注塑模具也叫雙料注塑模具，是指兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，但是產(chǎn)品只出模一次的模具。注塑模具通常由一套模具完成，且需要專門的注塑機(jī)。它能使塑件出現(xiàn)兩種不同的顏色，并能使塑件呈現(xiàn)有規(guī)則的圖案或無規(guī)則的云紋狀花色，以提高塑件的實(shí)用性和美觀性。注塑模具目前市場(chǎng)上日益盛行，這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，技術(shù)要求高。注塑成型的出現(xiàn)，使得塑料模具市場(chǎng)有了多樣的色彩，注塑是將兩種不同顏色的同一種塑料通過兩個(gè)料筒塑化后，同時(shí)或先后經(jīng)同一個(gè)噴嘴進(jìn)行注塑的操作方法。使用兩臺(tái)注塑機(jī)或注塑機(jī)成型，可制得各式各樣混色花紋的制品，也可制得明顯分色的制品。不過模具加工制造過程中精度如果受到影響，就會(huì)影響到成品。模具的術(shù)語(yǔ)：卷料是可用于多次沖壓的成卷原材料。北京簡(jiǎn)易模具批發(fā)

汽車模具的制造工藝：鍛造。在汽車制造過程中，普遍地采用鍛造的加工方法。鍛造分為自由鍛造和模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方法(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。模型鍛造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內(nèi)，承受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鍛造有點(diǎn)像面團(tuán)在模子內(nèi)被壓成餅干形狀的過程。與自由鍛相比，模鍛所制造的工件形狀更復(fù)雜，尺寸更精確。汽車的模鍛件的典型例子是：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。成都一出二模具批發(fā)廠家雙層雙色注塑模具成型的基本要求：兩種兩個(gè)射嘴將兩種材料先后射出構(gòu)成制品的，有明顯邊界的雙色制品。

汽車模具消失模鑄造用模具。消失模鑄造的型腔是靠模型來形成的，因此，較終零件的質(zhì)量將決定于模型的質(zhì)量。而模型是用成型模具來生產(chǎn)的，因此，成型模具的質(zhì)量決定了模型的質(zhì)量，從而較終決定生產(chǎn)的零件的質(zhì)量。從這種關(guān)系來理解，我們就不難看出成型模具在消失模鑄造生產(chǎn)中的作用和不可替代的位置。消失模鑄造對(duì)模具設(shè)計(jì)的有一些基本的要求：(1)模具必須符合鑄件形狀、尺寸和表面粗糙度的要求。（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，修理維護(hù)方便。（3）材質(zhì)選擇適當(dāng)，符合技術(shù)要求。（4）選擇模具必須與成型方法配合。（5）盡可能使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

注塑模具試模時(shí)可能出現(xiàn)的問題：透明度不良：由于融料與模具表面接觸不良，塑件表面有細(xì)小凹穴造成光線亂放射或塑料分解，有異物雜質(zhì)，或模具表面不光亮，使透明塑料透明度不良或不勻。銀絲斑紋：由于料內(nèi)有水分或充氣，及揮發(fā)物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì)，而使塑件表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片狀斑紋。翹曲/變形：由于成形時(shí)殘余應(yīng)力、剪切應(yīng)力、冷卻應(yīng)力及收縮不均，造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良，冷卻不足，塑件強(qiáng)度不足、模具變形等原因，使塑件發(fā)生形狀畸變，翹曲不平或型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象。注塑模具的磨損和老化會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

導(dǎo)致壓鑄模具失效的原因：1、碎裂失效。在壓射力的作用下，模具會(huì)在較薄弱處萌生裂紋，尤其是模具成型面上的劃線痕跡或電加工痕跡未被打磨光，或是成型的清角處均會(huì)較先出現(xiàn)細(xì)微裂紋，當(dāng)晶界存在脆性相或晶粒粗大時(shí)，即容易斷裂。而脆性斷裂時(shí)裂紋的擴(kuò)展很快，這對(duì)模具的碎裂失效是很危險(xiǎn)的因素。為此，一方面凡模具面上的劃痕、電加工痕跡等必須打磨光，即使它在澆注系統(tǒng)部位，也必須打光。另外要求所使用的模具材料的強(qiáng)度高、塑性好、沖擊韌性和斷裂韌性均好。2、熔融失效。前面已講過，常用的壓鑄合金有鋅合金、鋁合金、鎂合金和銅合金，也有純鋁壓鑄的，Zn、Al、Mg是較活潑的金屬元素，它們與模具材料有較好的親和力，特別是Al易咬模。當(dāng)模具硬度較高時(shí)，則抗蝕性較好，而成型表面若有軟點(diǎn)，則對(duì)抗蝕性不利。但在實(shí)際生產(chǎn)中，溶蝕光是模具的局部地方，例內(nèi)澆口直接沖刷的部位（型芯、型腔）易出現(xiàn)溶蝕現(xiàn)象，以及硬度偏軟處易出現(xiàn)鋁合金的粘模。注溫對(duì)雙色注塑模具成型的影響：大而簡(jiǎn)單的制件,制件重量與注射量較接近的,需用較高的烤溫。武漢脫料模具報(bào)價(jià)

雙色注塑模具的拋光方法：雙色模具流體拋光。北京簡(jiǎn)易模具批發(fā)

汽車模具飛邊。溢料：又稱飛邊、溢邊、披鋒等，大多發(fā)生在模具的分合位置上，有時(shí)在頂桿和鑲塊等位置也有。模具設(shè)計(jì)合理設(shè)計(jì)模具，利于模具合模緊閉，不產(chǎn)生縫隙。保障模具能夠緊固在模板上，確保成型時(shí)不損傷模具。檢查排氣口的尺寸，不超過材料的溢邊值。清潔模具表面。打磨使模具產(chǎn)生合模不嚴(yán)的表面，使模具封閉較好。注塑機(jī)1.設(shè)置適當(dāng)鎖模力。2.保證注塑機(jī)的兩塊安裝模板相互平行3.注塑機(jī)的鎖模力不足所至，選擇大鎖模力的注塑機(jī)。模具本身平行度不佳，或裝得不平行。成型工藝1.降低注塑速度。2.降低料筒溫度和噴嘴溫度。3.降低注塑壓力和保壓壓力。4.減少緩沖長(zhǎng)度，使熔體不要在料筒中過填充。5.降低模具溫度。材料1.提高材料的冷卻速度。2.塑料黏度太高或太低都可能出現(xiàn)飛邊。3.原材料顆粒不均時(shí)，導(dǎo)致加料量不穩(wěn)定，產(chǎn)生飛邊。吸水強(qiáng)的材料，或?qū)λ置舾械牟牧?，?huì)因干燥不充分大幅降低材料流動(dòng)性，增加材料黏度，導(dǎo)致飛邊產(chǎn)生。北京簡(jiǎn)易模具批發(fā)