常州博康特材科技有限公司擁有專利一種方便鎖定的鈦合金連接結(jié)構(gòu)：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便鎖定的鈦合金連接結(jié)構(gòu)，包括一鎖環(huán)和第二鎖環(huán)，所述一鎖環(huán)和第二鎖環(huán)之間設(shè)有一鎖緊機(jī)構(gòu)和第二鎖緊機(jī)構(gòu)，所述一鎖緊機(jī)構(gòu)包括有鎖緊螺栓、墊片、偏心輪、連軸和把手，所述鎖緊螺栓與一鎖環(huán)之間設(shè)有防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二鎖環(huán)與把手之間設(shè)有防回彈機(jī)構(gòu)，所述鎖緊螺栓貫穿一鎖環(huán)和第二鎖環(huán)的一端，所述墊片固定連接在第二鎖環(huán)的一端，所述連軸螺紋連接在鎖緊螺栓的外部，所述偏心輪與連軸活動(dòng)連接。本實(shí)用新型所述的一種方便鎖定的鈦合金連接結(jié)構(gòu)，能夠起到防止螺栓受力轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，更加利于使用，同時(shí)也能夠避免偏心輪受震動(dòng)出現(xiàn)回彈的現(xiàn)象，避免松動(dòng)的情況，實(shí)用性更高。江西專業(yè)醫(yī)用鈦材供應(yīng)商有哪些？山西種植體鈦合金銷售

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種具有防護(hù)功能的鈦合金連接結(jié)構(gòu)：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防護(hù)功能的鈦合金連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)床外殼，所述機(jī)床外殼的底部固定安裝有機(jī)床底座，所述機(jī)床底座的底部靠近四周位置均連接有水平調(diào)節(jié)裝置，所述水平調(diào)節(jié)裝置由連接座、螺紋柱、支撐墊和螺紋槽組成，所述機(jī)床外殼的前表面靠近一側(cè)位置設(shè)有操作面板，且機(jī)床外殼的中間位置活動(dòng)安裝有防護(hù)門，所述機(jī)床外殼的頂部靠近一側(cè)位置連接有指示燈，且機(jī)床外殼的內(nèi)部靠近一側(cè)中間位置固定安裝有三爪卡盤，所述機(jī)床外殼的內(nèi)部靠近一側(cè)頂部位置連接有冷卻液管。本實(shí)用新型所述的一種具有防護(hù)功能的鈦合金連接結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Σ煌穸却笮〉拟伜辖鸢暹M(jìn)行鎖緊，且能夠提高鈦合金連接結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性。呼和浩特醫(yī)標(biāo)鈦材品牌蘇州專業(yè)醫(yī)用鈦材供應(yīng)商有哪些？

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種便于限位的鈦絲半自動(dòng)拋光機(jī)：本實(shí)用新型提供一種便于限位的鈦絲半自動(dòng)拋光機(jī)，包括固定板、鈦絲本體、固定箱體、儲(chǔ)液箱體、噴液頭、噴砂機(jī)以及噴砂口，固定板前端面設(shè)置有研磨輥，研磨輥之間設(shè)置有鈦絲本體，固定箱體固定板在固定板前端面左側(cè)，固定箱體內(nèi)部上端面固定有儲(chǔ)液箱體，儲(chǔ)液箱體上端面密封設(shè)置有加液口，儲(chǔ)液箱體下端面連接有輸送管，儲(chǔ)液箱體下端面以及輸送管上端面均密封安裝有噴液頭，固定板前端面右側(cè)固定有拋光箱體，拋光箱體內(nèi)部上端面以及下端面均固定有噴砂機(jī)，噴砂機(jī)輸出端安裝有噴砂口，該設(shè)計(jì)設(shè)置兩種拋光方式結(jié)合，且能夠?qū)饘倬€材進(jìn)行預(yù)處理，增加了金屬線材的拋光效率，減少了工作人員的工作強(qiáng)度。

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種便于受損拆卸的鈦合金連接頭：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于受損拆卸的鈦合金連接頭，包括弟一法蘭和第二法蘭，所述弟一法蘭的頂端固定連接有弟一管道，所述第二法蘭的底部固定連接有第二管道，所述弟一法蘭和第二法蘭之間設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓的外部位于弟一法蘭的上部螺紋連接有連接螺帽，所述弟一法蘭和第二法蘭之間設(shè)有防貼合機(jī)構(gòu)，所述防貼合機(jī)構(gòu)包括有子凸塊、母凸塊和密封墊圈，所述子凸塊的底部設(shè)有防泄漏機(jī)構(gòu)，所述子凸塊固定安裝在弟一法蘭的底部居中位置，所述母凸塊固定安裝在第二法蘭的頂部居中位置。本實(shí)用新型所述的一種便于受損拆卸的鈦合金連接頭，能夠起到受損拆卸的功效，減少損失成本，并且也具有優(yōu)異的密封效果，防泄漏效果好。無(wú)錫專業(yè)醫(yī)用鈦材供應(yīng)商有哪些？

    鈦合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好和耐高溫等一系列優(yōu)點(diǎn)，能夠進(jìn)行各種方式的零件成形、焊接和機(jī)械加工，因而在先進(jìn)飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得了廣泛應(yīng)用。當(dāng)今，鈦合金用量占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的百分比已成為衡量飛機(jī)用材先進(jìn)程度的重要標(biāo)志之一。鈦合金占F-22戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的39%。鈦合金在國(guó)外民用飛機(jī)上的用量也隨飛機(jī)設(shè)計(jì)和性能水平的提高而不斷增加。高損傷容限性能是新一代戰(zhàn)斗機(jī)(包括高推比發(fā)動(dòng)機(jī))長(zhǎng)壽命、高機(jī)動(dòng)性、低成本和損傷容限設(shè)計(jì)需要的重要材料性能指標(biāo)。美國(guó)率先把破損安全設(shè)計(jì)概念和損傷容限設(shè)計(jì)準(zhǔn)則成功應(yīng)用在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)上，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)大量采用損傷容限型鈦合金及其大型整體構(gòu)件，以滿足高減重和長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)需求。Ti-6Al-4VELI在美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)上的特大型鍛件上得到重要應(yīng)用，強(qiáng)度鈦合金Ti-6-22-22S也在C-17飛機(jī)上的水平尾翼接頭(轉(zhuǎn)軸)等關(guān)鍵部位上得到應(yīng)用。這兩種鈦合金的使用，使大型運(yùn)輸機(jī)的壽命高達(dá)60000飛行小時(shí)以上。在歐洲，空客A380是首架全鈦掛架的飛機(jī)，未來(lái)的A350也將采用全鈦掛架。河南專業(yè)醫(yī)用鈦材供應(yīng)商有哪些？沈陽(yáng)專業(yè)醫(yī)用鈦材批發(fā)價(jià)格

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