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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-28

    而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”、“第三”等*用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。此外,術(shù)語(yǔ)“水平”、“豎直”等術(shù)語(yǔ)并不表示要求部件***水平或懸垂,而是可以稍微傾斜。如“水平”**是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平,并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平,而是可以稍微傾斜。在本實(shí)用新型的描述中,還需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2,圖1及圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中微通道扁管100的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例提供一種微通道扁管100,沿微通道扁管100的厚度方向,微通道扁管100的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面110均為連續(xù)的弧面111。需要說(shuō)明的是,在將上述的兩個(gè)側(cè)面110設(shè)置為弧面111時(shí)。蘇州正合鋁業(yè),可提供客制化的定制服務(wù),滿足您對(duì)熱管理液冷總成的多樣化需求!浙江蛇形微通道扁管仿真

    扁管使用一定周期后,其內(nèi)部出現(xiàn)裂紋(如圖3及圖4中的橢圓d及橢圓e處所示)和變形,并且隨著使用時(shí)間的增加,該部分裂紋會(huì)影響到微通道扁管(未以附圖的形式示出)的使用性能以及使用壽命,從而導(dǎo)致使用成本的增加?;谏鲜鲈?,在本實(shí)施例中,為降低微通道扁管100的使用成本并提高使用壽命,尤其是減少其在使用過(guò)程中因碎石沖擊而產(chǎn)生的裂紋和變形,故將微通道120設(shè)置為圓形通道,以使得微通道120的截面輪廓為圓形。請(qǐng)參照?qǐng)D5,圖5為本實(shí)施例中的微通道扁管100的金相圖;從該微通道扁管100的金相圖可以看出,該微通道扁管100的變形小,且不存在裂紋。由此,從上述內(nèi)容可以得出,相比于現(xiàn)有技術(shù)中的微通道扁管(未以附圖的形式示出),本實(shí)施例所提供的微通道扁管100,在提高換熱性能的同時(shí),其耐碎石沖擊的能力更好,同時(shí)變形量小,進(jìn)而能夠延長(zhǎng)該微通道扁管100的使用壽命。需要說(shuō)明的是,上述內(nèi)容中金相圖,是在本實(shí)施例中的微通道扁管100與現(xiàn)有技術(shù)中的微通道扁管(未以附圖的形式示出)在同樣的使用環(huán)境下使用同一時(shí)間之后所進(jìn)行的測(cè)試而得出。在本實(shí)施例中,沿微通道扁管100的寬度方向,弧面111至少包括***弧形分部112及第二弧形分部113。需要說(shuō)明的是。福建放心微通道扁管供應(yīng)商管控整個(gè)電池包的溫度,正和鋁業(yè)蛇形彎管,您的熱管理部件**!歡迎聯(lián)系!

    出氣座9的一側(cè)開有與導(dǎo)氣孔相接通的安裝槽,安裝槽的內(nèi)壁通過(guò)螺栓連接有網(wǎng)罩。其中,烘干箱1的頂部一側(cè)焊接有排氣管8,且排氣管8的內(nèi)部通過(guò)螺栓連接有電磁閥。其中,烘干箱1的底部四角均焊接有支撐腿4,且支撐腿4的底部均通過(guò)螺栓連接有萬(wàn)向輪。其中,烘干箱1的一側(cè)外壁通過(guò)螺栓連接有控制面板2,且控制面板2的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有控制按鈕,加熱器3、電磁閥和風(fēng)機(jī)15均通過(guò)導(dǎo)線與控制按鈕連接,控制按鈕通過(guò)導(dǎo)線連接有處理器,處理器的型號(hào)為arm9tdmi。其中,烘干箱1的頂部一側(cè)通過(guò)螺栓連接有溫度傳感器6,且溫度傳感器6的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線與處理器的信號(hào)輸入端連接。工作原理:使用時(shí),使用者將鋁扁管本體12通過(guò)進(jìn)出口放置在支撐輥10上,調(diào)節(jié)***螺紋桿7在***螺紋孔內(nèi)的位置,調(diào)節(jié)支撐板13和鋁扁管本體12的高度,使得不同寬度的鋁扁管本體12的一端與出氣座9相對(duì)應(yīng),從而使得鋁扁管本體12穩(wěn)定的放置在烘干箱1內(nèi),使用者利用加熱器3和加熱管11對(duì)烘干箱1內(nèi)進(jìn)行加熱處理,并通過(guò)溫度傳感器6控制箱體內(nèi)部溫度,利用風(fēng)機(jī)15將烘干箱1內(nèi)的熱風(fēng)吹動(dòng),使得熱風(fēng)通過(guò)出氣座9和導(dǎo)氣孔進(jìn)入鋁扁管本體12內(nèi)部,便于對(duì)鋁扁管本體12的內(nèi)部和外部進(jìn)行同時(shí)的烘干處理,提高裝置的烘干效果。

    而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”、“第三”等*用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。此外,術(shù)語(yǔ)“水平”、“豎直”、“懸垂”等術(shù)語(yǔ)并不表示要求部件***水平或懸垂,而是可以稍微傾斜。如“水平”**是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平,并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平,而是可以稍微傾斜。在本實(shí)用新型實(shí)施例的描述中,還需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型實(shí)施例中的具體含義。***實(shí)施例本實(shí)施例提供了一種微通道扁管100,請(qǐng)參閱圖1和圖2,這種微通道扁管100包括:換熱管道110,換熱管道110上具有相對(duì)設(shè)置的頂板111和底板113;分隔件120,分隔件120設(shè)置于頂板111和底板113之間,分隔件120和換熱管道110之間形成貫穿的微通道。新能源汽車液冷設(shè)計(jì)開發(fā)微通道扁管歡迎了解蘇州正和鋁業(yè)!

    通過(guò)設(shè)置清洗箱1、支撐腿2、放置板3、固定塊4、定位塊5、定位槽6、把手7、過(guò)濾網(wǎng)8、凹槽9、殼體10、連接桿11、限位塊12、限位槽13、固定機(jī)構(gòu)14、卡槽15、排水管16和控制閥17的配合使用,解決了現(xiàn)有的全鋁散熱扁管加工用清洗裝置不便于對(duì)廢屑進(jìn)行過(guò)濾,會(huì)將水和廢屑直接排放,會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,影響使用者使用,從而給使用者帶來(lái)不便的問(wèn)題,該全鋁散熱扁管加工用清洗裝置,具備便于對(duì)廢屑進(jìn)行過(guò)濾的優(yōu)點(diǎn),值得推廣。需要說(shuō)明的是,在本文中,諸如***和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)**用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái),而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不*包括那些要素,而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。正和鋁業(yè)微通道扁管開發(fā)設(shè)計(jì)一站式服務(wù)!山西品質(zhì)微通道扁管工藝

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模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車有限責(zé)任公司的飛速發(fā)展,目前汽車模具成為我國(guó)模具行業(yè)較為重要的組成部分,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,我國(guó)本土銷售:鋁制品;從事工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢服務(wù);自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。一般項(xiàng)目:汽車零部件及配件制造;摩托車零部件研發(fā);汽車零部件研發(fā);電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)。規(guī)模小、集中度低、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下,我國(guó)只有加大扶植力度,加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,同時(shí)要在市場(chǎng)的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合,達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭(zhēng)奪我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)占比。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算,中國(guó)汽車模具占模具有限責(zé)任公司的市場(chǎng)占比約在1/3左右,而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元,據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。另外,根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元。未來(lái)隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快,汽車模具還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間,發(fā)展前景值得期待。浙江蛇形微通道扁管仿真

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