在城市之中經常能見到水泥隔離墩的身影，當然隔離墩的種類不止有水泥隔離墩，還有塑料隔離墩和玻璃鋼隔離墩。不同材質的隔離墩有著不同的性能特點，但是它們的作用卻是相同的，都是起著隔離的作用。隔離墩的結構簡單，也非常的好認，它的表面貼有反光膜。隔離墩的使用能夠清理車輛占用人行道，消防通道，而且還可以用于管理車輛的隨便進出等。在許多的時候，隔離墩多數是被人稱為“水馬”,它是現代交通設施主要的一種，應用非常普遍。 寧波水泥隔離墩銷售廠家

水泥隔離墩寧波市北侖城通新型建材有限公司位于北侖小港街道孔墅村，公司成立于2007年7月，公司三面環(huán)山，西北面是駱亞線路。公司占地30000多平方，制磚車間1000多平方和原材料1000多平方，檢驗室二間，檢驗員2人，公司現有職工50多人，管理人員3人，企業(yè)固定資產1000萬元，企業(yè)為有限責任公司 公司是一家主要生產(粉煤灰，爐渣)燒結多孔磚、新型墻體材料的制造，加工企業(yè)。為了響應國內循環(huán)經濟的發(fā)展和節(jié)能利廢的政策，同時公司謀求進一步發(fā)展，增強綜合實力和市場競爭力。設計年產6000萬塊(標磚)燒結多孔磚(矩形孔)。 湖州水泥隔離墩銷售廠家

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。 （3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。 （4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。 5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。 6．車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容。

人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規(guī)定進行設計施工。同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道水泥隔離墩隔離設施。城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。城市道路安裝信號燈的路口。車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。

停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，水泥隔離墩在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。水泥隔離墩表面的漆，馬路上，隨處可見擺放的水泥墩顏色各異有的夜間還會出現反光，那么水泥墩表面的漆是如何實現的呢？材料是什么性質的呢？原來，水泥墩表面的漆是環(huán)保型油漆，大部分廠家在出廠前都會認真打磨后刷三遍環(huán)保型油漆，這種水泥墩油漆顏色鮮艷，安全無味，對環(huán)境沒有任何污染。 水泥隔離墩銷售廠家

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第二大類，機非隔離設施 1．機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。 2．機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。 3．同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。 4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。 5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。 反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容。 寧波水泥隔離墩銷售廠家

寧波市北侖城通新型建材有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在浙江省寧波市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**城通新型建材和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！