汽車音響改裝誤區(qū)：誤區(qū)一：過分強調(diào)低音效果，大口徑低音炮（不低于8寸音盆）和驅動功放是實現(xiàn)低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態(tài)下低音反而會變成 噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的后備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由于受發(fā)動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純 凈、豐滿。否則再怎么強調(diào)低音也是自欺欺人了。誤區(qū)二：追求一步到位的想法不現(xiàn)實，一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確 自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據(jù)自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數(shù)量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以 前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態(tài)會變得愈發(fā)平和，聽的多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改 裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。車內(nèi)空間要遠小于房間，聲波易受電磁、噪音干擾，聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果?？傊?，我們不能盲目相信試音柜上的效果。阿爾派汽車音響找哪家好-眾毅汽車用品。海螺汽車音響隔音推薦

汽車音響改裝需要注意哪些，1.安裝了偽劣的器材現(xiàn)在有許多假冒的ming牌的音響器材在市場上銷售,也有許多國產(chǎn)的雜牌音響器材,既沒有通過技術鑒定,也不符合家國家質量標準...2.安裝的器材是低檔產(chǎn)品雖然是ming牌產(chǎn)品,但是每個品牌都有低、中、次的器材,一般低檔的器材價格很便宜...3.安裝的器材之間不匹配不是ming牌器材就一定能出好效果,有一位客戶安裝的器材都是ming牌,揚聲器安裝了十二個,其中有三個低音、三個功放...4.安裝技術和工藝差汽車音響是半成品,需要有受過汽車音響專業(yè)培訓的人員安裝,才能保證音響的質量...泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經(jīng)營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發(fā)展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術優(yōu)良，誠信經(jīng)營，客戶至上，服務至上。愛威AWAVE汽車音響哪家專業(yè)愛威AWAVE汽車音響專業(yè)改裝-眾毅汽車用品。

汽車音響改裝升級的原則1、大功率的輸出原則：在一套音響系統(tǒng)中，主機或功放的輸出功率一定要大！因為它們的輸出功率越大，就表現(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大，那么驅動揚聲器的能力越強。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真，更會導致燒毀功放或者喇叭線圈，到頭來花了大力氣而得不到理想的音樂效果。2、性能價格平衡原則：汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車系統(tǒng)，如何巧妙地搭配才是關鍵。配合得好往往會收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否則，就是廢物一堆。所以選擇音響器材時，務必要根據(jù)各品牌、性能進行搭配，實現(xiàn)強強聯(lián)合?。?！3、音質自然的重放原則：所謂的重放是指播放出來的音樂與原來的音樂變化不大。音質評價時的一個重要指標便是頻響曲線的平滑性。曲線的平滑性是指每個音域的聲音響亮大小，每個音域的聲音都一致，其曲線的平滑性就好，平滑性越好，視聽效果就越好！

汽車音響改裝三大忌諱：忽略汽車改裝的升級空間據(jù)了解：很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日后的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然后升級功效，再增加低音喇叭，然后更換主機。但是車主們較好是能夠預留一些升級空間，日后如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了。如果不預估日后升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。了解完“汽車音響改裝禁忌”的相關信息，相信大家心里都應該更有底了。在對愛車進行改裝時，只要牢牢記住這些改裝禁忌，就能避免不少麻煩矛盾，順順利利達到自己想實現(xiàn)的效果。泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經(jīng)營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發(fā)展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術優(yōu)良，誠信經(jīng)營，客戶至上，服務至上。汽車音響大多為前后級合一的主機之中，已經(jīng)具備了音源、前級和后級，囊括了音響構成的基本結構。

訊號控制簡單來說，前級就是在后級之前，我們一般將功放稱為后級，所以在音源與功放之間，所有對于音樂訊號的處理機件，都稱為前級。例如汽車音響主機上對于音量大小的控制，就是屬于前級的部分，它控制的就是訊號的強弱度。其它音響器材中，較?？吹降那凹壙刂撇糠?，還有高音與低音的調(diào)整、左右平衡、前后音量調(diào)整、以及Loudless響度控制。此外比較復雜的還有音頻均衡器(EQ)，其功能和床頭音響經(jīng)常見到的、具有多段頻率調(diào)整音色、還會顯示不同圖案屏幕的功能相同。另外，數(shù)字音效處理器DSP也是許多主機的標準配備，簡單說來就是模擬體育館、舞廳或是音樂廳等空間的聲音特性。總而言之，凡是有關于訊號的處理或調(diào)整的機構，就是前級。歐美人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。福建汽車音響***

MP5主機已替代一般的車載CD音響系統(tǒng)，海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片。海螺汽車音響隔音推薦

汽車音響功率放大機構：揚聲器，前級控制的聲音訊號強度大多都只有幾伏特，還不足以驅動單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強度更強，使其可以瓦特（W）來計算，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。一般而言，音響系統(tǒng)的總輸出功率值，也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統(tǒng)在大小級數(shù)上的分級。將電能變成聲波的機件稱之為揚聲器?；蛟S已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭！對嗎……只能說對了一半。能將訊號轉變?yōu)槁曇舻臋C構，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚聲器！例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅動平面式震膜的靜電式揚聲器，也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流，印象中除了Infinity與EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動圈式單體。海螺汽車音響隔音推薦

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