常會(huì)向供應(yīng)商提出具體的噪聲測(cè)試要求。此外，異音異響也可以有效反映出零部件的關(guān)鍵故障。因此，適用于批...

噪聲與異響檢測(cè)系統(tǒng)是一種用于生產(chǎn)線，代替人工測(cè)聽(tīng)產(chǎn)品異響的智能化檢測(cè)設(shè)備。該系統(tǒng)是一套集靜音環(huán)境箱、聲學(xué)測(cè)量、自主學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化控制為一體的噪聲測(cè)量和智能識(shí)別系統(tǒng)，適用于生產(chǎn)線上工業(yè)產(chǎn)品噪聲質(zhì)量檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、異響識(shí)別等。該系統(tǒng)為用戶提供了一種較低本底...

采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和方法，結(jié)合聲學(xué)建模、仿真分析和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，為客戶提供一站式的噪聲與異響檢測(cè)解決方案。此外，我們還可以使用計(jì)算機(jī)模擬和仿真方法預(yù)測(cè)和分析工業(yè)產(chǎn)品的噪聲性能，通過(guò)有限元分析（FEA）、邊界元分析（BEA）等方法，可以對(duì)客戶產(chǎn)品的聲學(xué)性能進(jìn)行預(yù)測(cè)，...

異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)功能A）聲壓級(jí)測(cè)量,聲功率測(cè)量，時(shí)域、頻域異音智能化檢測(cè)系統(tǒng)可測(cè)量測(cè)試產(chǎn)品的A/C/Z計(jì)權(quán)聲壓級(jí),也可直接測(cè)量聲功率，以及時(shí)域頻域等B）異音異響識(shí)別通過(guò)對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取分析，建立若干聲學(xué)算法模型，設(shè)定特征閾值，精細(xì)識(shí)別異音異響，擺脫...

代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，特別是在電機(jī)生產(chǎn)線、汽車、家電等行業(yè)中，這類技術(shù)的應(yīng)用**提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。以下是一些主要的代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)，以及它們的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：智能檢測(cè)系統(tǒng)：工作原理：基于聲學(xué)信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)高靈敏度的傳感器捕捉...

本系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)的異音測(cè)試。用于生產(chǎn)線終檢階段，對(duì)表現(xiàn)出特定階次的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0008型信號(hào)采集與控制模塊、轉(zhuǎn)速傳感器、聲壓傳感器和加速度傳感器組成。系統(tǒng)軟...

異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成1、測(cè)量?jī)x器硬件測(cè)量?jī)x器硬件也是一個(gè)系統(tǒng)，包含傳感器，麥克風(fēng)或加速度傳感器；數(shù)據(jù)采集卡；信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸線等。2、聲學(xué)信號(hào)分析軟件噪聲與異響分析軟件的主要功能包括：數(shù)據(jù)采集，通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊，將聲音和振動(dòng)信號(hào)從傳感器中讀取，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)...

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)方法在噪聲與異響識(shí)別判定中得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)訓(xùn)練深度學(xué)習(xí)模型，例如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）和循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（RNN），可以實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲和異響的自動(dòng)識(shí)別和分類。這些方法可以處理大量數(shù)據(jù)，具有較高的準(zhǔn)確性和魯棒性。提供在批量生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行噪音、異響、...

電機(jī)異響通常是由以下原因引起的：1.軸承故障：長(zhǎng)期使用或保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸承損壞，使電機(jī)轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生不規(guī)則摩擦，從而產(chǎn)生噪音。2.磁場(chǎng)故障：電機(jī)內(nèi)部的磁鐵或線圈損壞可能導(dǎo)致電機(jī)磁場(chǎng)失衡，從而產(chǎn)生噪音。3.機(jī)械故障：如電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，如齒輪磨損，傳動(dòng)帶或鏈條拉伸...

設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必然產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲，噪聲、振動(dòng)的特征間接反應(yīng)了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器測(cè)量設(shè)備的噪聲、振動(dòng)總值，從總量級(jí)上控制設(shè)備的振動(dòng)、噪聲不超標(biāo)；許多異常件可能總值不超標(biāo)，但存在異響或特殊的故障信號(hào)，頻譜分析及各種特征提取方法越來(lái)越多的用到產(chǎn)品檢測(cè)...

電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，需要使用一些專門的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際...

適用場(chǎng)合生產(chǎn)線產(chǎn)品異音測(cè)試被測(cè)對(duì)象汽車零部件、電機(jī)、風(fēng)扇、含電機(jī)或齒輪箱的各種零部件等測(cè)試類型由于裝配不良導(dǎo)致的齒輪箱異響電機(jī)自身缺陷導(dǎo)致的異響振動(dòng)環(huán)境導(dǎo)致的異響分析電機(jī)的振動(dòng)和聲音頻率成分聲壓級(jí)檢測(cè)。產(chǎn)品異音異響在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)被測(cè)物進(jìn)行振動(dòng)噪聲信號(hào)...