相信很多走國(guó)際海運(yùn)的賣(mài)家或是一些貨代平時(shí)會(huì)聽(tīng)到“這批貨走美國(guó)奧克蘭港。”，“貨物到長(zhǎng)灘碼頭?！碑?dāng)港口發(fā)生堵塞的時(shí)候，我們也會(huì)?？吹揭恍﹫?bào)道在說(shuō)“等待泊位時(shí)間延長(zhǎng)。”那這當(dāng)中提到的港口、碼頭以及泊位，都分別代表什么意思呢？海運(yùn)港口是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，它是貨運(yùn)所有概念中涵蓋范圍較廣的。港口囊括了船舶裝卸區(qū)，港口辦公區(qū)，公共配套設(shè)施等各類(lèi)服務(wù)設(shè)施。通常港口的命名會(huì)用到一個(gè)城市或是一個(gè)地理區(qū)域范圍，例如天津港、上海港等用城市來(lái)命名的港口；而像北部灣港口則是用一個(gè)特殊的地理區(qū)域范疇來(lái)命名。快貝可為您提供卡派、海派、快遞、空派業(yè)務(wù)服務(wù)。金華海運(yùn)北美海運(yùn)靠譜

     物流行業(yè)有待調(diào)整，在行業(yè)相關(guān)條規(guī)秩序沒(méi)有出來(lái)之前，需要的是所有物流行業(yè)人員的自覺(jué)遵守，正所謂，一榮俱榮，一損俱損。不能讓那些一直默默在堅(jiān)持自己的服務(wù)，一直在堅(jiān)持自己的專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)這個(gè)行業(yè)失去信心。其次，這個(gè)行業(yè)需要的是所有跨境賣(mài)家一同維護(hù)。怎么去維護(hù)呢？就是在挑選合作的物流服務(wù)商的時(shí)候要做好事先的了解和排查。不要讓那些試圖低價(jià)攬貨，然后通過(guò)自己的不合規(guī)手段獲取高額利潤(rùn)的不良貨代一次次的嘗到甜頭。跨境賣(mài)家對(duì)這些不良貨代的不合作，不搭理行為，就可以不助長(zhǎng)跨境物流行業(yè)的這股不良風(fēng)氣，其實(shí)也是在為整個(gè)行業(yè)做出自己的一份貢獻(xiàn)與努力。嘉興出口外貿(mào)北美海運(yùn)時(shí)效浙江快貝國(guó)際物流有限公司成立于2019年，位于義烏市福田街道，是從事國(guó)際物流的專(zhuān)業(yè)跨境物流服務(wù)商。

    外貿(mào)人都會(huì)遇到各種“HOLD”，特別是國(guó)外海關(guān)部門(mén)的“HOLD貨”通知那真是的是會(huì)讓人驚起一身冷汗。但是跨境賣(mài)家們，你們清楚都會(huì)出現(xiàn)哪些“HOLD貨”的情況嗎？“HOLD”在英語(yǔ)中有拿、抱、控制、掌握等意思，同時(shí)它還適用于各種行業(yè)各種語(yǔ)境內(nèi)，那在海關(guān)通知這一種情況下，“HOLD”通常就表示一種狀態(tài)，即暫時(shí)滯留，另外兩種狀態(tài)，“pending”表示待處理，“processing”表示處理中。不同國(guó)家的海關(guān)部門(mén)會(huì)根據(jù)查驗(yàn)程序的不一致，在某一問(wèn)題程序中出現(xiàn)貨物“HOLD貨”的通知。

    如果說(shuō)美森快船適合上海周邊城市的出口企業(yè)使用，那么以星快船則適合深圳及深圳周邊城市的出口企業(yè)使用，裝船更快、運(yùn)輸成本更低。當(dāng)然，如果在出貨旺季，想能夠降低貨物排倉(cāng)概率，美森是一個(gè)更好的選擇。鹽田快船的優(yōu)勢(shì)在很明顯在價(jià)格上，是三類(lèi)快船渠道中價(jià)格比較低的，想節(jié)省物流費(fèi)用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國(guó)。時(shí)效相比其他兩個(gè)快船是慢的，從深圳鹽田裝船直航美國(guó)，需要16個(gè)左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導(dǎo)致延誤。一般來(lái)說(shuō)，在物流淡季使用較為合適，能夠節(jié)省更多的物流成本。怎么找貨代公司運(yùn)貨呢？

    有句老話(huà)叫“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，因?yàn)橛行┴洿陨頌橹\求更多的利潤(rùn)，常常會(huì)選擇“陰奉陽(yáng)違”，明明是走美森快船的，卻安排到了走普船；明明是走空運(yùn)的貨物卻安排走了海運(yùn)，而給賣(mài)家的反饋就是后端派送漏掃件了，將這個(gè)鍋甩到后端派送的UPS等快遞公司身上。這樣的個(gè)別行為就影響了整個(gè)跨境物流行業(yè)的聲譽(yù)，跨境賣(mài)家對(duì)他們的評(píng)價(jià)甚至對(duì)整個(gè)行業(yè)的評(píng)價(jià)都是很不好的。貨代公司資金鏈中斷，申請(qǐng)破產(chǎn)一方面是有意為之，另一方面是被迫申請(qǐng)破產(chǎn)。像是小型的有限責(zé)任公司，在申請(qǐng)破產(chǎn)清算，即使在資不抵債的情況下，其股東以及法人是不需要承擔(dān)法律責(zé)任的，所以在這種情況下有的貨代公司為了成功拿錢(qián)跑路就會(huì)申請(qǐng)公司破產(chǎn)。貨代公司申請(qǐng)破產(chǎn)之后，受主要傷害的還是其貨主。 找值得信賴(lài)的貨代，浙江快貝國(guó)際物流。湖州美線(xiàn)北美海運(yùn)怎么發(fā)

北美海運(yùn)的船指定美森可以嗎？金華海運(yùn)北美海運(yùn)靠譜

    這兩天相信不少華南地區(qū)的跨境賣(mài)家在自己的朋友圈都看到有相關(guān)的貨代在轉(zhuǎn)發(fā)一份深圳某貨代公司的公告，而這個(gè)公告的內(nèi)容大概就是我現(xiàn)在有幾點(diǎn)原因?qū)е沦Y金鏈斷掉了，需要貨主進(jìn)行籌款，先將貨柜提取出港口。這幾點(diǎn)原因包括：口岸管控問(wèn)題，柜子在碼頭積壓太久產(chǎn)生高額堆存費(fèi)用；為解決滯留貨物問(wèn)題，公司尋求銀行幫助遭拒，產(chǎn)生大量滯港費(fèi)，貨物簽收延誤。所以該公司想出的解決辦法就是讓貨主籌款，將滯留在港口的大量貨物先進(jìn)行提取，籌集的款項(xiàng)可做出貨抵扣，不過(guò)這確是該公司嘗試努力過(guò)后的方法，至于結(jié)果如何我們不多分析。金華海運(yùn)北美海運(yùn)靠譜

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