上游倉庫至生產(chǎn)工廠、生產(chǎn)工廠至工廠倉庫、工廠倉庫至下游倉庫(又稱中轉(zhuǎn)倉庫)、中轉(zhuǎn)倉庫至中轉(zhuǎn)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫至終端客戶,這些環(huán)節(jié)的運(yùn)輸業(yè)務(wù),涵蓋了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海運(yùn)等方式,對物流企業(yè)而言,機(jī)會非常多。因?yàn)閭}庫是現(xiàn)場管理的,甲方的客戶通過外包的物流企業(yè)的管理過程,很容易看出來其管理水平,而如果只有運(yùn)輸業(yè)務(wù),很難讓甲方客戶眼見為實(shí),因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)墓芾磉^程全部在路上。通過倉儲業(yè)務(wù)的服務(wù),物流企業(yè)跟甲方的信任程度從微弱到逐漸增強(qiáng),當(dāng)信任度增加以后,物流企業(yè)很容易獲得甲方地上下游地運(yùn)輸業(yè)務(wù)。既然倉儲業(yè)務(wù)這么重要,那么,如何獲得倉儲業(yè)務(wù),并做好精細(xì)化運(yùn)營管理呢?01市場開發(fā)與資源整合物流企業(yè),想要獲得業(yè)務(wù),必須一手抓貨源,一手抓資源。自主開發(fā),顧名思義,主要是依靠自己的力量開發(fā),常見的主要有以下六種方式:1)從信息搜索平臺獲取**;2)客戶的官方網(wǎng)站。通常情況下,大型客戶都建立了自己的官方網(wǎng)站,作為展示自己的窗口,當(dāng)然,像企業(yè)招標(biāo)這種重大信息也會在上面發(fā)布;3)物流相關(guān)的招標(biāo)網(wǎng)站。物流領(lǐng)域有很多發(fā)布招標(biāo)信息的網(wǎng)站,大部分是那種會員制的。不過由于現(xiàn)在魚龍混雜,在選擇時盡量找那些大平臺,而且***次參與投標(biāo)時。內(nèi)容電商直播帶貨等新型電商模式,選擇倉儲外包,集中資源做好運(yùn)營及銷售,提高庫存周轉(zhuǎn)率。閔行區(qū)餅干倉儲外包品牌哪家好
還能直接對接物流環(huán)節(jié),解決物流問題,幫助賣家節(jié)省大量時間、精力。出口電商倉儲外包操作流程1、與第三方公司簽訂協(xié)議使用該項服務(wù),首先需要與一家擁有該服務(wù)的第三方公司合作,并與之達(dá)成合作協(xié)議。一般來講,與沿海的貨代公司合作比較有優(yōu)勢。因?yàn)檠睾N锪髻Y源豐富,物流成本低,發(fā)貨速度更快。2、運(yùn)送貨物至第三方公司與第三方公司達(dá)成合作之后,那么需要賣家將貨物送至第三方公司儲,可以作為臨時倉儲和發(fā)貨倉,為接來下的操作做好提前準(zhǔn)備。防送貨至第三方公司時,需要做好溝通,提供貨物詳細(xì)信息方面公司核對。3、對接第三方公司的ERP接下來,就需要對接貨代的公司的ERP數(shù)據(jù),方便后續(xù)發(fā)貨能即時的獲取物流信息,處理物流方面的各種問題。值得注意的是,有些公司沒有該項服務(wù),需要大家在合作之前進(jìn)行詳細(xì)的了解。4、產(chǎn)生訂單即時發(fā)貨一切做好之后,那就等待訂單的產(chǎn)生。當(dāng)產(chǎn)生訂單,賣家可通過使用訂單管理ERP軟件,在線選擇物流渠道獲取單號,發(fā)件的信息會進(jìn)入到公司的物流管理系統(tǒng),進(jìn)行貨物的打包、分揀、運(yùn)輸?shù)纫恍┝胁僮鳌?、派送至目的地第三方公司會按照大家的需求,將包裹進(jìn)行打包、分揀以及其他特殊操作,然后直接送達(dá)海外消費(fèi)者手中或者按照大家的需求。徐匯區(qū)淘寶天貓倉儲外包哪家比較好陽合倉儲為食品類企業(yè)提供恒溫恒濕的倉儲外包業(yè)務(wù),特別是針對紅酒巧克力等產(chǎn)品。
應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)與所在地的**政策與人文條件對目標(biāo)位置進(jìn)行綜合分析。首要考慮成本問題,主要包括建于此處的運(yùn)輸費(fèi)用,設(shè)施投資的固定費(fèi)用、管理費(fèi)用、經(jīng)營費(fèi)用,以及經(jīng)營產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用等。其次考慮交通及周邊環(huán)境,應(yīng)盡可能靠近交通干道并且周邊環(huán)境單純,道路通暢,方便機(jī)動車輛進(jìn)出。2、倉庫規(guī)劃選到了合適的地址,著手倉庫規(guī)劃:儲位設(shè)計、動線規(guī)劃、庫區(qū)規(guī)劃、作業(yè)流程設(shè)計等。實(shí)行倉庫6S管理,產(chǎn)品進(jìn)行ABC分類法則管理等等。軟硬件配備上,硬件重新采購,軟件可與原倉庫共用,增加模塊即可。在人員配置上,自營需要自行管理,人員肯定要重新招聘培訓(xùn)了。筆者從零開始,親歷了倉儲從外包到自建的全過程,其中辛酸責(zé)難,不堪回首。除了以上兩點(diǎn),還需要考慮的問題筆者都列出來了,供大家參考,希望都能少走彎路:一、統(tǒng)倉VS分倉,地區(qū)倉VS平行倉所謂統(tǒng)倉,就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對,分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。中小型電商企業(yè)能不能自建倉庫分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā)。
6)行業(yè)協(xié)會或者商會;7)競爭對手。看看競爭對手做的哪些業(yè)務(wù),有沒有那些我們的企業(yè)可以做的,如果有,就可以研究一下。跟運(yùn)輸業(yè)務(wù)類似,物流企業(yè)在拿到甲方的業(yè)務(wù)以后,會有一少部分的自有車參與運(yùn)營,大部分的業(yè)務(wù)會外包給車隊來操作。倉儲管理也是如此,倉庫是一個重資產(chǎn),一次性投資比較高,很多物流企業(yè)不愿意花錢建倉庫,那么,想要獲得在報價時給出一個比較有競爭力的價格,就一定要提前對當(dāng)?shù)氐膫}庫資源進(jìn)行調(diào)研,當(dāng)然,像叉車、貨架、托盤這些也要有資源,因?yàn)閭}庫的費(fèi)用占倉儲費(fèi)用比較大,接下來,主要討論在對倉庫資源進(jìn)行調(diào)研時應(yīng)該關(guān)注哪些信息。我總結(jié)了8項,供大家參考:1)地理位置。倉庫距離周邊高速口、機(jī)場、港口,以及外環(huán)線的距離,周圍主要的交通要道上是否有限高;2)消防等級。火災(zāi)危險性分類,建筑耐火等級,存儲的貨物不允許超出消防資質(zhì);3)倉庫面積。倉庫總面積,單體庫面積,可使用面積,若每個倉庫都有辦公室,標(biāo)注出來辦公室的面積;4)柱網(wǎng)間距。倉庫內(nèi)進(jìn)行布局設(shè)計時,需要考慮柱網(wǎng)間距,即橫向每個柱子跟柱子之間的距離,縱向每個主子跟柱子之間的距離;5)裝卸區(qū)域。是否有月臺(即平面庫還是高臺庫),內(nèi)置還是外置。上海倉儲外包哪家好,就選上海陽合倉儲,嘉定區(qū)嘉美路428號,發(fā)貨速度高于行業(yè)正常速度40%-50%。
作業(yè)接受來自制造商的顧客組合訂貨,并把他們裝運(yùn)到個別的顧客處去。交叉站臺是指多對多的配送體系中的貨物調(diào)整。直接通過交叉換貨后為客戶配送,可以避免出入庫的麻煩。四、收貨管理:1、供貨商按照訂單要求將貨品送到商場收貨處;2、商場驗(yàn)收人員利用終端調(diào)用后臺數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的訂單存盤,與供貨商送來的商品逐一檢查對照,并進(jìn)行確認(rèn),包括:商品編碼、商品數(shù)量、生產(chǎn)地、品種、規(guī)格、包裝時間、保質(zhì)時間、舊價格、新價格、變更時間、條形碼標(biāo)準(zhǔn)等信息。3、商場驗(yàn)收人員在終端上按[確認(rèn)]鍵,將信息上傳到后臺服務(wù)器,并同時記錄收貨時間和收貨人;4、終端可以現(xiàn)場實(shí)時調(diào)用后臺數(shù)據(jù)庫中供貨商的歷史訂單,逐一查驗(yàn)對照核算;5、通過終端無線驅(qū)動打印機(jī)打印收貨清單;6、在查驗(yàn)過程中出現(xiàn)問題,可以拒收貨物。五、貨位管理:1、采用條碼解讀器讀取商品條形碼,查詢商品在貨區(qū)的具**置,用叉車將商品送到位,實(shí)現(xiàn)商品的管理。2、通過終端實(shí)時地查看貨位貨量的存儲情況、空間大小及商品的大容量,管理貨倉的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。3、系統(tǒng)可以支持商場貨架、工具、固定資產(chǎn)及設(shè)備的反復(fù)排定和追蹤管理;使實(shí)際現(xiàn)場的錯誤堆放或工具、貨物的零散管理變得容易。倉儲外包就找陽合倉儲,一站式倉儲物流服務(wù)商,提供貨物管理分揀包裝,簡單加工裝卸等一條龍服務(wù)。閔行區(qū)餅干倉儲外包品牌哪家好
倉儲外包能幫助供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)提供高效經(jīng)濟(jì)的倉儲、管理、包裝、配送等一體化專業(yè)服務(wù)。閔行區(qū)餅干倉儲外包品牌哪家好
交通運(yùn)輸和信息化的建設(shè),是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢。交通市場分析,交通運(yùn)輸智能化、信息化的普遍應(yīng)用對實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化向集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變,也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。我國交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。目前國內(nèi)的信息化水平迅速提高,為了跟上時代的步伐,傳統(tǒng)行業(yè)迅速轉(zhuǎn)型,導(dǎo)致信息化的消費(fèi)也在逐年提高。為了保證信息化水平繼續(xù)逐年穩(wěn)步提高,則必須有充分的倉儲服務(wù),電商倉儲作為保證。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)過程中連接各部門的鏈條和紐帶,到目前為止我國交通線路總長度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長,未來,發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢、新方向。閔行區(qū)餅干倉儲外包品牌哪家好
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