汽車(chē)電子技術(shù)車(chē)門(mén)控制模塊（車(chē)身控制單元）：車(chē)門(mén)控制模塊也叫車(chē)身控制單元,是對(duì)車(chē)門(mén)及車(chē)門(mén)周邊電器部件如玻璃升降及防夾,后視鏡調(diào)節(jié),門(mén)鎖,門(mén)燈等進(jìn)行智能化集中管理控制的一種汽車(chē)電子產(chǎn)品。BCM（車(chē)身控制模塊）主要作用是控制車(chē)上的電器系統(tǒng),是汽車(chē)的電氣重要組成部分。用于監(jiān)控與車(chē)身相關(guān)的功能如車(chē)燈、車(chē)窗、門(mén)鎖,BCM還能提供車(chē)輛檢修時(shí)的診斷信息。在開(kāi)啟車(chē)燈、雨刮器或座椅加熱時(shí),BCM作為控制中心進(jìn)行工作。BCM可與60多種不同的ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互。作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的重要部分,BCM可以幫助降低汽車(chē)的總能耗。運(yùn)算放大器、比較器。汽車(chē)電子芯片通信接口串口芯片國(guó)產(chǎn)替代方案支持詳情點(diǎn)入江蘇潤(rùn)石國(guó)產(chǎn)芯片車(chē)規(guī)級(jí)邏輯芯片國(guó)產(chǎn)替換。惠州新能源芯片潤(rùn)石芯片解決方案

    國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子技術(shù)解決方案介紹：汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程：汽車(chē)電子產(chǎn)品屬嵌入式技術(shù)系統(tǒng)。為提高研發(fā)效率,建議采取軟硬件同步開(kāi)發(fā)方案。首先選擇合適的汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具。汽車(chē)電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)分為功能描述、軟件設(shè)計(jì)、代碼生成、調(diào)試等步驟。汽車(chē)電子產(chǎn)品硬件開(kāi)發(fā)分為描述、設(shè)計(jì)、調(diào)試等步驟。軟件設(shè)計(jì)完成后,在虛擬平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)行軟硬件集成調(diào)試。汽車(chē)電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)流程為V形開(kāi)發(fā)流程。其五個(gè)階段分別為功能設(shè)計(jì)、原型仿真、代碼生成、回路仿真、標(biāo)定。汽車(chē)電子在被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展：汽車(chē)碰撞時(shí)為人員提供保護(hù)的技術(shù)和設(shè)備,如碰撞傳感器、氣囊、安全帶、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)等已經(jīng)減少了人員傷害。而當(dāng)前發(fā)展方向是主動(dòng)安全性,采用光學(xué)、雷達(dá)、超聲波傳感器等技術(shù),監(jiān)測(cè)汽車(chē)與周邊物體的距離,以及接近物體時(shí)的速度,生成數(shù)據(jù)并警示駕駛員控制車(chē)速,避免碰撞。這些數(shù)據(jù)還可對(duì)制動(dòng)器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制,以自動(dòng)避免碰撞,其可降低事故發(fā)生率,大幅減低事故所致的昂貴社會(huì)成本。江蘇潤(rùn)石車(chē)身控制模塊（BCM）:邏輯芯片RS1G17-Q1,RS1G125-Q1;運(yùn)算放大器RS8411/2/4-Q1,RS2260-Q1比較器RS331-Q1,LM2901/03-Q1,電平轉(zhuǎn)換芯片RS0108-Q1,RS0204-Q1.汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器。 上海紅外測(cè)溫儀芯片潤(rùn)石芯片業(yè)態(tài)現(xiàn)狀電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛控制單元VCU汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換。

    國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對(duì)于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過(guò)壓容限內(nèi)。具有過(guò)壓輸入保護(hù)的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡(jiǎn)化了高邏輯電平至低邏輯電平的轉(zhuǎn)換模式。但在有些電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,邏輯芯片在降低電源電壓時(shí),其輸出驅(qū)動(dòng)能力也會(huì)隨之降低。在通信技術(shù)中,SPI總線既需要高邏輯電平至低邏輯電平轉(zhuǎn)換,也需將低邏輯電平轉(zhuǎn)至高邏輯電平。SPI是串行外設(shè)接口的英文縮寫(xiě),是一種高速全雙工同步通信總線,且在芯片管腳上只占四線,同時(shí)為PCB布局節(jié)省空間,簡(jiǎn)單易用,現(xiàn)在越來(lái)越多的芯片集成了這種通信協(xié)議,比如AT91RM9200。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代：潤(rùn)石RS0101替換TI-TXS0101；ON-NLSX4401，NLSX3373，NLSX4373。Nexperia-NXS0101。汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開(kāi)關(guān),電壓基準(zhǔn)源。

    國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的電控自動(dòng)變速技術(shù)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪所需的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩有一定的差別，中間過(guò)程存在傳動(dòng)比。因此需要使用傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)改變從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比（機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比），以使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，能適應(yīng)外界負(fù)載與道路的變化。變速控制的目的是協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作，使其達(dá)成理想的匹配，ECAT（汽車(chē)電控自動(dòng)變速器）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的荷載、車(chē)速、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)器工況及駕駛參數(shù)，經(jīng)綜合計(jì)算后自動(dòng)變速，按照換檔特性準(zhǔn)確地控制變速比，實(shí)現(xiàn)變速換擋優(yōu)化控制，達(dá)到比較合適的檔位和比較恰當(dāng)?shù)膿Q檔時(shí)間。該裝置具有傳動(dòng)效率高、行駛平穩(wěn)、低耗、變速器耐用等優(yōu)點(diǎn)。采用汽車(chē)電子技術(shù)控制變速，是當(dāng)前汽車(chē)自動(dòng)變速的主要方法。隨著汽車(chē)電子芯片和電氣器件的技術(shù)進(jìn)步，汽車(chē)電控自動(dòng)變速會(huì)得到更大的發(fā)展。江蘇潤(rùn)石汽車(chē)電子動(dòng)力總成DC/DC轉(zhuǎn)換器：運(yùn)算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準(zhǔn)源LM2903-Q1,RS431-Q1.汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源。 江蘇潤(rùn)石國(guó)產(chǎn)芯片車(chē)規(guī)級(jí)電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替換。

    國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片/電平邏輯芯片--電平匹配問(wèn)題：在邏輯電路中,經(jīng)常要用到電平匹配。很多電子單元（或芯片）的電平電壓是各自不同的,造成彼此之間的電平信號(hào)無(wú)法直通,所以也就無(wú)法協(xié)議信號(hào)指令。電平匹配是指在邏輯電路中,前后兩級(jí)輸入/輸出的電平相同。即前級(jí)輸出高電平與后級(jí)要求輸入高電平的電壓差數(shù)不超過(guò)。電平匹配有什么作用呢？--電平匹配的前后級(jí)電路可用導(dǎo)線直接鏈接,而無(wú)需增加電平轉(zhuǎn)換電路,節(jié)省空間和成本。常見(jiàn)邏輯電路的電平,有CMOS電平和TTL電平等,要在CMOS和TTL之間通訊,須在其間置入電平轉(zhuǎn)換電路,或使用電平轉(zhuǎn)換芯片,否則可能會(huì)損壞單片機(jī)等芯片。潤(rùn)石RS0104替換TI-TXS0104;ON-NLSX3378，NLSX4378，,Nexperia-NXS0104汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開(kāi)關(guān),電壓基準(zhǔn)源。 TWS耳機(jī)模擬開(kāi)關(guān)芯片國(guó)產(chǎn)替換方案?；葜菪履茉葱酒瑵?rùn)石芯片解決方案

串口電平轉(zhuǎn)換芯片江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代。惠州新能源芯片潤(rùn)石芯片解決方案

    潤(rùn)石線性穩(wěn)壓器RS3007/3036，電平轉(zhuǎn)換器RS4T245-Q1，復(fù)位IC芯片RS706國(guó)產(chǎn)替換介紹---車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)儀表盤(pán)T-BOX技術(shù)（汽車(chē)電子）：車(chē)載T-BOX,全稱為T(mén)elematicsBOX,屬于車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用于汽車(chē)上。通俗地理解就是用遠(yuǎn)程通信和信息科技,為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)行車(chē)數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程查詢、控制、故障監(jiān)測(cè)等；提供故障診斷、道路救援、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、空調(diào)控制等。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含四部分：①主機(jī)，②車(chē)載T-BOX，③手機(jī)APP，④后臺(tái)系統(tǒng)。主機(jī)主要用于車(chē)內(nèi)影音娛樂(lè)及車(chē)輛信息顯示。車(chē)載T-BOX主要用于和后臺(tái)系統(tǒng)/手機(jī)APP通信,實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP的車(chē)輛信息顯示與控制。當(dāng)用戶通過(guò)手機(jī)端APP發(fā)送控制指令后,TSP后臺(tái)就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的指令到車(chē)載T-BOX,車(chē)輛在獲取到控制指令后,通過(guò)CAN總線發(fā)送控制報(bào)文并實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制,反饋操作結(jié)果到用戶的手機(jī)APP上,這個(gè)功能可以幫助用戶遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、啟動(dòng)空調(diào)、調(diào)整座椅至合適位置等。線性穩(wěn)壓器，電平轉(zhuǎn)換器R、RS4T245-Q1復(fù)位IC芯片RS706。 惠州新能源芯片潤(rùn)石芯片解決方案