目前，汽車(chē)改裝中可合法的改裝范圍比較少，主要可以在備案的情況下改裝以下幾個(gè)部件:

1、車(chē)身顏色改裝，在改裝前向當(dāng)?shù)剀?chē)管所備案即可，車(chē)身顏色不能超過(guò)全車(chē)30%;
2、加裝尾翼，可以適當(dāng)為愛(ài)車(chē)加裝炫酷的尾翼;
3、音響改裝，可以根據(jù)自已的需要加裝專(zhuān)業(yè)級(jí)別的車(chē)載音響;
4、車(chē)窗貼膜，可以根據(jù)的需要為自已愛(ài)車(chē)貼上車(chē)膜，但透光率需要達(dá)到75%以上;
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第十條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)需要改變使用性質(zhì)、車(chē)身顏色、車(chē)身或車(chē)架等，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)變更登記。 泉州丹拿汽車(chē)音響專(zhuān)業(yè)改裝-眾毅汽車(chē)用品。jbl汽車(chē)音響改裝店

很多人認(rèn)為，大流量空氣過(guò)濾器所提供的在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)氣量是不同的，其實(shí)這種說(shuō)法不很準(zhǔn)確。因?yàn)檫M(jìn)氣量的大小不會(huì)因?yàn)楦难b了進(jìn)氣裝置而改變，只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變，進(jìn)氣量是不會(huì)改變的，除非使用增壓器。其原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)利用真空副壓，讓外界空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)部，但是因?yàn)榭諝馐峭ㄟ^(guò)過(guò)濾器后進(jìn)入汽缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進(jìn)入，又因?yàn)榭諝馐怯袘T性的，所以改裝空氣過(guò)濾器是很關(guān)鍵的一步。通過(guò)實(shí)際改裝后的測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力有所增加，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，提速感覺(jué)好。**觀點(diǎn)：安裝大流量空氣過(guò)濾器要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度；同時(shí)，氧氣含量也會(huì)稍有提高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)鷽](méi)有合適的空間安裝，可以采取用隔板將發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾器隔開(kāi)。福建汽車(chē)改裝個(gè)性化賽倫科特汽車(chē)音響改裝推薦—泉州眾毅汽車(chē)用品。

車(chē)廠在設(shè)計(jì)一具引擎時(shí)便已將原先設(shè)定好的供油程序錄在ROM上，這個(gè)程序通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動(dòng)的。就因?yàn)椴豢筛鼊?dòng)，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專(zhuān)業(yè)改裝廠都會(huì)供應(yīng)種車(chē)型的改裝用電腦芯片，改裝時(shí)要先把原電腦的芯片取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個(gè)IC座（如此一來(lái)可方便日后再更換），再插上改裝用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對(duì)原車(chē)的程序做修正，其中很重要的一項(xiàng)是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時(shí)間延后甚至取消不再有斷油之限制。要注意的是一種改裝用芯片都有它設(shè)定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時(shí)必須選用和您愛(ài)車(chē)改裝狀況相近的芯片，才能得到更好的效果，否則可能適得其反。

常見(jiàn)誤區(qū):
1、首先，要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的說(shuō)法，不是活塞越多的卡鉗，剎車(chē)就越厲害。一輛汽車(chē)的剎車(chē)效果好不好，關(guān)系的東西太多了，油路設(shè)計(jì)，制動(dòng)主缸，踏板的設(shè)計(jì)，制動(dòng)油的選取，剎車(chē)碟，剎車(chē)片等等。
例如，一些美國(guó)的大腳車(chē)都是單活塞的浮動(dòng)卡鉗，但它卡鉗的壓力可以讓普通家用車(chē)的碟盤(pán)碎裂。那么問(wèn)題來(lái)了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區(qū)別，到底在哪？答案是，多活塞卡鉗摩擦面積更多，卡鉗體積小，剎車(chē)回饋更加細(xì)膩。
2、當(dāng)然，有一些車(chē)主會(huì)問(wèn)，改了多活塞卡鉗后，原車(chē)的制動(dòng)總泵會(huì)不會(huì)帶不起？這問(wèn)題是要看你車(chē)的總泵供油數(shù)據(jù)決定的。一般就市面上的轎車(chē)，比如寶馬F3/8x代號(hào)的總泵是完全可以帶動(dòng)的。（帶不動(dòng)是少數(shù)車(chē)型，你改剎車(chē)的時(shí)候，技術(shù)人員會(huì)告訴你的）
3、還有，一些車(chē)主買(mǎi)了一整套原裝進(jìn)口的原車(chē)剎車(chē)卡鉗套裝，以為裝上車(chē)后，一定不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。這里要說(shuō)明一下，并不是說(shuō)，全套原裝進(jìn)口的剎車(chē)卡鉗套裝就不會(huì)抖的。
因?yàn)槊枯v車(chē)都是由公差的，而且使用時(shí)間長(zhǎng)了，汽車(chē)本身會(huì)有磨損。這些小誤差是會(huì)影響到卡鉗的發(fā)揮。這個(gè)問(wèn)題在剎車(chē)卡鉗套裝的說(shuō)明書(shū)上是有寫(xiě)的。 改裝時(shí)做好隔音措施，一個(gè)安靜舒適的聽(tīng)音環(huán)境十分重要。

揚(yáng)聲器位置有講究：汽車(chē)音響改裝時(shí)，高、中、低音的揚(yáng)聲器也要各自單獨(dú)，如果安裝在一起只會(huì)互相干擾。
如一位奧迪A6車(chē)主，改裝他的奧迪A6音響時(shí)，將高音喇叭安裝在A柱兩側(cè)，中音喇叭安裝在前車(chē)門(mén)的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車(chē)門(mén)的底端。

據(jù)改裝技師介紹，這樣有利于中高音間的銜接，形成音場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。而且這樣改裝并沒(méi)有破壞原車(chē)部件，隨時(shí)可以分拆下來(lái)。
音箱巧布局：不少車(chē)主改裝時(shí)選擇將音箱藏匿起來(lái)，采用內(nèi)置式的音箱，這樣也可以節(jié)省空間，是非常實(shí)用的選擇。同時(shí)還可以選擇外形不規(guī)則的音箱，這樣可以較大限度地利用空間，而且不規(guī)則的外形有利于消除音波之間彼此的干擾。 改裝汽車(chē)音響如果增加了功放，那安裝位置要考慮好散熱的問(wèn)題。jbl汽車(chē)改裝個(gè)性化

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實(shí)際上汽車(chē)改裝在國(guó)外已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，甚至在改裝車(chē)熱情較高的日本和美國(guó)，已經(jīng)很少見(jiàn)到未經(jīng)任何改動(dòng)的原車(chē)。
許多廠商在新車(chē)發(fā)布后，都會(huì)針對(duì)相應(yīng)的車(chē)型提供相當(dāng)多的改裝配件，以及為車(chē)主提供比較明晰的改裝指引，而許多大車(chē)廠甚至還有專(zhuān)門(mén)改裝自己汽車(chē)的改裝公司(分部)，如改裝奔馳的AMG，改裝豐田的TRD等等。
一輛車(chē)的改裝結(jié)果了車(chē)主的品位以及他對(duì)駕駛的看法。一般來(lái)說(shuō)，改裝可以分為外觀、機(jī)械、影音等幾個(gè)方面，當(dāng)人類(lèi)生活進(jìn)入了e時(shí)代，汽車(chē)改裝還增加了一項(xiàng)新內(nèi)容：智能。

不過(guò)在眾多改裝項(xiàng)目中，令人心動(dòng)的就是機(jī)械改裝，它把車(chē)主的想象力和汽車(chē)有待開(kāi)發(fā)的無(wú)窮潛力完美地結(jié)合在了一起。
汽車(chē)的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)大致可分成：車(chē)身、內(nèi)裝配備、引擎動(dòng)力、變速箱傳動(dòng)、懸掛、剎車(chē)及電子控制系統(tǒng)。這中間如果有任何一項(xiàng)作了修改，馬上會(huì)感受到汽車(chē)本身受到的影響與改變。 jbl汽車(chē)音響改裝店

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