汽車(chē)?yán)锩娴脑O(shè)備有很多，其中就包括大量的線束。線束的作用就是進(jìn)行電能或者是其他指令的傳輸，如果線束沒(méi)有連接正確或者是接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法工作。所以不管是汽車(chē)生產(chǎn)商還是汽車(chē)維修店，都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常，可以使用汽車(chē)線束測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。那汽車(chē)線束檢測(cè)儀方法有哪些呢，是如何進(jìn)行工作的呢?現(xiàn)在比較流行的汽車(chē)線束檢測(cè)儀檢測(cè)方法有三種：可以選用連續(xù)的掃描方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。這樣就能一次性的把線束檢測(cè)完，節(jié)省了大量的時(shí)間，還能發(fā)現(xiàn)可能存在的故障點(diǎn)。不過(guò)這種方法比較適合那些數(shù)量比較少，而且接觸比較好的線束。是步進(jìn)方式驗(yàn)線的方法。這種方法比較適合線束本身沒(méi)有故障，而是接觸不良導(dǎo)致的問(wèn)題，很多人在檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)線路沒(méi)有問(wèn)題，后檢測(cè)出是接口那里出了故障。就算是線束數(shù)量比較多，環(huán)境復(fù)雜，也只需要2個(gè)工作人員就能完成檢測(cè)工作，節(jié)省了大量的時(shí)間和費(fèi)用。也是步進(jìn)方式驗(yàn)線的方法，不過(guò)在此基礎(chǔ)上增加了了空點(diǎn)對(duì)空點(diǎn)的掃描，這種方法的缺點(diǎn)就是檢測(cè)速度比較慢，適合對(duì)檢測(cè)要求比較高的環(huán)境。汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家告訴大家汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體。深圳汽車(chē)線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)

線束導(dǎo)通總檢要素員工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可上崗操作。員工在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)責(zé)任制管理規(guī)定》做好安全生產(chǎn)。安全隱患描述：護(hù)套有棱角。傷害：長(zhǎng)期插拔會(huì)磨損手部皮膚。注意事項(xiàng)：操作時(shí)可佩帶手套。判斷線束檢測(cè)方式質(zhì)量要求（特性分類(lèi)/檢測(cè)頻次）有導(dǎo)通關(guān)系的物料使用導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)，檢驗(yàn)頻次：100%自檢，不記錄；不能在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)的物料需經(jīng)過(guò)導(dǎo)通關(guān)系制作人確認(rèn)檢驗(yàn)頻次：100%自檢，不記錄；在導(dǎo)通臺(tái)收縮待檢測(cè)物料號(hào)，確認(rèn)設(shè)備導(dǎo)通關(guān)系文件是否包含此物料，確認(rèn)導(dǎo)通關(guān)系版本號(hào)與待檢測(cè)物料一致，確認(rèn)完成后按導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)執(zhí)行。舟山客車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商線束導(dǎo)通大致分為兩種：手動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)和設(shè)備通電檢測(cè)。

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電氣附件絕緣性能測(cè)試中的優(yōu)點(diǎn)有：①自動(dòng)化程度高。②測(cè)試端口多。③擴(kuò)展性好。④絕緣測(cè)試的電壓較大可達(dá)1500V，完全能滿足絕大多數(shù)的測(cè)試需求。⑤測(cè)試系統(tǒng)具有高精度和較快的測(cè)試速度，以保證測(cè)試時(shí)間短并測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，提高電氣附件絕緣性能測(cè)試的效率。⑥測(cè)試系統(tǒng)具有相當(dāng)高的使用壽命、可靠性和一定的功能擴(kuò)展空間。導(dǎo)線跨接檢查方法：跨接是指用一根導(dǎo)線將電路中的兩點(diǎn)連接起來(lái)的操作，所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零，不是短路。

無(wú)導(dǎo)通關(guān)系時(shí)，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn)，確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào)，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；反應(yīng)計(jì)劃：a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)；b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)。導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)線束(導(dǎo)通引線、盒尺)質(zhì)量要求（特性分類(lèi)/檢測(cè)頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄；電路連接關(guān)系正確率100%，無(wú)短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄。導(dǎo)通分析儀性能:一機(jī)多種用途。

汽車(chē)線束的電流是否連通怎么測(cè)？如何快速判斷進(jìn)行線束通斷判斷呢？線束測(cè)試常用儀器&工具：在我們?nèi)粘?duì)線束進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，首先會(huì)用到鋼卷尺、檢具、量角器，它們可以幫助工程師進(jìn)行端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)等測(cè)試。其次我們還會(huì)用到萬(wàn)用表，來(lái)對(duì)單一的線束進(jìn)行一個(gè)電阻等測(cè)試?？删庉嫴?chǔ)存檢驗(yàn)產(chǎn)品檔案，便于讀取。汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。我們的測(cè)試臺(tái)具有高度可靠的數(shù)據(jù)記錄和分析功能，幫助客戶進(jìn)行故障排查和改進(jìn)。茂名地鐵線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)

手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車(chē)電氣化早期階段。深圳汽車(chē)線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)檢測(cè)哪些項(xiàng)目?jī)?nèi)容：不同行業(yè)對(duì)線束的測(cè)試要求有所不同，測(cè)試的項(xiàng)目也不同。通?？蛙?chē)線束測(cè)試的項(xiàng)目有三個(gè)：1.導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確；2.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻；3.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測(cè)試。為保證線束的安全可靠地使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工藝篩選和補(bǔ)充篩選。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良（斷路、瞬斷），絕緣不良（短路）及裝配錯(cuò)誤（誤配線）等不合格失效產(chǎn)品。但是目前有很多單位在生產(chǎn)或使用現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)線束導(dǎo)通的手段還相當(dāng)?shù)穆浜螅行┯糜谥攸c(diǎn)型號(hào)的線束至今還在用萬(wàn)用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點(diǎn)搭接，觀察是否有聲光電信號(hào)來(lái)判斷每條連接線的通斷。深圳汽車(chē)線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家供應(yīng)