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概念城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商，轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)（主要從事小件、小包裹運(yùn)輸）等。國(guó)家相關(guān)政策隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長(zhǎng)。城市配送是物流鏈條中***一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制，不過從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁，國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎立的支持。據(jù)悉，20...

即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)...

提高蔬菜配送的規(guī)模效益。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)蔬菜配送尚處于初級(jí)發(fā)展階段，亟待拓展蔬菜配送的外延和內(nèi)涵，提高集約化水平，形成規(guī)模效益。蔬菜配送要由連鎖超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)向企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體食堂和社區(qū)家庭延伸，由城區(qū)向郊區(qū)延伸;要由現(xiàn)在的少品種大批量配送向多品種少批量、多批次的配送發(fā)展;要由定時(shí)或定量配送向定時(shí)定量配送和即時(shí)配送發(fā)展;要由一家集中配送向幾家聯(lián)合配送和連鎖網(wǎng)點(diǎn)分散配送發(fā)展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜、半加工蔬菜、蔬菜和綠色食品配送發(fā)展等。四是加大支持力度，營(yíng)造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的運(yùn)行;其...

而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，*以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延，也是有一定道理的。相關(guān)書籍4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這...

第三方配送也稱第三方物流配送模式：是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，是物流專業(yè)化的一種形式。中文名第三方配送外文名Third-PartyLogistics簡(jiǎn)稱3PL簡(jiǎn)稱TP目錄1定義2行業(yè)接受3市場(chǎng)現(xiàn)狀4價(jià)值?運(yùn)作效率?客戶運(yùn)作?橫向縱向整合5國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀第三方配送定義編輯3PL-第三方物流配送也稱第三方物流配送模式：是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，是物流專業(yè)化的一種形式。企業(yè)不擁有自己的任何物流實(shí)...

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品能提供檢驗(yàn)合格報(bào)告；4、經(jīng)營(yíng)及資信狀況良好，有足夠的供應(yīng)能力，能及時(shí)供貨，服務(wù)周到；5、非轉(zhuǎn)基因食用油；6、本次食用油指定品牌為：元寶牌大豆油、大頭魚（玉米胚芽大豆）7、必須提供生產(chǎn)廠家對(duì)經(jīng)銷商的授權(quán)書；肉類1、具有法人資質(zhì)，成立有肉食配送公司，有定點(diǎn)豬肉屠宰，分割，配送資質(zhì)，具有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，從業(yè)人員需具有健康證，并且年審有效。2、產(chǎn)品必須經(jīng)固定合法牲畜屠宰場(chǎng)所屠宰，符合食品衛(wèi)生生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，符合食品衛(wèi)生安全要求。3、經(jīng)營(yíng)及資信狀況良好，有足夠的供應(yīng)能力。4、符合一定衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸工具，有配送能力。5、每次供貨必須提供相應(yīng)的動(dòng)物檢疫證。水產(chǎn)海鮮類1、具有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照；2...

包括倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送過程中的庫(kù)存），增加效益；企業(yè)要求準(zhǔn)確及時(shí)的信息，要求增加整個(gè)供應(yīng)鍵流程的可視性。第三方物流提供者為企業(yè)解決了上述難題，因此越來越多的企業(yè)紛紛選擇了物流業(yè)務(wù)的外派。第三方配送價(jià)值編輯第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。第三方配送：企業(yè)的第三源泉第三方配送運(yùn)作效率物流運(yùn)作效率的提高意味著對(duì)每一個(gè)形成物流的單獨(dú)活動(dòng)進(jìn)行開發(fā)（如：運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等）。例如：倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及...

通過這一系列活動(dòng)完成。配送將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是**后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化地看成運(yùn)輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí)，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障?？梢詮膬蓚€(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念：...

概念城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商，轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)（主要從事小件、小包裹運(yùn)輸）等。國(guó)家相關(guān)政策隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長(zhǎng)。城市配送是物流鏈條中***一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制，不過從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁，國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎立的支持。據(jù)悉，20...

發(fā)展客戶運(yùn)作第三方物流公司為客戶創(chuàng)造價(jià)值的另一類方式是通過發(fā)展客戶公司及組織運(yùn)作來獲取價(jià)值，這種第三方物流服務(wù)基本上接近傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司所作的工作，所不同的是這時(shí)候提出的解決方案要由物流供應(yīng)商自己來開發(fā)，完成運(yùn)作。增值活動(dòng)中的驅(qū)動(dòng)力在于客戶自身的業(yè)務(wù)過程，所增加的價(jià)值可以看作愿與供應(yīng)鏈管理與整合。第三方配送國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀編輯目前，我國(guó)絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題有“多、小、少、弱、散、慢”?！岸唷保罕砻嫔峡?，中國(guó)的運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)能力都過剩，供大于求，但這種供給能力是相對(duì)過剩，停滯在低端單純供給的層面上?！靶　保浩髽I(yè)大多孤軍作戰(zhàn)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，規(guī)模程度較低，營(yíng)業(yè)額上億的企業(yè)很少。“少”：物流...

概念城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商，轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)（主要從事小件、小包裹運(yùn)輸）等。國(guó)家相關(guān)政策隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長(zhǎng)。城市配送是物流鏈條中***一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制，不過從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁，國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎立的支持。據(jù)悉，20...

綠色果蔬保證居民身體健康，引起廣大人民追捧;3.方便**購(gòu)買果蔬，給忙碌的生活帶來便利;4.公司需要大量的配送工，司機(jī)等，利于緩解就業(yè)問題。蔬菜配送發(fā)展建議編輯非規(guī)?；Ⅻc(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)通過初步分析，我認(rèn)為中國(guó)的發(fā)展需要兼顧城市和農(nóng)村，這種兼顧是順其自然的，中國(guó)十五億人口中有九億農(nóng)民，除去在城市務(wù)工的部分城市不可缺少的農(nóng)民工，在農(nóng)村的農(nóng)民是有能力和條件通過精耕細(xì)作為城市提供高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的，而且這也是解決中國(guó)就業(yè)問題的有效途徑，只是現(xiàn)今的農(nóng)產(chǎn)品流通模式造成了當(dāng)前農(nóng)民不種地的現(xiàn)狀。農(nóng)產(chǎn)品大部分利潤(rùn)被中間環(huán)節(jié)所賺取，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)混亂，農(nóng)民利潤(rùn)微薄，市民不能有效辨別農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，即使花高價(jià)錢也不能買到高質(zhì)...

隨著酒店、娛樂、餐飲的蓬勃發(fā)展，其相關(guān)的行業(yè)也發(fā)展得如火如荼的，這些與餐飲相關(guān)的行業(yè)少不了食材，所以食材配送是一個(gè)比較大的蛋糕，那么食材配送怎么做，有什么注意的呢？本篇就來和大家說一說食材配送那點(diǎn)事兒。工具/原料資金、貨源、物流方法/步驟1食材配送的首要工作是找到客戶，因?yàn)橹挥姓业娇蛻袅耍拍軌蛏嫦氯?，才能夠發(fā)展下去，找客戶主要是從有食材需求的單位，比如說學(xué)校、餐廳、酒店、食堂等等地方。步驟閱讀2通過各種方法與這些有食材需求的單位接頭后，就是如何來拿下客戶了，通常要以比較優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，做到優(yōu)勢(shì)的性價(jià)比需要食材配送部門做很多的工作。步驟閱讀3首先是要食材新鮮，成本較低，開始的時(shí)...

近幾年，網(wǎng)上半成品配送企業(yè)越來越多，通過網(wǎng)上訂購(gòu)生鮮蔬菜實(shí)現(xiàn)配送的服務(wù)，逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?。半成品菜配送也成為電子商?wù)中一股熱潮，發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛。在如今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行半成品菜配送，是半成品菜市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物。一方面節(jié)約服務(wù)成本，其次對(duì)客戶精細(xì)化管理，同時(shí)也可以提高整體配送效率。建立網(wǎng)上生鮮蔬菜配送平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)很多，許多企業(yè)通過這種方法擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，同時(shí)賺取良好的業(yè)界口碑。在降低配送服務(wù)成本的同時(shí)，更多的獲取利潤(rùn)。蘇州農(nóng)產(chǎn)品配送推薦哪家，選擇無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司。無錫副食品配送收費(fèi) 概念城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者...

不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體“守、攻、搶”配送機(jī)器人市場(chǎng)的“神仙打架”隨著，11月19日京東宣布“配送機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室，走向規(guī)模化商用”，也**著配送機(jī)器人行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度進(jìn)一步升級(jí)。雷鋒網(wǎng)讀懂智能與未來自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)新進(jìn)展，這支機(jī)器人艦隊(duì)數(shù)分鐘內(nèi)完成貨物配送訂單PaulClarke表示，Ocado公司正在增加工作，而不是用機(jī)器人代替人類職業(yè)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)大型的B2C平臺(tái)Ocado的一位客戶要求從倫敦的Ocado得到一份雜貨遞...

包括倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送過程中的庫(kù)存），增加效益；企業(yè)要求準(zhǔn)確及時(shí)的信息，要求增加整個(gè)供應(yīng)鍵流程的可視性。第三方物流提供者為企業(yè)解決了上述難題，因此越來越多的企業(yè)紛紛選擇了物流業(yè)務(wù)的外派。第三方配送價(jià)值編輯第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。第三方配送：企業(yè)的第三源泉第三方配送運(yùn)作效率物流運(yùn)作效率的提高意味著對(duì)每一個(gè)形成物流的單獨(dú)活動(dòng)進(jìn)行開發(fā)（如：運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等）。例如：倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及...

很多公司都想擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)、開拓新的市場(chǎng)，或進(jìn)入其他的產(chǎn)品市場(chǎng)。但是，在進(jìn)行投資之前這些公司都非常謹(jǐn)慎并希望投資風(fēng)險(xiǎn)盡量減小，基于此方面的原因，很多公司采取了共同配送的運(yùn)作形式。共同配送共同配送可以幫助廠商對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，例如，藥品與保健品公司是共享配送網(wǎng)絡(luò)的**大客戶之一，這是因?yàn)闉榱丝焖俾男杏唵?，他們必需要在主要的銷售點(diǎn)附近保存少量的存貨，因?yàn)樵谶@些銷售點(diǎn)相對(duì)來說空間很小，為保證在有限的空間內(nèi)陳列更多的商品，就不能保有太多的庫(kù)存，因此采用共同配送進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨是非常適合的。其它的行業(yè)如電子產(chǎn)品和汽車生產(chǎn)商，當(dāng)產(chǎn)品短暫的生命周期和狹小的庫(kù)存空間使得公司必須強(qiáng)調(diào)物流網(wǎng)絡(luò)的完善和節(jié)省...

更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場(chǎng)的手段。6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的，用戶要求受用戶本身的局限，有時(shí)實(shí)際會(huì)損失自我或雙方的利益。對(duì)于配送者講，必須以“要求”為據(jù)，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個(gè)問題近些年國(guó)外的研究著作也常提到。配送國(guó)內(nèi)學(xué)者定義（1）從資源配置的角度出發(fā)說明配送，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。①配送是資源配置的一部分；②是“**終配置”，因而是接近客戶的配置；③配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”兩字；...

不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。背后的知識(shí)智能相對(duì)論人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)自媒體“守、攻、搶”配送機(jī)器人市場(chǎng)的“神仙打架”隨著，11月19日京東宣布“配送機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室，走向規(guī)模化商用”，也**著配送機(jī)器人行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度進(jìn)一步升級(jí)。雷鋒網(wǎng)讀懂智能與未來自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)新進(jìn)展，這支機(jī)器人艦隊(duì)數(shù)分鐘內(nèi)完成貨物配送訂單PaulClarke表示，Ocado公司正在增加工作，而不是用機(jī)器人代替人類職業(yè)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)大型的B2C平臺(tái)Ocado的一位客戶要求從倫敦的Ocado得到一份雜貨遞...

1什么是蔬菜配送2蔬菜配送業(yè)的主要特點(diǎn)[1]3蔬菜配送的發(fā)展前提4蔬菜配送的制約因素[2]5蔬菜配送的發(fā)展策略[2]6參考文獻(xiàn)[編輯]什么是蔬菜配送蔬菜配送是指配送公司將蔬菜基地產(chǎn)出的新鮮蔬菜清理干凈，經(jīng)過一系列商品化加工和處理后，直接送往酒店、學(xué)校、企事業(yè)單位或居民家庭等消費(fèi)者的廚房的過程。消費(fèi)者的廚房的過程。蔬菜配送具有提高蔬菜質(zhì)量、減少運(yùn)耗、減少城市污染、食用方便等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，是蔬菜現(xiàn)代供應(yīng)的必然。[編輯]蔬菜配送業(yè)的主要特點(diǎn)[1]1、形式非單一化目前蔬菜配送企業(yè)的模式有兩種:一是以蔬菜生產(chǎn)基地(園藝場(chǎng))為依托的配送企業(yè)，二是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為依托的配送企業(yè)。前者依靠基地(園藝場(chǎng)...

家禽有：烏骨雞、清遠(yuǎn)雞、老母雞、野雞、野鴨、黑宗鵝、火雞、大王鴿、飛龍等幾十個(gè)品種。蔬菜有：廣東介蘭、廣東菜心、廣東豆苗、廣東絲瓜、西洋菜、西生菜、迷迭香、羅勒葉、紫蘇葉、黃圓椒、青節(jié)瓜等上海本地及全國(guó)各地的百余個(gè)品種。水果有：獼猴桃、牛油果、哈密瓜、火龍果、青檸檬、青蘋果、進(jìn)口橙子、草莓、進(jìn)口檸檬等。調(diào)料有：番茄沙司、黃油、奶酪、空心粉、卡夫奇妙醬、沙姜粉、孜然、白糖、食鹽、黑胡椒粉、冰糖、卡夫芝士粉、吉士粉、韓國(guó)多味辣椒醬、保衛(wèi)爾牛肉汁等幾百個(gè)品種。主要提供以配送蔬菜、水果、凍品、調(diào)料、鮮豬、牛、羊肉、家禽、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品為主的配送菜服務(wù)公司。是一家集送菜服務(wù)、營(yíng)養(yǎng)配餐、食品購(gòu)銷及物...

做食材配送需具備的一些資質(zhì)要求如今我國(guó)人口急劇上升，生活消費(fèi)日益加大，人們對(duì)于食材的需求也是越來越大，那么做食材配送就是一個(gè)十分有前景的門入了，但是并不是說你想做食材配送就可以做的，它需要具備一定的資質(zhì)條件，下面蔬菜配送小編就為大家分析一下，做食材配送需要的一些資質(zhì)要求吧（一）具有民事責(zé)任且具有經(jīng)營(yíng)上述大宗食品能力，并取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照；（二）具有食品生產(chǎn)許可證（或食品流通許可證、食品經(jīng)營(yíng)許可證等）、稅務(wù)登記證等證照且上述資質(zhì)必須在有限期內(nèi)；（三）具備較強(qiáng)的供貨和配送能力、良好的企業(yè)信譽(yù)及售后服務(wù)能力；（四）符合競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)文件對(duì)供應(yīng)商所競(jìng)分類的其他資格要求：大米類2、具有全國(guó)食品工業(yè)生產(chǎn)...

因?yàn)橐紤]到配送成本，自己得建物流系統(tǒng)。如果是用別人的配送系統(tǒng)，比如說快遞，象雞蛋這些產(chǎn)品不能快遞，而且特別是到節(jié)日的時(shí)候，物流繁忙，客人的滿意度就不好說了。公司以宅配健康綠色蔬菜方式送菜到府，讓大眾在工作忙碌之下也能品嚐到安心、健康、有機(jī)的幸福味道?，F(xiàn)代人罹患的比率頗高，致使大眾開始體認(rèn)到農(nóng)藥、化肥對(duì)身體與環(huán)境的危害，因此有機(jī)食品在全球逐漸形成風(fēng)潮；但是"有機(jī)=高價(jià)"的印象，讓許多人裹足不前。神驥感知農(nóng)場(chǎng)用心嚴(yán)選健康綠色蔬菜，并推出不同組合的健康綠色蔬菜套餐，讓消費(fèi)者能輕松體驗(yàn)健康綠色蔬菜的無負(fù)擔(dān)美味，讓您輕松訂、健康煮。在公司兢兢業(yè)業(yè)的努力之下，現(xiàn)已有越來越多的會(huì)員加入，開始體驗(yàn)、...

孕婦、老人、兒童等）作為配送對(duì)象。這種資源稀缺的現(xiàn)象也會(huì)引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。以銷定產(chǎn)當(dāng)市民需要農(nóng)村的蔬菜或者農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)候，他可以事先預(yù)定，這種預(yù)定是一種責(zé)任預(yù)定，如果不是通過這個(gè)系統(tǒng)的預(yù)定，他很可能會(huì)得不到物有所值的物品。我們通過這個(gè)預(yù)定的數(shù)量確定農(nóng)戶應(yīng)提供的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量，這樣可以有效解決蔬菜的保鮮期問題，減少農(nóng)產(chǎn)品浪費(fèi)，減少農(nóng)戶損失。安全第一、責(zé)任為先農(nóng)戶是膽小的，他們目光短淺、怕事，所以在一定的規(guī)則前提下，農(nóng)民知道自己產(chǎn)品的輸送對(duì)象，加上通過一定的檢測(cè)設(shè)備可以檢測(cè)出農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和是否含有農(nóng)藥殘留，而這種檢測(cè)有可能隨時(shí)終止其輸送關(guān)系，他們自然會(huì)注重農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是農(nóng)藥...

通過這一系列活動(dòng)完成。配送將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是**后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化地看成運(yùn)輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時(shí)，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢(shì)看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。可以從兩個(gè)方面認(rèn)識(shí)配送的概念：...

、酸豆角炒肉紅燒南瓜、家常豆腐肉絲湯2、每天每人15的參考菜譜日期早餐中餐晚餐星期一花卷、饅頭、白粥、油條蛋糕、油蘇、三鮮湯宮爆雞丁、黃瓜炒肉魚香茄子、剁椒蘿卜絲紫菜蛋花湯黃豆?fàn)F排骨、四季豆炒肉涼拌番茄、干煸四季豆冬瓜骨頭湯星期二肉包、豆和包、炒米粉、豆?jié){豬肝炒粉、麻圓、皮蛋瘦肉粥豬肚炒洋蔥、豬肉炒榨菜涼拌粉絲、蒜茸上海青香菇豆腐湯萵筍炒肉片、尖椒炒雞尖炒豬紅、熗炒蓮藕豬肝湯星期三包子、饅頭、油餅、面條火腿炒面、茶葉蛋、粟米骨頭湯紅燒肉、蛋卷炒泡椒麻辣豆腐、炒時(shí)菜骨頭海帶湯蒜苔炒肉、荷包蛋炒冬瓜、燜海帶黃花蛋湯星期四豆?jié){、面包、油條花卷、咸鹵蛋洋蔥炒雞蛋、西芹炒肉片燒油豆腐、清炒豆芽三鮮...

提高蔬菜配送的規(guī)模效益。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)蔬菜配送尚處于初級(jí)發(fā)展階段，亟待拓展蔬菜配送的外延和內(nèi)涵，提高集約化水平，形成規(guī)模效益。蔬菜配送要由連鎖超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)向企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體食堂和社區(qū)家庭延伸，由城區(qū)向郊區(qū)延伸;要由現(xiàn)在的少品種大批量配送向多品種少批量、多批次的配送發(fā)展;要由定時(shí)或定量配送向定時(shí)定量配送和即時(shí)配送發(fā)展;要由一家集中配送向幾家聯(lián)合配送和連鎖網(wǎng)點(diǎn)分散配送發(fā)展;要由原樣蔬菜配送向凈潔蔬菜、半加工蔬菜、蔬菜和綠色食品配送發(fā)展等。四是加大支持力度，營(yíng)造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的運(yùn)行;其...

主要是現(xiàn)行的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入(退出)制度、社會(huì)保障制度等，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與的需要。因此，進(jìn)一步深化制度是當(dāng)前蔬菜配送發(fā)展的緊迫任務(wù)和必要條件。[編輯]蔬菜配送的發(fā)展策略[2]一是建立統(tǒng)一的社會(huì)流通管理體系，充分發(fā)揮城市蔬菜配送的整體功能。首先要把從事流通的各部門逐步納入統(tǒng)一的管理體系，改變目前部門所有、條塊分割而造成的管理不集中、政策不統(tǒng)一、效益差的種種弊端;建立起蔬菜流通宏觀調(diào)控決策、協(xié)調(diào)制度，成立包括工商、物價(jià)等部門參與的流通管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)蔬菜配送事業(yè)健康發(fā)展，協(xié)調(diào)配送各方的權(quán)益矛盾和糾紛，使配送關(guān)系得以鞏固和完善。二是應(yīng)用高新技術(shù)蔬菜流通與配...

1什么是蔬菜配送2蔬菜配送業(yè)的主要特點(diǎn)[1]3蔬菜配送的發(fā)展前提4蔬菜配送的制約因素[2]5蔬菜配送的發(fā)展策略[2]6參考文獻(xiàn)[編輯]什么是蔬菜配送蔬菜配送是指配送公司將蔬菜基地產(chǎn)出的新鮮蔬菜清理干凈，經(jīng)過一系列商品化加工和處理后，直接送往酒店、學(xué)校、企事業(yè)單位或居民家庭等消費(fèi)者的廚房的過程。消費(fèi)者的廚房的過程。蔬菜配送具有提高蔬菜質(zhì)量、減少運(yùn)耗、減少城市污染、食用方便等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，是蔬菜現(xiàn)代供應(yīng)的必然。[編輯]蔬菜配送業(yè)的主要特點(diǎn)[1]1、形式非單一化目前蔬菜配送企業(yè)的模式有兩種:一是以蔬菜生產(chǎn)基地(園藝場(chǎng))為依托的配送企業(yè)，二是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為依托的配送企業(yè)。前者依靠基地(園藝場(chǎng)...

這也是制約食材配送行業(yè)重要原因，全程冷鏈?zhǔn)鞘巢呐渌偷幕疽?，也可以借此降低損耗，提高毛利。目前中國(guó)的冷庫(kù)人均容量非常低，配合未來食材配送行業(yè)的發(fā)展，在冷鏈方面存在較大的市場(chǎng)機(jī)遇。4、渠道下沉目前國(guó)內(nèi)的食材配送企業(yè)主要聚集城市。未來食材配送企業(yè)也將進(jìn)行渠道下沉，進(jìn)入2-3線城市，這對(duì)食材配送的倉(cāng)儲(chǔ)和配送是非常大的挑戰(zhàn)。5、整合供應(yīng)鏈整合產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)鞘巢呐渌椭聞俚谋刈龉φn，誰在整個(gè)供應(yīng)鏈條上各個(gè)環(huán)節(jié)做得好，誰就容易勝出。從產(chǎn)地商品品控，到運(yùn)營(yíng)體系、物流、配送、食材檢測(cè)等。未來食材配送企業(yè)需要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)具有更加精細(xì)化的控制力，從而占據(jù)市場(chǎng)。6、更低價(jià)格渠道環(huán)節(jié)多，高損耗等導(dǎo)致了目...