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壓鑄件經(jīng)過(guò)精加工后表面有氣泡。分析1：可能是由于流道設(shè)計(jì)不合理，沖擊型芯，填充速度過(guò)塊，造成氣體被卷入金屬液中難以被排出型腔。檢查后發(fā)現(xiàn)合金液的導(dǎo)入方向的確不合理，直沖型芯。方案1：改變合金液的導(dǎo)入方向，改為順著產(chǎn)品壁的方向進(jìn)料。實(shí)施方案1后，氣孔有所改善，但還達(dá)不到產(chǎn)品要求。分析2：可能是由于壓室直徑太大導(dǎo)致充滿度太低，慢壓射速度太高合金液進(jìn)入型腔以前就已卷入氣體。取整模產(chǎn)品，稱(chēng)其重量并計(jì)算發(fā)現(xiàn)，充滿度不足30%。方案2：將原來(lái)40mm的壓室直徑改為30mm，可將壓室充滿度提高到57%。下圖為不同壓射速度下鑄件的含氣量。也可以修改模具將一出二改為一出四，以便增加所澆注的合金液量。改變...

鋁合金類(lèi)型鉛錫鋁合金鋅合金材料鋁合金型材壓鑄鋁合金銅寬度b較大深層H≈10≈12≈10≈12≈10薄厚h≈10≈12≈10≈12≈8表明：總寬b在具備鍛造斜度時(shí)，表內(nèi)值為小端位置值。壓鑄件內(nèi)的嵌件壓鑄件內(nèi)選用嵌件的目地：改進(jìn)和提升鑄件上部分的使用性能，如抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)度、耐磨性能等；鑄件的一些一部分過(guò)度繁雜，如孔深、里側(cè)凹等沒(méi)法滑脫型芯而選用嵌件；能夠?qū)⒑枚鄠€(gè)構(gòu)件筑成一體。設(shè)計(jì)方案帶嵌件的壓鑄件的常見(jiàn)問(wèn)題：嵌件與壓鑄件的聯(lián)接務(wù)必堅(jiān)固，規(guī)定在嵌件上打槽、凸起、滾花等；嵌件務(wù)必防止有斜角，便于放置并避免鑄件應(yīng)力；務(wù)必考慮到嵌件在磨具上定位的牢固性，考慮磨具內(nèi)相互配合規(guī)定；業(yè)務(wù)外包嵌件的金屬材料層...

壓鑄件經(jīng)過(guò)精加工后表面有氣泡。分析1：可能是由于流道設(shè)計(jì)不合理，沖擊型芯，填充速度過(guò)塊，造成氣體被卷入金屬液中難以被排出型腔。檢查后發(fā)現(xiàn)合金液的導(dǎo)入方向的確不合理，直沖型芯。方案1：改變合金液的導(dǎo)入方向，改為順著產(chǎn)品壁的方向進(jìn)料。實(shí)施方案1后，氣孔有所改善，但還達(dá)不到產(chǎn)品要求。分析2：可能是由于壓室直徑太大導(dǎo)致充滿度太低，慢壓射速度太高合金液進(jìn)入型腔以前就已卷入氣體。取整模產(chǎn)品，稱(chēng)其重量并計(jì)算發(fā)現(xiàn)，充滿度不足30%。方案2：將原來(lái)40mm的壓室直徑改為30mm，可將壓室充滿度提高到57%。下圖為不同壓射速度下鑄件的含氣量。也可以修改模具將一出二改為一出四，以便增加所澆注的合金液量。改變...

應(yīng)盡量避免嚴(yán)格的飛邊和澆口去除要求。同時(shí),合理設(shè)置零件的分型面,把飛邊隱藏在零件的不重要的外觀面和非功能配合面上,從而可以允許寬松的飛邊去除要求。避免零件壁與分模線呈銳角在零件型面線上,避免零件壁與分型面呈銳角。如果在連接處增加一段約。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）簡(jiǎn)化零件，避免復(fù)雜的分模線形狀飛邊產(chǎn)生于分型面附近,復(fù)雜的分型面會(huì)造成飛邊的去除困難,零件成本增加。通過(guò)簡(jiǎn)化零件形狀、避免復(fù)雜的分型面形狀,可以使得零件的飛邊去除容易。如圖5-19所示,在原始的設(shè)計(jì)中,飛邊存在于鋸齒形的四周,很難去除;而在改進(jìn)的設(shè)計(jì)中,飛邊存在于圓周形的一周,很容易通過(guò)手工或者機(jī)械加工去除。「」壓鑄件...

隨著輕量化成為未來(lái)新能源汽車(chē)以及5G通信通訊等領(lǐng)域發(fā)展的一種趨勢(shì)，很多壓鑄企業(yè)開(kāi)展布局以及市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。鋁合金作為市面輕量化材料的一種被壓鑄企業(yè)***使用。鋁合金壓鑄件不良品產(chǎn)生的原因你了解嗎?具體的常見(jiàn)缺血有哪些?帶著上述問(wèn)題讓我們一起了解一下：1.尺寸缺陷2.外部缺陷(外觀缺陷)3.內(nèi)部缺陷4.材質(zhì)缺陷5.其他缺陷二、壓鑄件所發(fā)生的缺陷有什么特征1.因?yàn)閴鸿T件是以高壓高速把合金液壓入到精密鑄型里獲得的，其所發(fā)生的缺陷的原因和對(duì)策，與其他種類(lèi)鑄造的鑄件相比，較為明確。2.因?yàn)閴鸿T是大批量生產(chǎn)方式，當(dāng)某種缺陷發(fā)生后，在以后的制品上也會(huì)發(fā)生，在短時(shí)間內(nèi)有發(fā)生大量不良品的危險(xiǎn)。3.壓鑄型主要...

或者使得模具岀現(xiàn)局部太薄、模具強(qiáng)度低、壽命短等問(wèn)題。支柱的設(shè)計(jì)如圖5-12所示。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）盡量降低支柱的高度支柱的高度不能太高，支柱的高度太高，支柱強(qiáng)度低，而且不易充填?？蓞⒖妓苣z件和壓鑄加強(qiáng)筋的要求：H≤5t。支柱四周添加加強(qiáng)筋支柱四周增加加強(qiáng)筋,可以提高支柱的強(qiáng)度和輔助支柱的充填,避免孤零零的支柱設(shè)計(jì),如圖5-13所示。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）重新設(shè)計(jì)傾斜支柱以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)當(dāng)支柱是傾斜的,合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化可以簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu),降低模具成本,如圖5-14所示。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）很多壓鑄件在其表面上需要添加諸如商標(biāo)、零件料號(hào)等字符,這些...

鑄件表面有粗糙的表面印痕（圖7A），鑄件積碳部位表面呈光滑平整的表面；部分呈剝落狀部位是積炭脫落后形成的痕跡（圖7B）。圖7鑄件表面模具積碳痕跡另外，一旦模具表面積碳層脫落，積炭附著在鑄件表面，鑄件表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小點(diǎn)或一小塊黑色炭黑。模具表面積碳：模具內(nèi)鑄件熱接縫較厚的位置；模具熱量相對(duì)集中的地方；模具溫度相對(duì)較高（≥220℃）的位置；模具與合金液長(zhǎng)期高溫接觸的部位；遠(yuǎn)離澆口的部位，合金液末尾填充的部分。因?yàn)槊撃┑挠袡C(jī)物在高溫下容易燒結(jié)沉積，油煙在這些位置易發(fā)生集中，導(dǎo)致積碳。噴丸處理后仍有油煙狀黑點(diǎn)如圖8所示。噴丸后仍殘留的斑點(diǎn)如圖9所示，壓鑄件表面合金液被油煙污染而發(fā)黑。噴丸處理...

通常在真空條件下，型腔內(nèi)的氣體壓力達(dá)到2~7kPa；而在無(wú)真空條件下，型腔內(nèi)氣體壓力達(dá)到300kPa以上。因此，真空技術(shù)可以有效降低型腔內(nèi)壓力。在工藝設(shè)計(jì)時(shí)，注意下面幾點(diǎn)：①澆道系統(tǒng)避免出現(xiàn)方形轉(zhuǎn)角，并保證澆道的表面光滑；②排溢系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)在好的位置，保證通到模具邊緣，排氣面積足夠和保證排氣充分；③真空系統(tǒng)設(shè)置在關(guān)鍵表面和連接部分，避免泄漏和周?chē)h(huán)境干擾；真空通道尺寸正確，特別是在型腔進(jìn)口處；測(cè)量和監(jiān)控型腔內(nèi)的壓力，如果超出監(jiān)控范圍，報(bào)警并自動(dòng)報(bào)廢零件；真空閥正常工作；定期清理真空系統(tǒng)。壓鑄過(guò)程的模擬仿真技術(shù)，對(duì)鑄件充型過(guò)程（流場(chǎng)）模擬，可以預(yù)測(cè)在射筒、澆道和型腔內(nèi)卷氣情況。鑄造充型過(guò)程...

壓鑄模具的優(yōu)勢(shì)有哪些壓鑄模具就是利用壓力來(lái)完成的鑄造工藝，如今被應(yīng)用于各行各業(yè)，壓鑄模具自然有著其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，為大家總結(jié)了一些：壓鑄件精度較高、尺度安穩(wěn)、一致性好、加工余量很?。荒軌驂鸿T出螺紋、線條、文字、圖畫(huà)和符號(hào)：壓鑄填充進(jìn)程始終是在壓力效果下進(jìn)行的，關(guān)于峰谷、凸凹、窄槽等形狀都能明晰地壓鑄出來(lái)。因而，壓鑄能夠壓出非常明晰的螺紋、線條、文字、圖畫(huà)和符號(hào)。壓鑄件能夠進(jìn)行涂覆外表處置：由于壓鑄件的使用規(guī)模日益擴(kuò)展·為了滿意使用上的需‘W壓鑄件的外表能夠進(jìn)行涂覆外表處置，如電鍍、陽(yáng)極氧化、拋光、有機(jī)維護(hù)涂層、噴漆、噴砂、酸洗等。然后到達(dá)具有裝飾性或維護(hù)性的需求。在壓鑄模具中選用鑲...

在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中，常遇到模具的澆口部位發(fā)生嚴(yán)重的粘模或粘裂現(xiàn)象，鋁合金粘附在澆口周?chē)男捅谏?，不易清理掉，這種情況在新模具中出現(xiàn)較多。本廠在剛開(kāi)始生產(chǎn)186箱體時(shí)，也因澆口部位粘模成塊的粘掉且有裂紋出現(xiàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品合格率低下，影響壓鑄的正常生產(chǎn)。導(dǎo)致粘模的因素很多，如合金的化學(xué)成份不合格，因?yàn)殇X合金和鐵有很強(qiáng)的親合力，在一定的條件下極易與H13模具發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致粘模；脫模劑的使用效果差；工藝參數(shù)的設(shè)置不合理；模具的內(nèi)澆口設(shè)計(jì)不合理；模具的剛度或者表面粗糙度不夠等，這需要在的具體的生產(chǎn)過(guò)程中去解決。經(jīng)過(guò)分析和總結(jié)：我們采取下列措施解決了186箱體澆口粘附和裂紋的問(wèn)題。1.對(duì)鋁合金的化學(xué)成份的...

壓力鑄造(簡(jiǎn)稱(chēng)壓鑄)是鑄造的一種,壓鑄是在高壓作用下,使液態(tài)金屬或半液態(tài)金屬以極高的速度充填壓鑄型腔內(nèi),并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件的方法。壓鑄工藝的明顯特點(diǎn)是高壓、高速和高溫。它常用的壓射壓力從幾十到幾百兆帕。充填速度約為10~50m/s,有時(shí)甚至可達(dá)100m/s以上,充填時(shí)間很短,一般在。壓鑄熔化金屬的溫度很高,鋅合金的壓鑄溫度為400℃,銅合金的壓鑄溫度可達(dá)1000℃。理解壓鑄工藝的特點(diǎn)有助于設(shè)計(jì)壓鑄件來(lái)滿足壓鑄工藝的要求。//就作者看來(lái)，壓鑄和塑膠注射工藝很像，不同點(diǎn)在于注射液從塑膠換成了金屬，因此設(shè)備的要求也需要變更。但壓鑄件設(shè)計(jì)和工藝上很多可以參考注塑件?！浮箟鸿T件的設(shè)計(jì)...

有利于鑄造薄壁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件。合金鋁鑄件擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，使它成為鑄造行業(yè)的發(fā)展方向和采購(gòu)客戶(hù)較受青睞的鑄造產(chǎn)品之一，未來(lái)隨著鋁合金鑄造技術(shù)的進(jìn)步，它將在更大的舞臺(tái)上展示自己的風(fēng)采。本文相關(guān)詞條解釋鋁合金鋁合金鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用較廣的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來(lái)科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的較廣應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。純鋁的密度?。é?），大約是鐵的1/3，...

壓力鑄造(簡(jiǎn)稱(chēng)壓鑄)是鑄造的一種,壓鑄是在高壓作用下,使液態(tài)金屬或半液態(tài)金屬以極高的速度充填壓鑄型腔內(nèi),并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件的方法。壓鑄工藝的明顯特點(diǎn)是高壓、高速和高溫。它常用的壓射壓力從幾十到幾百兆帕。充填速度約為10~50m/s,有時(shí)甚至可達(dá)100m/s以上,充填時(shí)間很短,一般在。壓鑄熔化金屬的溫度很高,鋅合金的壓鑄溫度為400℃,銅合金的壓鑄溫度可達(dá)1000℃。理解壓鑄工藝的特點(diǎn)有助于設(shè)計(jì)壓鑄件來(lái)滿足壓鑄工藝的要求。//就作者看來(lái)，壓鑄和塑膠注射工藝很像，不同點(diǎn)在于注射液從塑膠換成了金屬，因此設(shè)備的要求也需要變更。但壓鑄件設(shè)計(jì)和工藝上很多可以參考注塑件?！浮箟鸿T件的設(shè)計(jì)...

鋅合金壓鑄件表面加工工藝豐富多彩多種多樣，并且鋅合金壓鑄件表面實(shí)際效果十分美觀大方。下邊就讓我們一起看一下是如何處理鋅合金壓鑄鑄造件表面實(shí)際效果的。銷(xiāo)售市場(chǎng)對(duì)鋅合金壓鑄件的要求十分大。故如何提高鋅合金壓鑄件品質(zhì)變成合金壓鑄廠的一項(xiàng)關(guān)鍵的每日任務(wù)。在鋅合金壓鑄件生產(chǎn)制造全過(guò)程中，樣子生產(chǎn)加工后的光滑生產(chǎn)加工與鏡面玻璃生產(chǎn)加工稱(chēng)之為零件表面碾磨與拋光生產(chǎn)加工，它是提升鋅合金壓鑄件品質(zhì)的關(guān)鍵工藝流程。把握有效的拋光方式，可提升鋅合金壓鑄件品質(zhì)和特性，從而提升=鋅合金壓鑄產(chǎn)品品質(zhì)。選用哪種拋光方式1.機(jī)械設(shè)備拋光鋅合金壓鑄廠應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備拋光主要是靠鉆削或使原材料表面產(chǎn)生塑性形變而除掉工件表面凸...

隨著社會(huì)的發(fā)展，壓鑄產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，要求也隨之增高，如何減少或避免鑄件中的缺陷，尤其是氣孔，成為重中之重。本文從理論出發(fā)，并結(jié)合全鋅網(wǎng)為客戶(hù)解決過(guò)的實(shí)例，對(duì)氣孔產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施。一、定義金屬液在凝固過(guò)程中，陷入其中的氣體在鑄件中形成的圓形、橢圓形、腰圓形或梨形的空洞稱(chēng)之為氣孔。生產(chǎn)中氣孔的別名有氣眼、空氣孔、砂孔等。二、表現(xiàn)形式氣孔可以出現(xiàn)在鑄件的不同部位，而合金壓鑄出來(lái)的毛坯一般分為三層結(jié)構(gòu)（如下圖所示）合金的分層結(jié)構(gòu)第1層為表皮層，該層為壓鑄出來(lái)的結(jié)殼塊，一般不是很光亮，需要把該層拋光掉才能看到光澤。第二層為致密層，該層晶粒比較密集，一般不太容易出現(xiàn)氣孔，厚度...

改進(jìn)的設(shè)計(jì)中零件具有脫模斜度,零件能夠順利脫模?！浮箟鸿T件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）脫模斜度的設(shè)計(jì)原則是在允許的范圍內(nèi),盡量取較大的脫模斜度,因?yàn)槊撃Ｐ倍炔蛔闳菀装l(fā)生粘模以及拉模,造成零件外觀表面缺陷。需要注意的是壓鑄件與注射零件不同,因?yàn)閴鸿T件沒(méi)有彈性,壓鑄件不能強(qiáng)行脫模。常用的三種壓鑄合金材料鋁合金、鋅合金、鎂合金因?yàn)榕c壓鑄型的黏著度不同,脫模斜度分別為:鋁合金與壓鑄型的黏著度較大,內(nèi)表面脫模斜度一般取1°。鎂合金與壓鑄型的黏著度略小于鋁合金,內(nèi)表面脫模斜度一般取°。鋅合金與壓鑄型的黏著度較小,內(nèi)表面脫模斜度一般取°。壓鑄件外表面的脫模斜度可以取內(nèi)表面脫模斜度的2倍,以保證零件脫模...

可把分型面位置放在產(chǎn)品表面質(zhì)量要求不高或尺寸精度不高的地方。模具不能變形往往由于模具結(jié)構(gòu)不合理或模具材料選用不當(dāng)。造成模具在使用中裂口、變形，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，為此，在設(shè)計(jì)模具時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。通常壓鑄時(shí)。模具內(nèi)壓力為70-100MPa為使模具不變形錯(cuò)位，型腔要充分厚，安裝型芯的板及墊板要充分厚，必要時(shí)墊板下可以增加支墊。型芯與型腔要安裝可靠，型芯與安裝孔側(cè)面粗糙度要合適。粗糙度不能太低，穿通孔型芯應(yīng)兩邊固定。以防止產(chǎn)品一邊壁厚，一邊壁薄。對(duì)產(chǎn)品上盲孔的型芯也應(yīng)從進(jìn)料口部位、數(shù)量及型芯加固上想辦法，使型芯受力均衡。對(duì)壓鑄?？蓪?duì)型腔、墊板進(jìn)行強(qiáng)度校核，對(duì)于型腔壁厚進(jìn)行強(qiáng)度、...

壓鑄模具熱處理方法：1、淬火設(shè)備為高壓高流坦率空氣淬爐。(1)淬火前：選用熱平衡法，進(jìn)步模具加熱和冷卻的全體一致性。對(duì)但凡影響到這一點(diǎn)的薄壁孔、溝槽、型腔等，都要進(jìn)行填充、封堵，盡量做到模具能均衡加熱和冷卻；還，注重裝爐方法，避免壓鑄模在高溫時(shí)因自重而惹起的變形。(2)模具的加熱：在加熱過(guò)程中要緩慢加熱(用200℃／h升溫)，并選用兩級(jí)預(yù)熱方法，避免疾速升溫形成模具內(nèi)、外溫差過(guò)大，惹起過(guò)大的熱應(yīng)力，還減小相變應(yīng)力。(3)淬火冷卻：選用預(yù)冷方法，并經(jīng)過(guò)調(diào)***壓與風(fēng)速，有用的操控冷卻速度，使之比較大極限地實(shí)現(xiàn)理想冷卻。即：預(yù)冷到850℃后，增大冷卻速度，疾速經(jīng)過(guò)“C”曲線鼻部，模溫在...

壓鑄模具熱處理方法：1、淬火設(shè)備為高壓高流坦率空氣淬爐。(1)淬火前：選用熱平衡法，進(jìn)步模具加熱和冷卻的全體一致性。對(duì)但凡影響到這一點(diǎn)的薄壁孔、溝槽、型腔等，都要進(jìn)行填充、封堵，盡量做到模具能均衡加熱和冷卻；還，注重裝爐方法，避免壓鑄模在高溫時(shí)因自重而惹起的變形。(2)模具的加熱：在加熱過(guò)程中要緩慢加熱(用200℃／h升溫)，并選用兩級(jí)預(yù)熱方法，避免疾速升溫形成模具內(nèi)、外溫差過(guò)大，惹起過(guò)大的熱應(yīng)力，還減小相變應(yīng)力。(3)淬火冷卻：選用預(yù)冷方法，并經(jīng)過(guò)調(diào)***壓與風(fēng)速，有用的操控冷卻速度，使之比較大極限地實(shí)現(xiàn)理想冷卻。即：預(yù)冷到850℃后，增大冷卻速度，疾速經(jīng)過(guò)“C”曲線鼻部，模溫在...

壁與壁連接處的圓角對(duì)零件的性能與質(zhì)量以及模具的壽命具有非常大的作用:1)輔助熔化金屬的流動(dòng),減少渦流或湍流,改善充填性能,有利于氣體排出。2)尖角容易使得壓鑄件產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致裂紋缺陷,即使在成形過(guò)程中避免了裂紋缺陷,應(yīng)力集中也會(huì)使得零件在受力作用下而失效。壓鑄件圓角的設(shè)計(jì)避免產(chǎn)生應(yīng)力集中,從而提高壓鑄件的強(qiáng)度。3)提高壓鑄模具的使用壽命,因?yàn)閴鸿T件上的尖角在模具對(duì)應(yīng)處也是尖角,很容易在壓鑄過(guò)程中發(fā)生損壞。4)當(dāng)壓鑄件需要進(jìn)行電鍍時(shí),圓角可獲得均勻鍍層,防止尖角處沉積。圓角的大小一般如圖5-10所示,內(nèi)圓角的大小一般取零件的壁厚,外圓角半徑的大小為零件的壁厚加上內(nèi)圓角半徑。圓角半徑不...

這樣使得其“比強(qiáng)度”（強(qiáng)度與比重的比值σb/ρ）勝過(guò)很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，較廣用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械及航空工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。鑄件鑄件應(yīng)用歷史悠久。古代人們用鑄件作和一些生活用具。近代，鑄件主要用作機(jī)器零部件的毛坯，有些精密鑄件，也可直接用作機(jī)器的零部件。鑄件在機(jī)械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機(jī)中，鑄件重量約占整機(jī)重量的50～70%，農(nóng)業(yè)機(jī)械中占40～70%，機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等中達(dá)70～90%。各類(lèi)鑄件中，以機(jī)械用的鑄件品種較多，形狀較復(fù)雜，用量也大，約占鑄件總產(chǎn)量的6...

鋁合金壓鑄件的特性及運(yùn)用鋁合金壓鑄件具備一些別的鑄件無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如美觀大方、品質(zhì)輕、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使它備受客戶(hù)的親睞，尤其是在汽車(chē)新能源至今，鋁合金鑄件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中獲得了普遍的運(yùn)用。鋁合金壓鑄件的相對(duì)密度比生鐵和鑄鋼件小，而強(qiáng)度則較高。因而在承擔(dān)一樣荷載標(biāo)準(zhǔn)下選用鋁合金鑄件，能夠緩解構(gòu)造的凈重，故在航天工業(yè)及傳動(dòng)設(shè)備和運(yùn)送機(jī)械設(shè)備制造中，鋁合金鑄件獲得普遍的運(yùn)用。鋁合金有優(yōu)良的表層光澤度，在空氣及談水中具備優(yōu)良的耐蝕性，故在民用型容器生產(chǎn)制造中，具備普遍的主要用途。純鋁在**及冰醋酸等兩性氧化物類(lèi)物質(zhì)中具備優(yōu)良的耐腐蝕性，因此鋁鑄件在化工中也有一定的主要用途。純鋁及鋁合金有優(yōu)良的...

3、退火包羅鑄造后的球化退火和模具制造過(guò)程中的去應(yīng)力退火兩部分。其主要意圖：在原材料段落進(jìn)行結(jié)晶安排的改進(jìn)；便利加工而下降硬度；避免加工后變形和淬火裂紋而去除內(nèi)應(yīng)力。(1)去應(yīng)力退火。對(duì)有殘留應(yīng)力的模具鋼進(jìn)行機(jī)械加工，加工后會(huì)發(fā)作變形，若是機(jī)械加工后仍留有應(yīng)力，則在淬火時(shí)會(huì)發(fā)作很大的變形或淬火裂紋。(2)球化退火。模具鋼經(jīng)鑄造后，鋼的內(nèi)部安排變成不安穩(wěn)的結(jié)晶，硬度高切削艱難，且此種狀況的鋼，內(nèi)應(yīng)力大，加工后簡(jiǎn)單變形和淬裂，機(jī)械性能差，為使碳化物結(jié)晶變成球化安穩(wěn)安排須進(jìn)行球化退火。4、氮化處置普通壓鑄模經(jīng)淬火、回火后就能運(yùn)用，但為了進(jìn)步模具的耐磨性、抗蝕性和抗氧化性，避免粘模，延伸模具的壽...

鋁合金壓鑄件的性能及應(yīng)用鋁合金壓鑄件具有一些其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它廣受用戶(hù)的青睞，特別是在汽車(chē)輕量化以來(lái)，鋁合金鑄件在汽車(chē)工業(yè)中得到了較廣的應(yīng)用。鋁合金壓鑄件的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強(qiáng)度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，故在航空工業(yè)及動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械制造中，鋁合金鑄件得到應(yīng)用。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有較廣的用途。純鋁在硝酸及醋酸等氧化性酸類(lèi)介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，因而鋁鑄件在化學(xué)工業(yè)中也有一定的用途。純鋁及鋁合金有良好的導(dǎo)熱性能，放在化工生產(chǎn)中使用的熱交換...

合金元素成份沒(méi)有問(wèn)題。2.壓鑄工藝參數(shù)的調(diào)整工藝參數(shù)的設(shè)定對(duì)粘模的影響也是很大，如壓力和速度的大小，合金的澆注溫度，模具的溫度等，所以要根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)和使用要求來(lái)計(jì)算出合理的工藝參數(shù)。（1）壓力和速度的調(diào)整。高的金屬壓力流會(huì)增加合金和模具的粘結(jié)，不同金屬之間在高壓下摩擦熱使得金屬之間產(chǎn)生的焊接，也是一種粘?，F(xiàn)象。金屬流的壓力需要通過(guò)計(jì)算并設(shè)置生產(chǎn)出***的鑄件產(chǎn)品所需要的更小壓力。本產(chǎn)品在力勁DCC1600機(jī)型下生產(chǎn)，根據(jù)產(chǎn)品的要求計(jì)算出所需增壓壓力為24~26Mpa，避免在過(guò)高的壓力下金屬流粘結(jié)，減小模具的包緊力，也可避免裂紋的發(fā)生。高速金屬流沖刷型壁，加速度壓鑄模磨損，高速度金屬流...

壓鑄工藝并非沒(méi)有缺點(diǎn)，這也是它為什么沒(méi)有在汽車(chē)領(lǐng)域大范圍應(yīng)用的原因。首先，壓鑄機(jī)和壓鑄模具很昂貴，如果沒(méi)有大批量生產(chǎn)帶來(lái)的規(guī)模效益，那么車(chē)企很難承擔(dān)其綜合成本；由于壓鑄機(jī)鎖模力及裝模尺寸的限制，很難壓鑄大型壓鑄件；由于高速填充，快速冷卻，型腔中如果氣體來(lái)不及排出，氣孔及氧化夾雜物存在則會(huì)降低壓鑄件質(zhì)量。特斯拉與意大利IDRA公司的通力合作，打造了尺寸規(guī)模大到足以壓鑄出ModelY后車(chē)體的壓鑄機(jī)，解決了尺寸限制問(wèn)題。關(guān)于投入的高昂設(shè)備成本能否靠大批量生產(chǎn)cover掉，馬斯克似乎并不會(huì)擔(dān)心ModelY的銷(xiāo)量，因?yàn)樗蚆odel3一樣將會(huì)覆蓋到***的用戶(hù)群體。因此，剩下的疑問(wèn)可能主要是特斯...

鋁合金壓鑄件的特性及運(yùn)用鋁合金壓鑄件具備一些別的鑄件無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如美觀大方、品質(zhì)輕、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使它備受客戶(hù)的親睞，尤其是在汽車(chē)新能源至今，鋁合金鑄件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中獲得了普遍的運(yùn)用。鋁合金壓鑄件的相對(duì)密度比生鐵和鑄鋼件小，而強(qiáng)度則較高。因而在承擔(dān)一樣荷載標(biāo)準(zhǔn)下選用鋁合金鑄件，能夠緩解構(gòu)造的凈重，故在航天工業(yè)及傳動(dòng)設(shè)備和運(yùn)送機(jī)械設(shè)備制造中，鋁合金鑄件獲得普遍的運(yùn)用。鋁合金有優(yōu)良的表層光澤度，在空氣及談水中具備優(yōu)良的耐蝕性，故在民用型容器生產(chǎn)制造中，具備普遍的主要用途。純鋁在**及冰醋酸等兩性氧化物類(lèi)物質(zhì)中具備優(yōu)良的耐腐蝕性，因此鋁鑄件在化工中也有一定的主要用途。純鋁及鋁合金有優(yōu)良的...

溴化鋰溶液的凝結(jié)全過(guò)程時(shí)間持續(xù)比鑄鋼件和生鐵看起來(lái)多，放流通性?xún)?yōu)良，有益于鍛造厚壁和構(gòu)造繁瑣的鑄件。鋁合金鋁鑄件有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，使它變成鑄造業(yè)的發(fā)展前景和購(gòu)置顧客較受親睞的鍛造商品之一，將來(lái)伴隨著鋁合金鑄造工藝的發(fā)展，它將在更大的演出舞臺(tái)上展現(xiàn)自身的風(fēng)彩。鋁合金是工業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用普遍的一類(lèi)稀有金屬構(gòu)造原材料，在航空公司、航空航天、轎車(chē)、機(jī)械設(shè)備制造、船只及化工中已很多運(yùn)用。伴隨著近些年科技進(jìn)步及其工業(yè)發(fā)展的迅猛發(fā)展，對(duì)鋁合金電焊焊接零部件的要求日漸增加，使鋁合金的電焊焊接性科學(xué)研究也隨著深層次。鋁合金的運(yùn)用推動(dòng)了鋁合金焊接工藝的發(fā)展趨勢(shì)，另外焊接工藝的發(fā)展趨勢(shì)又?jǐn)U展了鋁合金的主要用途，因...

圖1鑄件表面呈煙灰狀模具污染導(dǎo)致發(fā)黑如圖2壓鑄件表面的云狀發(fā)黑：壓鑄件表面像一朵黑色的烏云，形狀不規(guī)則，但黑色的顏色比較均勻。這是因?yàn)槟＞咝颓槐砻姹幻撃┑奶亢诤陀蜔熚廴?，模具表面的炭黑印染在鑄件表面，使得該模具生產(chǎn)出來(lái)的每個(gè)產(chǎn)品表面都有一個(gè)形狀比較接近的黑色圖案。一般為淺黑色，顏色較暗，無(wú)油煙。圖2壓鑄件表面云狀發(fā)黑表面深色斑點(diǎn)如圖3，壓鑄件表面存在黑色斑點(diǎn)：形狀是圓形的，大小不一致，顏色較深。這是因?yàn)樵谀＞呋蜩T件表面，脫模劑或沖壓油形成黑色顆粒分別導(dǎo)致鑄件表面變黑。這些黑色顆粒也可能是脫模劑或沖壓油的沉積物或聚集物，它們相對(duì)粘稠，不易在高溫下分解為黑色顆粒。圖3壓鑄件表面黑色斑點(diǎn)表...

從電路原理圖上能夠看得出：品質(zhì)空氣流量計(jì)聯(lián)接了參照容量和被測(cè)產(chǎn)品工件。先將被測(cè)產(chǎn)品工件和參照容量都充進(jìn)空氣壓縮，歷經(jīng)一段時(shí)間的平穩(wěn)后，關(guān)掉打氣閥。將參照容量和被測(cè)產(chǎn)品工件正中間的測(cè)試閥也關(guān)掉，這時(shí)參照容量和被測(cè)產(chǎn)品工件立即聯(lián)接的是空氣流量計(jì)，假如被測(cè)產(chǎn)品工件有細(xì)微泄漏，參照容量的汽體分子結(jié)構(gòu)便會(huì)穿過(guò)空氣流量計(jì)，穿過(guò)是多少汽體分子結(jié)構(gòu)就能測(cè)到總流量多少錢(qián)，將此標(biāo)值紀(jì)錄下便是*終的測(cè)試結(jié)果。總流量法測(cè)試在歐州壓鑄件應(yīng)用領(lǐng)域比較多。之上剖析了多種多樣泄漏檢驗(yàn)方式，具體運(yùn)用中還一些輔助的方式必須表明。一些壓鑄件的容積較為大，例如汽車(chē)變速器罩殼。我們?cè)陂_(kāi)展檢驗(yàn)以前能夠設(shè)計(jì)方案一個(gè)樣子類(lèi)似變速...