據(jù)悉，江淮貨車(chē)在車(chē)輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，提升車(chē)輛使用價(jià)值，為用戶(hù)創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車(chē)體會(huì)。放眼全球，更嚴(yán)格的排放規(guī)范及能耗約束對(duì)汽車(chē)業(yè)提出了更高要求。江淮貨車(chē)依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項(xiàng)節(jié)能技能晉級(jí)，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動(dòng)力，不僅高規(guī)范滿(mǎn)意國(guó)五排放，而且具備晉級(jí)國(guó)六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精細(xì)標(biāo)定的節(jié)油一體化規(guī)劃；第三，開(kāi)發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升車(chē)輛節(jié)油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技能優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩大新能源輕卡平臺(tái)。據(jù)介紹，未來(lái)，江淮貨車(chē)還將依托與納威司達(dá)的深度協(xié)作和加大新能源車(chē)產(chǎn)值，在2020年完成歸納油耗下降30%，歸納碳排放下降50%。冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果。馬陸江淮駿鈴A系貨車(chē)庫(kù)存充足

“我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)分走的是兩年無(wú)息的政策沒(méi)有投入特別大的本錢(qián)就把車(chē)開(kāi)回家了因?yàn)槲沂窃蹅冞@邊個(gè)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的所以當(dāng)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)這塊的人咱們一同組建了一個(gè)群他們一向重視我這輛車(chē)的運(yùn)用狀況包括我去服務(wù)站做保養(yǎng)江淮駿鈴的服務(wù)也特別到位有必要給他們點(diǎn)個(gè)贊”“我這個(gè)江淮駿鈴聚寶盆有多功用方向盤(pán)和一個(gè)10.3寸的多媒體大屏仍是觸控的用起來(lái)便利還配有倒車(chē)印象、斷氣剎這些功用像咱們?cè)谝恍┨貏e路面泊車(chē)的話尤其是車(chē)上裝著貨的狀況下停在坡道上非常容易溜車(chē)有斷氣剎的話就不必?fù)?dān)憂這個(gè)問(wèn)題了而且這個(gè)車(chē)出色的是有駐車(chē)空調(diào)這個(gè)駐車(chē)空調(diào)用的是電池包的電所以說(shuō)就算你把車(chē)熄火了這個(gè)空調(diào)也仍是在繼續(xù)作業(yè)的馬上夏天就到了我也不必?fù)?dān)憂下車(chē)卸個(gè)貨上車(chē)特別熱的問(wèn)題了”嘉定區(qū)江淮箱貨車(chē)銷(xiāo)售價(jià)按制冷裝置的制冷方式劃分，機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē)、液氮冷藏汽車(chē)干冰冷藏汽車(chē)、冰冷冷藏汽車(chē)等。

江淮駿鈴V5整個(gè)中控臺(tái)采用一體化布局，以黑色為主基調(diào)，并加入了鮮明的藍(lán)色飾條作為點(diǎn)綴。副駕駛前方的工作臺(tái)設(shè)置了一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物格，因?yàn)橛闷饋?lái)更方便，這樣的設(shè)計(jì)在新一代輕卡上頻頻亮相。相較于中重卡，一般的輕卡都沒(méi)有臥鋪，所以在中午休息的時(shí)候就非常難受了。出于對(duì)這點(diǎn)的考慮，駿鈴V5將斷氣剎的位置往后移動(dòng)，讓司機(jī)可以直接躺在座椅上休息。當(dāng)然，如果你覺(jué)得不夠舒服，也可以在座椅上再加一層臥鋪墊。發(fā)動(dòng)機(jī)給力，還匹配了8擋變速箱，其爬坡能力更強(qiáng)、起步更快、更節(jié)油。比如對(duì)照5擋變速箱，8擋變速箱的速比在7.129，5擋變速箱是4.778，同樣是一腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)，8擋箱要比5擋箱更有勁、更節(jié)油。

如果說(shuō)江淮輕卡的研發(fā)更多的是滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品不斷升級(jí)的需求，那么，全定制、全智能、全節(jié)能以及全價(jià)值的四大系統(tǒng)創(chuàng)新，則體現(xiàn)出對(duì)運(yùn)送車(chē)輛綜合運(yùn)營(yíng)價(jià)值的考量。貨車(chē)的全定制系統(tǒng)，可面向100多個(gè)職業(yè)，供給300多項(xiàng)定制解決方案，滿(mǎn)足國(guó)際不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同職業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化需求。如針對(duì)不同職業(yè)、工況的標(biāo)準(zhǔn)型、快遞版、快運(yùn)版、冷鏈運(yùn)送版等車(chē)型；針對(duì)全球復(fù)雜地理環(huán)境和氣候，供給的寒帶版、平原版、高原版等車(chē)型；立足物流集約化、高效化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，打造覆蓋干線物流、支線物流、微線物流、末端物流的全物流車(chē)型。冷藏車(chē)包含保鮮車(chē)與冷凍車(chē)。

格爾發(fā)中體載貨車(chē)是江淮生產(chǎn)制造的中體載貨車(chē)，該車(chē)的明顯特點(diǎn)是采用中體駕駛室，中體駕駛室是相對(duì)于窄體和寬體而言，2350mm的駕駛室寬度，既照顧了窄體車(chē)型標(biāo)載、靈便的駕駛特性，又具備接近寬體車(chē)型的空間感受。格爾發(fā)中體載貨車(chē)現(xiàn)有8×4、6×2 車(chē)型，覆蓋220~290馬力區(qū)段，貨箱長(zhǎng)度8.5m~9.5m，可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)區(qū)域重型長(zhǎng)途載貨需要。后期將覆蓋工程自卸及牽引車(chē)。為客戶(hù)提供了更多的選擇。格爾發(fā)中體載貨車(chē)是在融入了輕量化、節(jié)能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平臺(tái)上打造，它延續(xù)了江淮重卡一貫的品質(zhì)為先理念，具備舒適安全、節(jié)油高效、高可靠性等特點(diǎn)。正向開(kāi)發(fā)的轎車(chē)化駿鈴輕卡新造型，駕駛室寬高各增加50mm駕乘空間。馬陸江淮駿鈴A系貨車(chē)庫(kù)存充足

江淮冷藏車(chē)特殊用戶(hù)PID可自調(diào)，有溫度自整定功能。馬陸江淮駿鈴A系貨車(chē)庫(kù)存充足

咱們之前也做干線物流，目前干線物流的贏利已經(jīng)稀釋得很兇猛，許多同行業(yè)拼殺到必定階段，呈現(xiàn)整合是必然的，比方運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)與貨車(chē)幫的兼并。城際物流仍是一片藍(lán)海，所以阜陽(yáng)商場(chǎng)的城市物流具有很大潛力?！睆埧傂湃?，公司在運(yùn)輸配備方面有江淮駿鈴的助力，必定可以進(jìn)一步降本增效，取得更好的成績(jī)。依照傳統(tǒng)事務(wù)模式而言，往往都是先做商貿(mào)，再做物流。多邦速運(yùn)卻與此相反，張總以為，先搭好物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，再在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上嫁接相關(guān)資源，有時(shí)候是彎道超車(chē)。事實(shí)證明，公司2017年9月開(kāi)始完成盈虧平衡，初的選擇是對(duì)的。云內(nèi)動(dòng)力專(zhuān)為為江淮駿鈴V3快遞版開(kāi)發(fā)的德威發(fā)動(dòng)機(jī)D286同樣非常給力，提供286N·m的大扭矩動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，在夏天開(kāi)大空調(diào)的行駛狀態(tài)中，起步上路、提速都非?？?。馬陸江淮駿鈴A系貨車(chē)庫(kù)存充足