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汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說明書:線束導(dǎo)通測(cè)試儀的主要功能是利用與樣品線束比對(duì)的方式檢測(cè)出線束中可能存在的開路、短路和錯(cuò)位幾種錯(cuò)誤,測(cè)試結(jié)果會(huì)以顯示屏、指示燈、蜂鳴器進(jìn)行提示,還可以利用屏幕信息進(jìn)一步定位到具體的出錯(cuò)線路。測(cè)試儀還具有樣品存儲(chǔ)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)、單端線束點(diǎn)測(cè)模式、錯(cuò)誤鎖定、樣品鎖定、搖擺測(cè)試等功能。注意:測(cè)試的線束千萬不能帶電,否則會(huì)造成測(cè)試儀損壞!!!在治具板上插入待測(cè)試線材,測(cè)試儀自動(dòng)開始測(cè)試,線材正確時(shí),綠燈亮,蜂鳴器響兩聲(也可設(shè)置為不響),屏幕顯示“PASS”;線材錯(cuò)誤時(shí),紅燈亮,蜂鳴器不響(也可設(shè)置為常響),屏幕顯示具體的開短路線號(hào)。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用于測(cè)量開關(guān)觸點(diǎn)、繼電器、開關(guān)、線材線束。洛陽地鐵線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家
歐美導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)風(fēng)格,單個(gè)模塊帶有電控按鈕,電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳,也可自己繪制。模塊直接連接到導(dǎo)通機(jī),故障概率小。但此只適用于定型后的大批量線束的生產(chǎn),它具備幾乎所有導(dǎo)通設(shè)備的優(yōu)點(diǎn),但價(jià)格較高,一般定型后后期很難改動(dòng)(如局部小范圍變更可通過對(duì)插件來改變),同時(shí)布局也受氣源影響(需要供氣)。日式導(dǎo)通風(fēng)格,在日本稱之為“切卡”。此模式的一般線束廠家都會(huì)自己來制作(模塊需購買),相比氣動(dòng)造價(jià)低,廠家可根據(jù)自身需要來定制。能滿足大、中、小線束廠家需求。效率和放錯(cuò)率比氣動(dòng)稍微差一些。金華汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪家好我們的線束測(cè)試臺(tái)能夠快速識(shí)別和解決線束中的問題,提高生產(chǎn)效率。
無導(dǎo)通關(guān)系時(shí),反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn),確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào),易出現(xiàn)失效,導(dǎo)致不合格品流出;不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行,易出現(xiàn)失效,導(dǎo)致不合格品流出;反應(yīng)計(jì)劃:a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè);b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)。導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)線束(導(dǎo)通引線、盒尺)質(zhì)量要求(特性分類/檢測(cè)頻次)線束外觀符合《線束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次:100%自檢,記錄;電路連接關(guān)系正確率100%,無短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象,檢驗(yàn)頻次:100%自檢,記錄。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用細(xì)節(jié):1、接地引線是否有:在使用設(shè)備之前,要詳細(xì)了解檢測(cè)儀接地引線是否存在,如果設(shè)備沒有接地引線,那設(shè)備的使用安全無法保證。2、接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重,確保引線連接正常,避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線連接出現(xiàn)問題,就可能發(fā)生安全性的問題,影響正常的測(cè)量工作。3、零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞,出現(xiàn)故障,用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。4、測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前,用戶一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度,確保測(cè)量精確度高。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家告訴大家汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化,也給汽車線束行業(yè)帶來了新的發(fā)展和挑戰(zhàn),線束導(dǎo)通測(cè)試方式近年來也在不斷的升級(jí)改造,不但改進(jìn)了原有的測(cè)試模式,而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器,更加自動(dòng)化的提高了測(cè)試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關(guān)鍵的零部件之一,可靠性對(duì)汽車至關(guān)重要。如果線束裝備完成后不進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試,線束就可能發(fā)生短路和錯(cuò)路等情況,直接或者間接的影響到汽車的安全性,汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試寬范圍設(shè)置測(cè)試技術(shù)條件,靈活多樣施加測(cè)試信號(hào)、電壓、電流,是規(guī)?;瘻y(cè)試較為理想的工具。斷接線口優(yōu)劣,也可檢查插頭線在完成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)次數(shù)后的斷線情況。煙臺(tái)汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格
客車線束測(cè)試系統(tǒng)是專門用于檢測(cè)整車線束的一種設(shè)備。洛陽地鐵線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái):汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)具體用于檢驗(yàn)分析端子線束顏色排序合理是否,另外能夠檢驗(yàn)線束導(dǎo)通情況,帶標(biāo)定、基準(zhǔn)設(shè)定作用,接下來對(duì)這個(gè)導(dǎo)通分析儀性能開展說明。導(dǎo)通分析儀性能:一機(jī)多種用途。色序與導(dǎo)通能夠另外開展檢驗(yàn),減少人力成本,提高效益,可依照產(chǎn)品特性任意替換檢驗(yàn)順序;檢驗(yàn)產(chǎn)品多樣性。可檢驗(yàn)單端壓接組成產(chǎn)品,雙頭膠套及多頭膠套的產(chǎn)品,單線、排線及復(fù)合線產(chǎn)品等;設(shè)備智能化水平高。人機(jī)界面使用,設(shè)定簡(jiǎn)易,易懂、易使用。檢測(cè)時(shí)間<0.2S,設(shè)備自動(dòng)判別OK或NG。導(dǎo)通檢驗(yàn)有64通道,產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)。導(dǎo)通分析儀性能完善方便使用,檢驗(yàn)產(chǎn)品正反面置放均可自動(dòng)識(shí)別分辨,有字幕提示及語音播報(bào),得知不良能自動(dòng)鎖機(jī)。即時(shí)監(jiān)控畫面。洛陽地鐵線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家