中國(guó)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2022年3月，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)3777起，同比上升35.9%，均高于交通工具火災(zāi)的平均增幅。

2021年7月20日，應(yīng)急管理部消防救援局曾召開(kāi)視頻會(huì)議，副局長(zhǎng)曹奇對(duì)全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)情況作了通報(bào)。從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的主要原因，分別占2021年電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%，而過(guò)度充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)起火的根本原因。 充滿自停，保護(hù)電池。當(dāng)管理平臺(tái)監(jiān)測(cè)到電已充滿時(shí)，插座自動(dòng)斷電，保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池，延長(zhǎng)壽命。邢臺(tái)關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)充電樁

由于電瓶車(chē)充電樁分布散、數(shù)量多，要對(duì)電瓶車(chē)充電樁現(xiàn)況進(jìn)行排查并提出切實(shí)可行的改造方案，涉及的部門(mén)及人員相當(dāng)多，工作量也很大?？梢越柚娞?hào)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)各個(gè)電瓶車(chē)停充站點(diǎn)屬小區(qū)、社區(qū)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)格員自行采集上報(bào)，由消防部門(mén)協(xié)調(diào)各個(gè)街道( 鎮(zhèn)) 負(fù)責(zé)人員聯(lián)合評(píng)審?fù)３湔倦姷奈ｋU(xiǎn)情況并作出是否進(jìn)行智能充電改造或新增智能充電樁站點(diǎn)的決策。具體做法如下: 采集人員在公眾號(hào)“樁源”注冊(cè)成“樁主”后，采集站點(diǎn)信息，同一個(gè)區(qū)域可能需要同時(shí)建設(shè)多個(gè)停充站點(diǎn)，可以 通過(guò)“新增站點(diǎn)”重復(fù)上傳不同站點(diǎn)信息，并對(duì)已采集的信息瀏覽確認(rèn)后提交“申請(qǐng)”,然后等待在線聯(lián)合審批，技術(shù)人員針對(duì)高危停充站點(diǎn)上門(mén)實(shí)地勘察落實(shí)改造方案，施工驗(yàn)收。漳州自行車(chē)充電樁眾籌方案電動(dòng)自行車(chē)引起的火災(zāi)事故有逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

5、充電電瓶異常斷電功能智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集充電電流數(shù)值并與云端存儲(chǔ)的正常的電動(dòng)自行車(chē)電，瓶的充電電流波形進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電電流異常時(shí)，能發(fā)出提示，提醒用戶對(duì)電瓶進(jìn)行檢修。

6，APP物業(yè)監(jiān)管及24小時(shí)服務(wù)中心監(jiān)管功能智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)充電回路的電流、溫度等參數(shù)，在發(fā)生短路、接觸不良、過(guò)載、充電異常、超溫等電氣安全故障時(shí)，可以將報(bào)警信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)轿覀兊氖謾C(jī)APP和WEB端，并且我們還設(shè)立了7x24小時(shí)監(jiān)控服務(wù)中心，如果出現(xiàn)了緊急故障或電氣安全報(bào)警，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)通知物業(yè)管理人員，讓他們及時(shí)排查檢修。

7、更人性化的收費(fèi)模式用戶可通過(guò)掃描二維碼的方式進(jìn)行查詢、充值并接收提示消息，支持手機(jī)微信、支付寶等，主流第三方支付軟件的線上支付功能，合理收費(fèi)，滿足不同人群的支付需求。

如果小區(qū)內(nèi)部已經(jīng)有車(chē)棚的話，那就可以把充電樁安裝在車(chē)棚的架子上，這樣也能節(jié)省安裝材料，還能方便居民停放車(chē)輛。沒(méi)有停車(chē)棚的話也不要緊，可以安裝在墻上，或者可以安裝在方鋼架子上，室外也不用擔(dān)心，每個(gè)插座都配有雨帽，充電樁本身也是具有防水功能的。地下停車(chē)場(chǎng)也是可以安裝智能充電樁的。因?yàn)楝F(xiàn)在的智能充電樁都是支持掃碼刷卡支付的，所以需要聯(lián)網(wǎng)。如果地下室信號(hào)非常不好，或者沒(méi)有信號(hào)的話，可以安裝信號(hào)放大器，將4G信號(hào)放大后使用。全民通電瓶車(chē)充電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。

在我國(guó)平均電動(dòng)車(chē)數(shù)量初步估算保有量在3.5億，隨著時(shí)間的推移以及電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善、相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，充電產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了告訴優(yōu)勝劣汰的階段，車(chē)主們采用智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)，而是市場(chǎng)發(fā)展方向、市場(chǎng)需求。如今電動(dòng)車(chē)自行車(chē)行業(yè)逐步的走向成熟，當(dāng)然不同的廠家不同的品牌投資規(guī)模、投資鏈條不同，但是毋庸置疑，新能源發(fā)展呈現(xiàn)了勃勃生機(jī)。在電動(dòng)車(chē)末端市場(chǎng)方面，電動(dòng)車(chē)因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng)，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。智能化的電動(dòng)自行車(chē)充電樁則帶給車(chē)主不一樣的體驗(yàn)，帶來(lái)生活的樂(lè)趣。平均每輛車(chē)3天充一次電，每次充電消費(fèi)2元；白銀電動(dòng)自行車(chē)充電樁公司

系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇?chē)充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；邢臺(tái)關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)充電樁

頻發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)起火事故令人深思，從去年開(kāi)始，公安部正式實(shí)施《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，提到禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電，鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車(chē)集中存放和充電場(chǎng)所。

統(tǒng)一加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理，可有效避免安全隱患，幫助人們防范電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)充電事故的頻發(fā)，全國(guó)各地相關(guān)的機(jī)構(gòu)、企業(yè)推出了充電樁公眾責(zé)任保險(xiǎn)，若充電過(guò)程中出現(xiàn)火災(zāi)、自燃等事故，用戶、運(yùn)營(yíng)商和場(chǎng)地方均可獲得賠付。 邢臺(tái)關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)充電樁

深圳全民通節(jié)能科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。全民通是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋交流充電樁，直流充電樁，電動(dòng)自行車(chē)充電樁，軟件開(kāi)發(fā)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。全民通以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。