目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體。結(jié)合整套的項(xiàng)目開發(fā)和管理體系，公司已為多家汽車制造商提供產(chǎn)品及解決方案，同時(shí)與多家國內(nèi)外有名保險(xiǎn)/再保險(xiǎn)公司/物流企業(yè)達(dá)成合作，提供針對(duì)性的解決方案，幫助行業(yè)降本增效。本著智聯(lián)萬物、途路守護(hù)的初心與愿景，現(xiàn)階段公司主旨是研發(fā)以人工智能的硬件、軟礎(chǔ)ADAS系統(tǒng)，服務(wù)于商用車的前后裝市場(chǎng)，提供安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的出行保障；未來目標(biāo)是利用集成各類先進(jìn)傳感，完成商用車無人駕駛的整體解決方案。AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、行人識(shí)別等。山西AEBSAEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情

評(píng)估AEBS系統(tǒng)性能的主要指標(biāo)包括：探測(cè)精度：指系統(tǒng)對(duì)障礙物和車輛距離測(cè)量的準(zhǔn)確性。高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)能夠更好地幫助系統(tǒng)判斷碰撞危險(xiǎn)。響應(yīng)時(shí)間：指系統(tǒng)從監(jiān)測(cè)到碰撞危險(xiǎn)到觸發(fā)緊急制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間。響應(yīng)時(shí)間越短，系統(tǒng)能夠越早地進(jìn)行干預(yù)，從而減小碰撞的可能性。制動(dòng)力分配：指系統(tǒng)在制動(dòng)過程中對(duì)四個(gè)車輪制動(dòng)力分配的控制精度。合理的制動(dòng)力分配能夠使車輛在保持穩(wěn)定的同時(shí)，蕞大限度地減少制動(dòng)距離。系統(tǒng)可靠性：指系統(tǒng)在長時(shí)間使用和多種工況下保持穩(wěn)定運(yùn)行的性能。高可靠性的系統(tǒng)能夠減少誤報(bào)和漏報(bào)的情況，提高行車的安全性。舒適性：指系統(tǒng)在制動(dòng)過程中對(duì)駕駛員和乘客的沖擊和加速度控制能力。良好的舒適性能在保證安全的同時(shí)提高駕乘的舒適度。使用成本：指系統(tǒng)的購置、維護(hù)、更新和維修成本。低成本的系統(tǒng)能夠降低車輛的售價(jià)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭力。緊急制動(dòng)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)價(jià)行情隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，AEBS系統(tǒng)將在未來發(fā)揮更加重要的作用。

理工雷科智途（北京）科技有限公司是由上市公司雷科防務(wù)(002413)、北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、無人車技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重要團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立的一家高科技企業(yè)。公司致力于商用車高級(jí)(ADAS，AdvancedDrivingAssistanceSystems)和智能無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和推廣。公司主營業(yè)務(wù)為商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)等。商用車緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)目前已通過《營運(yùn)輛動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試規(guī)程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動(dòng)緊急系技范》T/CSIA001-2019的檢測(cè)。

產(chǎn)品主要有以下功能：前向碰撞預(yù)警(FCW)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、智能巡航(ACC)、倒車防撞、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程防盜、遠(yuǎn)程限速、大數(shù)據(jù)采集、疲勞駕駛提醒、后防撞警示、車道偏離預(yù)警(LDW)等。  

車輛在行駛過程中與前方目標(biāo)(車輛或障礙物)小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)立即顯示紅色警示同時(shí)發(fā)出警示聲音，聲光報(bào)警提醒駕駛員采取措施，避免碰撞的發(fā)生。

在系統(tǒng)預(yù)警后，司機(jī)未及時(shí)采取有效措施，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)，使車輛減速以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能，直至危險(xiǎn)解除，能降低因疲勞駕駛、疏忽大意、注意力不集中、誤把油門當(dāng)剎車等情況下，導(dǎo)致的追尾事故率。 目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體。

(AEBS)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)定義：自動(dòng)探測(cè)目標(biāo)車輛，預(yù)估出前向碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)提醒駕駛員，并在即將發(fā)生碰撞時(shí)，控制本車降低車速避免碰撞或減輕碰撞傷害程度的系統(tǒng)。  21世紀(jì)以來，隨著傳感器、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的快速發(fā)展，AEB得到各跨國車企重視。隨后，沃爾沃、寶馬等企業(yè)紛紛在高級(jí)車型上裝備了AEBS，并且已經(jīng)逐步引進(jìn)國內(nèi)。  AEBS系統(tǒng)其工作原理很簡單，主要分為三個(gè)部分：環(huán)境感知、智能決策、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。目前環(huán)境感知傳感器部分主要由三種探測(cè)技術(shù)，分別是：毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視頻識(shí)別。三種探測(cè)技術(shù)各有利弊。AEBS系統(tǒng)還可以與車輛的ABS防抱死裝置和EBS電子控制制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作。大件AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指導(dǎo)

AEBS系統(tǒng)可以通過攝像頭或雷達(dá)探測(cè)車輛前方的障礙物。山西AEBSAEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情

2、雷達(dá)方面： 雷達(dá)主要分為超聲波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)。

2.1 超聲波雷達(dá) 超聲波雷達(dá)是目前應(yīng)用上較為廣fan且較為大眾熟知的一種雷達(dá)，在車輛上的應(yīng)用主要是倒車方面，其特點(diǎn)是穿透力強(qiáng)，測(cè)距方法簡單，成本低，但是其無法在車輛高速行駛時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)的探測(cè)，另外由于超聲波散射角度很大，方向性較差，在測(cè)量遠(yuǎn)距離目標(biāo)時(shí)無法進(jìn)行精zhun的識(shí)別，測(cè)量精度較差。

2.2 激光雷達(dá) 激光雷達(dá)以激光為工作光束，可以識(shí)別目標(biāo)物的距離、速度、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，其缺點(diǎn)是容易受到自然光或者熱輻射的影響，另外就是其造價(jià)成本昂貴。 山西AEBSAEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情