在城市之中經(jīng)常能見到水泥隔離墩的身影,當(dāng)然隔離墩的種類不止有水泥隔離墩,還有塑料隔離墩和玻璃鋼隔離墩。不同材質(zhì)的隔離墩有著不同的性能特點,但是它們的作用卻是相同的,都是起著隔離的作用。隔離墩的結(jié)構(gòu)簡單,也非常的好認(rèn),它的表面貼有反光膜。隔離墩的使用能夠清理車輛占用人行道,消防通道,而且還可以用于管理車輛的隨便進(jìn)出等。在許多的時候,隔離墩多數(shù)是被人稱為“水馬”,它是現(xiàn)代交通設(shè)施主要的一種,應(yīng)用非常普遍。 北侖區(qū)水泥隔離墩廠家供應(yīng)
機(jī)非隔離設(shè)施,機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車交通流,設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上。機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。道路斷面中,非機(jī)動車與機(jī)動車位于同一平面,且非機(jī)動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施,水泥隔離墩。在道路斷面中,非機(jī)動車與行人于同一平面時,機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置,人行道隔離設(shè)施人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣,起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動,并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。 鎮(zhèn)海區(qū)正規(guī)水泥隔離墩哪家強(qiáng)
第二大類,機(jī)非隔離設(shè)施 1.機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車交通流,設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上。 2.機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。 3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。 4.道路斷面中,非機(jī)動車與機(jī)動車位于同一平面,且非機(jī)動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。 5.在道路斷面中,非機(jī)動車與行人于同一平面時,機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。 反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。
下面給大家介紹一下隔離墩的用途有哪些。1、當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時,隔離墩水馬能夠減小沖擊力,降低車與人員損傷。隔離墩加貼反光膜后夜間指示更清晰,隔離墩對駕駛者有明顯的警示作用,隔離墩能夠減少車輛的交通事件及損失。2、公路隔離墩一般常用于高速公路的出口處作為緊急出口使用,公路隔離墩的使用還有各級公路十字路口,收費站,道路,高速公路養(yǎng)護(hù),道路施工地段,公路隔離墩會集地點等場所作為道路分道,區(qū)域隔離,分流,導(dǎo)向等。
水泥隔離墩行道隔離設(shè)施1.車行道隔離設(shè)施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向)。2.車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。 浙江直銷水泥隔離墩推薦
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(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。 (3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。 (4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。 5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。 6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見,端部應(yīng)配置反光設(shè)施,在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施,并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。北侖區(qū)水泥隔離墩廠家供應(yīng)
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