我國汽車模具行業(yè)近來發(fā)展迅速，進步也很大，但與國外先進水平相比，仍存在明顯差距。主要表現(xiàn)在以下幾點：一是制造精度差。以密封件為例，許多人都反映，我國國產(chǎn)汽車密封性能不好。其實，這不光與密封材料及密封件制造水平有關(guān)，與相關(guān)模具水平更有直接關(guān)系。目前，國外的汽車企業(yè)都在實施"2毫米"工程，但在我國，單一零件還能夠做到，幾百個零件裝配到一起就沒有保證了，關(guān)鍵在于模具。二是模具壽命短。光以鋁壓鑄模為例，國外先進水平已達100萬次以上，而我國只有20萬次，光為國外水平的1/5。三是模具開發(fā)周期長。以前，我國汽車車型幾十年不變，汽車模具的開發(fā)也很慢。隨著競爭的激烈，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，相應(yīng)地要求模具行業(yè)縮短模具開發(fā)周期。目前，國外中型壓鑄模的開發(fā)周期光為1-2個月，汽車覆蓋件模具開發(fā)周期為6-7個月，而我國則為國外水平的2-3倍。因此，國內(nèi)一些較有實力的汽車模具廠雖有開發(fā)新模具的實力，卻常因跟不上汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐而失去市場競爭力。長時間操作后，塑膠模具有必要磨銳，磨削后的刀刃有必要去磁，并且不能磁性。深圳滾塑模具哪家好

模具行業(yè)的名詞解釋：負(fù)回彈：成形沖件從模具中取出后曲率半徑減小的回彈，或沖裁件從模具中逸出后材料實體縮小的回彈。夾持送料裝置：利用機械、氣壓或液壓機的夾緊、放松和往復(fù)動作將原材料送入沖模的裝置。壽命：指沖模每修磨一次能沖壓的次數(shù)或模具報廢前能沖壓的次數(shù)。前者稱為刃磨壽命，后者稱為總壽命。步距：可用于多次沖壓的原材料每次送進的距離。間隙：相互配合的凸模和凹模相應(yīng)尺寸的差值或其間的空隙。單面間隙：從中心至一側(cè)的間隙或一側(cè)的空隙。坯料：未經(jīng)過沖壓的，大多只用于一次沖壓的原材料。坯料有時稱為毛坯或毛料。深圳滾塑模具哪家好雙色注塑模具是指將兩種塑料材料注射到同一臺注塑機上并模塑兩次，但產(chǎn)品光釋放一次的模具。

我國注塑工業(yè)發(fā)展迅速，目前已在市場上盛行，注塑這種工藝可以使產(chǎn)品的外觀更加漂亮，易于換顏色而可以不用噴涂，但造價昂貴，技術(shù)要求高。不過注塑的配對材料必須滿足兩個基本兼容條件，粘合相容和加工過程相容。此外，還必須滿足以下要求：(1)射出單元，平行同向、平行對向、水平及垂直L型、Y型同向單缸射出結(jié)構(gòu);(2)夾模，標(biāo)準(zhǔn)型、垂直轉(zhuǎn)盤式、水平轉(zhuǎn)盤式、轉(zhuǎn)軸式、機械手轉(zhuǎn)動式等機構(gòu);(3)加料，除標(biāo)準(zhǔn)油壓馬達驅(qū)動外，還有ESD(ElectricScrewDrive)電動加料結(jié)構(gòu);(4)混合射嘴，花紋、波浪、流痕、漸層、夾層等特殊射嘴;(5)油路，有ACC蓄壓高速射出及閉回路設(shè)計。

汽車模具的制造工藝：焊接。焊接是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩，另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊接方法稱為手工電弧焊，這是利用電弧放電產(chǎn)生的高溫熔化焊條和焊件，使之接合。手工電弧焊在汽車制造中應(yīng)用得不多。在汽車車身制造中應(yīng)用較廣的是點焊。點焊適于焊接薄鋼板，操作時，2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車身零件焊接時，其邊緣每隔50—100甽焊接一個點，使2零件形成不連續(xù)的多點連接。焊好整個轎車車身，通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高，每個焊點可承受5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點部位分離。在修理車間常見的氣焊，是用乙炔燃燒并用氧氣助燃而產(chǎn)生高溫火焰，使焊條和焊件熔化并接合的方法。還可以采用這種高溫火焰將金屬割開，稱為氣割。氣焊和氣割應(yīng)用較靈活，但氣焊的熱影響區(qū)較大，使焊件產(chǎn)生變形和金相組織變化，性能下降。因此，氣焊在汽車制造中應(yīng)用極少。汽車模具斜頂設(shè)計：懂得計算上下坡斜頂?shù)捻敵鲂谐獭?/p>

導(dǎo)致壓鑄模具失效的原因：模具熱疲勞龜裂失效。壓鑄生產(chǎn)時，模具反復(fù)受激冷激熱的作用，成型表面與其內(nèi)部產(chǎn)生變形，相互牽扯而出現(xiàn)反復(fù)循環(huán)的熱應(yīng)力，導(dǎo)致組織結(jié)構(gòu)二損傷和喪失韌性，引發(fā)微裂紋的出現(xiàn)，并繼續(xù)擴展，一旦裂紋擴大，還有熔融的金屬液擠入，加上反復(fù)的機械應(yīng)力都使裂紋加速擴展。為此，一方面壓鑄起始時模具必須充分預(yù)熱。另外，在壓鑄生產(chǎn)過程中模具必須保持在一定的工作溫度范圍中，以免出現(xiàn)早期龜裂失效。同時，要確保模具投產(chǎn)前和制造中的內(nèi)因不發(fā)生問題。因?qū)嶋H生產(chǎn)中，多數(shù)的模具失效是熱疲勞龜裂失效。汽車模具斜頂設(shè)計：斜頂頂出角度設(shè)計較好在12度以下，不要超過15度。深圳滾塑模具哪家好

模具的形腔內(nèi)粗糙度等級要到達"鏡面級",否則產(chǎn)品難以脫模。深圳滾塑模具哪家好

注塑模具應(yīng)該如何保養(yǎng)？1、隨著生產(chǎn)時間持續(xù)，冷卻水道易沉積水垢、銹蝕、淤泥及水藻等，使冷卻流道截面變小，冷卻通道變窄，較大降低冷卻液與模具之間的熱交換率，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，因此對流道的清理應(yīng)引起足夠重視。2、熱流道模具，加熱及控制系統(tǒng)的保養(yǎng),有利于防止生產(chǎn)故障的發(fā)生，故而尤為重要。因此，每個生產(chǎn)周期結(jié)束后都應(yīng)對模具上的帶式加熱器、棒式加熱器、加熱探針以及熱電偶等用歐姆表進行測量，如有損壞，要及時更換，并與模具履歷表進行比較，做好記錄，以便適時發(fā)現(xiàn)問題，采取應(yīng)對措施。3、要重視模具的表面保養(yǎng)，它直接影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量，重點是防止銹蝕，因此，選用一種適合、優(yōu)良、專業(yè)的防銹油就尤為重要。深圳滾塑模具哪家好