2022年年初，聯(lián)和國發(fā)布了關(guān)于自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：聯(lián)和國將加強對卡車和長途汽車緊急制動的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）再次走進全球視野并引發(fā)各界對安全駕駛的持續(xù)關(guān)注。作為國內(nèi)交通安全管理領(lǐng)航的高科技企業(yè)，雷科智途將繼續(xù)通過科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項中心技術(shù)集成的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），在有效降低交通事故發(fā)生率的同時，提升智慧交通管理水平，助力我國交通強國建設(shè)發(fā)展。超聲波雷達:輔助維持車輛與周邊環(huán)境的距離。山西AEBS自動緊急制動系統(tǒng)價格

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫，意為自動緊急制動系統(tǒng)，可以在檢測到危險時通過 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進 行 制動，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對這套系統(tǒng)的稱呼有所不同。簡單來說， AEB就像是你在學車時，守護在您身邊的那個“高度警覺的教練”。教 練 控 制 著 獨自 的 制 動 踏板，在提醒無效且追尾事故即將發(fā)生之前出手干預(yù)，危急情況下及時踩停，避免發(fā)生事故。所謂“不怕一萬，就怕萬一”，車輛能在緊急情況下自動制動，其重要性不言而喻。服務(wù)AEBS自動緊急制動系統(tǒng)供應(yīng)通過感知**技術(shù)多源超視線感知融合，可實時感知前方障礙物目標，精確判斷潛在危險目標的相對速度與距離。

AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進行制動操作回避碰撞。若駕駛者仍無制動操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會采取自動制動措施來減輕或避免碰撞。同時， AEB系統(tǒng)還包括動態(tài)制動支持，當駕駛者踩下制動踏板的力量不足以避免即將到來的碰撞時，就會為其補充制動力。AEB的作用究竟有多大呢？此前Euro NCAP通過對交通事故的分析發(fā)現(xiàn)， 90%的交通事故是由于駕駛者的注意力不集中而引起的，而AEB系統(tǒng)則有效避免或減少事故的發(fā)生。Euro NCAP和ANCAP分別為歐盟和澳大利亞第三方獨自車輛安全認證機構(gòu)，于2015年5月共同在《Accident Analysis & Prevention》期刊發(fā)表題為“現(xiàn)實世界追尾碰撞中AEB的有效性”的研究報告，結(jié)果顯示：AEB技術(shù)能在現(xiàn)實世界中減少38%的追尾碰撞，且無論是在城市道路（限速60km/h）或郊區(qū)道路行駛的情況下，效果并無明顯差別。

4月21日，商用車自動駕駛研發(fā)商「雷科智途」宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領(lǐng)投，理工創(chuàng)動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區(qū)、港口領(lǐng)域L4級別無人駕駛系統(tǒng)的進一步研發(fā)和市場開拓。雷科智途ADAS系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)商用車后裝市場，并與出行服務(wù)公司深度合作，提供基于智能控制器的安全智能出行的完整解決方案，實現(xiàn)車內(nèi)外視頻感知、駕駛員行為監(jiān)測、司乘安全保障，適用于各類網(wǎng)約車及車輛安全出行應(yīng)用服務(wù)平臺。雷科智途憑借自主研發(fā)的ADAS系統(tǒng)系列產(chǎn)品和大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，已逐漸成為國內(nèi)智能駕駛解決方案的領(lǐng)航者。在危險情況下，緊急制動時可以自動避免碰撞或減輕其影響。

雷科優(yōu)勢：

1、有生命力的企業(yè)文化“打造世界前列的信息系統(tǒng)高科技企業(yè)”是雷科人不斷拼搏，并為之奮斗一生的目標?！皣?、團隊、拼搏、創(chuàng)新”深深地植根于每個雷科人心中。研發(fā)路上，雷科人在無數(shù)個日日夜夜齲齲獨行，持續(xù)在摸索中前進，堅定依靠著這樣的信念，不斷沖破黎明前的黑暗。

2、先進的管理體系與專業(yè)的技術(shù)團隊作為中關(guān)村“1+6”的鼓勵科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的系列先行先試改變政策的試點企業(yè)、中關(guān)村示范區(qū)No.1個實施科技成果入股股權(quán)激勵的公司，通過幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了完善研發(fā)體系和專業(yè)的技術(shù)團隊，研發(fā)人員在公司占比75%以上，其中70%以上具備博士、碩士學歷，掌握了諸多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中心技術(shù)。

3、平臺優(yōu)勢2015年理工雷科完成了與雷科防務(wù)并購重組，理工雷科成為雷科防務(wù)全資子公司。在新的平臺下，理工雷科可以充分利用雷科防務(wù)的研發(fā)、渠道等資源為企業(yè)發(fā)展提供內(nèi)生動力，通過資本整合業(yè)內(nèi)更多資源保持外延發(fā)展能力,為用戶提供更系統(tǒng)、更專業(yè)的服務(wù)。 AEBS系統(tǒng)由五個**部件組成。緊急制動AEBS自動緊急制動系統(tǒng)行業(yè)

若駕駛者仍無制動操作，系統(tǒng)判斷已無法避免追尾碰撞，就會采取自動制動措施來減輕或避免碰撞。山西AEBS自動緊急制動系統(tǒng)價格

雷科智途的主要業(yè)務(wù)是為商用車提供ADAS系統(tǒng)及交通安全大數(shù)據(jù)服務(wù)（智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺）等，其中商用車緊急制動系統(tǒng)（AEBS）目前已通過《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T1242-2019及《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019的檢測。另外，智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云控平臺是基于云計算的智能車輛管理系統(tǒng)，能實時、準確、高效的收集車輛信息，涉及安全時刻的雷達場景、視頻圖像、高精度車輛位置信息、車輛和司機行為等數(shù)據(jù)的挖掘，特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析以及利用為主，為正府交通主管部門保險物流企業(yè)與公司提供多樣性的服務(wù)。山西AEBS自動緊急制動系統(tǒng)價格