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雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國對拉動內(nèi)需不斷投資新項目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項目上有一定的提高。 總之，2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對內(nèi)銷經(jīng)驗不足，為了生存，大打價格戰(zhàn)，嚴重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標準很不完善，國內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，...

在起吊重物時，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大，吊索的受力也 越大:反之，夾角越小，吊索所受的力也越小。當夾角為零時，吊索所受 的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力 大小，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數(shù)，Kn值為隨a角變化的系數(shù) (該系數(shù)在起重相關(guān)書籍中有表格按特定角度給出)。實際應(yīng)用中使用該 公式有兩個困難:①起重工無法準確測量吊索與鉛垂線間的夾角a的大 小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實際 使用中起重工常常不用公式進行計算，而是憑經(jīng)驗判斷吊索受力是否小于 其許用拉力。這樣的判斷極不...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長度:鏈條節(jié)距P。 上海義勉...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設(shè)計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的 問題。 吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具的批發(fā)價格更優(yōu)惠。廣東碼頭吊索具推薦廠家 5.6吊索具上應(yīng)標示...

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊 艇索應(yīng)當使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規(guī)格18X19等， “鋼 絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用 6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書 未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。 普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。 上海義勉的吊索具是否好用？遼寧系泊吊索具有哪些品牌 1、每一次使用要對吊裝帶外觀進行檢查， 有無破損、 老...

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側(cè)沒有鋪設(shè)人員檢修步道, 加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設(shè)有檢 修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業(yè) 相關(guān)規(guī)定,做好安全防護措施。關(guān)于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友 可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝 置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)滑輪是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動; (2)滑輪是否完整無缺失; (3)壓艇裝置是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動及回彈; (4)壓艇裝置的安裝是否合...

儲存 鋼絲繩吊索的儲存應(yīng)滿足以下要求: a)鋼絲繩吊索人庫儲存前,應(yīng)檢查吊索標識,并確認標識清晰且與合格證書相符; b)鋼絲繩吊索應(yīng)存放在 干凈.干燥.無腐蝕、通風(fēng)良好且有遮擋的場所; c)鋼絲繩吊索存放期間或轉(zhuǎn)運時,應(yīng)避免鋼絲繩吊索受到意外傷害; d)鋼絲繩吊索以輪軸形式長期存放時,應(yīng)定期轉(zhuǎn)動輪軸,避免潤滑劑流失; e)鋼絲繩吊索不應(yīng)存放在高溫區(qū)域.避免影響鋼絲繩吊索性能; f)應(yīng)定期檢查鋼絲繩,必要時應(yīng)采用合適的潤滑劑相容材料清洗: g)任何潮濕的包裝物(如濕的麻袋布)均應(yīng)去掉; h)當儲存的鋼絲繩出庫時.應(yīng)遵循“先進先出”的原則。...

1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn) 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關(guān) 切斷絞艇機電源為止，當限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣 性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。 2、船員未養(yǎng)成良好習(xí)慣，在艇收妥之后,正確的做法應(yīng)當是抬起剎車重錘使吊 艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長期處于受 力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞，強度下降 此外，常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自 行插接等，大都是由于船公司為節(jié)省成本，...

對吊艇索的自查應(yīng)重點關(guān)注以機方面: (1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形; (2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書; (3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替; (4)吊艇索末端固定是否良好; (5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長度一致且同步松放; (6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。 常見缺陷圖片: 倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式，按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦 試，抱剎式的工作原理是通過剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動帶動偏心輪，使制動板抱緊制動 輪，...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設(shè)計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的 問題。 吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具哪個性價比高？上海義勉告訴您。江蘇提升吊索具品牌哪家好 吊艇架...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機械吊卸、移動物品時，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時對應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時,分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 上海吊索具生產(chǎn)廠家。海南...

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側(cè)沒有鋪設(shè)人員檢修步道, 加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設(shè)有檢 修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業(yè) 相關(guān)規(guī)定,做好安全防護措施。關(guān)于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友 可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝 置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)滑輪是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動; (2)滑輪是否完整無缺失; (3)壓艇裝置是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動及回彈; (4)壓艇裝置的安裝是否合...

吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準 1. 無標識和檢驗證書或報告的吊索，嚴禁投入使用。 2. 使用前應(yīng)進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標準時嚴禁投入使用。（鋼絲繩的報廢標準詳見下文） 3. 嚴禁超載荷使用。 4. 采用穿套式結(jié)索吊裝，繩套的自然夾角一般為120°。嚴禁重物吊起后以任何方式（如敲擊等）改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強行改變繩套狀態(tài)，會使繩套夾角大于120°，將造成鋼絲繩局部過載。 5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索，相互間應(yīng)用卸扣連接，其額定載荷應(yīng)相等。 ...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機械吊卸、移動物品時，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時對應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時,分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 上海吊索具的規(guī)格介紹。浙...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設(shè)計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的 問題。 吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 上海義勉的吊索具怎么樣？浙江吊索具 1、鋼絲繩在使用過程中必須經(jīng)常檢...

(6)鋼絲繩熱損壞；由于電弧、熔化金屬液浸燙或長時間暴露于高溫環(huán)境中引起的強度下降。(7)插接處嚴重受擠壓、磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的95％。(8)繩端固定連接的金屬套管或插接連接部分滑出。(9)端部配件按各報廢標準執(zhí)行。 合成纖維吊裝帶， 采用**度聚酯或聚丙烯等工業(yè)強力長絲為原料， 經(jīng)工業(yè)織機織成。同傳統(tǒng)的鋼絲繩及鏈條吊具相比， 合成纖維吊索具有如下優(yōu)點： 保護被吊物品， 使其表面不被損壞； **度， 輕便， 便于攜帶； 柔軟便于操作； 在額定載荷下的伸長約為1. 6%， 拉伸特性接近于鋼絲繩。 不腐蝕， 不導(dǎo)電。...

鋼絲繩吊索的安全檢查 1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。 2. 磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。 3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。 4. 潤滑狀態(tài)——油脂是否適當存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。 5. 變形和其它異常現(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。 6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。 鋼絲繩吊索的報廢標準（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進行報廢處理） 1....

由于艇架設(shè)計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導(dǎo)向滑輪之間間距過小， 導(dǎo)致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻 纏繞在滾筒上。根據(jù)"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求， 救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于 2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中, 若發(fā)現(xiàn)卷筒與導(dǎo)向滑輪之 間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。 部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導(dǎo)向滑輪之間距離， 其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設(shè)計案例: 上海義勉告訴您吊索具的...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長度:鏈條節(jié)距P。 上海吊索...

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

2008年11月份之前，由于經(jīng)濟飛速發(fā)展，中國經(jīng)濟突飛猛進，因此，我國吊索具發(fā)展非常迅速，無論是出口還是內(nèi)銷都達到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機，從2008年11月份已開始影響實體經(jīng)濟，在出口方面體現(xiàn)在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，**降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預(yù)訂的國外訂單，由于人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開始裁員。浙江...

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設(shè)計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的 問題。 吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 上海吊索具的批發(fā)價格。廣東碼頭吊索具介紹 插編鋼絲繩吊索外觀 ...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長度:鏈條節(jié)距P。 歡迎致電...

我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標準，出臺有關(guān)強制法規(guī)，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關(guān)合作。 隨著索具行業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的標準出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發(fā)展自己的行業(yè)，擁有自己的**，和創(chuàng)新才是發(fā)展的***途徑，不可能完全按照國外的標準來。 吊索具吊索具如何選擇 中國吊索具行業(yè)發(fā)展迅速，但技術(shù)標準很不完善，因內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，吊環(huán) 甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患，盡管相關(guān)的標準逐漸步向完善，但是不能否認現(xiàn)在索具在安全方面所存在的問題。 上海吊索具的批發(fā)價格。海南克令吊吊索具價格優(yōu)...

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準 1. 無標識和檢驗證書或報告的吊索，嚴禁投入使用。 2. 使用前應(yīng)進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標準時嚴禁投入使用。（鋼絲繩的報廢標準詳見下文） 3. 嚴禁超載荷使用。 4. 采用穿套式結(jié)索吊裝，繩套的自然夾角一般為120°。嚴禁重物吊起后以任何方式（如敲擊等）改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強行改變繩套狀態(tài)，會使繩套夾角大于120°，將造成鋼絲繩局部過載。 5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索，相互間應(yīng)用卸扣連接，其額定載荷應(yīng)相等。 ...

絞艇機是救生艇回收的動力裝置，通過 齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉(zhuǎn)動回收救生艇, 對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產(chǎn)的 齒輪箱上設(shè)計了一個調(diào)速手柄，用于調(diào)整齒輪箱的傳動比，實現(xiàn)高速和低速的切換。因 此，對于絞艇機及齒輪箱的自查應(yīng)重點關(guān)注以機面: (1)測試絞艇機是否能夠正常工作; (2)測試與絞艇機電源聯(lián)動的聯(lián)鎖開關(guān)及行程開關(guān)是否有效(常見的有吊艇架限位開 關(guān)、手搖柄存放處聯(lián)鎖開關(guān)、手搖柄插入口聯(lián)鎖開關(guān)、剎車裝置聯(lián)鎖開關(guān)等等) ; (3)絞艇機及其接線盒是否存在銹蝕嚴重或洞穿; (4)齒輪箱內(nèi)齒輪油...

更改絞艇機與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間 距離。 鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩 者之間距離。 改變絞艇機與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角 的走向。 1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn) 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關(guān) 切斷絞艇機電源為止，當限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣 性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。 歡迎選購上...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設(shè)計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的 問題。 吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具去哪找？上海義勉告訴您。福建吊索具吊索具價格優(yōu)惠 穩(wěn)艇索和固艇...