PGA HOLD。PGA是美國的一個部門，負(fù)責(zé)管理某些產(chǎn)品并監(jiān)督其進(jìn)入美國的情況。美國海關(guān)主要查驗部門在美國海關(guān)邊境保護(hù)局（CBP）之下還有美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA部門）、美國消費品安全委員會（CPSC部門）、美國交通運輸部（DOT部門）。這些部門負(fù)責(zé)不同的領(lǐng)域，管理不同種類的進(jìn)口貨物。上述提到的這些部門會根據(jù)問題貨物的產(chǎn)品類型進(jìn)行“HOLD貨”查驗，而出現(xiàn)這種情況一般只能出具相關(guān)材料配合海關(guān)部門的查驗。其他HOLD。在美國會出現(xiàn)基礎(chǔ)查驗、機器掃描查驗、開柜查驗、人工查驗這四種查驗方式，任何一項查驗出現(xiàn)問題都有可能出現(xiàn)HOLD貨的情況。例如機器查驗中X光查驗發(fā)現(xiàn)貨物中存在違禁品等情況，那這批貨物是要被HOLD住的。北美海運的船都是哪些？杭州美線北美海運靠譜

    如果說美森快船適合上海周邊城市的出口企業(yè)使用，那么以星快船則適合深圳及深圳周邊城市的出口企業(yè)使用，裝船更快、運輸成本更低。當(dāng)然，如果在出貨旺季，想能夠降低貨物排倉概率，美森是一個更好的選擇。鹽田快船的優(yōu)勢在很明顯在價格上，是三類快船渠道中價格比較低的，想節(jié)省物流費用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國。時效相比其他兩個快船是慢的，從深圳鹽田裝船直航美國，需要16個左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導(dǎo)致延誤。一般來說，在物流淡季使用較為合適，能夠節(jié)省更多的物流成本。寧波美西北美海運時效北美海運需要走準(zhǔn)備什么嗎？

    當(dāng)貨代或是物流服務(wù)商跟你說：“我這個柜子有優(yōu)勢，是定提?；蛘?，他們有時候又會介紹：“我們的這個柜子是快提，可以保證提柜速度。”那跨境賣家這個時候該如何選擇呢，貨代口中所說的定提和快提到底是什么意思？他們又有哪些區(qū)別呢？不管是定提還是快提都是船公司為提升自己的服務(wù)質(zhì)量而提出來的優(yōu)先提柜服務(wù)。經(jīng)歷過去年美西港口劇烈擁堵，40多艘集裝箱船在碼頭外排起長隊，而碼頭堆場則是堆滿了集裝箱貨物，提柜效率極其低下的情況。提柜效率慢就成為不少跨境賣家心頭的一根刺，為了解決客戶的需求問題，船公司緊跟著相繼推出貨物定提服務(wù)以及快提服務(wù)。

     相信很多走國際海運的賣家或是一些貨代平時會聽到“這批貨走美國奧克蘭港。”，“貨物到長灘碼頭?！碑?dāng)港口發(fā)生堵塞的時候，我們也會?？吹揭恍﹫蟮涝谡f“等待泊位時間延長。”那這當(dāng)中提到的港口、碼頭以及泊位，都分別代表什么意思呢？海運港口是一個統(tǒng)稱，它是貨運所有概念中涵蓋范圍較廣的。港口囊括了船舶裝卸區(qū)，港口辦公區(qū)，公共配套設(shè)施等各類服務(wù)設(shè)施。通常港口的命名會用到一個城市或是一個地理區(qū)域范圍，例如天津港、上海港等用城市來命名的港口；而像北部灣港口則是用一個特殊的地理區(qū)域范疇來命名。浙江快貝與多家國際物流公司深度合作，將中國制造高效、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。

    跨境賣家如何分辨自己的這班船是不是快船，那可以看到達(dá)的目的地港碼頭是不是船司的專屬碼頭。一般來說，快船必須要保證幾個點，首先就是停靠的碼頭是該航司的專屬碼頭，或者是合作碼頭，擁有優(yōu)先停靠并優(yōu)先卸柜的權(quán)利；其次，是該航司的專屬堆場，賣家能夠在短時間提柜。如果做不到這兩個點，那就不能保證運輸時效，特別是旺季時候的美西港口，公共碼頭堵得不行，船只需要在外慢慢排隊等待進(jìn)入。但是，專屬碼頭就不需要擔(dān)心這點，可以優(yōu)先?？啃豆?，并能夠快速的提走空柜。浙江貨代公司有哪幾家？紹興海運北美海運服務(wù)

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    以星快船的出現(xiàn)使華南告別沒有快船的歷史，華南的客戶們走美國海派不用拖車到華東走美森了，對比美森快船而言，以星快船的主要優(yōu)勢在地區(qū)和價格上。在深圳鹽田港即可裝船，對深圳跨境電商賣家、出口企業(yè)非常友好，能夠快速裝船、以較低的價格貨運，整體比美森快船低1元-2元/kg。時效整體比美森慢兩天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。裝船直航到美國需要14個工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船運公司多，可能會面臨塞港、時效延誤等情況。杭州美線北美海運靠譜

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