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攜手共進,惟精環(huán)境共探環(huán)保行業(yè)發(fā)展新路徑
惟精環(huán)境:科技賦能,守護綠水青山
南京市南陽商會新春聯(lián)會成功召開
惟精環(huán)境順利通過“江蘇省民營科技企業(yè)”復評復審
“自動?化監(jiān)測技術在水質檢測中的實施與應用”在《科學家》發(fā)表
熱烈祝賀武漢市概念驗證中心(武漢科技大學)南京分中心掛牌成立
解鎖流域水質密碼,“三維熒光水質指紋”鎖定排污嫌疑人!
重磅政策,重點流域水環(huán)境綜合治理資金支持可達總投資的80%
國產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉換芯片:電平轉換實質為電壓的轉換。如果不同設備上電平的電壓規(guī)格不同,彼此之間是無法直通電平信號的。也就是說,當兩個或以上的電子設備之間需要進行通信,但各自電壓規(guī)格卻不同時,就需要進行電平轉換。A.電平轉換電路有哪些模式?①限流電阻電平轉換。②電阻分壓電平轉換。③晶體管電平轉換。④二極管電平轉換。⑤邏輯電平芯片轉換。B.電平邏輯傳輸?shù)幕灸J剑孩偻妷褐g相互傳輸。②低電壓向高電壓傳輸。③高電壓向低電壓傳輸。其中又可分為單向邏輯電平傳輸、雙向邏輯電平傳輸。江蘇潤石電平轉換芯片國產(chǎn)替代:潤石RS0102替換TI-TXS0102;ON-NLSX4402,NLSX3373,NLSX4373,Nexperia-NXS0102.汽車電子.電平轉換,運放,比較器,模擬開關,電壓基準源。 激光測距儀解決方案運算放大器,數(shù)據(jù)轉換器國產(chǎn)替換。湛江汽車電機控制系統(tǒng)芯片潤石芯片價格
IGBT怎樣應用于汽車電子:IGBT即絕緣柵雙極型晶體管,是復合全控型電壓驅動式功率器件,兼有MOSFET高輸入阻抗和GTR(功率晶體管)低導通壓降兩方面的優(yōu)點。其特點:高輸入阻抗,可采用通用型低成本的驅動電路。高速開關特性,導通狀態(tài)低損耗。IGBT驅動功率小而飽和壓降低,適于中大功率電力電子應用,綜合優(yōu)勢明顯,尤適用于直流電壓600V或以上的變流系統(tǒng)如交流電機、變頻器、開關電源、牽引傳動等。IGBT是能源轉換傳輸?shù)闹髌骷?,是電力電子設備的內核。IGBT是一種大功率的電力電子系統(tǒng)中理想的開關,特點為高壓、高速、大電流。使用IGBT進行功率變換,能提高用電效能,綠色環(huán)保,是節(jié)能減排重要技術之一。IGBT應用領域廣,如新能源汽車電子,工控變頻,家電變頻,軌道交通,風力光伏發(fā)電等。IGBT在汽車電子中是主核部件:例如–汽車電控系統(tǒng);大功率直交流逆變;汽車電機;空調;小功率直交流逆變(采用電流較小的IGBT等)。在智能充電樁中,IGBT作為開關器件使用。 肇慶紅外測溫儀芯片潤石芯片現(xiàn)貨信創(chuàng)國產(chǎn)系列芯片運放,電平轉換,模擬開關,負載開關,小邏輯等。
國產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉換芯片:電平轉換實質為電壓的轉換。如果不同設備上電平的電壓規(guī)格不同,彼此之間是無法直通電平信號的。也就是說,當兩個或以上的電子設備之間需要進行通信,但各自電壓規(guī)格卻不同時,就需要進行電平轉換。A.電平轉換電路有哪些模式?①限流電阻電平轉換。②電阻分壓電平轉換。③晶體管電平轉換。④二極管電平轉換。⑤邏輯電平芯片轉換。B.電平邏輯傳輸?shù)幕灸J剑孩偻妷褐g相互傳輸。②低電壓向高電壓傳輸。③高電壓向低電壓傳輸。其中又可分為單向邏輯電平傳輸、雙向邏輯電平傳輸。江蘇潤石電平轉換芯片國產(chǎn)替代:潤石RS0102替換TI-TXS0102;ON-NLSX4402,NLSX3373,NLSX4373,Nexperia-NXS0102.汽車電子.電平轉換,運放,比較器,模擬開關,電壓基準源,通信POE芯片接口芯片國產(chǎn)替代方案支持汽車電子。
汽車電子動力總成之板載充電器OBC介紹:板載充電器,是安裝于汽車上的一種電源設備,并配備氣體或液冷裝置,以實現(xiàn)不同功率水平下的熱管理。拓展:板載電源是什么?是指在電路板上構建電源電路,或使用板載式的電源模塊,把電源系統(tǒng)集成到電路板上,與應用電路同在一塊電路板上,直接上電即可工作,而不需外部電源轉換,也無需外接電源適配器。在壓差較大或電流較大的降壓電源中,可采用開關電源,而慎用LDO。LDO是一種低壓差線性穩(wěn)壓器,因為LDO的低壓差特性,以及其線性電源的特質,在使用中可以得到較低的噪聲。并具有使用簡單,成本低廉的特點,在單板上有較多的成熟應用。LDO在使用時應計算熱耗,并符合降額規(guī)范。采用線性電源時,電源功率須用線性電源輸入電壓與負載電流的乘積計算,而不能采用負載電壓與電流的乘積來計算。汽車電子:運算放大器、比較器、模擬開關、電壓基準源、電平轉換器、邏輯芯片。 江蘇潤石國產(chǎn)芯片車規(guī)級邏輯芯片國產(chǎn)替換。
汽車電子技術車門控制模塊(車身控制單元):車門控制模塊也叫車身控制單元,是對車門及車門周邊電器部件如玻璃升降及防夾,后視鏡調節(jié),門鎖,門燈等進行智能化集中管理控制的一種汽車電子產(chǎn)品。BCM(車身控制模塊)主要作用是控制車上的電器系統(tǒng),是汽車的電氣重要組成部分。用于監(jiān)控與車身相關的功能如車燈、車窗、門鎖,BCM還能提供車輛檢修時的診斷信息。在開啟車燈、雨刮器或座椅加熱時,BCM作為控制中心進行工作。BCM可與60多種不同的ECU進行數(shù)據(jù)信息交互。作為汽車電子系統(tǒng)的重要部分,BCM可以幫助降低汽車的總能耗。運算放大器、比較器。汽車電子芯片通信接口串口芯片國產(chǎn)替代方案支持詳情點入江蘇潤石國產(chǎn)芯片安防監(jiān)控芯片國產(chǎn)替換。廣州信創(chuàng)-PC系統(tǒng)潤石芯片業(yè)態(tài)現(xiàn)狀
AEC-Q100認證國產(chǎn)汽車電子邏輯芯片。湛江汽車電機控制系統(tǒng)芯片潤石芯片價格
介紹一種國產(chǎn)電平轉換芯片替代方案:常見接口和RS020x/RSxTx45系列實現(xiàn).RSxTx45系列器件為江蘇潤石的方向控制型電平轉換器,適用于不同接口的電平轉換器。JTAG聯(lián)合測試行動組:JTAG開發(fā)了同名的硬件接口,用于對嵌入式設計進行調測,驗證和編程。JTAG在運行過程中通常使用五個線路:測試時鐘(TCK)提供數(shù)據(jù)輸入和輸出的時序。測試模式選擇(TMS)允許用戶選擇要測試的內容。測試數(shù)據(jù)輸入(TDI)將須測試數(shù)據(jù)輸入到被測器件,產(chǎn)生的結果在測試數(shù)據(jù)(TDO)上輸出。測試復位(TEST)作為一個可選信號,能將JTAG復位到一次已知的良好狀態(tài)。JTAG與SPI類似,因此電壓轉換器的配置也類似。主要區(qū)別在于JTAG有四條線路在一個方向上運行,而另一條線路在相反方向上運行。要在低電壓FPGA或處理器與JTAG探頭之間啟用JTAG接口,建議使用RS0204。或者對于五線制JTAG接口,可使用一個用于TCK,TMS,TDI和TRST信號線路的RS4T245和一個用于在另一個方向上運行的TDO線路的RS1T45。JTAG接口(JointTestActionGroup,聯(lián)合測試工作組),是一種國際標準測試協(xié)議,主要用于芯片內部測試。標準的JTAG接口是4線,分為模式選擇,時鐘,數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)輸出線。江蘇潤石RS2T45替換TI-SN74xxxx2T45;Nexperia-74xxx2T45。 湛江汽車電機控制系統(tǒng)芯片潤石芯片價格