農(nóng)用運輸車為適合我國使用條件的短途運輸車輛，具有中國特點，即：結(jié)構(gòu)和性能介于拖拉機(jī)和汽車之間以柴油機(jī)為動力、小噸位、中低車速、低成本的一種運輸車。拖拉機(jī)是一種自走農(nóng)用動力機(jī)械，需要與各種農(nóng)具配套才能完成相應(yīng)的作業(yè)。因此，農(nóng)機(jī)經(jīng)營單位要合理選擇拖拉機(jī)的配套農(nóng)具，以充分發(fā)揮拖拉機(jī)的作用?，F(xiàn)將8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機(jī)、8.8～11千瓦(12～15馬力)小四輪拖拉機(jī)、18.4千瓦(25馬力)四輪拖拉機(jī)、36.8千瓦(50馬力)四輪拖拉機(jī)、40.4～47.8千瓦(55～65馬力)四輪拖拉機(jī)、東方紅-802型。推土機(jī)是動力非常強大的拖拉機(jī)，和地面的接觸非常好，其主要的任務(wù)就是推或拉東西。錫山區(qū)常見拖拉機(jī)經(jīng)驗豐富

在蘇聯(lián)等國則有全國統(tǒng)一的拖拉機(jī)系列型譜，用以指導(dǎo)各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展。發(fā)展具有兩個或兩個以上功率等級的、有一定有機(jī)聯(lián)系的拖拉機(jī)基本型號及其相應(yīng)的變型，構(gòu)成系列產(chǎn)品，可使產(chǎn)品之間的零部件具有的通用化程度，從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量;或能在同一條加工線上生產(chǎn)相似的零件，在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機(jī)。這對于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利。液壓技術(shù)在拖拉機(jī)上的應(yīng)用日益。在現(xiàn)代拖拉機(jī)尤其在大型拖拉機(jī)上，幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置，如離合器、變速箱的動力換檔、差速鎖、制動器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。錫山區(qū)常見拖拉機(jī)經(jīng)驗豐富同時它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀。因此，我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。

當(dāng)驅(qū)動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時，拖拉機(jī)便向前行駛。若將驅(qū)動輪支離地面，即驅(qū)動力Pk等于零，則驅(qū)動輪只能原地空轉(zhuǎn)，拖拉機(jī)不能行駛;若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動力Pk時，拖拉機(jī)也不能行駛。由此可見輪式拖拉機(jī)行駛是由驅(qū)動扭矩驅(qū)動輪與地面間的相互作用而實現(xiàn)的，并且驅(qū)動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和。滾動阻力。拖拉機(jī)的滾動阻力，主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的，在拖拉機(jī)的重量作用下，輪胎被壓扁、土壤被壓實。車輪在滾動過程中、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個部上繼被壓扁變形，且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍，即產(chǎn)生了阻礙車輪向前滾動的滾動阻力。

手扶拖拉機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品仍然是東風(fēng)-12、工農(nóng)-12K、紅衛(wèi)-12等四種8.8千瓦(12馬力)定型產(chǎn)品。機(jī)耕船又稱船形拖拉機(jī)，是我國水田機(jī)械化作業(yè)中的一種新型水田動力機(jī)械，解決了拖拉機(jī)不能下深泥腳水田(包括湖田、漚田、冬水田、海涂田等)的難題，機(jī)耕船主要使用地區(qū)為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區(qū)。耕整機(jī)是80年代初發(fā)展是一種簡單的小型農(nóng)田和機(jī)械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機(jī)，功率為2.21～3.31千瓦(3～4.5馬力)，適用于田塊小、田埂窄、作物“插花”、田塊“插花”的一家一戶的農(nóng)戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)產(chǎn)生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能向外輸出動力。

由于拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè)，多在松軟地面上行駛，為減小土壤在垂直方向的變形，因此拖拉機(jī)一般采用的壓輪胎，采用加寬輪胎也是同樣的道理。在我們經(jīng)營中應(yīng)注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別。牽引阻力。牽引阻力是拖拉機(jī)帶動農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)所要克服的阻力，它等于拖拉機(jī)通過連接裝置傳給農(nóng)機(jī)具的牽引力。由于牽引力等于驅(qū)動減去滾動阻力，因此，增加驅(qū)動力和減少滾動阻力是提高牽引力的有效措施。驅(qū)動力。它是路面對驅(qū)動輪的水作用力。因此，內(nèi)燃機(jī)通過傳動系統(tǒng)傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機(jī)的驅(qū)動力Pk也越大。推土機(jī)的改型品種還包括將設(shè)備做得更小，以便在運動受到限制的狹小區(qū)域里工作。江蘇認(rèn)識拖拉機(jī)聯(lián)系方式

推土機(jī)一直在不斷發(fā)展，新產(chǎn)品越來越多，并具備以前拖拉機(jī)所不具備的功能。錫山區(qū)常見拖拉機(jī)經(jīng)驗豐富

北美地區(qū)和蘇聯(lián)因人少地多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模多采用大型農(nóng)機(jī)具,并配備相應(yīng)的大功率拖拉機(jī)。在一般發(fā)展中國家里仍以中小功率拖拉機(jī)為主，但其平均功率也在不斷增大。在農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)中輪式拖拉機(jī)占優(yōu)勢。在許多國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已基本不使用履帶拖拉機(jī)。在蘇聯(lián)、意大利和中國,雖仍有部分履帶拖拉機(jī)在使用,但所占比重也在不斷下降。在工業(yè)拖拉機(jī)中，尤其是推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)型，履帶式仍占優(yōu)勢。隨著拖拉機(jī)功率的增大，四輪驅(qū)動拖拉機(jī)得到較快的發(fā)展。液壓轉(zhuǎn)向裝置的應(yīng)用能解決這種機(jī)型的轉(zhuǎn)向困難問題，鉸接式轉(zhuǎn)向能大大減小轉(zhuǎn)向半徑，這些因素更促進(jìn)了大功率四輪驅(qū)動拖拉機(jī)的發(fā)展。錫山區(qū)常見拖拉機(jī)經(jīng)驗豐富

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