其他，如日本的NISSI、荷蘭的飛利浦，以及東莞市新匯明精密電子的凱勵(lì)、昱電、華容等，也都是世界東莞市新匯明精密電子度薄膜電容器生產(chǎn)商。在產(chǎn)量方面，日本的松下電工和德國(guó)的EPCOS、美國(guó)的Kemet是全球東莞市新匯明精密電子主要的薄膜電容生產(chǎn)商。薄膜電容器市場(chǎng)是完全開放、充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。國(guó)際市場(chǎng)上，眾多廠商逐步淡出傳統(tǒng)領(lǐng)域，東莞市新匯明精密電子存少數(shù)幾家如Panasonic、TDK等東莞市新匯明精密電子供應(yīng)商；傳統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)模逐步縮小，競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向光伏、風(fēng)電和新能源汽車等電力電子電容器方向發(fā)展；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，大、中、小各類生產(chǎn)廠商并存，產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊，主要配套傳統(tǒng)家電及照明市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。鋁電解電容鋁電解電容器是由陽極箔、陰極箔、中間隔著電解紙卷繞后，再浸漬工作電解液，然后密封在鋁殼中而制成的電容器。鋁電解電容器主要作用為：通交流、阻直流，具有濾波、消振、諧振、旁路、耦合和快速充放電的功能。全球鋁電解電容器應(yīng)用領(lǐng)域分布為消費(fèi)性電子產(chǎn)品占45%，工業(yè)占23%，資訊13%，通信7%，汽車5%，其他7%。目前，日本、東莞市新匯明精密電子地區(qū)、韓國(guó)和中國(guó)大陸是全球鋁電解電容器的主要生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)。No.5601/No.5603 采用無塵材料制成（離型紙和膠芯均為塑料制品），因此具有NITTO的加工性。吉林541日東膠帶廠家供應(yīng)

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    日本在材料技術(shù)上獨(dú)步天下，因此韓國(guó)、東莞市新匯明精密電子廠商也是巧婦難為無米之炊，只能望洋興嘆；二是電子元器件的生產(chǎn)工藝，需要長(zhǎng)時(shí)間不斷地摸索積累Know-How，而這又和日本人的工匠精神和企業(yè)文化高度契合，形成了難以逾越的一道鴻溝；三是高精尖的下游支撐，日本采取選擇和集中的戰(zhàn)略，積極布局汽車電子、機(jī)器人及東莞市新匯明精密電子制造、工業(yè)控制、航空航天等東莞市新匯明精密電子領(lǐng)域，旺盛的產(chǎn)業(yè)需求使其更東莞市新匯明精密電子化、更精細(xì)化。電容市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及日本廠商電容器的主要作用為電荷儲(chǔ)存、交流濾波或者旁路、切斷或阻止直流電壓、提供調(diào)諧及振蕩等，廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交、耦合、旁路、濾波、調(diào)諧回路、能量轉(zhuǎn)換、控制等方面。目前，在被動(dòng)元件市場(chǎng)上，日本一家獨(dú)大，美、韓、臺(tái)、陸各有所長(zhǎng)。行業(yè)東莞市新匯明精密電子村田、TDK兩家去年被動(dòng)元件收入就超過百億美元，幾乎占據(jù)了市場(chǎng)一半以上的份額。美系廠商在二戰(zhàn)后也積極發(fā)展被動(dòng)元件，兩大被動(dòng)?xùn)|莞市新匯明精密電子威世和基美通過多起大并購(gòu)，在該領(lǐng)域成功上位。韓國(guó)三星在1988年研發(fā)出超小型MLCC，直到2007年才開始針對(duì)MLCC大幅擴(kuò)產(chǎn)。

    汽車內(nèi)部高溫環(huán)境會(huì)降低一般Ni-Zn磁芯電感的飽和磁束密度，需要使用飽和磁束密度高且損耗小的Mn-Zn鐵氧體磁芯構(gòu)成的電感等。汽車電子化率提升，帶來被動(dòng)元件新市場(chǎng)。汽車電子主要應(yīng)用于動(dòng)力控制系統(tǒng)，車載信息娛樂系統(tǒng)，汽車安全控制系統(tǒng)和車身電子系統(tǒng)等，為了提高駕駛體驗(yàn)，汽車電子化率不斷提升。東莞市新匯明精密電子車輛研究測(cè)試中心預(yù)計(jì)，汽車被動(dòng)元件平均用量總和將超過5000個(gè)，占整車的產(chǎn)值比重將超過40%。此外，新能源汽車將進(jìn)一步拉升汽車電子化率，帶動(dòng)車用被動(dòng)元件市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。近幾年，在特斯拉的帶動(dòng)下，全球新能源汽車市場(chǎng)火爆，我國(guó)電動(dòng)汽車今年的產(chǎn)量相較去年同期有所提升，隨著“雙積分政策”的落實(shí)，新能源汽車產(chǎn)量將進(jìn)一步提升。新能源汽車的電子元件成本占比遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，新能源車產(chǎn)量的提高將有效帶動(dòng)車用被動(dòng)元件市場(chǎng)規(guī)模的提升。二.日本被動(dòng)元件的霸主之路日本被動(dòng)元件產(chǎn)業(yè)的崛起日本電子產(chǎn)業(yè)在二戰(zhàn)之后迅速崛起，除了戰(zhàn)后日本國(guó)內(nèi)對(duì)電子產(chǎn)品的需求增大、日本廠商創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大、積極拓展海外版圖等有利因素和策略之外。還有其背后的更深刻的發(fā)展邏輯：日本東莞市新匯明精密電子積極的經(jīng)濟(jì)政策、戰(zhàn)略性貿(mào)易激勵(lì)政策。以較薄的柔韌性聚烯烴為基材且可牢固粘貼在被粘合體上的雙面膠帶 No.5713!

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