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內(nèi)貿(mào)集裝箱物流在快速成長(zhǎng)，筆彩發(fā)展集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)為進(jìn)出口企業(yè)貨物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)陸路運(yùn)輸，大件特種運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸、整柜、拼箱等運(yùn)輸。自營(yíng)集裝箱車(chē)隊(duì)，現(xiàn)代化管理模式，安全、準(zhǔn)時(shí)、快速的做好每項(xiàng)工作內(nèi)容，滿足客戶(hù)不同貨物運(yùn)輸要求，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效體驗(yàn)。筆彩供應(yīng)...

湖北到寧波集裝箱拖車(chē)，筆彩供應(yīng)鏈管理有限公司是一家以集裝箱拖車(chē)為主，集裝箱運(yùn)輸、進(jìn)口通關(guān)代理，大件貨、特種貨運(yùn)輸，物流倉(cāng)儲(chǔ)及碼頭服務(wù)為一體的綜合性物流公司。公司自成立以來(lái)，培養(yǎng)了一批具有高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和的清關(guān)人員和駕駛員，憑借規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的低成本網(wǎng)...

進(jìn)口報(bào)關(guān)首先是要得到國(guó)外客戶(hù)的提單，發(fā)票、箱單、購(gòu)買(mǎi)合同。要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。網(wǎng)上查詢(xún)到艙單信息就可以申報(bào)，填好進(jìn)口報(bào)關(guān)單給貨代進(jìn)行預(yù)錄申報(bào)，報(bào)關(guān)所要用的資料是...

貝殼進(jìn)口報(bào)關(guān)請(qǐng)選擇筆彩供應(yīng)鏈，筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司是一家專(zhuān)注于進(jìn)口清關(guān)的公司，總部設(shè)在上三角南翼中心的寧波市，隨著本公司規(guī)模逐漸擴(kuò)大目前在天津已有分公司，上海設(shè)有辦事處。公司從成立之初一直關(guān)注貨物進(jìn)口，目前進(jìn)口涵蓋：一般貿(mào)易進(jìn)口、包稅進(jìn)口、保稅區(qū)一日...

巴拿馬人的傳統(tǒng)服裝是，男子穿繡花的長(zhǎng)襯衫和短褲，女子穿印花連衣裙或繡花短裙。巴拿馬草帽是用一種名為多基利亞的植物的纖維或用彩色桿紡織而成的帶有黑條紋或花飾的邊沿上翹的草帽，原產(chǎn)于厄瓜多爾，由于外國(guó)游客見(jiàn)巴拿馬人多戴這種草帽，故稱(chēng)之為巴拿馬草帽。進(jìn)口巴拿馬草帽報(bào)...

深圳蛇口港天鵝絨進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程是怎樣的呢?1：進(jìn)口報(bào)關(guān)深圳蛇口港天鵝絨進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程如下：1.進(jìn)口報(bào)關(guān)2.海關(guān)監(jiān)管3.中轉(zhuǎn)處理4.運(yùn)輸?shù)侥康牡?：海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物必須經(jīng)過(guò)海關(guān)監(jiān)管。貨物到達(dá)深圳蛇口港后，首先進(jìn)行關(guān)單申報(bào)，然后進(jìn)行查驗(yàn)放行或者退運(yùn)。貨物通過(guò)查...

香蕉進(jìn)口清關(guān)一、香蕉進(jìn)口報(bào)關(guān)資料1、原產(chǎn)地證、植檢證、衛(wèi)生證2、食品發(fā)貨人備案號(hào)3、境外廠商注冊(cè)編號(hào)4、食品收貨人備案號(hào)5、進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可證6、箱單、發(fā)票、合同、提單二、香蕉進(jìn)口報(bào)關(guān)的操作流程1、食品收發(fā)貨人備案2、貨到港口安排換單3、中英文標(biāo)簽備案4、進(jìn)...

集裝箱知識(shí)一.空箱堆場(chǎng)專(zhuān)門(mén)辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專(zhuān)為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。二.中轉(zhuǎn)站或...

集裝箱碼頭閘口的作用。集裝箱碼頭閘口,有的港口叫檢查橋,是進(jìn)出口集裝箱和各種運(yùn)輸機(jī)械的出入口，是區(qū)分碼頭內(nèi)外責(zé)任和交接相關(guān)資料的地方。集裝箱碼頭閘門(mén)主要業(yè)務(wù)1.檢查和交接集裝箱（空箱或重箱）的接收和交付，檢查集裝箱箱號(hào)、鉛密封號(hào)和箱體外觀是否完整和損壞。2.接...

塑料粒進(jìn)口所需資料及流程1，需要提供的資料：提單、pl、合同。我們會(huì)先確認(rèn)是哪個(gè)船公司代理的海運(yùn)運(yùn)輸，然后確認(rèn)換單需要的模板(不同船公司要的模板手續(xù)不一樣的)。到貨后，提供到貨通知書(shū)，然后確定碼頭費(fèi)用。2，換單：貨物到港后，資料提供齊全，收到到貨通...

馬尾藻進(jìn)口清關(guān)。馬尾藻海位于北大西洋環(huán)流中心的美國(guó)東部海區(qū)，約有2000海里長(zhǎng)、1000海里寬。海上大量漂浮的植物主要是由馬尾藻組成，這種植物以大"木筏"的形式漂浮在大注中，真接從海水中提取赤分，并通過(guò)分裂成片，再繼續(xù)以**生長(zhǎng)的萬(wàn)式晶延開(kāi)來(lái)，厚厚...

狗糧進(jìn)口操作流程：1.下單--客戶(hù)口頭或書(shū)面同意我們的報(bào)價(jià)，以及貨物可以提貨時(shí)，我們發(fā)出提貨通知，由下屬車(chē)隊(duì)上門(mén)提貨，同時(shí)確認(rèn)貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量。2.收貨--上門(mén)提貨或送貨上門(mén)，抽查物、核對(duì)裝箱單及商業(yè)發(fā)票．3.理貨--編號(hào)、貼標(biāo)簽、做收貨清單、填運(yùn)...

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)清關(guān)通關(guān)流程1:收貨人備案——（國(guó)內(nèi)）2:出口商備案3:中英文標(biāo)簽備案4:進(jìn)口食品報(bào)關(guān)報(bào)檢——商檢局出具進(jìn)口通關(guān)單5:進(jìn)口食品報(bào)關(guān)清關(guān)通關(guān)6:商檢、海關(guān)查驗(yàn)抽樣送檢7:出稅單完稅8:海關(guān)放行9:商檢局出檢驗(yàn)檢疫CIQ衛(wèi)生書(shū)每家公司都有客...

客戶(hù)向貨代公司咨詢(xún)海運(yùn)價(jià)格，提供產(chǎn)品品名，件數(shù)，重量，起運(yùn)港，目的地，然后貨代向客戶(hù)報(bào)價(jià)。客戶(hù)確認(rèn)合作后，將裝貨時(shí)間提前告知海運(yùn)貨代，海運(yùn)貨代按照客戶(hù)的要求向船公司訂艙，定好艙位并且放艙以后，貨代將艙位信息發(fā)送給客戶(hù)。海運(yùn)貨代公司--筆彩供應(yīng)鏈同時(shí)還可以幫助客...

“口罩”原因，很貨物是否能順暢進(jìn)出港口，實(shí)現(xiàn)貨物正常運(yùn)輸成功，牽動(dòng)著進(jìn)出口貿(mào)易公司的心。在省市區(qū)有力扶持下，井然有序的完成通行要求，寧波舟山港推出“硬核”措施保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。集卡貨車(chē)每天都可通過(guò)綠通道順利往返于港區(qū)與省內(nèi)的貨物裝箱地，保障企業(yè)的貨物發(fā)出...

海運(yùn)航線的形成主要是哪幾個(gè)因素組成的呢？一，安全因素。海上航行的時(shí)候必須要考慮到自然界的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。比如說(shuō)風(fēng)向、浪潮、潮汐、暴風(fēng)、暴雨、水流、暗礁及流冰等等。這些自然因素隨時(shí)都會(huì)影響到船舶航行的安全。二，貨運(yùn)因素?？赐赓Q(mào)行情情況，貨運(yùn)量多，集裝箱增多航行的船舶也...

海運(yùn)集裝箱價(jià)格多少錢(qián)一個(gè),海運(yùn)現(xiàn)艙,先到先得,訂艙流程簡(jiǎn)單快速,費(fèi)用清晰透明且優(yōu)惠,筆彩可以幫您實(shí)現(xiàn)訂艙需求難問(wèn)題。主要提供寧波港海運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸，整箱拼箱，普貨，海運(yùn)大件散雜貨等海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司直鏈船公司合作，承接全球港口艙位預(yù)定，...

國(guó)內(nèi)集裝箱海上運(yùn)輸服務(wù)，我司整合了國(guó)內(nèi)各大港口的集卡車(chē)資源，與多家船運(yùn)公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，有馬士基（MSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、法國(guó)達(dá)飛（CMACGM）、長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（COSCO）、Hapag-Lloyd（HPG）、ONE、東方海...

海運(yùn)航線的形成主要是哪幾個(gè)因素組成的呢？一，安全因素。海上航行的時(shí)候必須要考慮到自然界的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。比如說(shuō)風(fēng)向、浪潮、潮汐、暴風(fēng)、暴雨、水流、暗礁及流冰等等。這些自然因素隨時(shí)都會(huì)影響到船舶航行的安全。二，貨運(yùn)因素?？赐赓Q(mào)行情情況，貨運(yùn)量多，集裝箱增多航行的船舶也...

提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到場(chǎng)、場(chǎng)到門(mén)等運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)費(fèi)預(yù)付、運(yùn)費(fèi)到付等付款方式的服務(wù)。除了危險(xiǎn)品、醫(yī)藥類(lèi)等特殊貨物，其他的都可以承運(yùn)：電器、家具、五金件、食品、日用品、木材、石材、建材、工業(yè)品、啤酒，紅酒，塑料粒子，鋁錠，鐵，銅，礦石類(lèi)，五金機(jī)電，新設(shè)備，流水線，大...

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸不能裝運(yùn)哪些產(chǎn)品？1，鮮活水產(chǎn)類(lèi)。比如魚(yú)、蝦、螃蟹等。因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)比較其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，雖然成本低，但是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)一些，鮮活水產(chǎn)類(lèi)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致變質(zhì)。2，貨物重量已經(jīng)超過(guò)集裝箱規(guī)定的承重能力，那么也是不可以裝運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹?，一些特大...

提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到場(chǎng)、場(chǎng)到門(mén)等運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)費(fèi)預(yù)付、運(yùn)費(fèi)到付等付款方式的服務(wù)。除了危險(xiǎn)品、醫(yī)藥類(lèi)等特殊貨物，其他的都可以承運(yùn)：電器、家具、五金件、食品、日用品、木材、石材、建材、工業(yè)品、啤酒，紅酒，塑料粒子，鋁錠，鐵，銅，礦石類(lèi)，五金機(jī)電，新設(shè)備，流水線，大...

海洋運(yùn)輸意思是：國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。是國(guó)際物流中主要的一種運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用非常普遍的。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海上運(yùn)輸主要方...

海運(yùn)成本比鐵路/公路成本低。1，能耗成本低海運(yùn)運(yùn)輸一般是呈直線式的航線。不需要拐彎，這也就節(jié)省了很多相應(yīng)的燃料成本。據(jù)報(bào)道測(cè)算，公路油耗成本為9分/噸公里，鐵路耗油成本是1.5分/噸公里，海運(yùn)運(yùn)輸油耗成本為0.6分/噸公里。2，建設(shè)/維護(hù)成本低鐵路：修建鐵路軌...

寧波舟山港股份公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議的提出，中國(guó)對(duì)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)的投資額扶持增長(zhǎng)，貿(mào)易量持續(xù)提升，給占全球物流90%比重的海上運(yùn)輸、海港發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。為浙江走向...

海運(yùn)運(yùn)輸班輪運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算。班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)?；具\(yùn)費(fèi)分成兩大類(lèi)：一個(gè)是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi)，另外一個(gè)是集裝箱包箱費(fèi)率。（1）件雜貨運(yùn)費(fèi)基本上是按照每個(gè)運(yùn)費(fèi)噸作計(jì)費(fèi)單位。件雜貨也有按照商品價(jià)格或件數(shù)計(jì)算收取運(yùn)費(fèi)的。大宗低值貨物，可由...

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸方式有海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)這三證運(yùn)輸方式。其中海運(yùn)是運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)成本低，是外貿(mào)業(yè)業(yè)的優(yōu)先選擇。貿(mào)易方式基本的有這幾種：EXW工廠交貨價(jià)，F(xiàn)OB離岸價(jià)，CFR成本加運(yùn)費(fèi)，CIF到岸價(jià)，DDU雙清到門(mén)不含稅，DDP雙清到門(mén)含稅價(jià)。EXW工廠交貨價(jià)，根據(jù)自...

海運(yùn)進(jìn)出口FOB操作流程1，客戶(hù)提供合同（或信用證），供貨商地址、聯(lián)系人和電話。2，了解出貨情況，安排裝車(chē)運(yùn)輸，將B/L傳真給到收貨人。3，貨物到港進(jìn)港，及時(shí)報(bào)關(guān)報(bào)檢。記得將集裝箱號(hào)、船名、航次、提單號(hào)提供給到。待貨物在海關(guān)放行后，需要進(jìn)一步關(guān)注閘口放行情況，...

大貨海運(yùn)，小貨空運(yùn)和陸運(yùn)。海運(yùn)雖然運(yùn)輸周期長(zhǎng)，但是運(yùn)輸成本比空運(yùn)低很多，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)可以選擇，進(jìn)出口貿(mào)易還得是海運(yùn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸更合適?？者\(yùn)適合于貨值高，重量輕，或有新鮮保持度的產(chǎn)品等?？者\(yùn)講求時(shí)效性，急需產(chǎn)品可以很快就到達(dá)的，所以空運(yùn)費(fèi)用是比其他運(yùn)輸方式貴很多的。除了...

“口罩”原因，很貨物是否能順暢進(jìn)出港口，實(shí)現(xiàn)貨物正常運(yùn)輸成功，牽動(dòng)著進(jìn)出口貿(mào)易公司的心。在省市區(qū)有力扶持下，井然有序的完成通行要求，寧波舟山港推出“硬核”措施保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。集卡貨車(chē)每天都可通過(guò)綠通道順利往返于港區(qū)與省內(nèi)的貨物裝箱地，保障企業(yè)的貨物發(fā)出...