直流電機(jī)的控制系統(tǒng)直流電機(jī)控制系統(tǒng)主要由斬波器和中間控制器構(gòu)成，根據(jù)直流電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的需要，通過(guò)斬波器來(lái)控制電機(jī)的輸入電壓、電流，來(lái)控制和驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的運(yùn)行。?各種電機(jī)的比較我們先比較各種電機(jī)的發(fā)展歷史，從圖4上我們可以看到，有刷直流電機(jī)、一般同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)與有刷磁鐵電機(jī)商品化歷史很長(zhǎng)，其產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷，而且迄今還在應(yīng)用。而自上世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)入商品化的表面永磁同步電機(jī)與1990年代以來(lái)研制開(kāi)發(fā)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、內(nèi)置式永磁同步電機(jī)以及較新的同步磁阻電機(jī)相繼進(jìn)入市場(chǎng)，并在電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力車上獲得應(yīng)用。走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，杭州銳廣科技?xì)g迎您。湖北電機(jī)意義

電動(dòng)機(jī)（Motor）是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)（電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速）。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線（磁場(chǎng)方向）方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。湖北電機(jī)意義用完美的質(zhì)量打造常青的品牌，銳廣電機(jī)歡迎您。

直流電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介直流電機(jī):將直流電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能(直流電動(dòng)機(jī))或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化為直流電能(直流發(fā)電機(jī))的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部分稱為定子，定子的主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，由機(jī)座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分稱為轉(zhuǎn)子，其主要作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，是直流電機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的樞紐，所以通常又稱為電樞，由轉(zhuǎn)軸、電樞鐵心、電樞繞組、換向器和風(fēng)扇等組成。有刷直流電動(dòng)機(jī)被適用用于要求轉(zhuǎn)速可調(diào)、調(diào)速性能好，以及頻繁起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，其品質(zhì)決定了新能源汽車可以走多遠(yuǎn)。目前市場(chǎng)上的新能源汽車所使用的電機(jī)主要是兩種，永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī)，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下通過(guò)電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對(duì)稱電流。此時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，永磁同步電機(jī)作發(fā)電機(jī)（generator）用。永磁同步電機(jī)有功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約90%-95%）、能耗較低的優(yōu)勢(shì)，但也因加入了永磁體提高了成本，另外永磁體在高溫、震動(dòng)環(huán)境下有退磁的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車都是基本上使用永磁同步電機(jī)，例如北汽新能源、比亞迪和小鵬汽車等。而交流異步電機(jī)，雖然也可以視作為電生磁的原理，但與永磁同步電機(jī)不同，它采用線圈+鐵芯的設(shè)計(jì)。通電后磁場(chǎng)出現(xiàn)，并且隨著電流的變化，磁場(chǎng)方向和大小也跟著改變。雖然沒(méi)有永磁同步電機(jī)的高功率，但交流異步電機(jī)的價(jià)格比較低，所以成本控制很理想。不過(guò)體積大也是占用了一定的汽車空間，另外能量消耗很高也是一個(gè)大的弊端，導(dǎo)致運(yùn)行效率也很低。所以，交流異步電機(jī)應(yīng)用在新能源客車上較多。另外，特斯拉也是主要使用交流異步電機(jī)的汽車品牌之一。用真情鍛造產(chǎn)品，以愛(ài)心打造質(zhì)量，杭州銳廣歡迎您。

直流有刷電機(jī)具有良好的啟動(dòng)和調(diào)速性能，常應(yīng)用于對(duì)啟動(dòng)和調(diào)速有較高要求的場(chǎng)合，如大型可逆式軋鋼機(jī)、礦井卷?yè)P(yáng)機(jī)、賓館高速電梯、龍門(mén)刨床、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、城市電車、地鐵列車、電動(dòng)自行車、造紙和印刷機(jī)械、船舶機(jī)械、大型精密機(jī)床和大型起重機(jī)等生產(chǎn)機(jī)械中。

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直流電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)直流電動(dòng)機(jī)有下面的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；具有優(yōu)良的電磁轉(zhuǎn)矩控制特性，可實(shí)現(xiàn)基速以下恒轉(zhuǎn)矩、基速以上恒功率，可滿足汽車對(duì)動(dòng)力源低速高轉(zhuǎn)矩、高速低轉(zhuǎn)矩的要求；可頻繁快速啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)；調(diào)速平滑、無(wú)級(jí)、精確、方便，范圍廣；抗過(guò)載能力強(qiáng)，能夠承受頻繁的沖擊負(fù)載；控制方法簡(jiǎn)單，只需要用電壓控制，不需要檢測(cè)磁極位置。但是它也有下面缺點(diǎn)：設(shè)有電刷和換向器，高速和大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)換向器表面易產(chǎn)生電火花，同時(shí)換向器維護(hù)困難，很難向大容量、高速度發(fā)展，此外電火花會(huì)產(chǎn)生電磁干擾；不宜在多塵、潮濕、易燃易爆的環(huán)境中使用；價(jià)格高、體積和質(zhì)量大。其中電火花產(chǎn)生的電磁干擾，對(duì)高度電子化的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)將是致命的。隨著電子力子技術(shù)和控制理論的發(fā)展，相對(duì)于其它驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而言，直流電機(jī)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用已處于劣勢(shì)，目前已逐漸被淘汰。湖北電機(jī)意義

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