因公路沿線的充電問題而放棄新能源汽車的小倩（化名）對此深有體會?！爱斈曩徿嚨臅r候，因為可以節(jié)能想過買新能源車，但是由于經(jīng)常需要在兩個城市之間往返，路上充電樁少，開起來不安心，所以***還是買了燃油車?！毙≠桓嬖V北京商報記者，“再加上充電慢，充電還需要排隊，就更讓人焦慮了?！睂Υ?，不少汽車企業(yè)已然開始有所行動?！俺鋼Q電基礎(chǔ)設施的普及，對燃油車消費向更為節(jié)能環(huán)保的電動車消費轉(zhuǎn)型有很大的促進作用?！蔽祦砥囅嚓P(guān)負責人告訴北京商報記者，“蔚來一直致力于充換電設施建設，高速及公路沿線充換電設施也是蔚來的建設重點。相信《方案》對推動加電設施建設有重要意義，蔚來也將結(jié)合該方案，在公路沿線積極推動包括充換電一體站在內(nèi)的加電設施建設?！睎|莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，旋鈕式換擋，底盤穩(wěn)，載貨強，與你共富錢行！揭陽迷你新能源汽車4s店

今年1月，國家發(fā)展**委等部門印發(fā)《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設施服務保障能力的實施意見》，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。此后，各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理等單位認真落實，積極推動。云南、蘇州、四川、重慶等地相繼出臺推動充電基礎(chǔ)設施建設的政策。同時，《蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設施規(guī)劃》也于今年6月印發(fā)，提出到2025年，建成充電樁20萬個，滿足38萬輛左右電動汽車的充換電需求，使全市車樁比達到2：1左右，該規(guī)劃預計完成充換電設施建設投資約60億元，帶動電動汽車行業(yè)產(chǎn)值約800億元、動力電池行業(yè)產(chǎn)值約300億元。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。福田迷你新能源汽車物流車五菱新能源，滿電超長續(xù)航，撫平里程焦慮！

根據(jù)中國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，2022年1~7月，中國汽車銷量達到1477.7萬輛，同比下降2%。其中，新能源汽車銷量達到319.4萬輛，同比增長120%，占比超過汽車總銷量的21.6%?，F(xiàn)在市場上每售出5輛車，其中至少就有一輛是新能源車。從數(shù)據(jù)看，汽車銷售的總量是下降的，但新能源汽車的銷量卻是上升的，由此可見，新能源汽車正越來越多的成為消費者購車的選擇對象。從能源安全方面來說，碳中和及新能源已在全球達成共識。五菱作為國民品牌也在跟上腳步，五菱新能源貨車在2011年進入能源車市場，得到了大量五菱老客戶的認可，續(xù)航更長，配置更好，東莞五菱新能源（千百渡）4s作為東莞區(qū)域一級經(jīng)銷商，旗下車型齊全，優(yōu)惠力度大，親民。

多措并舉 在公路沿線建設充電設施網(wǎng)絡《行動方案》提出，利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎(chǔ)設施。建設或預留建設安裝條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。高寒高海拔地區(qū)可自行確定建設目標和時序。重大節(jié)假日期間預測流量較大的服務區(qū)要適當投放移動充電基礎(chǔ)設施，滿足高峰時段充電需求。推動具備條件的公路服務區(qū)（站）建設或改造充電基礎(chǔ)設施。鼓勵在重點旅游景區(qū)等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎(chǔ)設施。積極引導農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎(chǔ)設施。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，大廠三電系統(tǒng)，進口部件電控，五菱出品，必屬精品！

為此，《方案》提出，要加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設施建設，力爭到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，**出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，更好滿足公眾***、多樣化出行服務需求。具體而言，在高速公路方面，要加強服務區(qū)充電基礎(chǔ)設施建設。利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎(chǔ)設施。每個服務區(qū)建設的充電基礎(chǔ)設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，冷藏車，非凡裝載空間，美味致富，超凡脫暑！香洲新款新能源汽車貨車

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電池、芯片屬**熱門的零部件領(lǐng)域，總樣本統(tǒng)計結(jié)果景氣度分別為80%和71%。智能交互、電控、電機、熱管理位于第二梯隊，景氣程度在28%~50%之間。減速器、變壓器景氣度在10%左右。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電機軸承、減震器、處于第三梯隊景氣度低于10%。以上的數(shù)據(jù)大致和單車價值量高低、與燃油車的差別大小正相關(guān)。高景氣零件領(lǐng)域中，整車廠更看好電池、芯片、智能交互、電機。而零部件廠商更看好電控、熱管理。以上數(shù)據(jù)反映整個產(chǎn)業(yè)鏈都很重視車的智能化和動力系統(tǒng)，整車更加關(guān)注動力總成及相關(guān)的零部件。零部件廠家需要更加集成化，Tier1、Tier2界限日益模糊。傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈從縱列型向網(wǎng)狀型轉(zhuǎn)換。未來新能源車、智能車的比拼，一方面是產(chǎn)品力。但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的情況下，產(chǎn)業(yè)鏈的比拼某種程度上更為關(guān)鍵。隨著國產(chǎn)新能源車的崛起，有望誕生一批***的零部件公司。五菱新能源物流車三電系統(tǒng)超長質(zhì)保, 充電半小時,續(xù)航百公里.揭陽迷你新能源汽車4s店

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